廣東省2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期物理期末試卷一、單項(xiàng)選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1．詩(shī)仙李白的詩(shī)豪邁奔放，想象豐富，意境奇妙。如“兩岸青山相對(duì)出，孤帆一片日邊來(lái)”、“飛流直下三千尺，疑是銀河落九天”，下列說(shuō)法正確的是（）A．“兩岸青山相對(duì)出”中的“青山”運(yùn)動(dòng)的參考系是“岸”B．“疑是銀河落九天”中的“九天”指的是時(shí)間間隔C．“飛流直下三千尺”中的“三千尺”說(shuō)明位移的大小可以大于路程D．在研究“孤帆一片日邊來(lái)”中的“孤帆”從巴蜀運(yùn)動(dòng)到天門山的時(shí)間時(shí)，可以將其看作質(zhì)點(diǎn)2．黑臉琵鷺是國(guó)家級(jí)保護(hù)動(dòng)物，它們每年都會(huì)在南沙濕地過(guò)冬。大多數(shù)黑臉琵鷺會(huì)在遷徙途中歇息覓食，走走停停，耗時(shí)數(shù)月。一學(xué)者曾在一只單身成年黑臉琵鷺身上安裝了GPS信標(biāo)，發(fā)現(xiàn)它在1800公里的遷徙之旅中居然只用了不到30小時(shí)，再扣除中途休息時(shí)間，實(shí)屬不多見。根據(jù)以上信息，下列說(shuō)法正確的是（）A．題干中的“數(shù)月”指時(shí)刻B．題干中的“30小時(shí)”指時(shí)間間隔C．題干中的“1800公里”指黑臉琵鷺的位移大小D．整個(gè)遷徙之旅中，這只黑臉琵鷺的平均速度大小為60m/s3．如圖所示，某幼兒園進(jìn)行多人跳繩游戲。其中兩個(gè)老師拉著繩子使其轉(zhuǎn)動(dòng)，三個(gè)小朋友在轉(zhuǎn)動(dòng)的繩中做各種跳躍動(dòng)作。不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（）A．小朋友們?cè)谄鹛铀偕仙龝r(shí)處于失重狀態(tài)B．小朋友們?cè)诳罩猩仙倪^(guò)程中處于超重狀態(tài)C．小朋友們?cè)诳罩邢陆档倪^(guò)程中處于失重狀態(tài)D．在小朋友們跳繩的整個(gè)過(guò)程中，他們不可能處于超重狀態(tài)4．某軍事演練上，紅方用氫氣球向藍(lán)方發(fā)放傳單。一豎直上升的氫氣球在離水平地面高度為200m時(shí)，一袋傳單從氫氣球上面掉下，該袋傳單豎直上升了10m后開始豎直下落。若取豎直向上為正方向，則該袋傳單從氫氣球上掉落至落地時(shí)的位移和路程分別為（）A．?200m，220m B．200m，200mC．200m，220m D．?200m，200m5．如圖所示，人站在船上撐竿使船離岸，關(guān)于人與物體的作用力情況，下列說(shuō)法正確的是（）A．人對(duì)船的壓力與船對(duì)人的支持力是一對(duì)平衡力B．人對(duì)撐竿產(chǎn)生的彈力是由于撐竿發(fā)生了彈性形變C．人站在船上對(duì)船的壓力增大，則人受到的摩擦力一定變大D．人受到的重力與人的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，也與是否存在其他力無(wú)關(guān)6．甲、乙兩車在平直公路上同向行駛，其x?t圖像如圖所示。t=4s時(shí)直線甲和曲線乙剛好相切，若乙車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，在0~4s內(nèi)（）A．甲車的速度大小為3m/s B．乙車的速度越來(lái)越大C．乙車的初速度大小為3m/s D．乙車的加速度大小為2m7．如圖所示，在兩根豎直木樁等高的兩點(diǎn)上，用兩根等長(zhǎng)輕繩將木板懸掛制成一簡(jiǎn)易秋千。某次維修時(shí)將兩繩各增加一小段，但仍保持兩繩等長(zhǎng)且懸掛點(diǎn)不變。木板靜止時(shí)，F(xiàn)1表示木板所受的合力大小，F(xiàn)A．F1不變，F(xiàn)2變大 B．F1C．F1變大，F(xiàn)2變大 D．F1二、多項(xiàng)選擇題：本題共3小題，每小題6分，共18分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。8．如圖所示，一個(gè)帶磁性的白板擦被吸附在傾斜放置的白板的下表面并處于靜止?fàn)顟B(tài)。若磁力垂直于接觸面，則下列說(shuō)法正確的是（）A．白板擦與白板之間可能沒有摩擦力B．白板擦與白板之間一定有彈力C．白板擦受到的合力大小等于其重力大小D．白板擦受到白板的作用力方向豎直向上9．一輕質(zhì)彈簧的長(zhǎng)度和受到的彈力大小的關(guān)系圖像如圖所示。下列說(shuō)法正確的是（）A．彈簧長(zhǎng)度為6cm時(shí)處于壓縮狀態(tài)B．彈簧的勁度系數(shù)為100N/mC．彈簧在長(zhǎng)度分別為4cm和8cm時(shí)受到的彈力相同D．在該彈簧兩端各加2N的拉力，靜止時(shí)彈簧的長(zhǎng)度為8cm10．2023年3月27日，首屆粵港澳大灣區(qū)汽車?yán)悾ㄉ仃P(guān)站）于華家班賽車公園圓滿收官。有甲、乙兩賽車在一平直路面的兩平行車道上同向運(yùn)動(dòng)，其v?t圖像如圖所示。初始時(shí)，甲車在乙車的前方，則下列說(shuō)法正確的是（）A．0~B．0~C．t=tD．0~三、非選擇題：本題共5小題，共54分。11．在“探究加速度與力、質(zhì)量之間的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，所用的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，該實(shí)驗(yàn)中可能用到下列科學(xué)方法：“圖像法”“阻力補(bǔ)償法”“化曲為直法”“控制變量法”和“近似法”等。（1）為平衡小車受到的摩擦力，所用的科學(xué)方法是。（2）在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，保持力或質(zhì)量不變，來(lái)探究其他兩個(gè)量之間的關(guān)系，所用的科學(xué)方法是。（3）正確安裝好實(shí)驗(yàn)器材，為使細(xì)繩對(duì)小車的拉力與所掛槽碼受到的重力近似相等，應(yīng)使小車的質(zhì)量（填“近似等于”“遠(yuǎn)大于”或“遠(yuǎn)小于”）所掛槽碼的質(zhì)量。（4）在探究小車的加速度a與小車的質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，按正確的實(shí)驗(yàn)操作，得到a?1m的圖像如圖乙所示，則小車受到的拉力大小為12．如圖甲所示，某同學(xué)利用重錘自由下落來(lái)測(cè)量重錘下落的加速度。（1）若實(shí)驗(yàn)中打下的一條點(diǎn)跡清晰的紙帶（O、A之間有些點(diǎn)未畫出）如圖乙所示，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的頻率為50Hz，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為s。（2）由紙帶上測(cè)量的數(shù)據(jù)可知，在誤差允許范圍內(nèi)，相鄰相等時(shí)間內(nèi)重錘下落的位移差（填“逐漸增大”“相等”或“逐漸減小”），由此可得出的結(jié)論是自由落體運(yùn)動(dòng)是（填“勻加速”“勻速”或“勻減速”）直線運(yùn)動(dòng)。（3）重錘從A點(diǎn)自由下落至D點(diǎn)的過(guò)程中的平均速度大小為m/s，重錘經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度大小為m/s，并測(cè)得其自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為m/13．高空墜物現(xiàn)象被稱為“懸在城市上空的痛”。距地面高h(yuǎn)=44.1m的陽(yáng)臺(tái)上的花盆因受擾動(dòng)而掉落，掉落過(guò)程不考慮空氣阻力，花盆可視為質(zhì)點(diǎn)，取重力加速度大?。?）花盆在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間以及著地時(shí)的速度；（2）花盆著地前最后1s內(nèi)的位移大小。14．如圖所示，質(zhì)量m1=10kg的長(zhǎng)方形木板A放在水平地面上，A上面放著質(zhì)量m2=2kg的物塊B，B通過(guò)光滑的定滑輪與物塊C用一根輕繩相連，與B相連處輕繩與水平方向的夾角θ=37°，物塊C的質(zhì)量m3=1kg，A、B、C均處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知（1）對(duì)物塊B進(jìn)行受力分析；（2）求物塊B受到的摩擦力；（3）求地面對(duì)木板A的摩擦力和支持力的大小。15．我國(guó)快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的步伐加快，其中離不開快遞的自動(dòng)分揀系統(tǒng)。一自動(dòng)分揀裝置的簡(jiǎn)化圖如圖所示，水平傳送帶以v0=5m/s的速度逆時(shí)針運(yùn)行，傳送帶兩端AB長(zhǎng)L=6m，物件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)（1）若傳送帶出現(xiàn)故障停止轉(zhuǎn)動(dòng)，某物件從傳送帶右端A以某一初速度滑上傳送帶并剛好運(yùn)動(dòng)到左端B，求該物件的初速度大??；（2）若傳送帶正常轉(zhuǎn)動(dòng)，從傳送帶右端A處無(wú)初速度放一物件，求物件從傳送帶右端A運(yùn)動(dòng)到左端B的時(shí)間t；（3）若傳送帶正常轉(zhuǎn)動(dòng)，物件從傳送帶右端A以某一初速度滑上傳送帶，且通過(guò)傳送帶左端B時(shí)與傳送帶的速度相同，求物件滑上傳送帶時(shí)的速度v的范圍。

答案解析部分1．【答案】D【解析】【解答】A、兩岸青山相對(duì)出中的青山運(yùn)動(dòng)的參考系是“孤帆”，A錯(cuò)誤。

B、疑是銀河落九天中的九天指的是時(shí)刻，B錯(cuò)誤。

C、位移的大小一定小于或等于路程，C錯(cuò)誤。

D、研究孤帆從巴蜀運(yùn)動(dòng)到天門山的時(shí)間較長(zhǎng)，形狀和體積對(duì)研究的問(wèn)題影響不大，可以看做質(zhì)點(diǎn)。D正確。

故答案為：D

【分析】一個(gè)物體能否看做質(zhì)點(diǎn)不是取決于物體本身的大小，而是形狀和體積對(duì)所研究的問(wèn)題是否有影響。2．【答案】B【解析】【解答】A、題干中的“數(shù)月”指時(shí)間間隔，A錯(cuò)誤。

B、題干中的“30小時(shí)”指時(shí)間間隔，B正確。

C、題干中“1800公里”指的是路程的大小，C錯(cuò)誤。

D、整個(gè)遷徙之旅中，這只黑臉琵鷺的平均速度大小為60km/h，D錯(cuò)誤。

故答案為：B

【分析】時(shí)間間隔指的是一段時(shí)間，時(shí)刻指的是某一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，位移是初位置指向末位置的有向直線段。路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度。3．【答案】C【解析】【解答】AD、小朋友起跳加速上升時(shí)加速度向上，處于超重狀態(tài)，AD錯(cuò)誤。

B、小朋友在空中減速上升過(guò)程中，加速度向下，處于失重狀態(tài)，B錯(cuò)誤。

C、小朋友在空中下降時(shí)只受重力作用，處于完全失重狀態(tài)，C正確。

【分析】物體具有向上的加速度處于超重狀態(tài)，物體具有向下的加速度處于失重狀態(tài)，物體只受重力作用，處于完全失重狀態(tài)。4．【答案】A【解析】【解答】取豎直向上為正方向，傳單從初位置到末位置，向下下落的位移大小為200m，方向?yàn)樨?fù)方向，故位移為-200m，路程為220m，A正確。

故答案為：A

【分析】位移是初位置指向末位置的有向直線段，是矢量；路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，是標(biāo)量。5．【答案】D【解析】【解答】A、人對(duì)船的壓力與船對(duì)人的支持力是一對(duì)相互作用力，A錯(cuò)誤。

B、人對(duì)撐竿產(chǎn)生的彈力是由于人發(fā)生了彈性形變，B錯(cuò)誤。

C、人受到的摩擦力為靜摩擦力，與壓力大小無(wú)關(guān)，C錯(cuò)誤。

D、人的重力只與人自身質(zhì)量有關(guān)，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和是否受其他力無(wú)關(guān)，D正確。

故答案為：D

【分析】相互作用力大小相等，方向相反，作用在不同物體上，平衡力大小相等，方向相反且作用在同一物體上。6．【答案】C【解析】【解答】A、0-4s內(nèi)甲車的速度為v=12-84m/s=1m/s，A錯(cuò)誤。

B、乙車的x-t圖像的斜率越來(lái)越小，說(shuō)明乙車的速度越來(lái)越小，B錯(cuò)誤。

C、乙車再4s內(nèi)的位移為4m，則x=v0+v2t，解得乙車的初速度大小為3m/s，C正確。7．【答案】B【解析】【解答】木板保持靜止，所受合力為零，則F1不變，設(shè)輕繩與豎直方向的夾角為α，根據(jù)平衡條件可得2F2cosα=mg，解得F2=8．【答案】B,D【解析】【解答】A、假設(shè)白板擦與白板之間沒有摩擦力，則在重力作用下板擦?xí)禄瑹o(wú)法保持靜止?fàn)顟B(tài)，故白板和板擦之間一定存在摩擦力，A錯(cuò)誤。

B、白板和板擦之間一定存在摩擦力，則一定有彈力，B正確。

C、白板擦處于靜止?fàn)顟B(tài)，所受合外力為零，C錯(cuò)誤。

D、白板擦處于靜止?fàn)顟B(tài)，受到白板的作用力與板擦的重力等大反向，故白板對(duì)板擦的作用力方向豎直向上，D正確。

故答案為：BD

【分析】對(duì)白板擦進(jìn)行受力分析，假設(shè)不存在摩擦力，判斷板擦是否能夠保持靜止?fàn)顟B(tài)，再根據(jù)平衡條件判斷合力的大小和白板對(duì)板擦的作用力方向。9．【答案】B,D【解析】【解答】A、彈簧長(zhǎng)度為6cm時(shí)彈力為零，彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài)，A錯(cuò)誤。

B、由胡克定律可知彈簧的勁度系數(shù)為k=Fx=6N6cm=1N/cm=100N/m，B正確。

C、彈簧在長(zhǎng)度分別為4cm和8cm時(shí)受到的彈力大小相等，方向不同，C錯(cuò)誤。

D、彈簧兩端各施加2N的拉力，靜止時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量為x=F10．【答案】A,C【解析】【解答】A、由圖像可知0~t0時(shí)間內(nèi)乙車的位移大于甲車的位移，則乙車的平均速度大于甲車的平均速度，A正確。

B、由v-t圖像可知乙車的加速度一直在減小，B錯(cuò)誤。

C、0~t0時(shí)間內(nèi)，乙車的位移大于甲車的位移，乙車有可能超過(guò)甲車，處于甲車的前方，C正確。

D、11．【答案】（1）阻力補(bǔ)償法（2）控制變量法（3）遠(yuǎn)大于（4）1.0【解析】【解答】（1）為平衡小車受到的摩擦力，需要將長(zhǎng)木板的一端墊高，所用的科學(xué)方法是阻力補(bǔ)償法。

（2）在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，保持力或質(zhì)量不變，來(lái)探究其他兩個(gè)量之間的關(guān)系，所用的科學(xué)方法是控制變量法。

（3）為了讓細(xì)繩的拉力近似等于所掛槽碼的重力，需要小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于槽碼的質(zhì)量。

（4）由牛頓第二定律可知，圖像的斜率表示小車所受拉力大小，則F=ma=1.0N

【分析】（1）為平衡小車受到的摩擦力，需要將長(zhǎng)木板的一端墊高，所用的科學(xué)方法是阻力補(bǔ)償法。

（2）探究多個(gè)物理量之間的關(guān)系，保證其他物理量不變，探究?jī)蓚€(gè)量之間的關(guān)系，這種方法叫做控制變量法。

（3）為了讓細(xì)繩的拉力近似等于所掛槽碼的重力，需要小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于槽碼的質(zhì)量。

（4）根據(jù)牛頓第二定律的表達(dá)式F=ma和圖像的物理意義求解。12．【答案】（1）0.02（2）相等；勻加速（3）1.09；1【解析】【解答】（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的頻率為50Hz，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s。

（2）由紙帶可知重錘下落的位移差相等，則自由落體運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)

（3）重錘下落至D的平均速度為v=xAD3T=（17.8+21.9+25.7）×10-3m3×0.02s=1.09m/s13．【答案】（1）解：根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律有h=解得t=3sv=gt=9花盆著地時(shí)速度方向?yàn)樨Q直向下。（2）解：前2s下落的高度h最后1s內(nèi)的位移大小h2【解析】【分析】（1）對(duì)花盆進(jìn)行分析，根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律列方程計(jì)算運(yùn)動(dòng)時(shí)間和落地速度。

（2）先計(jì)算前2s下落的高度，再用總高度減去前2s的高度即為最后1s內(nèi)下落的高度。14．【答案】（1）解：對(duì)B的受力分析如圖所示。（2）解：物塊B處于靜止?fàn)顟B(tài)，有f物塊C處于靜止?fàn)顟B(tài)，有T=解得f1（3）解：把A和B看成一個(gè)整體，地面對(duì)A的摩擦力大小f設(shè)地面對(duì)A的支持力大小為N2，則有解得N2【解析】【分析】（1）對(duì)B進(jìn)行受力分析，按照一重二彈三摩擦的順序進(jìn)行分析。

（2）對(duì)B進(jìn)行受力分析，根據(jù)平衡條件分析B受到的摩擦力大小。

（3）將A和B看做一個(gè)整體進(jìn)行受力分析，根據(jù)平衡條件列方程計(jì)算支持力和摩擦力大小。15．【答案】（1）解：傳送帶出現(xiàn)故障停止轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)物件受力分析，由牛頓第二定律有μmg=m解得a物件在傳送帶上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)0?解得vA（2）解：傳送帶正常轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)物件受力分析，由牛頓第二定律有μmg=m解得a假設(shè)物件在傳送帶上一直加速，有v解得s=6即假設(shè)成立，則物件在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為加速時(shí)間L=解得t=6（3）解：當(dāng)物件的速度大于