東明一中地理模塊Ⅱ教學導學案No12編輯：郝景云審定：高一地理組2009-03-25第五章交通運輸布局及其影響第一節交通運輸方式和布局【學習目標】1了解五種交通運輸方式及其特點，能夠根據所需選擇合適的交通運輸方式2結合實例理解交通運輸網絡化的形式、層次及影響其布局的因素【學習重點】交通運輸方式的特點及影響交通運輸布局的因素。【學習難點】結合實例南昆鐵路的建設分析影響交通運輸布局的因素。【學習方法】運用比較的方法，分析五種運輸方式的優缺點，運用案例分析法掌握影響交通運輸布局的因素【知識連接】：同學們，你們喜歡旅游嗎，如果你們是某一旅游公司的策劃人員，現在要設計一條關于“十一”黃金周的旅游線路，從廣州—成都—重慶—武漢—廣州，重頭戲是游三峽，總的交通費用控制在1500元左右，作為策劃人員，景點之間將會選擇怎樣的交通運輸方式【知識導學】知識點1：主要交通運輸方式1交通運輸的概念：指利用各種,使、沿著特定線路實現空間位移的過程。2交通運輸主要有哪五種方式？、、、、。3幾種交通運輸方式的主要特點：a、歷史最悠久的運輸方式是b、發展最快、應用最廣的運輸方式是c、最快捷的運輸方式是d、運具與線路合二為一的運輸方式是e、當代最重要的運輸方式是3．選擇運輸方式的一般原則a.貴重急需貨物、數量不大：b.易死亡變質的活物、鮮貨短程：遠程：c.大宗笨重貨物遠程運輸：4．現代交通運輸方式發展的趨勢：、、知識點2：交通運輸布局1．交通運輸網：形式：層次：2．交通運輸網中線、點區位因素：3．南昆鐵路建設的主要影響因素：a自然因素：b科技因素：c社會因素：d經濟因素：【精講點撥】1五種交通運輸方式的比較比較項目排列順序運量由大到小為海運、鐵路、河運、公路、航空投資由大到小為鐵路、公路、航空、河運、海運運費的價格由高到低為航空、公路、鐵路、河運、海運速度由快到慢為航空、公路、鐵路、海運、河運靈活性由大到小為公路、航空、鐵路、河運、海運勞動生產率由高到低為海運、河運、鐵路、航空、公路連續性由好到壞為鐵路、公路、航空、海運、河運穩定性由大到小為鐵路、公路、河運、航空、海運2影響交通運輸線、點的區位因素有哪些？影響鐵路建設的區位因素：經濟、社會因素成為決定性因素。以京九鐵路為例：⑴合理布局交通網⑵促進沿線經濟的發展⑶維持香港的長期穩定和繁榮⑷先進的科學技術是保證。影響公路建設的區位因素：①要充分利用有利的自然條件，避開那些地形、地質、水文條件復雜的地段②盡量少占農田，處理好與城鎮發展的關系港口建設的條件：港口的區位不僅受到水域條件（如航行、停泊條件）的影響，還要受到陸域條件（如筑港條件、腹地條件）的影響【學后小結】【當堂檢測】1．運輸量大、運費低、投資少、速度慢的運輸方式是 （） A．鐵路運輸 B．公路運輸 C．水路運輸 D．管道運輸2．進行下列活動，應選擇水路運輸的是 （） ①從濟南到烏魯木齊參加會議，次日必須出席②從上海到大連旅游，想節約交通運費 ③從武漢將50噸大米運往上海 ④將大同的一批優質煤運往秦皇島 A．①② B．③④ C．②③ D．②④3．下列幾種運輸方式，運量由大到小排列正確的是 （） A．鐵路、河運、海運、公路、航空 B．河運、海運、公路、航空、鐵路 C．海運、鐵路、河運、公路、航空 D．航空、公路、河運、鐵路、海運4．機動靈活、周轉速度快、裝卸方便，對各種自然條件適應性強的運輸方式是 （） A．航空 B．公路 C．鐵路 D．水路5．當前世界交通運輸的發展趨勢是 （） ①提高運輸工具的運行速度，縮短時間，增加通過能力②擴大運輸工具的裝載量 ③發展集裝箱運輸，節省包裝和倉庫費用，便于實現裝卸作業機械化，保證貨物在運輸過程中的安全④朝著高速化、大型化和專業化方向發展 A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②③④6．阿根廷的牛肉進入埃及市場，最短的海上航線經過 （） A．大西洋，直布羅陀海峽 B．開普敦附近，印度洋，紅海 C．巴拿馬運河，直布羅陀海峽 D．巴拿馬運河，馬六甲海峽，蘇伊士運河 下圖是我國公路、水運、鐵路、民航分別在1985年、1996年貨運周轉量與客運周轉量所占百分比示意圖，判斷7－9題。7．按W、X、Y、Z順序分別對應的交通運輸方式是 （） A．公路、水運、鐵路、民航 B．鐵路、公路、水運、民航 C．水運、公路、鐵路、民航 D．公路、鐵路、水運、民航8．關于我國交通運輸方式的敘述，正確的是 （） A．客運與貨運一直以公路和鐵路為主 B．貨運一直以鐵路和水運為主，客運一直以公路和鐵路來主 C．貨運一直以公路和水運為主，客運一直以鐵路和水運為主 D．貨運一直以公路和鐵路為主，客運一直以公路和水運為主9．貨運按運輸距離的遠近劃分為短途、中途、長途貨運，從運費考慮，中途貨運宜選擇（） A．水運 B．鐵路 C．公路 D．航空10．格爾木到拉薩段鐵路的修建，說明影響現代鐵路區位的決定性因素已不再是（） A．經濟因素 B．社會因素 C．技術因素 D．自然因素11．對交通運輸線起決定因素的有 （） A．地貌、水文 B．社會經濟條件 C．科學技術 D．氣候、河流12．就交通運輸的連續性而言，按下列排列順序漸強的是 （） A．鐵路運輸公路運輸管道運輸 B．水路運輸鐵路運輸公路運輸 C．水路運輸公路運輸鐵路運輸 D．航空運輸公路運輸管道運輸13我國修建京滬高速鐵路，體現了世界交通運輸發展的（）A大型化B高速化C專業化D綜合化14．讀“南昆鐵路地理位置示意圖”及有關資料。完成下列問題。資料我國的南昆線是1997年新開通的一條現代化鐵路。鐵路線穿過的地區地質條件復雜，多地質災害，這里貧困人口較多，同時也是少數民族聚居的地區，南昆線建成后對當地經濟發展和人民脫貧致富有巨大的效益。（1）南昆鐵路東起，西至，北接。這一地區分布著10多個少數民族，因此鐵路的修通對這些少數民族地區的發展和解除有重大意義。（2）南昆鐵路自東部南寧附近盆地出發向西可到云南省內的高原上。高原上分布著地貌，（3）南昆鐵路的東段靠近廣西的礦、礦，以及開發區；中段靠近貴州西南部煤礦及著名的喀斯特地貌風景區。（4）從影響鐵路建設的區位因素考慮，致使南昆鐵路至今才得以成功修建的原因有哪些?從自然方面分析：。從社會經濟技術方面分析：。（5）根據圖中信息分析證明，南昆鐵路修通后，可帶動當地哪些產業的發展?（6）若以航空運輸代替南昆鐵路，作為當地地域聯系與經濟發展的主要交通運輸方式是否可行?為什么?答案：1．C2．C3．C4．B5．D6．A7．B8．B9．B10．D11．B12．C13B14（(1)南寧昆明紅果經濟貧困(2)云貴喀斯特(3)鋁煤石油