JT-T-487-2003貨運掛車氣壓制動系統技術條件和試驗方法_第1頁
JT-T-487-2003貨運掛車氣壓制動系統技術條件和試驗方法_第2頁
JT-T-487-2003貨運掛車氣壓制動系統技術條件和試驗方法_第3頁
JT-T-487-2003貨運掛車氣壓制動系統技術條件和試驗方法_第4頁
JT-T-487-2003貨運掛車氣壓制動系統技術條件和試驗方法_第5頁
已閱讀5頁,還剩9頁未讀 繼續免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

備案號中華人民共和國交通行業標準貨運掛車氣壓制動系統技術要求和試驗方法I前言 1 1 1 14.1儲氣簡 14.2制動能力 4.3防抱系統 24.4駐車制動系統 24.5制動力平衡性能 2 24.7制動系統密封性能 2 25.1儲氣簡試驗 25.2行車制動距離試驗 35.3制動促動時間試驗 3 35.5駐車制動性能試驗 45.6制動力平衡性能試驗 4 45.8制動系統密封性能試驗 Ⅱ的修改單(不包括勘誤的內容)或修訂版均不適用于本標準。GB13594汽車防抱制動系統性能次制動時壓力的50%。4.1.2儲氣筒的總容積至少是所有行車制動氣室在活塞或膜片最大行程時,總容積4.1.3儲氣筒應能承受3.5MPa的靜液壓10min。4.2.1行車制動距離的制動,其制動距離應不大于[20×(汽車列車軸荷/掛車軸荷)]m;不得有任何部位偏離出3.6m寬的車24.2.3制動促動時間0.42MPa的時間不得大于0.3s。到0.035MPa的時間不得大于0.65s。4.4駐車制動系統b)三聯后軸及三聯以上后軸的掛車:靜態制動力不小于額定總質量的14%。制動力平衡性能應符合JI/T426—2000中3.4的規定。制動滯后時間應符合JT/T426—2000中3.5的規定。4.7制動系統密封性能制動系統密封性能應符合JT/T426—2000中3.6.1的規定。5.1.1試驗條件a)掛車儲氣筒的壓力為0.85MPa;c)測量第8次制動時的掛車儲氣筒的壓力。試驗結果應符合4.1.1的要求。34儲氣簡(33L)儲氣簡(33L)儲氣

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論