一、建設項目基本情況

建設項目名稱中油路通（福建）有限公司寧德汽車城高速口加油站

項目代碼

建設單位聯系人聯系方式

建設地點福建省福安市南部G15沈海高速寧德汽車城高速出入口南側200m

經度：119度35分26.363秒，緯度：26度47分11.026秒，

地理坐標

地理位置圖詳見附圖1

五十、社會事業與服務業-

國民經濟F5265機動車燃油建設項目119、加油、加氣站-城市建

行業類別零售行業類別成區新建、擴建加油站；涉

及環境敏感區的

新建（遷建）首次申報項目

改建建設項目不予批準后再次申報項目

建設性質

擴建申報情形超五年重新審核項目

技術改造重大變動重新報批項目

項目審批（核準/項目審批（核準/

福安市發改局閩發改備[2021]J010066號

備案）部門（選填）備案）文號（選填）

總投資（萬元）650環保投資（萬元）30

環保投資占比（%）4.61施工工期3個月

否用地（用海）

是否開工建設2755

□是：面積（m2）

專項評價設置情況無

規劃情況無

規劃環境影響

無

評價情況

規劃及規劃環境

無

影響評價符合性分析

1、產業政策適宜性分析

其他符

合性分項目主要從事汽油、柴油等成品油的零售，項目采用較先進的環保設施，

析

符合國家產業政策。經對照《產業結構調整指導目錄（2019年本）》，本項

1

目所屬產業、所選用的設備及采用工藝均不屬于國家限制類和淘汰類的范

圍，為允許類，本項目建設符合國家產業政策。同時根據福建省交通運輸廳

閩交建【2020】40號文“關于高速公路征地紅線范圍內收費站出入口等增設

服務區的規劃的批復”（見附件4）可知，項目的建設符合我省成品油分銷

體系發展規劃，且不屬于《市場準入負面清單(2019年版)》中禁止準入類的

項目。因此，本項目的建設符合國家產業政策要求。

2、與城市土地利用規劃符合性分析

根據業主提供的用地文件，詳見附件5，該加油站場所屬于高速公路建

設預留地，從事柴油、汽油的零售，因此，建設用地符合土地利用規劃要求；

因此，本項目選址合理可行。

3、環境功能區劃符合性分析

本項目位于福建省福建省福安市南部G15沈海高速寧德汽車城高速出

入口南側200m，本項目地面沖洗廢水和生活污水經處理后排入市政污水管

網，后納入寧德市三嶼新區污水處理廠處理，對水環境造成影響較小，項目

建設能滿足周邊地表水環境功能區劃。項目加油站廢氣經油氣回收處理后，

對周圍大氣環境質量影響較小，項目建設能滿足周邊大氣環境功能區劃。項

目經減震、隔聲或消聲等綜合降噪措施降噪后，廠界噪聲可以達到排放標準，

對周圍聲環境產生影響較小，項目建設滿足聲環境功能區劃要求。綜上分析，

項目選址符合區域環境功能區劃要求。

4、“三線一單”控制要求的符合性分析

項目“三線一單”控制要求的符合性分析詳見表1-2。

2

表1-2項目與“三線一單”相符性分析一覽表

“通知”文符合

類別項目與“三線一單”相符性分析

號性

寧德市尚未公布生態紅線劃分方案，本項目選址于福建

省福安市南部G15沈海高速寧德汽車城高速出入口南側

200m，通過與《福建省陸域生態保護紅線劃定成果調整

生態保

初步建議方案》中福安市生態紅線圖(征求意見稿)對符合

護紅線

比，本項目不位于飲用水源保護地、自然保護區、風景

名勝區和其他需要特別保護等法律法規禁止開發建設的

區域。因此，項目建設符合生態保護紅線控制要求。

項目所在區域大氣環境質量可滿足《環境空氣質量標

《“十三準》(GB3095-2012)中的二級標準及修改單要求；周邊

五”環境地表水環境目標可滿足《地表水環境質量標準》

(GB3838-2002)Ⅱ類標準；項目場界晝間夜間環境噪聲

影響評環境質

監測值符合《聲環境質量標準》(GB3096-2008)中的2符合

價改革量底線

類與4類標準。項目所在區域環境質量現狀良好，所

實施方在區域環境尚有一定的環境容量。項目投產后采取本

案》評價提出的環保措施后，項目污染物排放不會對區域

(環環評環境質量底線造成沖擊。

[2016]95本項目主要從事機動車燃油銷售，水資源及能源消耗

量均不大，不屬于高耗能和資源消耗型企業。并且項

號)

資源利目建成運營后通過內部管理、設備選擇和管理、污染

符合

用上線治理等多方面采取合理可行的防治措施，以“節能、

降耗、減污”為目標，有效的控制污染，項目的水、

氣等資源利用不會突破區域的資源利用上線。

根據《福建省第一批國家重點生態功能區縣(市)產業準

環境準

入負面清單(試行)》，本項目不屬于限制類或禁止類項

入負面符合

目，且根據《市場準入負面清單(2019年版)》，本項

清單

目不屬于禁止準入類的項目。

3

二、建設項目工程分析

2.1工程概況

2.1.1項目建設內容

項目建設內容見表2.1-1。

表2.1-1項目組成一覽表

項目組成工程內容規模

加油罩棚一座，投影面積432m2；單柱加油島4座，2臺四槍雙油

加油區

品、2臺雙槍雙油品潛油泵加油機

主承重罐區一座，位于加油罩棚地下，共3個30m3汽柴油儲罐（2

體儲罐區汽1柴），FF雙層油罐，總罐容90m3，柴油油罐折半計入油罐

工總容積，折后總容積為75m3。屬于三級加油站。

程站房一座，1F，建筑面積150.36m2。建筑為框架結構，站房內設

站房置有：便利店、儲藏間、配電間、辦公室、值班室、備餐間、衛

生間、衛浴間、盥洗室等功能開間。

給水依托市政供水

排水采用雨污水分流制排水方式。罩棚、站房屋面雨水經屋面雨

水斗收集，經過雨水立管、埋地雨水管道后排入市政雨水管道。

項目加油棚地面沖洗廢水由環保溝收集，經隔油池處理后，生活

建

排水污水經化糞池處理后，排入市政污水管網，納入寧德市三嶼新區

設公

用污水處理廠統一處理。建筑物墻外及站區圍墻內側設置水封井，

內

工水封高度不小于0.25m，水封井設置沉泥段，沉泥段高度不小于

容

程0.25m。

供電依托市政供電，電源引自站內80kVA箱式變壓器低壓饋線。

本站為三級加油站，在加油機共配置8具4kg手提式干粉滅火

消防工程器。油罐區附近配置1臺35kg推車式干粉滅火器；站內配置滅火

毯5塊、滅火沙2m3。建筑內配置12具5kg手提式干粉滅火器。

項目設1個隔油池，容積為16.32m3（尺寸3400*1600*3000），1

個2#化糞池4m3。加油棚地面沖洗廢水經隔油池處理達標與生活

污水經化糞池處理達標后，均排入市政污水管網，納入寧德市三

廢水處理

嶼新區污水處理廠統一處理。廢水排放執行《污水綜合排放標

設施

準》(GB8978-1996)表4三級排放標準要求，其中氨氮排放參照執

行《污水排入城鎮下水道水質標準》(GB/T31962-2015)表1中B

環級標準限值。

保廢氣治理安裝油氣回收系統，包括卸油油氣回收裝置和加油油氣回收裝置，

工措施并安裝棚頂降溫噴淋系統

程噪聲控制

選用低噪聲設備，并對高噪聲設備安裝減振墊。

措施

生活垃圾統一收集后由當地環衛部門清運；隔油池處理時產生少

固廢處置

量廢油、油泥和油罐清理產生少量的油渣，均作為危險廢物，統

措施

一收集暫存后委托有資質單位處置。

環境風險

配套消防器材、編制應急預案、加強演練等。

防范措施

4

2.1.2主要原輔材料基本情況

表2.1-2項目主要原輔材料基本情況一覽表

用量包裝類包裝規儲存位最大儲

序號名稱規格來源

（t/a）型格置量，t

1汽油92#30m3

4000雙層儲40.5中石油

2汽油95#30m3儲罐區

罐配送

3柴油0#200030m322.4

4水t/a6000////市政供

5電kWh/a1000////應

注:油儲罐充裝系數取0.9，汽油密度取0.75，柴油密度取0.83。

■主要原輔材料理化性質

①汽油

汽油是四碳至十二碳復雜烴類的混合物，無色至淡黃色的易流動液體，

難溶解于水，易燃，餾程為30℃至205℃，空氣中含量為74~123g/m3時遇火

爆炸，乙醇汽油含10%乙醇其余為汽油。汽油的熱值約為44000kJ/kg。

②柴油

柴油的理化性質介于汽油和重油之間，沸點在170℃至390℃間，比重為

0.82~0.845kg/L，柴油的熱值約為3.3*107J/L。0號輕柴油的冷濾點為4℃。

2.1.3項目主要生產設備

項目設備清單詳見表2.1-3。

表2.1-3項目設備清單

序號設備名稱單位型號/尺寸數量用途位置備注

四槍四油品潛油

泵加油機（汽油

槍為油氣回收型,

1電腦加油機臺Q=5～50L/min2加油加油棚

氣液比1.0~1.2,

防爆等級ExdⅡ

AT3）

雙槍雙油品潛油

泵加油機（汽油

槍為油氣回收型,

2電腦加油機臺Q=5～50L/min2加油加油棚

氣液比1.0~1.2,

防爆等級ExdⅡ

AT3）

5

0.75HP，油壓防爆等級為dⅡ

3潛油泵臺3加油機

200L/min推送AT3

4地埋汽油儲罐個30m32儲油罐區雙層防滲

5地埋柴油儲罐個30m31儲油罐區雙層防滲

一次油

6油氣回收裝置套/1加油機/

氣回收

二次油

7油氣回收裝置套/4加油機/

氣回收

靜電接地報警

8臺/1防靜地罐區/

儀

2.1.4項目產品方案

根據建設單位提供資料，項目具體產品方案詳見表2.1-4。

表2.1-4本項目產品方案說明表

序號銷售產品種類設計銷售能力

192#汽油、95#汽油4000噸/年

20#柴油2000噸/年

2.1.5勞動定員及工作制度

項目擬定勞動定員為8人，其中站長1人，核算員1人、加油員6人。

每天兩班，每班工作12小時，年工作365天。

2.1.6總平面布置

本站分為加油區（罩棚、罩棚支柱、加油島、加油機等）、辦公生活區（站

房）、油罐區（油罐、油罐基礎、卸油口、通氣管等，處于罩棚下方）和其它

（圍墻、硬化地面、綠化帶等）。主入口位于東北側，與高速連接線相連，便

于車輛進入加油，出口位于西側。站內各建筑功能設置合理，分區明確，該加

油站總平面布局符合《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50156-2012（2014

年版）要求、《建筑設計防火規范》GB50016-2014（2018年版）等有關規定，

具有良好的操作空間和巡查路線，保證工藝流程、人員、車輛順暢。本項目總

平面布置圖詳見附圖4-2。

6

2.2生產工藝流程及產污環節

2.2.1生產工藝流程及產污環節

圖2.2-1汽油卸油及加油工藝流程圖

汽油收發油工藝流程說明：

①卸油：汽油油罐在卸油過程中會發生大呼吸，大呼吸是指油罐進發油

工時的呼吸。油罐進油（該過程稱為卸油）時，由于油面逐漸升高，氣體空間逐

藝

流漸減小，罐內壓力增大，當壓力超過呼吸閥控制壓力時，一定濃度的油蒸氣開

程

和始從呼吸閥呼出，直到油罐停止收油，所呼出的油蒸氣造成油品蒸發的損失。

產

排油罐向外發油（該過程稱為加油）時，由于油面不斷降低，氣體空間逐漸

污減小，罐內壓力減小，當壓力小于呼吸閥控制真空度時，油罐開始吸入新鮮空

環

節氣，由于油面上方空間油氣沒有達到飽和，促使油品蒸發加速，使其重新達到

飽和，罐內壓力再次上升，造成部分油蒸氣從呼吸閥呼出。

影響大呼吸的主要因素有：A、油品性質；B、收發油速度。進油、出油

速度越快，損耗越大；C、油罐耐壓等級；D、與油罐所處的地理位置、大氣

溫度、風向、風力大小有關。

本項目卸油和加油過程中油品性質、油罐耐壓等級以及油罐所處的地理

位置等條件不變，與卸油過程相比本項目在加油過程中，加油油槍流速較小，

對油罐內擾動較小，產生的大呼吸較小。本項目不考慮加油過程產生的大呼

吸，大呼吸主要在卸油過程產生。卸油過程產生的廢氣為汽油卸油廢氣G1，

其主要污染物因子為非甲烷總烴。

本項目所經營的汽油從油罐車通過管道輸送至儲罐區各儲油罐，該過程

可以通過自流的方式完成，同時儲油罐內揮發的油氣經過一次油氣回收系統

7

進入油罐車。

（2）儲存

汽油油罐在沒有收發油作業的情況下，隨著外界氣溫、壓力在一天內的

升降周期變化，罐內氣體空間溫度、油品蒸發速度、油氣濃度和蒸汽壓力也隨

之變化。這種排出油氣和吸入空氣的過程造成的油氣損失，叫小呼吸損失。

本項目的汽油儲罐儲存汽油過程中因為油罐的小呼吸會產生汽油儲存廢

氣G2，其主要污染物因子為非甲烷總烴。

（3）輸油

儲油罐中的成品油經潛油泵進入加油機，全過程密閉進行，不會產生廢

氣。

（4）加油

加油機中的成品油經加油槍進入加油車輛的油箱，同時油箱中的油氣經

過二次油氣回收系統返回儲油罐。該過程會產生少量的汽油加油廢氣G3，其

主要污染物因子為非甲烷總烴。

■柴油

圖2.2-2柴油卸油及加油工藝流程圖

柴油收發油工藝流程說明：

雖然柴油的揮發性不及汽油大，但在收發油過程中也會產生一定的油氣。

（1）卸油

本項目所經營的柴油從油罐車通過管道輸送至儲罐區柴油油罐，該過程

可以通過自流的方式完成，同時儲油罐內揮發的油氣經過一次油氣回收系統

進入油罐車。卸油過程會產生柴油卸油廢氣G4，其主要污染物因子為非甲烷

總烴。

（2）儲存

8

本項目的柴油儲罐儲存柴油過程中因為油罐的小呼吸會產生柴油儲存廢

氣G5，其主要污染物因子為非甲烷總烴。

（3）輸油

儲油罐中的柴油經潛油泵進入加油機，全過程密閉進行，不會產生廢氣。

（4）加油

加油機中的成品油經加油槍進入加油車輛的油箱。該過程會產生少量的

柴油加油廢氣G6，其主要污染物因子為非甲烷總烴。

(2)產污環節

根據項目工藝流程，項目產污環節見表2.2-1。

表2.2-1項目產污環節一覽表

污染物主要污染因

產污環節擬采取的污染防治措施

類別子

加油棚地面SS、COD、經隔油池處理后排入市政污水管網，納入寧德市

沖洗石油類三嶼新區污水處理廠統一處理

廢水COD、

員工、司乘經化糞池處理后排入市政污水管網，納入寧德市

BOD、SS、

人員生活5三嶼新區污水處理廠統一處理

氨氮

柴油卸油采用重力自流式密閉卸油，配套卸油(一次)油氣回

大呼吸收系統，將地下油罐內油氣通過導管導入油罐車

卸

內，保持壓力平衡，形成油氣循環，該系統油氣

油汽油卸油

回收效率為95%，未進入回收系統的油氣(5%)通

大呼吸

過地下油罐4m高通氣管外排

柴油加油采用自封式加油槍，容器加滿時自動關閉油槍，

損失減少損失

采用自封式加油槍，配套加油(二次)油氣回收系

統，將汽油加油過程揮發的油氣回收至地下油罐

廢氣加汽油加油非甲烷總烴

內，保持地下油罐壓平衡，形成油氣循環，該系

油損失

統油氣回收效率為85%，未進入回收系統的油氣

(15%)通過車輛油箱加油孔外排

加油槍滴

采用不滴油加油槍，減少滴油

油損失

柴油罐小

儲呼吸

地下油罐小呼吸廢氣通過4m高通氣管外排

油汽油罐大

呼吸

設備、交通選用低噪設備、對噪聲較高設備安裝減振墊、加

噪聲噪聲

噪聲強車輛管理

職工生活生活垃圾由當地環衛部門定期清運

固廢油罐清理油渣

設置危廢間暫存，委托有資質單位進行處置

隔油池清理廢油、油泥

9

與

項

目

有

關

的

原

無

有

環

境

污

染

問

題

10

三、區域環境質量現狀、環境保護目標及評價標準

3.1水環境功能區劃和質量現狀

3.1.1水環境功能區劃

■地表水

本項目附近水域主要為南側的霍童溪八都鎮入海口的河口區，下游有八都

河口重要生態紅線區，霍童溪八都鎮區段水質執行GB3838-2002《地表水環境

質量標準》中Ⅱ類標準，水質參數標準限值見表3.1-1。

表3.1-1《地表水環境質量標準》(GB3838-2002)表1(摘錄)

序號項目Ⅱ類Ⅲ類Ⅳ類Ⅴ類

1pH(無量綱)6～9

2DO≥6532

3高錳酸鉀指數≤461015

區4BOD5≤34610

域5COD≤15203040

環

6NH3-N≤0.51.01.52.0

境

質(2)地下水

量

現項目所在區域地下水沒有進行功能劃分，根據“以人體健康為依據，主要適用

狀

于集中式生活飲用水水源及工、農業用水”的應執行《地下水質量標準》

(GB/T14848-2017)的Ⅲ類標準，詳見表3.1-2。

表3.1-2《地下水質量標準》(GB/T14848-2017)(摘錄)

《地下水質量標準》（GBT14848-2017）標準限值

序項目

號標準Ⅰ類Ⅱ類Ⅲ類Ⅳ類Ⅴ類

分類

5.5～6.5,<5.5,

1pH值6.5～8.5

8.5～9.0>9.0

2總硬度（以CaCO3計）≤150≤300≤450≤650>650

3溶解性總固體≤300≤500≤1000≤2000>2000

4硫酸鹽≤50≤150≤250≤350>350

5氯化物≤50≤150≤250≤350>350

6鐵≤0.1≤0.2≤0.3≤2.0>2.0

7錳≤0.05≤0.05≤0.10≤1.50>1.50

11

8銅≤0.01≤0.05≤1.00≤1.50>1.50

9鋅≤0.05≤0.5≤1.00≤5.00>5.00

10鋁≤0.01≤0.05≤0.20≤0.50>0.50

11揮發性酚類≤0.001≤0.001≤0.002≤0.01>0.01

12耗氧量≤1.0≤2.0≤3.0≤10.0>10.0

13氨氮≤0.02≤0.10≤0.50≤1.50>1.50

14硫化物≤0.005≤0.01≤0.02≤0.10>0.10

15鈉≤100≤150≤200≤400>400

16總大腸桿菌群≤3.0≤3.0≤3.0≤100>100

17細菌總數≤100≤100≤100≤1000>1000

18亞硝酸鹽(以N計)≤0.01≤0.10≤1.00≤4.80>4.80

19硝酸鹽(以N計)≤2.0≤5.0≤20.0≤30.0>30.0

20氰化物≤0.001≤0.01≤0.05≤0.1>0.1

21氟化物≤1.0≤1.0≤1.0≤2.0>2.0

22汞≤0.0001≤0.0001≤0.001≤0.002>0.002

23砷≤0.001≤0.001≤0.01≤0.05>0.05

24硒≤0.01≤0.01≤0.01≤0.1>0.1

25鎘≤0.0001≤0.001≤0.005≤0.01>0.01

26鉻(六價)≤0.005≤0.01≤0.05≤0.10>0.10

27鉛≤0.005≤0.005≤0.01≤0.10>0.10

28石油類*≤0.05≤0.05≤0.05≤0.5≤1.0

*按地表水Ⅲ類標準

3.1.2水環境質量現狀

（1）地表水

為了解項目周邊地表水環境質量現狀，根據蕉城區人民政府網站發布的蕉

城區中心城區環境質量狀況(2020年12月)，2020年12月，項目周邊的霍童溪八都

監測斷面的水環境質量滿足《地表水環境質量標準》(GB3838-2002)中Ⅱ類水質

標準，符合其地表水環境功能區劃。項目所在的霍童溪水環境質量狀況截圖詳

見圖3.1-1。

12

圖3.1-1霍童溪水環境質量狀況截圖

（2）地下水

■監測點位布設

為了解項目所在區域地下水質量現狀，本次環評委托福建科林檢測技術有限

公司于2021年5月13日對項目場地地下水進行采樣監測，監測點位見表3.1-3

和附圖7。

表3.1-3地下水監測點布設情況

編號監測點名稱相對項目方位距離(m)執行標準

《地下水質量標準》

S01項目場地內//(GB/T14848-2017)Ⅲ

類

■監測項目及監測頻次

++2+2+2---2-

監測項目：常規離子（K、Na、Ca、Mg、CO3、HCO3、Cl、SO4）；

基本水質因子（pH、氨氮、硝酸鹽、亞硝酸鹽、揮發性酚類、氰化物、砷、汞、

六價鉻、總硬度、鉛、鎘、鐵、高錳酸鹽指數、硫酸鹽、總大腸菌群、細菌總

13

數）；特征因子（石油類）。

監測頻率：共監測1天，每天采樣1次。

■評價方法

地下水質量評價采用標準指數法，計算公式如下：

C

Pi

iC

si

式中：Pi—第i個水質因子的標準指數，無量綱；

Ci—第i個水質因子的監測濃度值，（mg/l）；

CSi—第i個水質因子的標準濃度值（mg/l）

pH值污染指數采用下列計算公式：

7.0pH

PpH7時

pH7.0pH

sd

pH7.0

PpHpH7時

pHsu7.0

式中：PpH―pH值的標準指數，無量綱；

pH―pH監測值；

pHsu―標準值中pH的上限值；

pHsd―標準值中pH的下限值。

地下水環境質量現狀石油類評價標準參照《地表水環境質量標準》(GB3838-

2002)Ⅲ類標準限值，其他因子評價標準參照《地下水質量標準》（GB/T14848-

2017）Ⅲ類標準。

■監測結果

監測結果及評價結果見表3.1-3，檢測報告見附件6。

表3.1-3地下水現狀監測及評價結果一覽表

項目場地內S01

項目Ⅲ類標準限值達標情況

監測結果標準指數

pH值（無量綱）7.230.266.5～8.5達標

K+(mg/L)7.10//達標

Na+(mg/L)18.4//達標

14

Ca2+(mg/L)46.4//達標

Mg2+(mg/L)23.0//達標

2-

CO3(mg/L)0//達標

-

HCO3(mg/L)1.14//達標

Cl-（mg/L）1685//達標

2-

SO4（mg/L）119//達標

氨氮(mg/L)0.4840.9680.5達標

硝酸鹽(mg/L)3.270.16420達標

亞硝酸鹽(mg/L)<0.0160.0161達標

揮發酚(mg/L)<0.00030.150.002達標

氰化物(mg/L)<0.0010.020.05達標

總硬度(mg/L)1580.315450達標

高錳酸鹽指數(mg/L)1.90.6333達標

總大腸菌群

<20.6673達標

（MPN/100mL）

細菌總數（個/mL）110.11100達標

六價鉻(mg/L)<0.0040.080.05達標

砷(μg/L)0.000910.0910.01達標

汞(μg/L)0.000190.190.001達標

鉛(μg/L)0.01090.2180.05達標

鎘(μg/L)0.001600.320.005達標

鐵(μg/L)0.2520.840.3達標

石油類(mg/L)<0.010.20.05達標

注：“/”為沒有標準的指標

由表3.1-3可知，項目所在區域地下水質量現狀監測點位的各監測因子均滿

足《地下水質量標準》（GB/T14848-2017）中的Ⅲ類標準要求。

3.2環境空氣功能區劃和質量現狀

3.2.1環境空氣功能區劃

項目所在區域的大氣環境功能區規劃為二類大氣環境功能區，環境空氣質

量執行《環境空氣質量標準》(GB3095-2012)及其修改單中的二級標準，運營期

加油站加油、卸油和儲存油品過程中產生的油氣主要為非甲烷總烴，非甲烷總

15

烴參照執行《大氣污染物綜合排放標準詳解》(國家環境保護局科技標準司)中規

定的標準限值，詳見表3.2-1。

表3.2-1本項目環境空氣標準一覽表

污染物名稱取值時間濃度限值標準來源

年平均70μg/m3

PM10

24小時平均150μg/m3

年平均35μg/m3

PM2.5

24小時平均75μg/m3

年平均60μg/m3

3

SO224小時平均150μg/m

1小時平均500μg/m3《環境空氣質量標準》(GB3095-

年平均40μg/m32012)及其修改單中的二級標準

3

NO224小時平均80μg/m

1小時平均200μg/m3

24小時平均4mg/m3

CO

1小時平均10mg/m3

日最大8小時平均160μg/m3

O3

1小時平均200μg/m3

《大氣污染物綜合排放標準詳解》

非甲烷總烴1小時均值2.0mg/m3

(GB16297-1996)

3.2.2環境空氣質量現狀

(1)項目所在區域達標判斷

根據《環境影響評價技術導則大氣環境》（HJ2.2-2018）第6.2.1.1條“項

目所在區域達標判定，優先選用國家或地方生態環境主管部門公開發布的評價

基準年環境質量公告或環境質量公告中的數據或結論”，本次評價引用2021年

3月1日福建省寧德環境監測中心站發布的《寧德市環境質量概要（2020年

度）》情況：2020年，寧德市9個縣（市、區）的二氧化硫、二氧化氮、可

吸入顆粒物和細顆粒物年均濃度以及一氧化碳和臭氧特定百分位數平均值均符

合《環境空氣質量標準》二級標準，全市9個縣（市、區）城市總體空氣質量

達標天數比例范圍99.2%～100%，平均值為99.8%，同比提高0.4個百分點。

由此可知，寧德市城區環境空氣質量總體達到二級標準，因此項目區域屬于達

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標區域。

（2）特征因子補充監測

為了解本項目區域特征污染因子非甲烷總烴質量情況，建設單位于2021年

5月13日~5月19日委托福建科林檢測技術有限公司對該項目所在地進行了監

測。

1）監測布點情況見表3.2-2和附圖6。

表3.2-2環境空氣現狀監測點位一覽表

點位名稱點位位置與項目相對距離（m）備注

Q01場地內/主導風向下風向

2）檢測結果如下表3.2-3：

表3.2-3非甲烷總烴現狀監測數據單位：mg/m3

檢測結果

監測點位采樣時間

第一次第二次第三次第四次

2021.5.130.290.230.330.31

2021.5.140.330.360.330.43

2021.5.150.370.470.410.45

Q012021.5.160.330.380.440.47

2021.5.170.410.480.450.41

2021.5.180.380.420.440.39

2021.5.190.440.400.460.34

由上表監測結果可知，項目場區內非甲烷總烴濃度滿足《環境空氣質量非

甲烷總烴限值》（DB13/1577-2012）中二級標準限值要求（2.0mg/m3），因此項

目地環境空氣非甲烷總烴濃度能滿足要求。

3.3聲環境功能區劃和質量現狀

3.3.1聲環境功能區劃

本項目所在區域聲環境質量執行《聲環境質量標準》(GB3096-2008)2類標

準，其中臨高速連接線一側執行4a類標準，具體詳見表3.3-1。

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表3.3-1《聲環境質量標準》(GB3096-2008)(摘錄)

標準類等效聲級Leq(dB(A))

適用區域

別晝間夜間

指以商業金融、集市貿易為主要功能，或者居

26050

住、商業、工業混雜，需要維護住宅安靜的區域

4a類為高速公路、一級公路、二級公路、城市快

4a類速路、城市主干路、城市次干路、城市軌道交通7055

（地面段）、內河航道兩側區域；

3.3.2聲環境質量現狀

為了了解評價區的環境噪聲現狀，我司于2020年5月13日委托福建科林檢測

技術有限公司對項目所在區域聲環境質量現狀進行現場監測。根據《聲環境質

量標準》(GB3096-2008)中環境噪聲監測要求的有關規定進行，本項目共布設2

個噪聲監測點；監測儀器為聲級計、聲校準器，監測時天氣晴。監測點位詳見

附圖6，項目所在區域聲環境現狀監測評價結果如表3.3-2所示。

表3.3-2聲環境質量現狀監測及評價結果一覽表單位：dB(A)

監測監測結果執行標準限值是否達標

測點位置

點位晝間夜間晝間夜間晝間夜間

N01項目東側場界53.848.47055達標達標

N02項目南側場界57.547.96050達標達標

N03項目西側場界55.348.56050達標達標

N04項目北側場界55.247.36050達標達標

N05高速公路征管所56.548.66050達標達標

由表3.3-2可知，項目周邊環境敏感目標聲環境質量現狀均能滿足《聲環境

質量標準》(GB3096-2008)中的2類或4a標準(檢測報告詳見附件6)。

3.4土壤環境質量現狀

3.4.1土壤環境功能區劃

項目地塊土壤環境質量執行其第二類建設用地篩選值見表3.4-1。

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表3.4-1建設用地土壤污染風險篩選值和管控制單位：m