創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書作品名稱： 清源水處理有限責(zé)任公司 參賽團(tuán)隊(duì)：譚艷偉 戶琳琳 范姝晴 謝玉婷 康志剛 王創(chuàng)新 李遠(yuǎn) 唐玉鋒 廖伶利單 位： 中原工學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 聯(lián)系方式：作品所屬領(lǐng)域： 產(chǎn)品服務(wù)2017 年 4 月前言我國(guó)水資源發(fā)展現(xiàn)狀：1、水資源短缺我國(guó)目前年均水資源量為28000 億立方米，按 14 億人口計(jì)算，人均占有水量為 2000 立方米，只占世界平均水量的 14。2、水資源分配不合理我國(guó)水資源總量不僅不足，而且分配不合理，地區(qū)差異較大。從南北看，長(zhǎng)江流域以南水資源占了全國(guó)的 81 %，人均占有量達(dá)到 3438 立方米，但是北方人均占有量卻只有 937 立方米。對(duì)于地下水來(lái)說(shuō)，分布也不均衡，我國(guó)地下水年均達(dá)到 8000 億立方米，南方占有 5000 億立方米，而北方卻只有 3000 億立方米。預(yù)計(jì)，到 2030 年，南方人均占有量為2477 立方米，而北方只有 757 立方米。3、水污染嚴(yán)重，近年來(lái)我國(guó)水體污染日益嚴(yán)重，工業(yè)生產(chǎn)對(duì)水資源的污染中處于主體的地位，隨著工業(yè)的不斷發(fā)展，許多污水直接被排放入河流，工業(yè)污水的排放不僅使水資源中的各項(xiàng)化學(xué)指標(biāo)超標(biāo)，同時(shí)對(duì)水生物的生存造成了很大的威脅，同時(shí)使水資源富營(yíng)養(yǎng)化也會(huì)導(dǎo)致藍(lán)藻現(xiàn)象的發(fā)生。同時(shí)農(nóng)業(yè)用水過(guò)程中大量化肥、農(nóng)藥的使用也會(huì)對(duì)水資源造成污染，影響區(qū)域質(zhì)。4、我國(guó)的中水技術(shù)不發(fā)達(dá)，水利用率低，人們?cè)谏a(chǎn)和生活中產(chǎn)生的相對(duì)清潔的污廢水，沒(méi)有經(jīng)過(guò)中水技術(shù)處理，沒(méi)有回用，造成了水資源的利用率低。 高數(shù)公路發(fā)展前景：中國(guó)高速公路發(fā)展從 1988 年滬嘉高速公路的建成通車實(shí)現(xiàn)中國(guó)大陸高速公路零的突破，截止 2015 年底高速公路通車總里程達(dá)到 12.3 萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第一。高速公路服務(wù)區(qū)一般是每隔 40-50km 設(shè)置一座，大量的服務(wù)區(qū)生產(chǎn)生活污水的處理是高速公路建設(shè)發(fā)展不得不面臨的一個(gè)重要環(huán)境問(wèn)題。國(guó)家“十二五”規(guī)劃指出，要構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系，完善區(qū)際交通網(wǎng)絡(luò)，提高運(yùn)輸服務(wù)水平。這些都需要高速公路為主的公路網(wǎng)絡(luò)來(lái)發(fā)揮銜接與通行能力。而目前，國(guó)家高速公路網(wǎng)還未建成，斷頭路較多，影響了整個(gè)高速公路網(wǎng)效益的發(fā)揮。因此，國(guó)家勢(shì)必加大公路建設(shè)投入，以逐步實(shí)現(xiàn)我國(guó)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的總體戰(zhàn)略目標(biāo)。根據(jù)國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，大力扶持西部地區(qū)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；建設(shè)斷頭路，促成國(guó)家高速公路網(wǎng)，這些將是今后一段時(shí)期內(nèi)我國(guó)高速公路發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)。同時(shí)，國(guó)際高速公路網(wǎng)的發(fā)展成為高速發(fā)展的大趨勢(shì)，高速信息化將逐步實(shí)現(xiàn)，衛(wèi)星監(jiān)測(cè)及控制系統(tǒng)將得到廣泛。目 錄一、公司描述1 公司介紹12 公司結(jié)構(gòu)23 公司文化3二、市場(chǎng)分析及定位1 宏觀環(huán)境分析 42 公司定位及發(fā)展戰(zhàn)略 73 企業(yè)綜合評(píng)價(jià) 7三、產(chǎn)品介紹1 水質(zhì)分析 92 工藝流程. 113 專利亮點(diǎn) 154 二次污染防治 155 未來(lái)規(guī)劃 16四、商業(yè)模式1 團(tuán)隊(duì)建設(shè)方式 182 運(yùn)營(yíng)模式 18五、營(yíng)銷策略1 宣傳策略 192 價(jià)格戰(zhàn)略 193 渠道策略 194 推廣策略205 產(chǎn)品的物流配送21六、財(cái)務(wù)分析1 財(cái)務(wù)目標(biāo)222 財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)223 財(cái)務(wù)假設(shè)234 財(cái)務(wù)計(jì)劃245 投資運(yùn)營(yíng)方式25七、風(fēng)險(xiǎn)控制1 風(fēng)險(xiǎn)分析與應(yīng)對(duì)策略262 風(fēng)險(xiǎn)資金退出30八、附件1 科學(xué)技術(shù)成果鑒定書 322 團(tuán)隊(duì)介紹 333 主要參考文獻(xiàn) 331一、公司描述公司名稱 清源水處理有限責(zé)任公司公司性質(zhì) 有限責(zé)任公司1 公司介紹：清源水處理有限責(zé)任公司是一家籌建中的污水處理公司，位于鄭州市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，本公司以核心技術(shù)為支撐，針對(duì)環(huán)境保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，設(shè)計(jì)了一種中有機(jī)物的基于光-電-磁協(xié)同作用的有機(jī)污染物降解裝置。是一家以污水處理技術(shù)為導(dǎo)向，創(chuàng)新提出“量身定做”的理念，研制符合地區(qū)特性的產(chǎn)品，主要致力于服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站的污水處理和再生利用的公司。本公司旨在建立一個(gè)包括技術(shù)研發(fā)、設(shè)計(jì)、銷售為一體化的系統(tǒng)，以解決高速公路服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站污水處理和再利用。公司正處于資金籌備階段，以期待發(fā)展和壯大。22 公司結(jié)構(gòu)：33 公司文化創(chuàng)業(yè)精神：銳意創(chuàng)新，務(wù)實(shí)求真，永無(wú)止境！企業(yè)宗旨：追求完美，成就員工，立足行業(yè)，服務(wù)社會(huì)!企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念：真誠(chéng)合作，至誠(chéng)至信，開(kāi)拓創(chuàng)新！企業(yè)使命：精益求精，致力于污水產(chǎn)品的研發(fā)、制造和推廣；全心全意，提供令客戶滿意的售后服務(wù)。企業(yè)信念：天道酬勤 厚德載物核心文化：誠(chéng)信 勤奮 敬業(yè)清源公司推崇以人為本求實(shí)創(chuàng)新。真正體現(xiàn)以人為本，就是建立公平的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，鼓勵(lì)人才脫穎而出，最大限度的激發(fā)個(gè)人潛能，高度自己覺(jué)探索規(guī)律，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。只有求實(shí)才能地不斷創(chuàng)新，實(shí)事求是在任何時(shí)候都是知道公司發(fā)展的準(zhǔn)則，而年輕的清源公司充滿著活力和激情；無(wú)論從產(chǎn)品到管理還是從技術(shù)到思想，我們都在不斷打破舊的模式，敢于人先。公司以實(shí)現(xiàn)員工自我價(jià)值為宗旨留住優(yōu)秀人才，攜手共創(chuàng)美好前程。4二、市場(chǎng)分析及定位（一）、宏觀環(huán)境分析1、主觀環(huán)境（1）高速公路現(xiàn)狀：中國(guó)高速公路發(fā)展從 1988 年滬嘉高速公路的建成通車實(shí)現(xiàn)中國(guó)大陸高速公路零的突破，到 2015 年底，高速公路通車總里程達(dá)到12.3 萬(wàn)公里，穩(wěn)居居世界第一。高速公路服務(wù)區(qū)一般是每隔 40-50km 設(shè)置一座，大量的服務(wù)區(qū)生產(chǎn)、生活污水的處理是高速公路建設(shè)發(fā)展不得不面對(duì)的一個(gè)重要環(huán)境問(wèn)題。目前高速公路服務(wù)區(qū)污水處理技術(shù)較多，由于高速公路服務(wù)區(qū)污水存在總量小、流量變化大、沖擊負(fù)荷大、處理后出水水質(zhì)不能達(dá)標(biāo)；設(shè)備選型和設(shè)計(jì)安裝不合理、污水處理能耗高，運(yùn)行費(fèi)用高等問(wèn)題，而服務(wù)區(qū)急需尋找基礎(chǔ)建設(shè)投資少、運(yùn)行效果好、管理方便的污水處理技術(shù)。（2）現(xiàn)有污水處理方式：我國(guó)早期高速公路附屬區(qū)如收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等對(duì)生活污水多采用旱廁和化糞池處理。旱廁多用于干旱或半干旱地區(qū)公路施工營(yíng)地或已建成的服務(wù)區(qū)內(nèi)，化糞池多用于有一定衛(wèi)生要求的水沖式廁所。旱廁和化糞池投資低、管理方便，都是因地制宜的環(huán)保措施，但其出水及沉積物一般難以達(dá)到有關(guān)污水排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。由于高速公路沿線設(shè)施生活污水排放量小，一般小型生活污水處理器即可滿足要求，因此我國(guó)不少高速公路開(kāi)始嘗試采用一體化生活污水處5理器來(lái)處理服務(wù)區(qū)的生活污水。既節(jié)約了寶貴的公路用地，又滿足了相關(guān)環(huán)境要求。地埋式一體化生活污水處理器的諸多優(yōu)點(diǎn)，因此其逐漸成為我國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)生活污水處理的首選。盡管地埋式一體化生活污水處理器在我國(guó)高速公路污水處理中應(yīng)用較多，但它仍然存在設(shè)備易腐蝕、動(dòng)力耗費(fèi)大、不能應(yīng)對(duì)污水量變化、運(yùn)行費(fèi)用高、效果不理想等諸多方面問(wèn)題，而且由于設(shè)備埋于地下，一旦出現(xiàn)設(shè)備故障，維修將異常困難。因此，近年來(lái)，運(yùn)行成本低、管理方便、動(dòng)力耗費(fèi)少的污水處理技術(shù)逐漸開(kāi)始得到運(yùn)用。（3）污水處理系統(tǒng)存在的問(wèn)題：設(shè)計(jì)處理規(guī)模與實(shí)際不符，高速公路服務(wù)區(qū)污水水量季節(jié)性變化很大，夏季污水量可能是冬季的 56 倍，甚至更高。由于車流量的影響，污水量不僅在不同季節(jié)有較大變化，而且一天的不同時(shí)段也會(huì)產(chǎn)生較大的波動(dòng)。因此服務(wù)區(qū)污水排放具有很大的波動(dòng)性，但目前污水處理裝置一般均選擇定型產(chǎn)品，不能根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)能力與實(shí)際污水量有較大偏差，從而造成處理能力不足或投資浪費(fèi)等后果。本