鐵路物流管理研究論文 0引言 隨著現(xiàn)代物流理念和技術(shù)在生產(chǎn)生活中的廣泛應(yīng)用我國(guó)物流業(yè)目前已經(jīng)處于快速增長(zhǎng)的時(shí)期并且對(duì)于提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量和效益的作用日益明顯而鐵路對(duì)物資流通的貢獻(xiàn)是巨大的它有力地保證了國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾生產(chǎn)生活需要也為物流業(yè)的快速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)然而在新時(shí)期傳統(tǒng)的鐵路貨物運(yùn)輸組織方式已不能適應(yīng)現(xiàn)代國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要因此有必要用現(xiàn)代化發(fā)展的視角來看待鐵路物流管理并通過建立科學(xué)合理的物流管理機(jī)制實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品物流的優(yōu)化配置節(jié)約資源從而為企業(yè)謀求最大的經(jīng)濟(jì)效益 1.鐵路物流管理的現(xiàn)狀及存在的問題 1.1鐵路設(shè)施布局不夠合理 目前我國(guó)鐵路物流設(shè)施建設(shè)還缺乏系統(tǒng)的規(guī)劃并且還存在一些問題例如大城市周邊很多地區(qū)的鐵路集裝箱辦理站過多被城市建設(shè)發(fā)展用地包圍也給城市的發(fā)展規(guī)劃帶來不便 1.2物流信息不夠順暢 隨著現(xiàn)代化通訊技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展我國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成了較為完善的信息管理系統(tǒng)但這些信息往往只是為鐵路企業(yè)內(nèi)部制定工作計(jì)劃提供參考依據(jù)而沒有合適的渠道使得市場(chǎng)上其他大量的供求信息進(jìn)入鐵路內(nèi)部導(dǎo)致信息傳遞不夠順暢嚴(yán)重制約了鐵路物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 1.3物流信息化建設(shè)相對(duì)滯后網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)水平低 在現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展視角下實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然但是目前我國(guó)鐵路系統(tǒng)物流企業(yè)依然采用傳統(tǒng)的管理模式管理體制也相對(duì)落后導(dǎo)致整個(gè)鐵路系統(tǒng)失去了網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)鐵路物流信息化建設(shè)水平整體較低另外既有的運(yùn)輸生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)分散獨(dú)立沒有形成統(tǒng)一的鐵路運(yùn)輸信息管理集成平臺(tái)物流信息傳遞不夠順暢不利于實(shí)現(xiàn)鐵路物流網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng) 2.現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展視角下加強(qiáng)鐵路物流管理的對(duì)策 2.1優(yōu)化鐵路物流設(shè)施布局 在進(jìn)行鐵路物流實(shí)施布局時(shí)應(yīng)充分結(jié)合各個(gè)鐵路貨運(yùn)站的實(shí)際情況并且要充分考慮當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展要求、城市產(chǎn)業(yè)布局、城市發(fā)展規(guī)劃等諸多因素按照功能和城市布局設(shè)立級(jí)別不同、輻射范圍不同的區(qū)域物流服務(wù)中心通過停辦、限辦、整合或搬遷的方式發(fā)展大型貨運(yùn)中心同時(shí)以這些大型貨運(yùn)中心為基礎(chǔ)建立規(guī)模適當(dāng)、布局合理的區(qū)域性現(xiàn)代化物流中心另外還要根據(jù)不同貨物的裝卸作業(yè)方式的不同合理設(shè)計(jì)場(chǎng)地、倉庫的規(guī)模布局以及面積大小等實(shí)現(xiàn)鐵路物流各個(gè)環(huán)節(jié)的有機(jī)集成從而為客戶提供綜合性、專業(yè)化的現(xiàn)代物流服務(wù)設(shè)施提高現(xiàn)代化鐵路物流服務(wù)水平 2.2充分利用鐵路物流優(yōu)勢(shì)拓展延伸服務(wù) 在現(xiàn)代化物流需求下要求進(jìn)一步優(yōu)化鐵路建設(shè)快速發(fā)展高鐵運(yùn)輸并且逐步用于鐵路貨運(yùn)提高貨物運(yùn)輸速度和效率并針對(duì)地方特色經(jīng)濟(jì)充分利用地方鐵路物流優(yōu)勢(shì)設(shè)置相應(yīng)的物流中心在鐵路貨運(yùn)作業(yè)的基礎(chǔ)上延伸拓展加工、包裝、送貨上門等個(gè)性化業(yè)務(wù)服務(wù)形成完整的鐵路物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)以促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的高速發(fā)展最大限度的滿足人們的需求 2.3加強(qiáng)物流信息化集成建設(shè)建立網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò) 現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的最大區(qū)別之一就是物流信息技術(shù)的應(yīng)用利用信息技術(shù)面向鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理工作建設(shè)一體化、集成式、綜合性的物流信息管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)鐵路物流信息集成化建設(shè)建立網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)是現(xiàn)代鐵路物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)通過信息化平臺(tái)可以更快捷的實(shí)現(xiàn)物流信息的收集、存儲(chǔ)、傳輸、加工整理、維護(hù)和輸出實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流過程的信息化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化、自動(dòng)化等同時(shí)通過加強(qiáng)鐵路物流信息化建設(shè)不僅可以簡(jiǎn)化作業(yè)程序、規(guī)范運(yùn)輸過程還能有效降低管理成本優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)最終推動(dòng)鐵路物流事業(yè)向一體化、網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展提高物流運(yùn)作的效率與效益更好的迎合客戶的需求提供更好的物流服務(wù) 2.4提升物流服務(wù)質(zhì)量 對(duì)于物流企業(yè)來說服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣直接決定著企業(yè)發(fā)展的命脈與公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸相比鐵路貨運(yùn)在服務(wù)簡(jiǎn)便性、交貨及時(shí)性、配送準(zhǔn)確率方面還存在一定的差距因此在現(xiàn)代企業(yè)視角下電商網(wǎng)絡(luò)發(fā)展日益繁榮為了提高鐵路物流質(zhì)量和效率必須完善鐵路貨運(yùn)電商平臺(tái)建設(shè)加大相關(guān)軟硬件投入力度并配備專業(yè)客服人員加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)人員的教育培訓(xùn)提高他們的業(yè)務(wù)能力和道德修養(yǎng)同時(shí)還要不斷完善貨物丟失損毀賠償制度建立快速理賠機(jī)制從而提升現(xiàn)代鐵路物流服務(wù)質(zhì)量 3.結(jié)語 目前在現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展視角下我國(guó)的鐵路物流管理方面還存在一些問題鐵路設(shè)施布局不盡合理物流信息傳遞也不夠順暢等諸多因素制約著鐵路物流產(chǎn)