1 2 2 3 51.4產業政策、規劃相符性及選址可行性分析 5 62建設項目周圍環境現狀 7 72.2社會經濟環境概況 9 102.4環境影響評價等級范圍及環境保護目標 113環境影響預測及擬采取的主要措施 143.1社會環境影響及保護措施 143.2生態影響及保護措施 153.3環境空氣影響及保護措施 17 183.5水環境影響分析及保護措施 18 19 193.8環境經濟損益分析 203.9環境管理及環境監測計劃 20 23 234.2征求公眾意見的范圍、次數和形式 24 25 264.5公眾參與合法性、有效性、代表性和 28 29 30 316.1建設單位的名稱和聯系方式 316.2環境影響評價機構的名稱和聯系方式 311建設項目概況1.1項目背景（2013年~2030年同時也是西部開發公路大通道之一。該段公路位于天山中國交通建設集團進行設計施工總承包，目前已通車，全長約260公里。全線至玉爾滾段101公里，位于戈壁荒漠區，采用改擴建方案，新建一幅，改造或目前，G3012包庫都克至玉爾滾段其中有兩段利用原G314線舊路段作為由國高網和重要國省干線組成的快速通道性質網絡以及服務地方經濟及戰略儲2014年3月，阿克蘇地區行政公署《關于將K830+590~K873+900（長度43.31km）、K909+650~K920+800（長度路線起點位于原大尤都斯收費站以西3.5km，樁號為K822+230，利用在玉爾滾互通北側與G314順接。推薦方案全長105.9km。其中新建段長度為公路等級為新建二級公路，設計時速80km/h，2車道，沿線設大、中橋71.2建設地點疆鐵路現狀橋孔下穿，至K909+605后繼續利用已建成型路基。從K920+800圖1.2-1擬建項目地理位置圖1.3建設內容及規模 1.4產業政策、規劃相符性及選址可行性分析1.4.2規劃符合性26.5萬公里。按照“主體保留、局部優化，擴大覆蓋、完善網絡”的思路，調新疆維吾爾自治區“十二五”交通運輸發展規劃綜上所述，本項目位于新疆呼圖壁縣工業園煤化工產業區，為園區循環經濟產業鏈中的一環，符合呼圖壁工業園區開發總體規劃。1.4.3選址可行性分析項目選線利用原有收費站，減少了投資；充分利用已建的成型路基；項目大部分線路位于G3012的南側，避開了G3012北側的油氣管線、鐵路防護林以及漢代烽燧臺等社會環境敏感目標。路線選擇時考慮了現狀、沿線設施、占地等因素，減少了公路建設對環境的影響，選線合理。根據以上分析，本項目建設選址屬工業用地；項目的廠址選擇符合園區規劃的要求；在落實本報告提出的有關污染治理措施后，本項目對周圍環境影響較小，不會降低項目所在地的環境功能區劃；項目選址符合衛生防護距離的設置要求，因此該項目的廠址是1.5工程投資表1.6-1本項目環保投資估算單位：萬元環保項目設計已有費用新增費用合計水污染防治施工營地設集中旱廁和臨時化糞池066收費站防滲儲水池022服務區地埋式一體化生物化糞池02525吸污車02020生態環境保護、恢復及建設臨時用地恢復05050環境空氣污染灑水車20020環境管理施工期及營運期環境管理計劃實施、人員培訓等055施工期監測實施0施工期環境監理03030環評費05252環保驗收費05858合計202632832建設項目周圍環境現狀2.1自然環境概況2.1.1地形、地貌2.1.2工程地質2.1.3水文及水文地質2.1.4氣象、氣候表3.1-1沿線氣象要素一覽表序號項目單位新和溫宿1年平均氣溫℃9.92極端最高氣溫℃40.137.63極端最低氣溫℃-29.9-27.44降雨量mm53.849.65蒸發量mm2788.22050.16最大凍結深度cm93947最大積血深度cm8最大風速m/s22209主要風向ENENENE2.2社會經濟環境概況沙雅縣、新和縣、拜城縣、溫宿縣、阿瓦提縣、烏什縣、柯坪縣等8縣1市、85個鄉（鎮）、42個農林牧場，新疆生產建設兵團第一師阿拉爾市及所屬16增加值182.6億元、增長15.1%，第三產業增加值217.2.3區域環境質量現狀等監測因子均符合《環境空氣質量標準》（GB3095-1996）中二級標準和國家環保總局《關于<環境空氣質量標準>修改單的通知》(環發[2000]1號)要求。項目所在區域為荒漠區，評價范圍內無地表徑流，僅穿越一些沖溝，無地表水保護目標。及綠洲農業生態區，屬塔里木盆地西部和北部荒漠-綠洲農業生態亞區，渭干河2.4環境影響評價等級范圍及環境保護目標本工程為Ⅰ類建設項目，污水排放量<1000m3/d，污水成分簡單，含水層污染特性為不易，建設項目場地的地下水環境敏感程度為不敏感，核定地下水評價等級三級。內無自然保護區、風景名勝區。依據《環境影響評價技術導則-生態影響》（HJ19-2011）第4.2.1節的規定，核定生態環境影響按照二級評價。表2.4-1各環境影響要素評價范圍一覽表評價內容評價范圍生態環境公路中心線兩側各500m以內區域、臨時占地等動土范圍聲環境公路中心線兩側200m以內范圍地下水環境公路建設、運營可能導致地下水質量變化的區域，主要為收費站及服務區為中心，邊長5km的區域內。環境空氣環境公路中心線兩側500m以內范圍社會環境項目直接影響區，并適當擴大至項目沿線受其間接影響的區域生態環境保護目標聲環境、空氣環境保護目標社會環境保護目標依據工程特點和工程所在區域社會環境特點（1）通訊光纜自庫車至阿克蘇方向沿現有公路鋪設，該區間位于舊路沿著G3012—直分布著石油天然氣管系，英買力氣田通往阿克蘇市、溫宿路基邊緣5~20米，K877+050-K877+350，羊塔克庫都克服務區南側場區外側K888+00-K899+700段，受鐵路與高速公路之間防護林影響，油氣管線布K888-K899段南疆鐵路與G3012之間種植了防風固沙的防護林，寬約403環境影響預測及擬采取的主要措施3.1社會環境影響及保護措施（1）建設單位要增強環境保護意識，統籌工程實施臨（6）為減少因道路建設遷移通訊設施對電力及通訊事3.2生態影響及保護措施（2）在施工過程中合理調配土石方，合理設置取棄土場，戈壁灘上的取土（3）本項目的施工便道充分利用區域已有的公路、及庫阿高速修建時遺留（6）加強施工人員的管理，要求施工單位和人員嚴格遵守國家（1）對于荒漠段的路基邊施工跡地要適當平整。對于取土坑，要用工程棄3.3環境空氣影響及保護措施本項目運行后收費站和服務區等輔助工程供熱均采用電加熱鍋爐或地源熱散條件好，監測點NO2和CO濃度值很小，汽車尾氣對兩側的環境空氣的影響根據全國已建高速公路環境保護竣工驗收的結果，日交和CO均不超標。本段公路2025年的平均車流量為4975pcu，2（1）土方、水泥和石灰等散裝物料運輸、臨時存放和3.4噪聲影響及保護措施（2）學校、醫院、衛生所、養老院等特別需要安靜的3.5水環境影響分析及保護措施3.6固體廢物環境影響及保護措施垃圾發生量1kg/d計，項目共需人工1089299工日，營運期固體廢棄物主要為服務區、收費站所產生的生活垃圾，固定人員按3.7風險評價示本項目營運期全線發生危險品運輸車輛交通3.8環境經濟損益分析表3.8-1環保投資環境、經濟損益分析表環保投資環境效益社會效益綜合效益施工期環保措施1.防止水環境污染2.防止空氣污染3.保護公眾安全、出行方便4.現有地方道路修復改造1.保護人們生活、生產環境2.保護土地和植被等3.保護國家財產安全和公眾人身安全1.使施工期對環境的不利影響降低到最小程度2.公路改擴建得到社會公眾的支持公路界內、外綠化1.公路景觀2.水土保持3.恢復或補償植被4.改善生態環境1.改造整體環境2.防止土壤侵蝕進一步擴大3.增加路基穩定性1.改善地區的生態環境2.保障公路運輸安全3.增加旅行安全和舒適感污水處理工程、排水與防護工程1.保護沿線地區的水質1.保護地表水資源2.水土保持保護水資源風險防范措施保護水質降低水污染風險保護水資源環境監測、施工期環境監理和環境管理1.監測沿線地區環境質量2.保護沿線地區環境保護人類及生物生存環境經濟與環境協調發展3.9環境管理及環境監測計劃施與主體工程建設符合“三同時”制度的要求，并為各級環境保護主管部門的監環境管理計劃一覽表期府調染期期位擬建項目環境監測計劃分為環境空氣、水質和表3.6.2-1環境空氣監測計劃表3.6.2-2水質監測計劃保局時間構脂監測表3.6.2-3生態監督檢查計劃地4公眾參與4.1信息公開新疆環保廳網站第一次公示4.2征求公眾意見的范圍、次數和形式4.2.1征求公眾意見的范圍4.2.2征求公眾意見的次數和形式表4.2-1征求公眾意見的次數和形式4.3公眾參與的組織形式本次調查問卷的發放在第二次信息公開10個工作日之后進行。2015年1查問卷共回收280份。其中漢族39人；維吾爾族237人；回族2人；其他24.4公眾意見歸納分析及采納與否的說明調查問卷意見的歸納本次調查問卷的發放在第二次信息公開10個工作日之后進行。2015年1表4.4-1個人調查表的意見反饋響