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文檔簡介
東明一中地理模塊Ⅱ教學導學案No12編輯:郝景云審定:高一地理組2009-03-25第五章交通運輸布局及其影響第一節交通運輸方式和布局【學習目標】1了解五種交通運輸方式及其特點,能夠根據所需選擇合適的交通運輸方式2結合實例理解交通運輸網絡化的形式、層次及影響其布局的因素【學習重點】交通運輸方式的特點及影響交通運輸布局的因素。【學習難點】結合實例南昆鐵路的建設分析影響交通運輸布局的因素。【學習方法】運用比較的方法,分析五種運輸方式的優缺點,運用案例分析法掌握影響交通運輸布局的因素【知識連接】:同學們,你們喜歡旅游嗎,如果你們是某一旅游公司的策劃人員,現在要設計一條關于“十一”黃金周的旅游線路,從廣州—成都—重慶—武漢—廣州,重頭戲是游三峽,總的交通費用控制在1500元左右,作為策劃人員,景點之間將會選擇怎樣的交通運輸方式【知識導學】知識點1:主要交通運輸方式1交通運輸的概念:指利用各種,使、沿著特定線路實現空間位移的過程。2交通運輸主要有哪五種方式?、、、、。3幾種交通運輸方式的主要特點:a、歷史最悠久的運輸方式是b、發展最快、應用最廣的運輸方式是c、最快捷的運輸方式是d、運具與線路合二為一的運輸方式是e、當代最重要的運輸方式是3.選擇運輸方式的一般原則a.貴重急需貨物、數量不大:b.易死亡變質的活物、鮮貨短程:遠程:c.大宗笨重貨物遠程運輸:4.現代交通運輸方式發展的趨勢:、、知識點2:交通運輸布局1.交通運輸網:形式:層次:2.交通運輸網中線、點區位因素:3.南昆鐵路建設的主要影響因素:a自然因素:b科技因素:c社會因素:d經濟因素:【精講點撥】1五種交通運輸方式的比較比較項目排列順序運量由大到小為海運、鐵路、河運、公路、航空投資由大到小為鐵路、公路、航空、河運、海運運費的價格由高到低為航空、公路、鐵路、河運、海運速度由快到慢為航空、公路、鐵路、海運、河運靈活性由大到小為公路、航空、鐵路、河運、海運勞動生產率由高到低為海運、河運、鐵路、航空、公路連續性由好到壞為鐵路、公路、航空、海運、河運穩定性由大到小為鐵路、公路、河運、航空、海運2影響交通運輸線、點的區位因素有哪些?影響鐵路建設的區位因素:經濟、社會因素成為決定性因素。以京九鐵路為例:⑴合理布局交通網⑵促進沿線經濟的發展⑶維持香港的長期穩定和繁榮⑷先進的科學技術是保證。影響公路建設的區位因素:①要充分利用有利的自然條件,避開那些地形、地質、水文條件復雜的地段②盡量少占農田,處理好與城鎮發展的關系港口建設的條件:港口的區位不僅受到水域條件(如航行、停泊條件)的影響,還要受到陸域條件(如筑港條件、腹地條件)的影響【學后小結】【當堂檢測】1.運輸量大、運費低、投資少、速度慢的運輸方式是 () A.鐵路運輸 B.公路運輸 C.水路運輸 D.管道運輸2.進行下列活動,應選擇水路運輸的是 () ①從濟南到烏魯木齊參加會議,次日必須出席②從上海到大連旅游,想節約交通運費 ③從武漢將50噸大米運往上海 ④將大同的一批優質煤運往秦皇島 A.①② B.③④ C.②③ D.②④3.下列幾種運輸方式,運量由大到小排列正確的是 () A.鐵路、河運、海運、公路、航空 B.河運、海運、公路、航空、鐵路 C.海運、鐵路、河運、公路、航空 D.航空、公路、河運、鐵路、海運4.機動靈活、周轉速度快、裝卸方便,對各種自然條件適應性強的運輸方式是 () A.航空 B.公路 C.鐵路 D.水路5.當前世界交通運輸的發展趨勢是 () ①提高運輸工具的運行速度,縮短時間,增加通過能力②擴大運輸工具的裝載量 ③發展集裝箱運輸,節省包裝和倉庫費用,便于實現裝卸作業機械化,保證貨物在運輸過程中的安全④朝著高速化、大型化和專業化方向發展 A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②③④6.阿根廷的牛肉進入埃及市場,最短的海上航線經過 () A.大西洋,直布羅陀海峽 B.開普敦附近,印度洋,紅海 C.巴拿馬運河,直布羅陀海峽 D.巴拿馬運河,馬六甲海峽,蘇伊士運河 下圖是我國公路、水運、鐵路、民航分別在1985年、1996年貨運周轉量與客運周轉量所占百分比示意圖,判斷7-9題。7.按W、X、Y、Z順序分別對應的交通運輸方式是 () A.公路、水運、鐵路、民航 B.鐵路、公路、水運、民航 C.水運、公路、鐵路、民航 D.公路、鐵路、水運、民航8.關于我國交通運輸方式的敘述,正確的是 () A.客運與貨運一直以公路和鐵路為主 B.貨運一直以鐵路和水運為主,客運一直以公路和鐵路來主 C.貨運一直以公路和水運為主,客運一直以鐵路和水運為主 D.貨運一直以公路和鐵路為主,客運一直以公路和水運為主9.貨運按運輸距離的遠近劃分為短途、中途、長途貨運,從運費考慮,中途貨運宜選擇() A.水運 B.鐵路 C.公路 D.航空10.格爾木到拉薩段鐵路的修建,說明影響現代鐵路區位的決定性因素已不再是() A.經濟因素 B.社會因素 C.技術因素 D.自然因素11.對交通運輸線起決定因素的有 () A.地貌、水文 B.社會經濟條件 C.科學技術 D.氣候、河流12.就交通運輸的連續性而言,按下列排列順序漸強的是 () A.鐵路運輸公路運輸管道運輸 B.水路運輸鐵路運輸公路運輸 C.水路運輸公路運輸鐵路運輸 D.航空運輸公路運輸管道運輸13我國修建京滬高速鐵路,體現了世界交通運輸發展的()A大型化B高速化C專業化D綜合化14.讀“南昆鐵路地理位置示意圖”及有關資料。完成下列問題。資料我國的南昆線是1997年新開通的一條現代化鐵路。鐵路線穿過的地區地質條件復雜,多地質災害,這里貧困人口較多,同時也是少數民族聚居的地區,南昆線建成后對當地經濟發展和人民脫貧致富有巨大的效益。(1)南昆鐵路東起,西至,北接。這一地區分布著10多個少數民族,因此鐵路的修通對這些少數民族地區的發展和解除有重大意義。(2)南昆鐵路自東部南寧附近盆地出發向西可到云南省內的高原上。高原上分布著地貌,(3)南昆鐵路的東段靠近廣西的礦、礦,以及開發區;中段靠近貴州西南部煤礦及著名的喀斯特地貌風景區。(4)從影響鐵路建設的區位因素考慮,致使南昆鐵路至今才得以成功修建的原因有哪些?從自然方面分析:。從社會經濟技術方面分析:。(5)根據圖中信息分析證明,南昆鐵路修通后,可帶動當地哪些產業的發展?(6)若以航空運輸代替南昆鐵路,作為當地地域聯系與經濟發展的主要交通運輸方式是否可行?為什么?答案:1.C2.C3.C4.B5.D6.A7.B8.B9.B10.D11.B12.C13B14((1)南寧昆明紅果經濟貧困(2)云貴喀斯特(3)鋁煤石油
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