汽車表面保養白色車發黃 “一周洗一次車，可沒幾天又臟了。特別是密密麻麻的黑色小顆粒，使勁擦都擦不掉”。“在路口一家美容店洗車，結果老板還多收我 5 元，說白色車比較難洗”。“這老板還說了，白車就這樣。要不就辦個套餐，常打蠟，包月 120 元，包年就稍微便宜點， 1000 元左右。” 杭州余杭區的車主王祺越，某兩廂車入手一個多月，牢騷滿腹，這幾天正在網絡上廣發“英雄帖”征集養護白色車身的良方妙計。 白色汽車養護有妙招 事實上，坊間有關白色車各種難“伺候”的說法由來已久。不耐臟、會泛黃、補漆色差特別明顯等等。 真是 如此？汽車周刊邀請幾位專業人士來看看口口相傳的若干說法到底對不對。 平均四輛車中就有一輛是白色，跟王祺越有類似煩惱的車主，一定不在少數。 因為據汽車涂料行業巨頭 PPG 新近發布的一份全球汽車車身顏色統計報告顯示：全球范圍內，有四分之一的車輛為白色，超過黑色與銀色位居第一。具體到亞太地區，這個比例還略高些。 這已是白色車第三次蟬聯此份車身顏色統計報告的冠軍寶座。 白色車，尤其是新車到手時，好看，這是很多車主的共識；可同時白色車也最難“伺候”，這同樣沒什么異議。 于是，坊間就流傳著各種跟白色車有關的說法 ：比如，碰了擦了，修補后的色差會比其他顏色的車更明顯；又比如，到了一定年份，白色車漆必定泛黃，到時難看得要命。 這些事關“面子工程”的問題，對于剛買車或者特別在意細節的車主們來說，簡直難以容忍。 各種車主論壇里，還有一些過來人的“痛陳血淚帖”，告誡大家千萬不要買不耐臟的白色車。 說法一：白色車補漆色差更明顯 事實：珍珠白修補相當考驗技術 車在路上跑，哪有不刮不蹭的。當傷口大到傷及底漆，或者非常影響觀瞻時，便需要修補。 動力汽車俱樂部經理李茂朋這樣解釋“說法一”的原因：與其他顏色車漆相比，白色的覆 蓋力相對較弱，對底漆要求更高，噴涂厚度也有非常嚴格的標準。 其中，尤以修補珍珠白“最有難度”，杭州 2 號車庫技術人員陳賽奇表示。 近年來，作為最受歡迎的車漆顏色，白色家族的隊伍也在不斷壯大。乳白、米白；磨砂、高亮珍珠白，正是其中一種。 與其他白色漆不同，作為一種金屬漆，珍珠白中添加有金屬粒子，比如鋁粒。這使得它比普通素色漆更難調配。 “手藝不精的技術人員噴出來，肯定會有十分明顯的色差，要不就是珍珠粉看起來不夠均勻，沒有原車漆的感覺。”陳賽奇說。 所以，如果要修補珍珠白，找技術精湛的師傅出手，才能 最大程度地減少色差。 說法二：有些年份的白色車漆必定泛黃 事實：保養得當可延緩發黃時間 走在大街上，時而會看到一些上了年份的白色車駛過，車身表面泛黃。 這不僅有礙美觀，也會影響它今后在二手車市場上的行情 同樣的車齡，泛黃車顯得更舊。 白色車發黃的原因有很多，主要與天氣的變化及日常保養情況有關。陽光紫外線的照射，是漆面氧化的罪魁禍首。再加上現在空氣中的污染，諸如廢氣、灰塵、雨水泥漿等，都與汽車表面接觸，影響色澤的保持。 在空氣污染嚴重的城市里，如果車主不太注意車身保養，通常一年半左右白色車漆會開始 發黃。“杭州的天氣， 2 年左右。”有十年汽車維修經驗的技師張光文憑經驗估計。 “如果日常保養得當，可延緩泛黃出現的時間和程度。”他口中的保養得當是指：勤洗車，減少太陽暴曬的機會，能停室內車庫的就不要停在露天。 當車身已開始變黃，恢復原貌可以試試拋光。除去漆面氧化層后，色澤暫時會恢復到新車時的狀態。 還有一種更干脆的辦法，來自于車主黃先生新近的實踐。他在車身開始泛黃的第三年，做了整車改色，白車變綠車，煥然一新。 在車輛還是全新狀態時，則可通過打蠟、封釉等美容處理，減少車漆與空氣直接接觸的機會。 上 4S 店或汽車美容店時，工作人員可能會推薦更多類似項目。有關打蠟、封釉、鍍膜鍍晶等的實際作用與區別。別被忽悠了。 說法三：白色車身特別容易沾染臟物 事實：只是更顯眼而已 事實上，白車沾染臟物的概率與其他顏色車身幾乎一樣，只不過肉眼看起來更明顯。香檳色、綠色、銀色在業內是公認的好打理，就是因為臟得不明顯。 陳賽奇和李茂朋歸納了幾種容易附著在白色車身上、又最難以清洗的臟物。 油煙灰塵混合物：如果將車停在大排檔附近或商務大樓、酒店廚房背后，恰逢空氣里的濕度大，幾天不洗車的結果就是油煙灰塵混合物化身一個個小黑斑 點，牢牢附著在車身上。車主王祺越的車子就是這種狀況。 普通的洗車無法徹底去除這種小黑斑點，可以嘗試使用柏油清潔劑，再打點蠟形成保護層。 陳賽奇的建議是，白色車清洗要比其他顏色的車稍勤快些，最好能一周一次。 粉塵：停車的場地，附近剛好是建筑工地，或有裝修項目在進行。裝修涂料、粉塵等，容易沾上車身。解決方法為漆面拋光或使用去污泥。 水痕印，也稱水斑，這種暗暗斑跡的出現，是因為下雨后沒能及時洗車，再加上車身原本就有的油污、灰塵，便會形成垂直向下的水痕。空調外機滴下的水，也有類似效