第頁CN互相監(jiān)督倒計時復(fù)習(xí)試題及答案1.中冷器主要用來冷卻()。A、增壓器壓氣機(jī)B、增壓器渦輪機(jī)C、增壓器的機(jī)油D、增壓后的新鮮空氣【正確答案】：A2.當(dāng)活塞環(huán)閉口間隙過小時，采用來

處理。A、紗布B、刮刀C、銼刀D、磨石【正確答案】：A3.活塞行程S與曲柄半徑r之間存在的關(guān)系為()。A、S=rB、S=1.5rC、S=2rD、S=2.5r【正確答案】：A4.面對16V240ZJB柴油機(jī)輸出端，左排靠自由端為第()缸。A、8B、1C、9D、16【正確答案】：A5.噴油器回油管堵塞后，其噴射阻力A、變大B、不變C、變小D、消失【正確答案】：A6.氣門間隙的大小是根據(jù)柴油機(jī)和配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式與運(yùn)用工況確定的。在柴油機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)中，對氣門間隙的檢查和調(diào)整應(yīng)該在()狀態(tài)下進(jìn)行。A、冷機(jī)和氣門開啟B、冷機(jī)和氣門關(guān)閉C、熱機(jī)和氣門開啟D、熱機(jī)和氣門關(guān)閉【正確答案】：A7.噴油泵出油閥密封錐面有()作用。A、控制噴油壓力B、調(diào)節(jié)噴油量C、保持剩余油壓D、調(diào)整霧化狀態(tài)【正確答案】：A8.柴油機(jī)在某一固定的循環(huán)供油量下，其主要性能指標(biāo)及參數(shù)隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系稱為()。A、負(fù)荷特性B、速度特性C、萬有特性D、綜合特性【正確答案】：A9.內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用中要求柴油機(jī)在一定負(fù)荷和一定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的任何工況下都能正常工作，即柴油機(jī)處于()工況。A、點(diǎn)B、線C、面D、點(diǎn)或線【正確答案】：A10.16V265H型柴油機(jī)電噴控制系統(tǒng)的增壓器機(jī)油進(jìn)口壓力傳感器安裝在()。A、增壓器的機(jī)油進(jìn)口處B、前端的泵支承箱上C、高溫水泵的出水管上D、出水總管的出口處【正確答案】：A11.壓縮壓力不符合要求時，應(yīng)用()進(jìn)行調(diào)整。A、噴油泵墊片B、氣缸墊片C、噴油器墊片D、0形圈【正確答案】：A12.柴油機(jī)燃油系統(tǒng)一般包括()組成部分。A、低壓燃油輸送裝置B、高壓供油噴射裝置C、油量調(diào)控裝置D、以上均可【正確答案】：A13.已知16V240ZJB型柴油機(jī)的活塞行程為275mm，則其單缸活塞排量為()L。A、12.44B、15.71C、16.55D、17.55【正確答案】：A14.改變柱塞偶件的幾何供油始點(diǎn)和幾何供油終點(diǎn)就能()，進(jìn)而改變供油量。A、改變供油行程B、改變通油孔的位置C、改變空行程D、改變充油行程【正確答案】：A15.燃燒室容積是()時，由活塞、氣缸及氣缸蓋所包圍的空間。A、開始燃燒時B、活塞處于上止點(diǎn)時C、最大燃?xì)鈮毫、活寒處于下止點(diǎn)時【正確答案】：A16.在增壓器的單級離心式壓氣機(jī)中，空氣壓力、溫度最高的部位在()處。A、進(jìn)氣道B、工作輪C、擴(kuò)壓器D、蝸殼【正確答案】：A17.我國目前使用的內(nèi)燃機(jī)車，柴油機(jī)缸徑最大為()。A、240mmB、260mmC、280mmD、285mm【正確答案】：A18.活塞行程S與氣缸直徑D的比值為1.145的柴油機(jī)為()型號。A、EMD16V265HB、GEVO16C、R12V280ZJD、16V240ZJB【正確答案】：A19.對于四沖程12缸柴油機(jī)來說，其各缸均勻發(fā)火的間隔角應(yīng)為()。A、60°B、55°C、50°D、45°【正確答案】：A20.()機(jī)體的重量輕，適用于移動式柴油機(jī)，但對主軸承蓋的強(qiáng)度、剛度和加工精度等方面要求較高。A、正置曲軸B、懸掛曲軸C、隧道式D、門架式【正確答案】：A21.可用于制造氣缸蓋的材料為()，其優(yōu)點(diǎn)是導(dǎo)熱系數(shù)大，熔點(diǎn)低，流動性好，可鑄成任意復(fù)雜的形狀；缺點(diǎn)是強(qiáng)度低，線膨脹系數(shù)大，且價格昂費(fèi)。因此僅應(yīng)用在重量有嚴(yán)格控制或要求低磁無磁的柴油機(jī)上。A、灰鑄鐵B、鑄鋁C、鋼D、銅【正確答案】：A22.柴油機(jī)氣缸中新鮮空氣取代廢氣的過程叫()。A、循環(huán)過程B、配氣過程C、混合過程D、換氣過程【正確答案】：A23.給噴油器提供高壓燃油。A、噴油泵B、凸輪軸C、曲軸D、示功閥【正確答案】：A24.有效功率等于柴油機(jī)指示功率減去柴油機(jī)()。A、機(jī)械損失功率B、摩擦損失功率C、燃油消耗率D、換氣損失功率【正確答案】：A25.在柴油的主要性能指標(biāo)中，評價其儲存、運(yùn)輸和使用安全性的指標(biāo)為()。A、十六烷值B、閃點(diǎn)C、凝點(diǎn)D、餾程【正確答案】：A26.16V265H型柴油機(jī)電噴控制系統(tǒng)的定時傳感器(TRS)檢測柴油機(jī)的()，并將信號提供給電噴控制單元ECM。A、曲軸轉(zhuǎn)速B、凸輪軸轉(zhuǎn)速C、凸輪軸相位D、凸輪軸轉(zhuǎn)速和相位【正確答案】：A27.柴油機(jī)曲軸在各種力和力矩的作用下高速旋轉(zhuǎn)，因此要求其具有()。A、足夠的剛度B、足夠的疲勞強(qiáng)度C、耐磨、吸振D、以上都是【正確答案】：A28.根據(jù)混合氣形成的原理和燃燒室的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，()燃燒室的輔助燃燒室容積占整個燃燒室容積的50%~80%，混合氣的形成與燃燒主要依靠壓縮渦流。A、開式B、半開式C、預(yù)燃室式D、渦流室式【正確答案】：A29.已知16V265H型柴油機(jī)的進(jìn)氣門在上止點(diǎn)前47°打開，在下止點(diǎn)后39.3°關(guān)閉；排氣門在下止點(diǎn)前55.6°打開，在上止點(diǎn)后60.7°關(guān)閉，則其氣門重疊角為()。A、100°B、102.6°C、107.7°D、116.3°【正確答案】：A30.噴油泵柱塞的運(yùn)動規(guī)律是由凸輪

決定的。A、升程B、轉(zhuǎn)角C、型線D、轉(zhuǎn)速【正確答案】：A31.根據(jù)廢氣能量被增壓系統(tǒng)利用的方式，()系統(tǒng)可適用于任意缸數(shù)的多缸柴油機(jī)增壓，其排氣管的設(shè)計通常為一系列MPC模塊串聯(lián)起來。A、恒壓渦輪增壓B、脈沖渦輪增壓C、脈沖轉(zhuǎn)換增壓D、模塊式脈沖轉(zhuǎn)換器【正確答案】：A32.柴油機(jī)在不裝設(shè)調(diào)速器時，其本身所具有的基本特性稱為()。A、固有特性B、調(diào)速特性C、萬有特性D、綜合特性【正確答案】：A33.噴油提前角調(diào)整()，會使燃燒不良成柴油機(jī)功率不足。A、偏大B、偏小C、提前D、偏后【正確答案】：A34.活塞刮油環(huán)錐面環(huán)的刃口應(yīng)朝A、上方B、下方C、活塞頂D、外面【正確答案】：A35.噴油泵實際墊片厚度小于計算墊片厚度時，供油時間()。A、提前B、推遲C、保持不變D、多次供油【正確答案】：A36.殘?zhí)渴菣C(jī)油在規(guī)定條件下加熱蒸發(fā)后形成的焦炭狀殘留物，積炭一般不會引起()故障。A、活塞環(huán)卡死B、軸承擦傷C、機(jī)油變質(zhì)D、機(jī)油壓力低【正確答案】：A37.16V265H型柴油機(jī)電噴控制系統(tǒng)的高溫冷卻水進(jìn)口壓力傳感器安裝在()。A、增壓器的機(jī)油進(jìn)口處B、前端的泵支承箱上C、高溫水泵的出水管上D、出水總管的出口處【正確答案】：A38.16V265H型柴油機(jī)電噴控制系統(tǒng)的進(jìn)氣溫度傳感器安裝在()。A、中冷器上部進(jìn)氣總管的前端B、左側(cè)增壓器的壓氣機(jī)進(jìn)口處C、油機(jī)前端右側(cè)的燃油總管進(jìn)口處D、柴油機(jī)前端的主機(jī)油道進(jìn)口處【正確答案】：A39.機(jī)車柴油機(jī)用柴油都是()。A、輕柴油B、重柴油C、高熱值柴油D、混合柴油【正確答案】：A40.柴油機(jī)在某一固定轉(zhuǎn)速下，其主要性能指標(biāo)及參數(shù)隨負(fù)荷變化的關(guān)系稱為()。A、負(fù)荷特性B、速度特性C、萬有特性D、綜合特性【正確答案】：A41.在柴油機(jī)工作過程中，曲軸承受

最大。A、壓力B、拉力C、扭曲力D、沖擊力【正確答案】：A42.已知16V265H型柴油機(jī)的活塞行程為300mm，則其單缸活塞排量為()L。A、12.44B、15.71C、16.55D、17.55【正確答案】：A43.構(gòu)成柴油機(jī)氣缸的部件有()。A、活塞、曲軸、連桿B、活塞銷、凸輪軸、機(jī)體C、氣缸套、氣缸蓋、連桿D、活塞、氣缸套、氣缸蓋【正確答案】：A44.曲軸軸頸的裂紋通常產(chǎn)生于()處。A、圓角B、中心C、錐面D、油孔【正確答案】：A45.在柴油機(jī)實際工作過程中，由于進(jìn)氣門的早開與晚關(guān)，使得柴油機(jī)的進(jìn)氣過程在時間上()進(jìn)氣沖程()。A、大于B、等于C、小于D、大于或等于【正確答案】：A46.一般不用來制造機(jī)車柴油機(jī)曲軸的材料為()。A、中碳鋼B、中碳合金鋼C、合金球墨鑄鐵D、灰口鑄鐵【正確答案】：A47.在測取柴油機(jī)的速度特性時，要確保()參數(shù)不變，分析其他性能指標(biāo)及技術(shù)參數(shù)隨速度變化的規(guī)律。A、轉(zhuǎn)速B、每循環(huán)供油量C、有效扭矩D、測功機(jī)阻力矩【正確答案】：A48.已知GEVO16型柴油機(jī)的缸徑250mm,活塞行程為320mm,則其單缸活塞排量為()Lo

A、12.44B、15.71C、16.55D、17.55【正確答案】：A49.已知16V265H型柴油機(jī)的活塞行程為300mm，標(biāo)定轉(zhuǎn)速為1000r/min，則其活塞平均速度為()m/s。A、9.17B、9.5C、10D、11.2【正確答案】：A50.對于V型柴油機(jī)而言，若左、右兩列氣缸的發(fā)火順序完全相同，每列均勻發(fā)火、兩列相間發(fā)火，則稱為()。A、填補(bǔ)式發(fā)火B(yǎng)、交叉式發(fā)火C、連續(xù)發(fā)火D、錯開發(fā)火【正確答案】：A51.采用()提高平均有效壓力是提高柴油機(jī)升功率最有效、最根本的措施。A、加大缸徑的辦法B、加大活塞行程的辦法C、提高柴油機(jī)轉(zhuǎn)速D、增壓技術(shù)【正確答案】：A52.柴油機(jī)受熱部件的熱負(fù)荷與噴油器的霧化質(zhì)量形成()關(guān)系。A、正比B、反比C、間接D、直接【正確答案】：A53.從氣缸內(nèi)壓力接近最高時起到氣缸內(nèi)溫度達(dá)到最高時止的階段，稱為()，期間要燒掉總噴油量的50%~60%，火焰蔓延至整個燃燒室，缸內(nèi)溫度高。A、著火落后期B、速燃期C、主燃期D、后燃期【正確答案】：A54.在柴油的主要性能指標(biāo)中，影響其過濾性、流動性和霧化質(zhì)量的指標(biāo)為()。A、十六烷值B、黏度C、凝點(diǎn)D、閃點(diǎn)【正確答案】：A55.制造活塞頂?shù)某Ｓ貌牧蠟?)，其優(yōu)點(diǎn)是熱強(qiáng)度高，能承受很高的熱負(fù)荷；缺點(diǎn)是比重太大。A、鋁合金B(yǎng)、鑄鋼C、耐熱鋼D、球墨鑄鐵【正確答案】：A56.同時承受燃?xì)鈮毫εc剪切力最大的活塞環(huán)是()。A、第一道氣環(huán)B、第二道氣環(huán)C、第三道氣環(huán)D、第四道氣環(huán)【正確答案】：A57.四沖程柴油機(jī)曲軸轉(zhuǎn)()完成一個工作循環(huán)。A、1圈B、2圈C、3圈D、4圈【正確答案】：B58.柴油機(jī)曲軸軸頸經(jīng)()處理后，表面硬度高，以提高耐磨性。A、氧化B、鍍鉻C、精磨D、氮化【正確答案】：A59.一般在柴油機(jī)機(jī)體的正下方都安裝()，用于構(gòu)成曲軸箱和盛裝機(jī)油。A、機(jī)油箱B、機(jī)油泵C、油底殼D、過濾網(wǎng)【正確答案】：A60.R12V280ZJ型、16V240ZJB型柴油機(jī)的V形夾角是()。A、45°B、50°C、55°D、60°【正確答案】：A61.當(dāng)進(jìn)、排氣門處于同時開啟時，這一現(xiàn)象叫()。A、掃氣過程B、自由排氣C、氣門重疊D、進(jìn)、排氣融合期【正確答案】：A62.改變柱塞偶件的幾何洪油始點(diǎn)和幾何供油終點(diǎn)就能()，進(jìn)而改變供油量。A、改變供油行程B、改變通油孔的位置C、改變空行程D、改變充油行程【正確答案】：A63.下列不適合用于描述柴油機(jī)排放性能指標(biāo)的是()。A、單位排氣體積中有害排放物的體積(%)B、排氣中質(zhì)量濃度(mg/m3)C、運(yùn)行總里程條件下的有害物質(zhì)排放量(kg)D、有害污染物質(zhì)的比排放量(g/(kw-h))【正確答案】：A64.曲軸需要帶動柴油機(jī)凸輪軸、冷卻水泵、主機(jī)油泵等附件一起運(yùn)轉(zhuǎn)，因此要設(shè)置()。A、啟動機(jī)構(gòu)B、傳動機(jī)構(gòu)C、盤車機(jī)構(gòu)D、甩車機(jī)構(gòu)【正確答案】：A65.噴油泵的B尺寸是指柱塞頂面與上進(jìn)油孔下邊緣平齊時，()間的距離。A、柱塞頂面與柱塞套底面B、柱塞頂面與泵體支承面C、柱塞尾部端面與柱塞套底面D、柱塞尾部端面與泵體支承面【正確答案】：A66.16V265H型柴油機(jī)電噴控制系統(tǒng)的曲軸箱壓力傳感器安裝在()。A、增壓器的機(jī)油進(jìn)口處B、前端的泵支承箱上C、高溫水泵的出水管上D、出水總管的出口處【正確答案】：A67.氣門驅(qū)動機(jī)構(gòu)中的搖臂，從原理上說它實際是個()。A、挺桿B、搖桿C、杠桿D、擺桿【正確答案】：A68.()與氣缸蓋、活塞一起共同構(gòu)成柴油機(jī)的燃燒室。A、噴油泵B、凸輪軸C、噴油泵下體D、氣缸套【正確答案】：A69.已知R12V280ZJ型柴油機(jī)的進(jìn)氣門在上止點(diǎn)前49°打開，在下止點(diǎn)后40°關(guān)閉；排氣門在下止點(diǎn)前68°打開，氣門重疊角為103，則其排氣門()。A、A在上止點(diǎn)后35°關(guān)閉B、在上止點(diǎn)后54°關(guān)閉C、在上止點(diǎn)后63°關(guān)閉D、在上止點(diǎn)后68°關(guān)閉【正確答案】：A70.在燃油的正常噴射過程中，從噴油泵停止供油到噴油器針閥落座、噴油結(jié)束的這段時間稱為()。A、噴射落后期B、主噴射期C、自由噴射期D、二次噴射期【正確答案】：A71.為減少()的沖蝕作用，在主軸瓦下瓦對口處中部開有緩沖油槽。A、機(jī)油B、水流C、穴蝕和油流D、穴蝕【正確答案】：A72.限制同一臺柴油機(jī)活塞連桿組的重量差是為了()。A、裝配方便B、提高裝配效率C、保持形狀一致D、提高柴油機(jī)工作平穩(wěn)性【正確答案】：A73.下列參數(shù)中，屬于柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)的有()。A、燃油消耗率ge、有效熱效率neB、燃油消耗量Gf、機(jī)械效率nmC、平均有效壓力pe、有效熱效率neD、爆發(fā)壓力pz、指示熱效率ni【正確答案】：A74.硅油減振器依靠()的阻尼力矩，抑制曲軸振幅。A、彈簧片B、慣性體C、硅油D、減振器體【正確答案】：A75.在柴油機(jī)實際工作過程中，由于排氣門的早開與晚關(guān)，使得柴油機(jī)的排氣過程在時間上()排氣沖程()。A、大于B、等于C、小于D、大于或等于【正確答案】：A76.最常用的活塞材料為()，其優(yōu)點(diǎn)是導(dǎo)熱系數(shù)大，比重小；缺點(diǎn)是受熱時變形大，在高溫下的強(qiáng)度、剛度和耐磨性較低。A、鋁合金B(yǎng)、鑄鋼C、耐熱鋼D、球墨鑄鐵【正確答案】：A77.既可整體鑄造成型，也可全部用鋼板焊接成型，還可采用鑄焊組合式結(jié)構(gòu)的機(jī)體材質(zhì)為().A、鑄鐵B、鋼C、鋁合金D、都可以【正確答案】：A78.從幾何供油始點(diǎn)到幾何供油終點(diǎn)的柱塞供油行程稱為()。A、充油行程B、空行程C、有效行程D、回油行程【正確答案】：A79.7FDL-16型柴油機(jī)的幾何供油提前角為()。A、16°B、21°C、22°D、26°【正確答案】：A80.在曲軸上，每個曲柄臂均安裝有A、平衡塊B、聯(lián)軸節(jié)C、軸承D、防緩螺栓【正確答案】：A81.機(jī)車柴油機(jī)合金鋼曲軸多采用()成形工藝制造毛坯，使金屬纖維連續(xù)，疲勞強(qiáng)度高。A、整體鑄造B、整體焊接C、鑄焊組合D、全纖維鍛造【正確答案】：A82.已知16V280ZJA型柴油機(jī)的活塞行程為285mm,則其單缸活塞排量為()L。A、12.44B、15.71C、16.55D、17.55【正確答案】：A83.在柴油的主要性能指標(biāo)中，評價其自燃性的指標(biāo)為()。A、十六烷值B、閃點(diǎn)C、凝點(diǎn)D、餾程【正確答案】：A84.曲軸自由端軸頸錐面上有一個油孔與主軸頸油道相通，把()引入卷簧減振器。A、燃油B、機(jī)油C、水D、黃油【正確答案】：A85.合適的緊余量可使軸瓦均勻地貼合在軸承孔座上，有利于軸瓦的()，提高軸瓦的承載能力。A、散熱B、冷卻C、剛性提高D、潤滑【正確答案】：A86.已知R12V280ZJ型柴油機(jī)的進(jìn)氣門在下止點(diǎn)后40°關(guān)閉；排氣門在下止點(diǎn)前68°打開，在上止點(diǎn)后54°關(guān)閉，氣門重疊角為103，則其進(jìn)氣門()。A、在上止點(diǎn)前35打開B、在上止點(diǎn)前40打開C、在上止點(diǎn)前49°打開D、在上止點(diǎn)前63°打開【正確答案】：A87.先將柴油機(jī)的活塞、連桿、氣缸套、氣缸蓋以及配氣機(jī)構(gòu)等相關(guān)部件組裝成一個獨(dú)立的()，再用螺柱和螺母緊固在機(jī)體頂面上。A、活塞連桿組B、曲柄連桿組C、動力組單元D、動力缸單元【正確答案】：A88.機(jī)車柴油機(jī)曲軸的止推軸瓦一般設(shè)在()處，其優(yōu)點(diǎn)是曲軸受熱后只向前端伸長，不影響牽引發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，缺點(diǎn)是有可能影響到配氣定時。A、第一位主軸頸B、中間位主軸頸C、最末一位主軸頸D、以上位置均可【正確答案】：A89.已知16V240ZJB型柴油機(jī)的活塞行程為275mm，標(biāo)定轉(zhuǎn)速為1000r/min,則其活塞平均速度為()m/s。A、9.17B、9.5C、10D、11.2【正確答案】：A90.噴油結(jié)束后但燃燒并未結(jié)束，有時會持續(xù)到膨脹沖程的未期，稱為()，期間燃燒速率減慢，放熱率下降，同時由于活塞下行，氣缸內(nèi)的壓力、溫度下降很快。A、著火落后期B、速燃期C、主燃期D、后燃期【正確答案】：A91.一根連桿的大頭與另一根連桿的大頭較接在一起的結(jié)構(gòu)形式稱為()。A、雙連桿B、并列連桿C、叉式連桿D、主副連桿【正確答案】：A92.噴油泵柱塞的上下往復(fù)運(yùn)動，是借助()的旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)的。A、曲軸B、滾輪C、供油凸輪D、凸輪軸【正確答案】：A93.活塞行程S與氣缸直徑D的比值為1.071的柴油機(jī)為()型號。A、EMD16V265HB、GEVO16C、R12V280ZJD、16V240ZJB【正確答案】：A94.噴油泵、噴油器屬于柴油機(jī)的A、固定件B、配氣系統(tǒng)C、調(diào)控系統(tǒng)D、燃油系統(tǒng)【正確答案】：A95.機(jī)車柴油機(jī)較多采用()來均勻傳遞扭矩，減少曲軸與牽引發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子之間的振動和噪聲。A、彈性聯(lián)軸節(jié)B、剛性聯(lián)軸節(jié)C、半彈性聯(lián)軸節(jié)D、半剛性聯(lián)軸節(jié)【正確答案】：A96.柴油機(jī)在穩(wěn)定狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)時，曲軸對外輸出的動力扭矩()從動機(jī)械的阻力矩。A、大于B、等于C、小于D、不確定【正確答案】：A97.在活塞環(huán)表面鍍鉻、噴鋁，主要目的在于()。A、提高耐磨性B、提高導(dǎo)熱性C、防銹D、恢復(fù)尺寸【正確答案】：A98.在冷機(jī)狀態(tài)下，活塞處于上止點(diǎn)時，其頂面與氣缸蓋火力面之間的間隙稱為()。A、壓縮比B、墊片厚度C、氣缸壓縮間隙D、有效壓縮比【正確答案】：A99.最大燃?xì)鈮毫?yīng)發(fā)生在活塞()。A、上止點(diǎn)以前B、上止點(diǎn)C、上止點(diǎn)以后D、下止點(diǎn)【正確答案】：A100.組成柴油機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的部件有A、活塞、曲軸、連桿B、活塞銷、凸輪軸、機(jī)體C、氣缸套、氣缸蓋、連桿D、活塞、氣缸套、氣缸蓋【正確答案】：A101.在增壓器的單級軸流式渦輪機(jī)中，廢氣流速最高的部位在()處。A、導(dǎo)向葉輪進(jìn)口處B、導(dǎo)向葉輪出口處C、工作葉片進(jìn)口處D、工作葉片出口處【正確答案】：A102.已知16V265H型柴油機(jī)的進(jìn)氣門在上止點(diǎn)前47°打開，在下止點(diǎn)后39.3°關(guān)閉；排氣門在下止點(diǎn)前55.6打開，氣門重疊角為107.7°,則其排氣門()。A、在上止點(diǎn)后52.1°關(guān)閉B、在上止點(diǎn)后55.6°關(guān)閉C、在上止點(diǎn)后60.7°關(guān)閉D、在上止點(diǎn)后68.4°關(guān)閉【正確答案】：A103.為使柴油機(jī)各氣缸內(nèi)有相近的熱力工作指標(biāo)及動力均衡性，噴油泵組裝后應(yīng)具有同—()。A、幾何供油提前角B、墊片厚度C、供油時間D、壓力【正確答案】：A104.氣門重疊角是指()的曲軸轉(zhuǎn)角A、進(jìn)、排氣門同時開啟B、排氣門早開和進(jìn)氣門晚關(guān)C、進(jìn)、排氣門持續(xù)開啟D、排氣門晚開和進(jìn)氣門早關(guān)【正確答案】：A105.柴油機(jī)噴油泵柱塞偶件是經(jīng)過

制成的。A、拋光B、精磨C、光整加工D、成對研磨【正確答案】：A106.在專用平臺上，支承凸輪軸的合適部位為()位軸頸。A、1、5、9B、2、5、8C、3、6、9D、4、7、8【正確答案】：A107.根據(jù)V型柴油機(jī)兩同名氣缸連桿組的連結(jié)方式，()活塞連桿組的運(yùn)動規(guī)律相同，動力性能一致，不存在錯缸距；缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)和工藝復(fù)雜，剛度很差。A、并列式B、又片式C、關(guān)節(jié)式D、主副式【正確答案】：A108.柴油機(jī)連桿一般都做成工字型斷面，其目的是為了()。A、外形美觀B、節(jié)約材料C、加工方便D、提高剛度【正確答案】：A109.

燃油系統(tǒng)的任務(wù)是根據(jù)柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)工況，保證()地按一定規(guī)律向氣缸噴入霧化的燃油，使之與空氣充分混合，以利于燃燒，實現(xiàn)功率輸出。A、定時B、定量C、定質(zhì)D、以上均可【正確答案】：A110.16V240ZJB型柴油機(jī)的主軸承采用滑動軸承，共有()主軸承支承曲軸。A、6個B、7個C、8個D、9個【正確答案】：A111.已知16V240ZJB型柴油機(jī)的進(jìn)、排氣門的早開、晚關(guān)角度均為42°20'，則其氣門重疊角為()。60A、42°20'B、8440°C、126°D、127【正確答案】：A112.下列對氣門要求的描述錯誤的是A、耐磨性好B、耐熱性好C、與氣門座圈密封性好D、開啟時對氣流阻力大【正確答案】：A113.當(dāng)空氣流量()設(shè)計的最佳流量時，壓氣機(jī)才有可能出現(xiàn)喘振現(xiàn)象。A、大于B、等于C、小于D、不小于【正確答案】：A114.在曲軸軸瓦油槽附近發(fā)生()狀損壞，稱之為沖蝕現(xiàn)象。A、擦傷B、磨損C、小塊剝落D、腐蝕【正確答案】：A115.活塞行程S與氣缸直徑D的比值為1.28的柴油機(jī)為()型號。A、EMD16V265HB、GEVO16C、R12V280ZJD、16V240ZJB【正確答案】：A116.()機(jī)體的主軸承座和主軸承蓋制成一個整體，不能剖分，主軸承一般采用滾動軸承，適用于安裝盤形曲軸。A、正置曲軸B、懸掛曲軸C、隧道式D、門架式【正確答案】：A117.柴油機(jī)工作時，氣缸壁上的機(jī)油隨著活塞的往復(fù)運(yùn)動進(jìn)入燃燒室，這種現(xiàn)象稱為氣環(huán)的()作用。A、密封B、泵油C、布油D、刮油【正確答案】：A118.

16V265H型、GEV016型柴油機(jī)的V形夾角是()A、45°B、50°C、55°D、60°【正確答案】：A119.在連桿蓋內(nèi)側(cè)中央鑲上一個止釘?shù)哪康臑?)。A、防止連桿瓦竄動B、防止連桿瓦松動C、增大連桿瓦的接觸面積D、增加連桿瓦的強(qiáng)度【正確答案】：A120.16V240ZJB型柴油機(jī)的壓縮壓力為A、3.0~3.5MPaB、2.65~2.84MPaC、2.5~3.5MPaD、2.75~3.12MPa【正確答案】：A121.從噴油器開始噴油到噴油泵停止供油，這一階段稱為()。A、噴射滯后期B、主噴射期C、自由噴射期D、正常噴射期【正確答案】：A122.當(dāng)廢氣通過增壓器渦輪端的噴嘴環(huán)時，其()。A、流速增大，壓力增高B、流速降低，壓力增高C、流速增大，壓力降低D、流速降低，壓力降低【正確答案】：A123.位于柴油機(jī)氣缸蓋外側(cè)壁上的示功閥，其不用于()。A、測量氣缸內(nèi)的氣體壓力B、測量氣缸內(nèi)的壓縮間隙C、測量燃燒過程的示功圖D、判斷氣缸內(nèi)的故障隱患【正確答案】：A124.在測取柴油機(jī)的負(fù)荷特性時，要確保()參數(shù)不變，分析其他性能指標(biāo)及技術(shù)參數(shù)隨負(fù)荷變化的規(guī)律。A、轉(zhuǎn)速B、有效功率C、有效扭矩D、測功機(jī)阻力矩【正確答案】：A125.一般情況下，連桿瓦的上瓦()。A、為受力瓦B、為非受力瓦C、開設(shè)油槽D、具有過盈量【正確答案】：A126.16V265H型、GEVO16型柴油機(jī)的標(biāo)定功率與裝車功率均為()kw。A、2430B、2650C、3530D、4660【正確答案】：A127.噴油泵回油量加大將會是()原因造成的。A、柱塞偶件配合間隙過大B、壓力過大C、彈簧力過大D、柱塞運(yùn)動犯卡【正確答案】：A128.在鋁合金中加入稀土元素可提高活塞的()。A、強(qiáng)度B、硬度C、耐熱性和耐磨性D、強(qiáng)度和硬度【正確答案】：A129.根據(jù)活塞氣環(huán)的二次密封原理，由()形成的氣體密封稱為第一次密封。A、氣環(huán)彈力B、燃?xì)鈮毫Σ頒、氣環(huán)切口D、多道環(huán)迷宮式【正確答案】：A130.對燃油霧化要求不太高的分隔式燃燒室多采用()噴油器，其優(yōu)點(diǎn)是可避免噴孔堵塞，提高了工作可靠性；缺點(diǎn)是噴孔大，霧化質(zhì)量較差。A、軸針式B、孔式C、閉式D、開式【正確答案】：A131.對燃油霧化要求較高的直接噴射式燃燒室多采用()噴油器，其優(yōu)點(diǎn)是針閥僅起控制噴孔開閉的作用，霧化質(zhì)量由噴孔的大小、數(shù)量和方向來控制；缺點(diǎn)是噴孔直徑很小，極易堵塞，對柴油的質(zhì)量和濾清要求較高。A、軸針式B、孔式C、閉式D、開式【正確答案】：A132.活塞完成一個沖程的運(yùn)動，曲軸轉(zhuǎn)A、90°B、180°C、270°D、360°【正確答案】：A133.可用于制造氣缸蓋的材料為()，其優(yōu)點(diǎn)是可承受相當(dāng)高的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷；缺點(diǎn)是不易澆鑄成復(fù)雜的形狀。因此僅應(yīng)用在形狀簡單的氣口換氣二沖程柴油機(jī)上。A、灰鑄鐵B、鑄鋁C、鋼D、銅【正確答案】：A134.機(jī)油在高溫時抵抗氧化的能力指標(biāo)是()。A、熱氧化安全性B、熱氧化安定性C、抗氧化安全性D、抗氧化安定性【正確答案】：A135.柴油機(jī)曲軸安裝硅油減振器的目的是為了防止曲軸發(fā)生()共振。A、往復(fù)B、扭轉(zhuǎn)C、徑向D、軸向【正確答案】：A136.進(jìn)氣過程與排氣過程同時進(jìn)行的工作過程稱為()。A、第一沖程B、第二沖程C、掃氣過程D、輔助過程【正確答案】：A137.軸瓦()是硬質(zhì)顆料隨機(jī)油進(jìn)入軸瓦間隙，從而破壞摩擦面，形成拉痕。A、掉塊B、拉傷C、剝離D、穴蝕【正確答案】：A138.在柴油機(jī)工作中，采用停止某缸供油的方法叫()。A、甩缸B、甩車C、停止D、放棄【正確答案】：A139.噴油泵的柱塞表面加工出螺旋邊或水平邊，其作用是()。A、導(dǎo)向B、啟、閉通油孔C、轉(zhuǎn)動柱塞D、調(diào)節(jié)供油行程【正確答案】：A140.主軸瓦與主軸頸之間必須保持適當(dāng)?shù)呐浜祥g隙，16V240ZJB型柴油機(jī)規(guī)定該間隙為()。A、0.15~0.20mmB、0.20~0.25mmC、0.20~0.30mmD、0.25~0.30mm【正確答案】：A141.16V265H柴油機(jī)啟動前，安裝在機(jī)車上的輔助機(jī)油泵在給柴油機(jī)其他零部件供油的同時，也向增壓器提供機(jī)油，稱之為

A、預(yù)潤滑B、后潤滑C、壓力潤滑D、輔助潤滑【正確答案】：A142.對于四沖程16缸柴油機(jī)來說，其各缸均勻發(fā)火的間隔角應(yīng)為()。A、60°B、55°C、50°D、45°【正確答案】：A143.壓縮比大一些，()。A、柴油機(jī)啟動容易B、柴油機(jī)啟動困難C、燃油消耗量大D、柴油機(jī)工作粗暴【正確答案】：A144.柴油機(jī)連桿在工作時主要承受A、拉力B、壓力C、扭轉(zhuǎn)力D、交變載荷【正確答案】：A145.不適合用于制造柴油機(jī)活塞的材料為()。A、鋁合金B(yǎng)、鑄鋼C、耐熱鋼D、球墨鑄鐵【正確答案】：A146.排氣門提前開啟的目的是()。A、增加進(jìn)氣充量B、減少柴油機(jī)功率消耗C、降低排氣溫度D、增加排氣量【正確答案】：A147.對于V型柴油機(jī)而言，若左、右兩列氣缸的發(fā)火順序完全相同，且兩列同名氣缸接續(xù)發(fā)火，則稱為()。A、填補(bǔ)式發(fā)火B(yǎng)、交叉式發(fā)火C、連續(xù)發(fā)火D、錯開發(fā)火【正確答案】：A148.測功器可以直接測出柴油機(jī)的()。A、有效功率B、扭矩和轉(zhuǎn)速C、耗油量D、溫度和壓力【正確答案】：A149.已知GEV016型柴油機(jī)的活塞行程為320mm，標(biāo)定轉(zhuǎn)速為1050r/min,則其活塞平均速度為()m/s。A、9.17B、9.5C、10D、11.2【正確答案】：A150.制造活塞的常用材料為()，其優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度高、耐磨，可適應(yīng)高速、高負(fù)荷柴油機(jī)的工作要求；缺點(diǎn)是比重大，在高速運(yùn)動時會產(chǎn)生較大的慣性力。A、鋁合金B(yǎng)、鑄鋼C、耐熱鋼D、球墨鑄鐵【正確答案】：A151.機(jī)油的()決定了其承載能力和摩擦阻力。A、黏度B、溫度C、清潔度D、抗氧性【正確答案】：A152.已知16V280ZJA型柴油機(jī)的進(jìn)氣門在上止點(diǎn)前59°打開，在下止點(diǎn)后44°關(guān)閉；排氣門在下止點(diǎn)前69°打開，在上止點(diǎn)后64°關(guān)閉，則其氣門重疊角為()。A、103°B、113°C、123°D、133°【正確答案】：A153.在柴油的主要性能指標(biāo)中，評價其蒸發(fā)性的指標(biāo)為()。A、十六烷值B、閃點(diǎn)C、凝點(diǎn)D、餾程【正確答案】：A154.增壓器的主要任務(wù)是提高進(jìn)入柴油機(jī)氣缸中空氣的()。A、密度B、容積C、溫度D、體積【正確答案】：A155.氣缸蓋最常用的材料為()，其優(yōu)點(diǎn)是鑄造性能好，有足夠的熱強(qiáng)度，熱膨脹系數(shù)??；缺點(diǎn)是導(dǎo)熱性差。A、灰鑄鐵B、鑄鋁C、鋼D、銅【正確答案】：A156.16V265H型柴油機(jī)電噴控制系統(tǒng)的高溫冷卻水出口壓力傳感器安裝在()。A、增壓器的機(jī)油進(jìn)口處B、前端的泵支承箱上C、高溫水泵的出水管上D、出水總管的出口處【正確答案】：A157.根據(jù)V型柴油機(jī)兩同名氣缸連桿組的連結(jié)方式，()活塞連桿組的運(yùn)動規(guī)律不相同，連桿無互換性；但不存在錯缸距，機(jī)體整體長度短，連桿瓦承壓狀態(tài)較好。A、并列式B、叉片式C、對置式D、主副式【正確答案】：A158.在增壓器的單級離心式壓氣機(jī)中，空氣流速最高的部位在()處。A、進(jìn)氣道B、工作輪C、擴(kuò)壓器D、蝸殼【正確答案】：A159.16V265H型柴油機(jī)的幾何供油提前角為()。A、14°B、16°C、21°D、22°【正確答案】：A160.當(dāng)油環(huán)安裝不當(dāng)，環(huán)與環(huán)槽間隙過大或活塞與氣缸間隙較大時，機(jī)油進(jìn)入燃燒室，即所謂()。.0A、機(jī)油稀釋B、機(jī)油上竄C、機(jī)油下竄D、燃油稀釋【正確答案】：A161.四沖程柴油機(jī)在一個工作循環(huán)中每缸有()上止點(diǎn)。A、1個B、2個C、3個D、4個【正確答案】：A162.根據(jù)混合氣形成的原理和燃燒室的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，()燃燒室一般在活塞頂面有較深的凹坑，混合氣的形成不單依靠燃油的霧化質(zhì)量，還借助進(jìn)氣渦流和擠壓渦流。A、開式B、半開式C、預(yù)燃室式D、渦流室式【正確答案】：A163.影響噴油器噴霧質(zhì)量的因素不包括A、噴射壓力B、噴射時間C、針閥的開啟壓力D、噴孔的大小、數(shù)目、方向【正確答案】：A164.已知R12V280ZJ型柴油機(jī)的進(jìn)氣門在上止點(diǎn)前49°打開，在下止點(diǎn)后40°關(guān)閉；排氣門在下止點(diǎn)前68°打開，在上止點(diǎn)后54°關(guān)閉，則其氣門重疊角為()。A、103°B、108°C、117°D、122°【正確答案】：A165.當(dāng)空氣通過增壓器壓氣端的擴(kuò)壓器葉片時，其()。A、流速増大，壓力增高B、流速降低，壓力增高C、流速增大，壓力降低D、流速降低，壓力降低【正確答案】：A166.16V265H型柴油機(jī)電噴控制系統(tǒng)通過定時傳感器(TRS)和同步傳感器(SRS)分別檢測柴油機(jī)的()信號，并將其提供給電噴控制單元(ECM)。A、轉(zhuǎn)速、功率B、轉(zhuǎn)速、相位C、功率、相位D、溫度、壓力【正確答案】：A167.對柴油機(jī)氣缸套的內(nèi)表面進(jìn)行()工藝處理，既可提高耐磨性又可保存潤滑油。A、多孔性鍍鉻B、表面軟氮化C、激光淬火D、噴鉺【正確答案】：A168.分)在柴油機(jī)工作過程中，活塞承受的最大。A、燃?xì)鈮毫、沖擊力C、熱應(yīng)力D、慣性力【正確答案】：A169.16V265H型柴油機(jī)電噴控制系統(tǒng)的同步傳感器(SRS)安裝在()。A、凸輪軸箱的前端B、聯(lián)軸節(jié)的側(cè)面（對準(zhǔn)定時盤）C、減振器的側(cè)面D、泵支承箱上【正確答案】：A170.16V265H柴油機(jī)停機(jī)后，安裝在機(jī)車上的輔助機(jī)油泵將立即啟動，單獨(dú)向增壓器提供機(jī)油，并維持一段時間，以保護(hù)增壓器，稱之為()。A、預(yù)潤滑B、后潤滑C、壓力潤滑D、輔助潤滑【正確答案】：A171.()機(jī)體的強(qiáng)度、剛度很高，所有作用力都傳到機(jī)座上，主軸承座加工方便，但機(jī)座重量大，多用于中低速船用柴油機(jī)或固定式柴油機(jī)上。A、正置曲軸B、懸掛曲軸C、隧道式D、門架式【正確答案】：A172.16V240ZJB型柴油機(jī)的燃油系統(tǒng)設(shè)有燃油精濾器、低壓輸油管、()、高壓輸油管、噴油器、限壓閥及噴油泵和噴油器的回油管系。A、燃油泵B、水泵C、噴油泵D、機(jī)油泵【正確答案】：A173.16V240ZJB型柴油機(jī)主軸承采用

軸瓦。A、鋼背銅鉛合金B(yǎng)、鋼背鋁鋅合金C、鋼背高錫鋁合金D、鋼背銅錫合金【正確答案】：A174.連桿工作時，主要受氣體壓力和活塞連桿的()。A、重力B、離心力C、往復(fù)運(yùn)動慣性力D、側(cè)壓力【正確答案】：A175.位于柴油機(jī)機(jī)體端部、為主機(jī)油泵和冷卻水泵的安裝提供位置支承的部件為()。A、油底殼B、連接箱C、彈性支承D、泵支承箱【正確答案】：A176.測定氣缸密封環(huán)的目的是使各個氣缸具有十分接近的()，從而保證各缸的壓縮壓力在允許的范圍內(nèi)。A、幾何壓縮比B、壓縮壓力C、爆發(fā)壓力D、噴射壓力【正確答案】：A177.減振器不許泄漏，簧片不()。A、擦傷B、泄漏C、裂損D、剝離【正確答案】：A178.在四沖程柴油機(jī)的一個工作循環(huán)內(nèi)，僅有()沖程對外輸出功率作正功，其余沖程均為消耗功率作負(fù)功。A、進(jìn)氣B、壓縮C、燃燒膨脹D、排氣【正確答案】：A179.構(gòu)成柴油機(jī)動力組單元的部件有A、活塞銷、連桿、曲軸、進(jìn)氣門、噴油器B、活塞、連桿、氣缸套、氣缸蓋、配氣機(jī)構(gòu)C、氣缸套、氣缸蓋、機(jī)體、連桿、排氣管D、活塞銷、曲軸、氣缸套、氣缸蓋、排氣管【正確答案】：A180.一般情況下，電控噴油系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過操縱電控噴油泵的()來控制每循環(huán)供油量。A、柱塞旋轉(zhuǎn)B、柱塞移動C、電磁閥移動D、電磁閥啟閉【正確答案】：A181.在柴油的主要性能指標(biāo)中，評價其低溫流動性的指