交通運輸布局及其影響導學案【考綱概覽】1.生產活動中地域聯系的重要性和主要方式。2.交通運輸方式和布局變化對聚落空間形態和商業網點布局的影響。【考向定位】以區域圖、統計圖表、示意圖或文字材料為背景，考查交通運輸方式的特點、商業網點的區位選擇、世界主要農礦產品的貿易等。2.結合我國的重點交通建設，考查影響交通運輸線、點的區位因素。3.結合新農村建設、城市新區建設，考查交通運輸對聚落的影響。4.結合家電下鄉、專業化市場的建設等，考查交通運輸對商業布局的影響。嘗試性練習1【例題】讀某地區貨運流量示意圖，回答1、2題。1.由A市至C市和由C市至A市，大宗貨運各以何種運輸方式最適宜（）公路和鐵路B.鐵路和公路C.鐵路和水運D.管道和公路ABC三地之間何種貨物的運輸是浪費運力的（）A.鋼材B.煤炭C.棉布D.機械3、由B到A地，以哪一種貨物為主：A蔬菜B煤炭C棉花D機械自主梳理1一、人類活動地域聯系的原因和主要方式：1.原因：人們的生活及各種經濟活動都在一定地域空間進行，而自然資源分布和區域社會經濟發展不平衡，人的需求是多方面的，使不同地域之間的物質和信息要進行交流。2.主要方式：交通運輸、通訊、商業和貿易。二、主要交通運輸方式1．主要交通運輸方式的特點(1)鐵路優點：運量①_____、速度②______、運費較③_______、受自然影響較小、連續性較好缺點：造價④________、耗材多、占地⑤________，短途運輸成本⑥________。(2)公路優點：機動靈活、周轉速度⑦________、裝卸方便、對各種自然條件適應性強；缺點：運量⑧________、耗能多、成本⑨________。(3)水運優點：運量⑩________、投資少、成本?________；缺點：速度?________、靈活性和連續性?________，受自然條件影響大。(4)航空優點：速度?________、運輸效率?________；缺點：運量?________、能耗大、運費?________，投資大、技術要求嚴格。(5)管道優點：運具和線路合二為一，運量?___、損耗?____、安全性高、連續性強、管理方便；缺點：設備投資?________、靈活性________，只能運送氣態和液態物資。交通運輸發展方向:________化、________化、________化、網絡化。交通運輸方式的選擇（1）原則：要根據貨物的性質、數量、運距、價格、時效等情況選擇運輸方式。（2）方法：A要清楚各種交通運輸方式的特點及優劣在比較時注意從投資、運量、運價、速度、靈活性、連續性、穩定性、生產效率等幾個方面進行評價，尤其要注意比較運費、運量、速度等幾個方面的差異。(見下表：五種主要交通運輸方式)B.明確各種運輸方式的適用范圍。空運：急需、貴重、數量不大的貨物。公路：短途、量小、容易死亡、變質的活物、鮮貨。鐵路：遠程、大宗、笨重的貨物，如礦石、金屬、大宗鮮貨。水運：大宗、笨重、遠程、不急需的貨物，如糧食、礦產等。管道：原油、成品油、天然氣等液體狀、氣體狀貨物。C．綜合考慮運輸距離和運費確定運輸方式。在掌握各種運輸方式特點的基礎上，根據貨運的需要，先看距離是遠還是近，再看運量是多還是少，費用是高還是低，本著降低運輸成本的原則，考慮運輸起點和終點之間的實際交通情況，最終用優先法來選擇運輸方式。圖25－1圖25－1課堂練習1例1下圖中縱坐標1～5代表各種運輸方式四項指標由優到劣的大體次序，據此回答(1)～(3)題。(1)圖中a運輸方式表示()A．鐵路B．公路C．航空D．河運(2)具有“從門到門”特點的運輸方式是()A．aB．bC．cD．d(3)在世界經濟貿易中，下列物流流向及其所選擇的交通運輸方式合理的是()A小麥：從中國到加拿大選用eB輕工業品：從中國到俄羅斯選用bC石油從沙特阿拉伯到日本選用dD鐵礦從澳大利亞到上海選用e讀“日本運輸結構變化示意圖”，完成4～5題。4.近年來，公路運輸已成為日本最主要的運輸方式，其原因 ①地勢平坦開闊，公路四通八達②公路運輸機動靈活、周轉速度快③公路運輸量大、耗能少、運費低④汽車工業發達，汽車擁有量較多A.①②B.③④C.②④D.①③5.水運在貨運中占有重要地位，主要原因有 ①河網密布，通航里程較長②經濟發展對海外市場依賴嚴重③海岸線彎曲，多優良港口④水運運量大，成本低，速度快①② B.②③ C.③④ D.①④自主梳理2三、交通運輸布局（一）．交通運輸網在特定的地域范圍內，根據地區____________和人們活動的需求、各種現代交通運輸方式聯合，各種交通運輸線、點交織，形成了不同________和________的交通運輸網。（二）．交通運輸發展的基本要素1.交通運輸線：________、________、航道；2.交通運輸點：________、車站、航空港。(三)類型按形式：單一運輸網和綜合運輸網按層次：即不同地域的運輸網，包括省級、大區級和國家。影響鐵路、公路交通線布局建設的區位因素注意：在現代鐵路、公路建設中，經濟社會因素對交通運輸線區位的影響，已超過自然因素而成為決定性因素。案例1：影響南昆線修建的區位因素（南昆鐵輪建設的決定性因素：國民經濟的發展，人口和城市的分布，科學技術的進步。）1.帶動經濟發展，促進西南與沿海交流合作，資源優勢與區位優勢結合。2.加快西南對外開放，促進外向型經濟發展。3.促進少數民族社會進步，鞏固民族團結。4.鞏固國防，保衛邊疆。5.開辟新旅游熱線，帶動第三產業發展。6.科技是保證案例2：京九線修建的區位因素合理布局鐵路網；2.促進沿線經濟發展；3.維持香港的繁榮與穩定4.科學技術是保證。課堂練習2讀“世界局部區域圖”，回答下列問題圖中輸油管線建成后，乙輸油管線的油源主要來自（國家）簡要分析該石油管線建設的區位條件。甲輸油管線的油源主要來自地區，該石油管線一旦建成后，對我國的重要意義是什么？。交通運輸點的區位分析（自主梳理3）圖25－4課堂練習3圖25－4讀某島嶼圖，回答(1)～(2)題。(1)圖中最適宜建港口的是()A．①B．②C．③D．④(2)⑤處建飛機場的有利條件是()A．離海港近，便于客貨的中轉B．該島風景優美，游客多，經濟效益好C．地勢較高，云霧少，降水少D．地形平坦開闊，利于飛機的起降自主梳理4。交通運輸布局對區域發展的影響六、交通運輸對城市分布的影響（自主梳理5）城市分布的趨勢是向交通方便的位置集中，在不同交通運輸時代，城市形態的區位有所不同。一個地區的主要交通線的變化，也會給該地區城市的分布及發展帶來很大的影響。如下圖和表：七、交通運輸與商業網點布局（1）．商業中心與商業網點A。商業中心的概念①廣義：主要行使商業職能的城市，有全國性的和地區性的商業中心之分。全國性的有北京、上海、武漢、廣州、西安、蘭州、成都、重慶等。地區性的，一般是這個地區內最大的城市；②狹義：一座城市中商業比較集中的地區。如北京王府井、上海南京路、廣州上下九路等。B。商業網點與商業中心的關系在一個商業中心里，有多個商業網點。如在某城市中，一個大型的購物中心(商場)里，有很多個商店，這個購物中心就是一個商業網點。而大型商場、商業街集中分布的地方，就形成了這個城市中的一個商業中心。城市規模越大，商業中心的數量就越多。（2）．交通運輸對商業網點分布的影響商業網點的分布一般遵循市場最優原則，分布在城市的幾何中心處；或者是遵循交通最優原則，建立在市區環路邊緣或市區邊緣的高速公路沿線。圖示如下：（3）．交通位置影響商業網點的形態商業網點的空間形態與其交通位置之間有密切關系。課堂練習4例3下圖為城市軌道交通(地鐵)對住宅空間分布影響示意圖。讀圖可知由市中心向外軌道交通()(雙選)A．對住宅分布的影響力逐漸減小B．對住宅影響的輻射范圍變大C．有利于市中心人口的疏散D．站點附近住宅開發密度較過去變小課后鞏固（2010·江蘇高考）圖6為某地區等高線地形圖。讀圖回答1、2題。1.甲河與乙河的分水（脊）線是A.KLOP線B.KMOP線C.KMNQ線D.KRQ線2.擬在K點與T點之間選擇起伏較平緩的路線，修建供拖拉機通行的道路，合理的路線是A.KRQPT線B.KMNQPT線C.KLOPT線D.KST線下圖為“我國長江中下游地區、黃河中下游地區、西北地區和西南地區三種貨運方式在全國所占的比重示意圖”，回答3～4題。3.表示西南地區的是 A.甲 B.乙 C.丙 D.丁4.甲地區鐵路運輸的大宗貨物最主要是 A.木材 B.糧食 C.煤炭 D.鐵礦石讀“某市交通網絡圖”，回答5～6題。5.交通通達指數是網絡中從一個頂點到其它所有頂點的最短路徑。上圖甲中通達性最好的點是（）A.A B.C C.D D.E6.交通的聯結度表示交通網絡的發達程度，其中通常用貝塔指數（邊的數量與頂點數量之比）來計算與比較。那么上圖中交通網絡發達性比較正確的是 A.丙＞乙＞甲 B.甲＞乙＞丙 C.甲＞丙＞乙 D.乙＞丙＞甲7.義烏的一批小商品要從深圳出口到東南亞，最近便的鐵路線是 A.浙贛—京九線B.浙贛—皖贛—京九線C.浙贛—京廣線D.浙贛—湘黔—京廣線8、某區域四座城市間不同商品的調運，選擇下列運輸方式正確的是 （）①城市B的精密儀器用汽車運到A城市②城市A附近地區的糧食用船運到C城市③城市D郊區的鮮花用飛機運往A城市④城市C的急救藥品用船運往A城市A.①② B.②③ C.①③ D.②④新華網20XX年7月7日電：為使珠三角地區真正實行“1小時生活圈”，廣東省政府對原有的珠三角軌道交通建設方案進行優化，軌道線網密度大大增加，線網總長度增加近2.5倍。廣珠輕軌是“珠三角”軌道交通網的主軸線之一，在珠三角城際軌道系統中動工最早，目前土建施工情況良好。據悉，廣珠輕軌建成后，從江門西站出發，10多分鐘就可到中山，30多分鐘就可到珠海、廣州，不用1小時就能到深圳，江門將融入“珠三角1小時城市圈”。據此回答9～10題。9.上述材料表明了交通運輸發展方向的哪個方面 （）A.大型化 B.高速化 C.專業化 D.科技化10.廣珠輕軌的建設可能對途經城市產生的影響是 （）A.人口向廣州方向遷移 B.工業向廣州方向遷移C.增加商業網點的數量 D.農業生產沒有受到任何影響交通運輸的發展對人類活動產生了巨大的影響。回答11～12題。11.介于世界上兩個工業最發達地區之間的海洋運輸航線是 （）A.北大西洋航線B.北太平洋航線C.地中海—蘇伊士運河航線D.南太平洋航線12.聯系世界范圍地域大分工的主要方式是 （）A.鐵路運輸 B.公路運輸 C.河流運輸 D.海洋運輸讀“某城市略圖”，據此回答13～14題。13.根據上圖分析，該城市優越的區位條件主要是 A.水資源豐富B.交通便利C.地形條件好D.氣候適宜14.該城市是湖南省最大的石油化學工業中心，下列有關該地石化工業區位因素的說法正確的是①有豐富的石油資源②有較大的消費市場③有先進的科技文化知識④有豐富的水資源⑤有便捷的交通運輸⑥有廉價的土地A.②③④ B.①②③ C.②④⑤ D.①⑤⑥15.下圖為“a城到d城之間的高速公路建設規劃示意圖”。規劃設計走向有甲、乙兩個方案，經過比較分析，最終選擇按乙方案建設，線路總長58.8千米，建設費用31億元，比甲方案的預算費用多5億元，長度多7千米。根據下圖及相關信息，圖中高速公路建設選擇乙方案，其原因可能是①單位距離建設成本低②沿河谷走向自然障礙小③促進沿線地區城鎮發展④保護重點風景名勝區A.①② B.①④ C.②③ D.③④重慶是長江上游重要的鐵路樞紐，并建成了“8小時重慶”的高速公路網（指的是從離重慶主城區最遠或較遠地方的縣城出發，實現8小時之內到達重慶主城區的外環高速公路）。讀圖回答16～17題。16.三組人從重慶站出發，乘火車分別前往北京、貴陽、長沙三地，如果走捷徑，各組的選擇應是A.北京—⑤、貴陽—②、長沙—④B.北京—③、貴陽—②、長沙—④C.北京—③、貴陽—①、長沙—④D.北京—④、貴陽—①、長沙—②17.重慶市高速公路網規劃“由3條環線”、“10條放射線”、“3條聯線”組成。下列對這種布局的敘述，正確的是（)A.“3條環線”的主要作用是加強重慶市與周邊各省的公路運輸聯系B.“10條放射線”的主要作用是減輕重慶主城中心區的公路交通壓力C.“8小時重慶”公路交通主要是由“10條放射線”高速公路來實現的D.“環線+放射線”交通布局模式是山區城市最理想的交通布局形式18與廣東某特大城市相比，北京城市公路立交橋的設計坡度較小，主要考慮的自然因素A.地質條件B.水文條件C.土壤條件D.氣候條件19、鐵路建設受地理環境的影響。下列鐵路對應的線路特征描述最合適的是（）A.京哈鐵路以橋代路B.蘭新鐵路起伏劇烈C.京滬鐵路迂回曲折D.成昆鐵路橋隧相連20.某特大城市一專營多種高檔商品的大型商廈位于遠離商業中心的城郊地帶，經營卻獲得了成功。從區位因素看，主要是由于（雙選）（）A.地價便宜B.人流量大C.接近貨源地D.道路通達性好下圖是“某一區域分布簡圖”，據此回答21～22題。圖中城市的紡織工業主要是 A.棉紡織工業B.毛紡織工業C.麻紡織工業 D.絲紡織工業對圖中鐵路線建設意義的敘述，錯誤的是 A有利于保持地域文化的獨特性B.有利于區域產業結構的調整C.促進區域內旅游業的發展 D.提高區域內礦產資源的外運能力讀“某運河圖”，回答23～24題。23.下列對開鑿運河所利用自然條件的相關敘述，最正確的是 A.選擇海拔500米以上的較高地段B.為了少占農田，穿越地廣人稀地區C.最大程度地利用天然湖泊水域D.在位置選擇上與陸地寬度沒有關系24.a港口是世界著名貿易港，其興起和發展的區位條件不包括 A.優越的地理位置B.發達的自由貿易和轉口貿易C.完善的配套服務設施D.背靠廣闊的經濟腹地25.對武廣鐵路客運專線建成后產生的影響，敘述不正確的是 A.減輕京廣鐵路的運輸壓力 B.促進湘、贛、粵三省經濟發展C.實現武廣鐵路通道客貨分線運輸 D.推動“泛珠三角”戰略實施圖12.6示意某農產品的產地、產量及貿易狀況。讀圖，回答26～28題。 26、該農產品是（）

A.小麥B.玉米C.水稻D.大豆27、該農產品的貿易狀況表現為（）A.南北半球間的貿易量大于東西半球間的貿易量B.進口國都是發展中國家C.主要進口國集中分布在北半球D.出口國均為發達國家28、在主要出口國，該農產品的產地集中分布在（）

A.溫帶草原帶B.亞寒帶針葉林帶C.熱帶草原帶D.亞熱帶常綠硬葉林帶圖12.13是我國1993年和1997年農產品貿易格局示意圖（當生產量與消費量相等時，為貿易臨界點）。據此回答下面兩題。29、圖中除直轄市外，貿易比率最小的東部沿海和西部省區分別是（）

①遼寧②山東③山西④青海A.①②B.①③C.①④D.②④30、圖中某省份農產品貿易比率增長幅度最大，決定性因素有（）①優越的氣候條件和巨大的市場需求②肥沃的紅壤條件和臨海的優勢③交通運輸條件的改善和國家的優惠政策④地勢平坦，土地資源豐富A.①②B.①③C.①④D.②④31、在“城市交通運輸特點與問題示意圖12.14”中，序號③的含義是（）A.交通線路的擁堵B.交通環境污染C.合理規劃城市道路D.自覺遵守交通法規圖12.16為西方某國統計的交通工具運行目的比例示意圖。讀圖回答下面兩題。 32、圖中兩條曲線可能是（）

A.實線是上、下班交通，虛線是購物交通B.實線是購物交通，虛線是上、下班交通C.實線是貨物交通，虛線是購物交通D.實線是購物交通，虛線是貨物交通吐魯番到烏魯木齊的高等級公路，造價約為東部地區同類型公路的一半，其原因不可能是（）

A.人口稀疏，拆遷費用低B.沙石可就地取材，降低了筑路成本C.土地遼闊，征地費用低D.交通便利，便于筑路機械和原材料的運輸20XX年10月15日青藏鐵路全線貫通，青藏鐵路是一條跨越“世界屋脊”海拔最高，線路最長的高原鐵路。據此回答9～10題。34、青藏鐵路建設所遇到的困難不包括（）A.凍土B.高寒缺氧C.生態及其脆弱D.地形及其復雜35、青藏鐵路通車后，西藏地區的產業部門可能短期內受益最大的是（）

A.旅游業B.礦產開發C.綠色食品加工D.民族手工業西太平洋航線簡稱西太航線，既是連接東北亞和東南亞的海上長廊，也是連接太平洋、溝通印度洋的交通要沖。西太行線主要有兩條：一條是東北亞－東南亞航線，另一條是中東－關島－日本航線。據此回答下題。36、中東－關島－日本航線又稱“石油航線”該航線從中東運輸石油到日本，依次經過

A.波斯灣－曼德海峽－印度洋－馬六甲海峽－日本B.波斯灣－霍爾木茲海峽－太平洋－馬六甲海峽－日本C.波斯灣－霍爾木茲海峽－印度洋－馬六甲海峽－日本D.波斯灣－直布羅陀海峽－太平洋－曼德海峽－日本37．從鄭州出發依次到南岳衡山、桂林山水、云南世博園、成都武侯祠、重慶、長江三峽、武漢，再返回鄭州，可座火車和輪船，最佳的行程路線是（）

A.京廣線－湘桂線－南昆線－成昆線－成渝線－長江航線－京廣線B.京九線－湘贛線－湘黔線－貴昆線－成渝線－長江航線－京廣線C.京廣線－湘贛線－湘黔線－貴昆線－成昆線－長江航線－京廣線D.京廣線－湘黔線－貴昆線－成昆線－寶成線－隴海線到20XX年底，我國投入運營的高速鐵路約7500千米，圖3顯示我國某段高速鐵路景觀。據此完成38~40題。38．為了保持列車高速運行，高速鐵路選線時首要考慮的自然因素是 A．地形B．地質C．氣候D．水文39．在平原地區，修建高速鐵路時多采用高架的方式。主要是為了 A．減少噪音擾民B．較少占用耕地C．縮短運營里程D．保護野生動物40．我國高速鐵路網建成后，下列區段中，民航客運業受沖擊最大的是 A．武漢-----廣州B．杭州----上海C．成都----上海D．蘭州-----北京圖12.12為交通現象示意圖。讀圖完成下面兩題。 41、圖示交通網若為某航空路線，A、B、C、D為該航線上的四個城市，按每天只有一次航班分別到達不同的城市，那么從出發地到目的地，該航線上每天至少應有（）

A.3次航班B.4次航班C.5次航班D.6次航班42、圖示交通網若為鐵路，出發地為北京，目的地為西安，A、B、C、D分別代表該鐵路線上的石家莊、鄭州、洛陽、三門峽市，那么下列說法正確的是（）

A.神驊鐵路在AB之間穿B.AB段為京九鐵路，B－C－D段為隴海鐵路C.焦－兗－日鐵路在AB之間穿過D.焦枝鐵路在D處與隴海鐵路交匯43、讀“某地區城鎮示意圖”（圖中等值線為等高線）。已知A、B、C是該地區同等級別的3個城市，D、E、F是比A、B、C級別低的同等級鄉鎮。據此回答問題。（1）如果該地區修建鐵路，從經濟效益考慮，最先連接哪兩個城鎮較為合理 （）A.A——E B.C——D C.A——C D.都一樣（2）當上述鐵路修通后，D、E、F3個鄉鎮哪個經濟發