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鐵路信號和通信設備聯鎖及聯鎖設備的基本條件進路識別知識目標什么是聯鎖？聯鎖的基本條件有哪些？聯鎖關系的基本內容？進路識別2進路的性質所以為了保證行車安全，要求在開放信號前，首先必須保證道岔位置正確，且與之有敵對關系的所有信號都不能開放；反過來，信號開放以后，進路上的道岔也不能再被扳動，與其敵對的信號也不能開放。如圖2-9所示，當開放XⅡ，由Ⅱ道發車時，如果2號道岔在開通1道的位置就必然會擠道岔。接車時，如果進站信號X和S都同時向Ⅱ道開放，就會造成正面沖突。聯鎖的概念為了保證車站的列車、調車作業安全，只有在進路空閑、道岔位置正確、敵對信號處于關閉狀態時，防護進路的信號才能開放；當信號開放后，進路上有關道岔不能再轉換，其敵對進路不能建立、敵對信號不能開放，這種信號、道岔、進路之間相互依存、相互制約的關系，稱為聯鎖關系，簡稱聯鎖。實現聯鎖關系的技術裝備就叫聯鎖設備。進路識別2聯鎖設備的基本條件進路上各區段空閑時才能開放信號，這是聯鎖最基本的技術條件之一。如果進路上有車占用，卻能開放信號，則會引起列車、調車車列與原停留車沖突。這是絕對不容許的。有車占用進路識別2聯鎖設備的基本條件進路上有關道岔在規定位置才能開放信號，這是聯鎖最基本的條件之二。如果進路上有關道岔開通位置不對卻能開放信號，則會引起列車、調車車列進入異線或擠壞道岔。信號開放后，其防護的進路上的有關道岔必須被鎖閉在規定位置，而不能轉換。進路識別2聯鎖設備的基本條件敵對信號未關閉時，防護該進路的信號機不能開放，這是聯鎖最基本的技術條件之三。否則列車或調車車列可能造成正面沖突。信號開放后，與其敵對的信號也必須被鎖閉在關閉狀態，不能開放。進路識別2聯鎖設備的基本條件進路是由道岔的位置所決定的，在進路的入口處設有信號機進行防護。所謂建立進路，就是把進路上的道岔扳到進路所要求的位置上，然后再將該進路的防護信號機開放。若道岔位置不對，則不準信號機開放。但一旦信號機開放后就不準許進路上的道岔再變換位置，直至信號機關閉，列車或機車車輛越過道岔，該道岔區段解鎖為止。進路識別2聯鎖設備的基本條件上行或下行列車進路，它們分別由上下行兩架信號機防護。在開放上行信號機以前，下行信號機必須在關閉狀態。一旦上行信號機開放，就要防止下行信號機再開放，直至上行列車駛入進路且上行信號機關閉以后，機車車輛本身將這條進路控制住，才能解除對下行信號機的控制。所謂聯鎖必然存在于兩個對象之間。例如上面所說的道岔和信號機之間有聯鎖

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