演講人2023-10-29項目六送貨作業(yè)與配送路線優(yōu)化

目錄01.百勝物流配送中心優(yōu)化配送路線07.百勝物流的送貨策略03.知識目標(biāo)05.【任務(wù)分組】02.知識目標(biāo)04.素養(yǎng)目標(biāo)06.崗位知識平臺08.送貨作業(yè)管理核心內(nèi)容是什么？演講人2023-10-29任務(wù)一

送

貨

作

業(yè)01ONE百勝物流配送中心優(yōu)化配送路線

百勝物流配送中心優(yōu)化配送路線百勝物流是肯德基、必勝客等國際連鎖餐飲企業(yè)的物流配送提供商。配送路線與配送成本是緊密的正相關(guān)關(guān)系，通過配送路線的優(yōu)化可以較大程度地降低配送成本。某市相關(guān)區(qū)縣合并后，當(dāng)?shù)匕賱傥锪鳛檫M(jìn)一步提高配送效率、降低配送成本，對原有的配送線路進(jìn)行了調(diào)整優(yōu)化。調(diào)整工作中，百勝物流專門組織配送人員反復(fù)討論如何優(yōu)化線路，并通過實地測算求證線路是否合理。

百勝物流配送中心優(yōu)化配送路線同時，組織專人調(diào)查掌握了每條配送線路配送的商品數(shù)量、往返時間、配送戶數(shù)、行車?yán)锍痰然A(chǔ)數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)分析結(jié)果，百勝物流優(yōu)化整合了650條送貨線路，避免配送路線交叉或重復(fù)，并打破部分縣（區(qū)）的區(qū)域界限，重新調(diào)整了1160位零售客戶的配送日期，均衡配送周期和配送量，使配送流程更趨科學(xué)、合理。想一想：如何確定最優(yōu)的配送線路方案？02ONE知識目標(biāo)

知識目標(biāo)1．掌握送貨的基本作業(yè)流程。2．掌握基本的車輛集載技術(shù)。能力目標(biāo)能夠根據(jù)客戶的訂單需求完成送貨服務(wù)。03ONE素養(yǎng)目標(biāo)

素養(yǎng)目標(biāo)1.培養(yǎng)送貨人員的責(zé)任意識、效率意識，樹立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)穆殬I(yè)觀念。05ONE【任務(wù)分組】

【任務(wù)分組】學(xué)習(xí)任務(wù)名稱：姓名：班級：日期：

崗位知識平臺一、送貨作業(yè)的概念送貨作業(yè)是指配貨作業(yè)完成后，將用戶所需的貨物使用汽車或其他運輸工具從配送倉庫或配送中心送至各用戶的活動，送貨作業(yè)包括送貨計劃的制訂、貨品出庫、車輛調(diào)度與配裝、運輸路線的優(yōu)化與決策、客戶服務(wù)、車輛營運與行車人員的管理等內(nèi)容，是配送核心活動環(huán)節(jié)之一，它體現(xiàn)的是配送活動的“送”的特色功能。二、送貨作業(yè)的特性1．時效性快速及時，即確保在指定的時間內(nèi)交貨是送貨作業(yè)最重要的因素，也是運送服務(wù)性的充分體現(xiàn)。因此，必須在認(rèn)真分析各種因素的前提下，用系統(tǒng)化的思想和原則，有效協(xié)調(diào)，綜合管理，選擇配送線路、配送車輛、送貨人員，使每個客戶在其所期望的時間能收到所期望的貨物。2．安全性運送過程中的機(jī)械振動和沖擊及其他意外事故、卸貨作業(yè)環(huán)境、送接貨人員的素質(zhì)等，這些都會影響運送貨物的安全性，為使貨物完好無損地上架銷售，必須堅持運輸管理中安全性原則。3．服務(wù)性商品運送是配送的末端作業(yè)，它通過送貨上門服務(wù)，直接為客戶提供所銷售或供應(yīng)的商品，在物流中起著非常重要的作用，它的服務(wù)質(zhì)量好壞直接關(guān)系到銷售或供應(yīng)商品的時間與質(zhì)量，影響配送的效果與企業(yè)經(jīng)營效益。4．經(jīng)濟(jì)性以較低的費用完成配送作業(yè)是企業(yè)形成規(guī)模經(jīng)營效益以及實現(xiàn)價格“賣點”或低成本的基礎(chǔ)。所以配送企業(yè)要求不僅強調(diào)高質(zhì)量、便利化、敏捷化的配送服務(wù)，在提高配送運輸效率的時，還應(yīng)加強配送運輸成本控制與管理。

三、送貨作業(yè)基本流程與管理內(nèi)容送貨作業(yè)的一般作業(yè)流程如圖7-1所示。1．劃分基本配送區(qū)域為使整個配送有一個可循的基本依據(jù)，應(yīng)首先將客戶所在地的具體位置做一系統(tǒng)統(tǒng)計，并將其作業(yè)區(qū)域上進(jìn)行整體劃分，將每一客戶囊括在不同的基本配送區(qū)域之中，以作為下一步?jīng)Q策的基本參考。例如，按行政區(qū)域或依交通條件劃分不同的配送區(qū)域，在這一區(qū)域劃分的基礎(chǔ)上再作彈性調(diào)整來安排配送。2．車輛配載由于配送貨物品種、特性各異，為提高配送效率，確保貨物質(zhì)量，在接到訂單后，首先必須將貨物依特性進(jìn)行分類，然后分別選取不同的配送方式和運輸工具，如按冷凍食品、速食品、散裝貨物、箱裝貨物等分類配載；其次，配送貨物也有輕重緩急之分，必須按照先急后緩的原則，合理組織運輸配送。

3．暫定配送先后順序在考慮其他影響因素，作出確定的配送方案前，應(yīng)先根據(jù)客戶訂單要求的送貨時間將配送的先后作業(yè)次序作一概括的預(yù)訂，為后面車輛集載做好準(zhǔn)備工作。計劃工作的目的，是為了保證達(dá)到既定的目標(biāo)，所以，預(yù)先確定基本配送順序可以既有效地保證送貨時間，又可以盡可能提高運作效率。4．車輛安排車輛安排要解決的問題是安排什么類型、噸位的配送車輛進(jìn)行最后的送貨。一般企業(yè)擁有的車輛有限，車輛數(shù)量亦有限，當(dāng)本公司車輛無法滿足要求時，可使用外雇車輛。在保證配送運輸質(zhì)量的前提下，是組建自營車隊還是以外雇車為主，則需視經(jīng)營成本而定，具體如圖7-2所示。曲線1表示外雇車輛的運送費用隨運輸量的變化情況；曲線2表示自有車輛的運送費用隨運量的變化情況。當(dāng)運量小于A時，外雇車輛費用小于自有車輛費用，所以應(yīng)選用外雇車輛；當(dāng)運輸量大于A時，外雇車輛費用大于自有車輛費用，所以應(yīng)選用自有車輛。但無論是自由車輛還是外雇車輛，都必須事先掌握有哪些車輛可以供調(diào)派并符合要求，即這些車輛的容量和額定載重是否滿足要求。其次，安排車輛之前，還必須分析訂單上貨物的信息，如體積、重量、數(shù)量等對于裝卸的特別要求等，綜合考慮各方面因素的影響，作出最合適的車輛安排。

5．選擇配送線路知道了每輛車負(fù)責(zé)配送的具體客戶后，如何以最快的速度完成對這些貨物的配送，即如何選擇配送距離短、配送時間短、配送成本低的線路，這需根椐客戶的具體位置、沿途的交通情況等作出優(yōu)先選擇和判斷。除此之外，還必須考慮有些客戶或其所在地的交通環(huán)境對送貨時間、車型等方面的特殊要求，如有些客戶不在中午或晚上收貨，有些道路在高峰期實行特別的交通管制等。6．確定最終的配送順序做好車輛安排及選擇最好的配送線路后，依據(jù)各車負(fù)責(zé)配送的具體客戶的先后，即可將客戶的最終派送順序加以明確的確定。7．完成車輛集載明確了客戶的配送順序后，接下來就是如何將貨物裝車，以什么次序裝車的問題，即車輛的集載問題。原則上，知道了客戶的配送順序先后，只要將貨物依“后送先裝”的順序裝車即可。但有時為了有效利用空間，可能還要考慮貨物的性質(zhì)（怕振、怕壓、怕撞、怕濕）、形狀、體積及重量等作出彈性調(diào)整。此外，對于貨物的裝卸方法也必須依照貨物的性質(zhì)、形狀、重量、體積等來做具體決定。8．運達(dá)服務(wù)當(dāng)貨物送達(dá)要貨地點后，送貨人員應(yīng)協(xié)助收貨單位將貨物卸下車，放到指定位置，并與收貨單位的收貨人員一起清點貨物，做好送貨完成確認(rèn)工作（送貨簽收回單），然后通知財務(wù)部門及時進(jìn)行費用結(jié)算。在以上各階段操作過程中，需要注意的要點有：（1）明確訂單內(nèi)容；（2）掌握貨物的性質(zhì)；（3）明確具體配送地點；（4）適當(dāng)選擇配送車輛；（5）選擇最優(yōu)的派送線路；（6）充分考慮各作業(yè)點裝卸貨時間。3．提高車輛裝載效率的具體辦法（1）研究各類車廂的裝載標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)不同貨物和不同包裝體積的要求，合理安排裝載順序，努力提高裝載技術(shù)和操作水平，力求裝足車輛核定噸位。（2）根據(jù)客戶所需要的貨物品種和數(shù)量，調(diào)派適宜的車型承運，這就要求配送中心根據(jù)經(jīng)營商品的特性，配備合適的車型結(jié)構(gòu)。（3）凡是可以拼裝運輸?shù)?，盡可能拼裝運輸，但要注意防止差錯。

4．配送車輛裝載與卸載（1）裝卸的基本要求①裝車前應(yīng)對車廂進(jìn)行檢查和清掃。②確定最恰當(dāng)?shù)难b卸方式。③合理配置和使用裝卸機(jī)具。④力求減少裝卸次數(shù)。⑤防止貨物裝卸時的混雜、散落、漏損、砸撞。⑥裝車的貨物應(yīng)數(shù)量準(zhǔn)確，捆扎牢靠，做好防丟措施；卸貨時應(yīng)清點準(zhǔn)確，碼放、堆放整齊，標(biāo)志向外，箭頭向上。⑦提高貨物集裝化或散裝化作業(yè)水平。⑧做好裝卸現(xiàn)場組織工作。（2）裝車堆積①堆積的方式。堆積的方式有行列式堆碼方式和直立式堆碼方式。②堆積應(yīng)注意的事項。堆碼方式要有規(guī)律、整齊，堆碼高度不能太高。貨物在橫向不得超出車廂寬度，前端不得超出車身，后端不得超出車廂的長度為：大貨車不超過2m；載重量1000kg以上的小型貨車不得超過1m；載重量1000kg以下的小型貨車不得超過50cm。堆碼時應(yīng)重貨在下，輕貨在上；包裝強度差的應(yīng)放在包裝強度好的上面；貨物應(yīng)大小搭配，以利于充分利用車廂的載容積及核定載重量；按順序堆碼，先卸車的貨物后碼放。（3）綁扎①綁扎時主要考慮以下幾點：a．綁扎端點要易于固定而且牢靠；b．可根據(jù)具體情況選擇綁扎形式；c．應(yīng)注意綁扎的松緊度，避免貨物或其包裝損壞。②綁扎的形式：a．單件捆綁；b．單元化、成組化捆綁；c．分層捆綁；d．分行捆綁；e．分列捆綁。05ONE崗位知識平臺

崗位知識平臺補充與鏈接（其他知識點整理處）06ONE百勝物流的送貨策略

百勝物流的送貨策略百勝物流是肯德基、必勝客等國際連鎖餐飲企業(yè)的物流配送提供商。對于連鎖餐飲配送來說，由于原料特征及客戶要求基本穩(wěn)定，一次送貨成本始終是企業(yè)降低成本的焦點。據(jù)百勝物流統(tǒng)計，在連鎖餐飲企業(yè)的配送業(yè)務(wù)中，送貨運輸成本占到總體配送成本的60%左右，而在這60%中，有55%～60%是可以通過各種手段控制的。因此，該公司把降低成本的核心鎖定在送貨運輸這個核心環(huán)節(jié)。該公司采取的策略是：合理安排送貨運輸路程；減少不必要的送貨作業(yè)；提高車輛利用率；嘗試歇業(yè)時間送貨。合理安排送貨路程包括盡量使車輛滿載，保持良好的溝通聯(lián)絡(luò)，較高的送貨效率。利用深夜或凌晨等歇業(yè)時間送貨可以使送貨作業(yè)有較充裕的時間，提高車輛的利用率。閱讀材料，請回答以下問題。1．送貨作業(yè)管理核心內(nèi)容是什么？2．百勝物流是通過哪些途徑實現(xiàn)以上目標(biāo)的？崗位實訓(xùn)任務(wù)送貨作業(yè)實訓(xùn)任務(wù)要求：根據(jù)送貨作業(yè)的內(nèi)容與流程，完成送貨作業(yè)實訓(xùn)任務(wù)。任務(wù)準(zhǔn)備：計算機(jī)、相關(guān)單據(jù)（發(fā)貨通知單、到貨登記表、送貨單、收貨單等，見表7-1至表7-4。）表7-1 發(fā)貨單訂單編號：

接單日期：

負(fù)責(zé)人：

客戶名稱：

客戶編號：序號產(chǎn)品名稱計量單位單價數(shù)量金額備注

合計金額

合計金額：（大寫）

審批日期：

批準(zhǔn)人：

審批意見：

發(fā)貨日期：

發(fā)貨人表7-2 到貨登記表序號貨名車型數(shù)量到貨時間檢驗結(jié)果抽點數(shù)量備注

配件科登記人：類別申請?zhí)柎a廠商約交日期收貨日期統(tǒng)一發(fā)標(biāo)號碼□材料□半成品□成品

項次訂單號品名規(guī)格材料編號申請數(shù)量單位實收單價金額累計數(shù)量數(shù)量件數(shù)

說明

檢驗結(jié)果

收貨部門部門表7-4 送貨單收貨單位：

地址：

電話：

日期：貨號名稱及規(guī)格單位數(shù)量單價金額備注

合計佰拾萬仟佰拾元角分￥：__________________________收貨單位及經(jīng)手人（簽章）

送貨單位及經(jīng)手人（簽章）

送貨作業(yè)實訓(xùn)（1）完成《崗位任務(wù)工單》中的任務(wù)分析、任務(wù)執(zhí)行。崗位任務(wù)工單（2）分組。將班上同學(xué)分成若干個送貨小組，每5個人一組，設(shè)組長1名。（3）設(shè)定送貨情景，對每組的學(xué)生進(jìn)行承運人、調(diào)度人員、業(yè)務(wù)人員、運輸隊人員、接貨員、收貨人員、裝卸人員等角色分配。（4）業(yè)務(wù)人員接到發(fā)貨人員相關(guān)信息后，憑信息開據(jù)“送貨通知單”，送達(dá)調(diào)度中心。（5）調(diào)度人員接到“送貨通知單”后，首先根據(jù)所送貨物情況及所要求送貨目的地，計算出送貨路徑與有關(guān)運費，安排車輛，選擇適宜的運輸方式，安排運輸人員。（6）調(diào)度人員安排好相關(guān)送貨車輛和相關(guān)運輸人員后，與倉庫調(diào)度員聯(lián)系，安排好裝載貨物的時間和地點，并通知接貨人員送貨的到達(dá)時間。

送貨作業(yè)實訓(xùn)（7）承運人在裝載完貨物后，行駛途中要隨時與送貨部門聯(lián)系，隨時報告自己所處的位置、行程及所遇到的情況，保證送達(dá)時間和運送途中的安全。（8）送貨部門人員要隨時與接貨人員、承運人及業(yè)務(wù)部門聯(lián)系，隨時了解情況，處理途中任務(wù)，保證送達(dá)時間，提高客戶滿意度。（9）運輸人員將貨物運至收貨地點，收貨人員憑送貨單驗貨。（10）收貨人憑送貨單檢驗貨物數(shù)量、規(guī)格和型號，包裝有無破損，貨物有無質(zhì)量問題，檢查商品的安全性。（11）如發(fā)現(xiàn)與送貨單不符，或商品有損壞、缺少，或規(guī)格、品種、質(zhì)量不符等情況，收貨人應(yīng)填寫有關(guān)記錄，有承運人當(dāng)場復(fù)查并簽章證明。收貨人可憑此向相關(guān)人員交涉。若與送貨單情況相符，收貨人在送貨單簽單，卸車入庫。（12）完成實訓(xùn)記錄表（如下表）技能訓(xùn)練注意事項：1．在實習(xí)過程中，要嚴(yán)格遵守紀(jì)律，遵守實習(xí)的規(guī)章制度，學(xué)生在實習(xí)期間原則上不得請假，如有特殊情況，應(yīng)向指導(dǎo)教師請假。2．實習(xí)時不準(zhǔn)動用與本次實習(xí)無關(guān)的設(shè)備，注意自身的安全。

完成實訓(xùn)記錄表（如下表）技能訓(xùn)練注意事項：1．在實習(xí)過程中，要嚴(yán)格遵守紀(jì)律，遵守實習(xí)的規(guī)章制度，學(xué)生在實習(xí)期間原則上不得請假，如有特殊情況，應(yīng)向指導(dǎo)教師請假。2．實習(xí)時不準(zhǔn)動用與本次實習(xí)無關(guān)的設(shè)備，注意自身的安全。實習(xí)記錄表【思維導(dǎo)圖梳理】

完成實訓(xùn)記錄表（如下表）【總結(jié)評價】從地表向地心，他讓探寶“銀針”不斷挺進(jìn)。一腔熱血，融進(jìn)千米厚土；一縷