*路面翻修工程第二合同段舊橋拆除專項安全施工方案*路面翻修工程第二合同段項目經理部二一一年八月三十日舊橋拆除專項安全施工方案一、 工程概況1、于溝西橋（K165+588.7）設計拆除老橋，新建4*13M預應力砼空心板橋，90，橋面寬度為凈15+2*0.5M，灌注樁基礎，柱式墩臺；雙山中橋(K162+637.3)為5*13M鋼筋砼空心板橋，110，上流莊橋(K171+144.2) 為7*13M鋼筋砼空心板橋，90；本次設計拆除老橋上部結構，更換13M預應力砼空心板新板，重做鋪裝、護欄、伸縮縫、支座墊石等。本方案適用于以上于溝西中橋的全橋拆除及雙山中橋和上流莊橋的橋板拆除工程。2、老橋拆除工程特點（1）本工程有一座老橋整體拆除及兩座橋梁的橋板拆除，拆除過程中如何組織好施工順序是本施工方案必須詳細周密考慮的核心問題，也是老橋能否按期完成拆除的關鍵問題所在。（2）拆橋期間橋下水道必須維持正常行洪，在施工過程中要盡量減少對橋下水路的影響。（3）由于這幾座橋均處于路線中段，兩岸居民往來頻繁，拆橋前要首先修好便道或確定繞行路線，并在兩端設置完善的施工標志，保證過往車輛安全通行。二、施工組織機構及資源配置1、施工拆除項目組織機構設置根據工程特點、施工內容、工期要求，本著強化現場施工管理，確保拆除工作高效、快速、安全完成的目的，組建以施工負責人為首的拆除施工隊，組織、指揮、協調各工種作業的各項事宜。施工隊將根據工期安排、實時進度、周邊環境變化等因素，實行動態管理、隨時調劑。2、施工組織機構技術負責人: *施工負責人：*專職安全員：*技術工：6人壯工：50人3、施工準備工作（1）技術準備技術準備分為內業技術準備工作和外業技術準備工作。本工程內業技術準備工作主要包括：a、認真閱讀原橋設計圖紙，學習施工規范；b、編寫實施性施工方案；c、備齊必要的參考資料；d、對施工人員進行上崗前的技術和安全培訓。外業技術準備工作主要包括；a、現場詳細調查與地質、水文踏勘；b、確定有關保證河道暢通的施工方案；c、調查現場有關地下電纜、房屋、樹木等情況，做好施工前期準備工作。（2）臨時設施布置施工現場總體規劃布置原則：布置合理，節省投資，減少用地，因地制宜，就地取材，方便施工，盡量利用原有設施。（3）施工用電盡量利用周圍電網接入。三、主要施工方案及施工組織安排1、主要拆除方法：為確保橋梁拆除過程中的安全，拆除時不能按常規實施控爆拆除，故確定采用綜合拆除法，即利用機械、人工相結合施工技術，由上至下對橋進行解體拆除。2、拆除總體作業順序(1)、護欄拆除：對橋面上的附屬工程項目，主要以人工使用風鎬配合小型混凝土破碎機由中間向兩端依次將老橋護欄拆除并清運出場。(2)、橋面鋪裝及填料拆除：這部分拆除以小型機械為主，人工風鎬配合將絞縫混凝土鋼筋鑿除、切斷，將廢渣運至指定區域。(3)、橋板拆除：待橋面鋪裝拆除完畢后，即可拆除橋板。利用機械將橋板破碎，將碎料及時挖運出現場。施工時注意在各區段同時對稱作業，確保老橋各部分受力均勻。(4)、下部結構拆除：由于河中水位較淺，墩臺的拆除可直接使用破碎機進入河道中墩臺處實施鑿除作業，碎渣再用挖掘機、自卸車清除出河道，破碎時由上到下鑿除混凝土，墩內鋼筋可逐段逐塊切割。3、拆除注意事項(1)、嚴格拆除順序，拆除過程必須嚴格按照拆除施工的順序拆除。(2)、在總體拆除方案確定后修建便道，便道加設欄桿防護，滿足導向、分離、穩固、安全等要求，便道下的管涵滿足排洪要求，路面滿足平整、順適等行車要求。(3)、拆除過程加強控制。拆除過程每一步驟，嚴格按方案實施，杜絕隨意性和盲目性，做到人人心中有數，方案明確，程序清楚，確保拆除工程安全有序、穩妥、可靠。(4)、加強安全管理。拆除施工安全管理涉及橋梁本身結構安全，還涉及高空作業，交通管制等方面安全管理，因此對拆除工程要進行全員、全方位、全過程管理控制，特別要加強對施工現場的檢查和監督，及時清除安全隱患。四、拆除過程中的交通組織于溝西中橋全橋需拆除重建，雙山中橋、上流莊中橋需進行橋板拆除，此時全路段已封閉交通，但仍有區域內小型車輛通行，所以拆除前我單位在橋梁右側修建寬度為5米施工便道，并設置如下標志：（1）在橋梁前后方兩側各1000米處設置“橋梁施工1000米”標志。（2）在橋梁前后方兩側各750米處設置“限速20”標志。（3）在橋梁前后方兩側各500米處設置“橋梁施工500米”標志。（4）在橋梁前方250米處設置“向右改道”標志。（5）在橋梁后方250米處設置“向左改道”標志。（6）在橋梁前后方兩側各100米處設置“道路變窄”標志。（7）在橋梁前后方兩側各50米處設置“限速5”標志。（8）施工區域及前后50米范圍內設置反光錐并以彩旗隔離施工區域。（9）在橋頭兩側工作區100米外設置“解除限速20”標志。五、老橋拆除安全保障體系（一）、安全保證體系建立健全安全管理機構，建立以施工負責人為組長的安全領導小組，堅持管生產必須管安全的原則，健全崗位責任制，從組織上、制度上、防范措施上保證安全生產，做到規范施工，安全操作，安全保證組織機構見下圖：安全保證領導小組框圖組長：* 副組長：* 專職安全員：*交通組織組運輸組鋼筋組破碎組（二）、安全生產保證體系建立健全安全組織保證體系，貫徹國家有關安全生產和勞動保護方面的法律、法規，定期召開安全生產會議，研究拆除項目安全生產工作，發現問題及時處理解決。逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自己的安全目標，制定好各自的安全規劃，達到全員參加，全面管理的目的，充分體現“安全生產，人人有責”的安全意識。（三）建立健全各項安全制度 工程開工前，建立健全以下安全制度：各類機械的運行規則及安全作業制度；用電安全及電路架設養護作業制度；小型構件吊裝安全制度；高空作業安全制度；交通安全制度；有關勞動保護法規定的執行措施。（四）深化安全教育，強化安全意識1、利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強化安全意識，建立安全體系，使安全管理制度化、教育化，以“安全第一，預防為主”為宗旨，項目部把安全生產工作當作第一位來抓，建立和健全安全管理制度，配備專職、兼職安全員，嚴格執行安全規程，認真落實安全檢查、安全獎罰制度，當安全與工程進度存在矛盾時，必須堅持“安全第一”的方針。2、在施工中認真實施標準化作業，嚴肅施工紀律和勞動紀律，杜絕違章指揮和違章操作，落實施工現場安全防護設施的投入，嚴格按要求配備防毒、防火器具，配有安全帽、安全帶、安全網、防護手套等，并確保其安全與良好，使安全建立在科學管理、技術先進、設施可靠的基礎之上。3、各級負責人在下達生產任務時，必須同時下達安全技術措施，檢查工作時，必須總結安全生產情況，提出安全生產要求，把安全生產貫徹到施工全過程中去。4、認真堅持執行定期安全教育、安全講話、安全檢查制度，設立安全監督崗，支持和發揮群眾安全人員的作用，對發現事故隱患和危及到工程、人身安全的事項，要及時處理，作出記錄，及時改正，落實到人。5、施工前確認施工范圍內（地上，地下）的各類設施，發現電線、電纜、管道及其它建筑物，按要求妥善處理。施工現場及交叉口設醒目的安全標志，設專人指揮。6、加強與當地政府、公安、交通等部門的聯系，做好與地方群眾的工作，使其盡力支持建設，處理地方事務，確保安全生產。7、為施工人員購買意外傷害保險。六、安全生產目標 始終堅持“安全第一，預防為主”的方針和“安全為了生產，生產必須安全”的原則。做到思想保證、組織保證、技術保證，確保文明施工，安全生產，本工程的安全生產目標為：不出安全事故。七、主要危險安全監控項目1、防止高處作業墜落傷害安全；2、防止高處墜物傷害安全；3、水中作業安全；4、河道交通安全；5、橋梁解體安全；6、起重作業安全；7、運輸安全。八、安全生產保證措施1、成立安全領導小組，設立專職安全員，建立施工隊安全生產管理值班制度，施工隊主要領導確保輪流在施工現場指揮施工。2、老橋拆除施工全部安排在白天、非惡劣天氣（雨、霧等）下進行，夜晚不加班，拆除時老橋下禁止站人，拆除現場用彩條布圍護，特別要注意在進行橋梁鑿除時橋下要有專人看守，禁止任何人員進入施工現場和橋下場地。3、老橋拆除前對全體施工人員進行安全技術交底，拆除方案技術交底和安全教育，召開生產動員大會（包括機械操作手），要求其明確施工程序，在確保安全的前提下進行老橋拆除工作，確保按方案中的步驟操作，嚴禁盲目蠻干。4、施工人員需佩戴安全帽，嚴格按照操作規程進行拆橋作業，設立警示標志。5、派專職安全員在現場檢查安全隱患，配備口哨（一旦發現異常，進行統一指揮）。6、建立施工負責人主要領導值班制度，做到明確責任，跟蹤作業，定期檢查。7、查處負責警戒的人員應堅守崗位，組織非拆除作業區作業人員進入作業區。九、應急救援措施根據老橋拆除的要求及項目部內部安全管理的需要，我們將采取以下措施確保施工安全。1、安全生產應急救援領導小組組長：* 副組長：*組員：*2、指定重大事故的應急處置方案和救援程序（1）救援方案。根據老橋拆除可能出現的安全隱患，制定出應急處置方案，包括高空墜落、機械傷害、溺水危害、通訊聯絡、搶險搶救、醫療救護、人員疏散、上報聯系、求援行動方案等。（2）處理程序1）、由項目經理牽頭全面負責工程的安全組織管理工作。在事故發生后以最快的速度趕到現場，按照應急預案涉及的嚴重程度，通報有關部門，并迅速到達現場，組織并指揮搶險排堵。2）、聯系交警和路政預警車輛立即在事故點前方200m處開啟警燈和警報器，提示后續車輛減速和停車。3）、立即出動由青壯年組成的搶險小組趕赴現場，展開救援工作。4）、預警車輛和其他設施的配置，按交警部門提供的方案實施，不足部分請交警