船舶積載與系固——課程思政示范課主講人：趙宇

《船舶積載與系固》是航海技術專業開設的一門專業技能課程，通過學習船舶積載與系固知識和技能，使學生掌握船舶配積載的理論知識和方法，掌握船舶積載與系固的技能，具備船舶配積載能力，適應海上運輸行業船舶駕駛崗位工作需要。遠洋二/三副評估內容：船舶主要標志辨識及應用貨物包裝和標志辨識及應用貨物積載與系固方法辨識貨物配載圖辨識及應用1234船舶相關性能核算51Thefirst項目一貨物標志識讀任務一

普通貨物標志

1．貨物標志定義

發貨人在貨件上涂刷或粘貼的文字、代號和圖案統稱為標志。

一、貨物的定義及作用2.貨物標志的作用

①便于識別和運輸②啟示工作人員正確操作，保證安全。

我國作為海上運輸大國，海運貿易市場繁榮，超過九成的外貿活動是通過海運方式來完成的。特別是隨著“一帶一路”國家倡議的提出，我國加強了海上貿易的互聯互通，拉緊了與各國相互利益的紐帶，促進了與沿線各區域的經濟合作。包裝作為貨物安全的重要保障，在海運中發揮著不可或缺的作用，然而有不少海上貨物運輸貿易糾紛是由貨物標志不當引發的。案例：包裝標示不當引發的法律糾紛

山東省高級人民法院審理的煙臺某公司與X航運公司貨損糾紛案中，雙方簽訂的合同中明確約定：X航運公司需根據產品特性以及不同的運輸裝卸要求，在貨物外包裝上標示準確的國際貨物運輸指示標志，如“重心”“起吊點”“正面向上”等；而涉案貨物外包裝上并沒有按約定打上英文的“重心”“起吊點”等標志，使港口操作人員無法注意貨物重心異常和穩性不良的問題，導致貨物在運輸中失去穩性從而發生倒塌。

因此X航運公司應承擔貨物包裝必要運輸標志缺漏而造成貨物損失的相應責任。

提高安全意識和大局意識!3．貨物標志的分類普通貨物標志主標志副標志注意標志

1.主標志（Mainmark）亦稱發貨標志，為標志的主體，是貨主的代號。根據規定，在裝貨單、提單、艙單等主要貨運單證上應記載其全部內容。主要包括：收貨人名稱、貿易合同編號、訂單號或信用證編號、發貨符號等。二、普通貨物標志主標志通常以簡單的幾何圖形（三角形、圓形、菱形等）配文字表示。圖案左、上、右三處分別標有字母E、M、L（表示收貨人）。

2.副標志

主標志的補充，其內容包括貨物品名、發貨港、卸貨港、規格、編號、尺碼、重量等。

1）貨物品名一般指具體標準運輸名稱，以英文和生產國家兩種文字書寫。

2）目的港

文字直接寫出到達港的全名，不得使用簡稱、縮寫和代號。它是用來輔助主標志區分貨組和計算包件的數量。

①按順序號逐件編排。如NO.1,NO.2等。②按貨組編制統號。對貨件品質、規格相同的大批量貨物，可以分組，每組均使用相同的批組編號，如NO.201/300或NO201-300表示品質規格完全相同序號自201至300一組貨件中的某一件。

3）件號③按貨組編制組合號。將件號、總件號和批號組合編制，如NO.8/20-5表示該票貨物是第5批，共20件，此件為第8件。④成套設備可編制套號。如SET②-3/8表示該件貨物為第2套、共八件中的第三件。3）件號

貨物重量通常標明：

毛重(GROSSWEIGHT)

凈重(NETWEIGHT)

貨件尺碼指：

外包裝或裸包裝貨件的外形尺寸。4）貨物的重量和尺碼作用：計收運費、積載、裝卸工作的依據。5）原產國標志是國際貿易中特殊需要的一種標志，表明貨物在哪個國家生產。不少國家禁止無原產國標志的貨物進口，大多數國家對不符合原產國標志規定的進口商品要處以罰款。①標志出口國，樹立國家信譽；原產國標志標注的原因：

②根據互惠或歧視等貿易關系，收取關稅稅率的依據；

③可以據此辨認出禁止進口的國家；

④維護本國利益，防止與別國的混淆。原產國標志標注的原因：從上自下依次為買方進出口公司名稱、目的港、訂單號、產品編號、產品名稱、數量、件號、產地。備注：P.O為purchaseorder（訂單號碼）的縮寫；DESC為description（產品名稱）的縮寫

3.指示標志

指示標志又稱保護標志，用以提示在裝卸作業、存放保管貨物、開啟包件等方面的注意事項。

包裝上的圖文說明是為了向配送人員和消費者提供必要的貨物信息，是貨物的“身份證”，因而必須標示得當，且須清晰明白。包裝儲運指示標志說出圓圈中標志代表什么意思？案例：貨物包裝圖文說明中標志缺漏、圖文模糊不清引起的事故煙臺冰輪股份有限公司需根據產品特性以及不同的運輸裝卸要求，在貨物外包裝上標示準確的國際貨物運輸指示標志，如“重心”“起吊點”“正面向上”等；而涉案貨物外包裝上并沒有按約定打上英文的“重心”“起吊點”等標志，使港口操作人員無法注意貨