箱梁預制與安裝施工方案_圖文.3篇預制梁場施工方案一、總則、編制依據

工程建立標準強制性條文（大路部份）大路橋涵施工技術標準（JTJ041—2023）鋼筋機械連接通用規程（JG107—90）鐓粗直螺紋鋼筋接頭（JG/3057—1999）預應力混凝土用鋼鉸線（GB/T5223—1995）預應力筋用筋用錨具、夾具和連接器（GB/T）高速大路SZTJ05合同段兩階段施工圖設計高速大路SZTJ05合同段招標文件、編制說明

本施工方案（細則）是我工程部后張法預應力混凝土板梁場從原材料進場至產品出場生產全過程的工藝技術要求和工序操作依據,包括：工作內容、一般要求及方法、技術標準、質量要求、安全操作等內容。全場施工人員要仔細學習并遵守本施工細則，實現工序操作的標準化、標準化。自檢、互檢、專檢工作均以本施工方案（細則）為依據。本方案（細則）由制梁場專職技術員質量負責監視實施。

現場布置總體要求及生產工藝流程（見下頁）

集料堆放場及制梁場地應硬化處理,集料場設置區隔墻;制梁地模承載力及抗剪強度應滿意施工需要;梁場硬化須滿意車輛駛入不被破壞；

梁體鋼筋骨架實行統一制作,統一加工,整體吊裝就位;模板采納定型鋼模;混凝土養生實行自動灑水養生;

后張法預應力箱梁預制施工工藝框圖

二、工程概況

高速大路工程起點為*******，與上三高速大路連接，總體走向西偏南，經***********************************、紹興市越城區皋埠鎮、紹興縣蘭亭鎮、諸暨市楓橋鎮至路線終點高湖沿，與諸永高速大路相接，路線全長約，經紹興市南側與規劃錢江通道連接，通過上三高速大路和諸永高速大路，溝通杭甬、紹嘉通道、杭金衢等省內高速大路網，是《紹興市大路水路交通建立規劃》“二縱三橫三連一通道”高速大路主骨架中的“一連”。、工程簡介

合同起點******,終點*******，全長***Km。全線共18座橋梁，其中箱梁共7座。本合同預制箱梁共257片，其中25米箱梁177片，30米箱梁56片，35米箱梁24片。箱梁場地設互通主線路基集中預制，該段路基離設計路床頂標高平均30cm，可在梁場撤除后3天內填筑完畢，占地約m2。預制規劃工期10個

月，從2023年10月30日至2023年8月30日，然后馬上撤除梁場施工A匝道現澆段，規劃時間為2023年9月15日到2023年11月15日。

、場地布置

梁場整個場地采納30cm宕渣+20cm砼硬化處理，進場道路、鋼筋場地料場攪拌站處采納50cm宕渣+20cm砼硬化處理。場地建立嚴格按標準化工地要求進展，規劃11月底具備制梁條件。

1、龍門吊

依據空心板的構造和重量，本梁場規劃投入2臺龍門吊，兩臺60t龍門吊用于立拆模和梁板砼的澆筑、移梁及裝運梁板。龍門吊共用軌道，跨度26米，高度8米。軌道根底采納40*50cm條形根底，C20砼澆筑，上鋪30kg/m鋼軌230米，為保證龍門吊行走安全兩端設限位裝置。

2、制梁、存梁

依據制梁10個月總工期，結合現場施工條件，梁場長250米，寬30米，現場設預制箱梁臺座16個，鋼筋綁扎臺座2個，臺座橫向布置，同時依據實際狀況進展調整。臺座采納C25砼澆筑，臺座高30cm，上鋪設δ=8mm厚鋼板，臺座依據設計圖紙預留拱度，臺座兩端設50cm厚鋼筋混凝土枕梁。兩端楔形塊交界處用弧形過渡，以免張拉破壞梁板楔形塊，兩端鋼板與中間鋼板斷開，利于調整不同橋梁楔形塊高度。

存梁場長90米，寬26米，存放2層，共可存梁48片。存梁場預留寬5米的裝梁位置，利于運梁車就位裝梁。

模板配置：依據預制規劃25米箱粱側模套，芯模2套；30米箱粱側模套，芯模1套；35米箱粱側模套，芯模1套。

3、攪拌站

箱梁砼采納HZS25攪拌站供給，并用砼運輸車至臺座處，龍門吊起吊澆筑入模，HZS25攪拌站設置在梁場左側。施工用水采納井水并設蓄水池，生活用水用自來水，站內設置3個料倉，每個料倉長15m，寬10m，施工生活用電由場內400KVA變壓器供應。

4、鋼筋加工場

本梁場鋼筋在鋼筋棚內集中存放、加工，鋼筋棚設3道軌道滑移，以便利鋼筋吊裝入棚，加工的成品鋼筋按鋼筋編號分別存放在鋼筋棚內，綁扎梁板鋼筋時從鋼筋棚內拿取相應的鋼筋至臺座上安裝，確保鋼筋堆放干凈、標準、標準。

三、施工方案方法、鋼筋制作

鋼筋下料1）一般要求及方法

應核對下料鋼筋的品種、數量、尺寸及直徑，核對下料模具掌握尺寸，為削減誤差、掌握模具尺寸，不得用短尺丈量長物。依據鋼筋的不同長度，進展調配，統籌下料，先下長料，后下短料，以削減短頭，降低損耗。

2）質量要求

鋼筋斷口不得有馬蹄形切口或彎起現象，下料應精確，允許誤差為：±10mm。各種料應分類堆放整齊。并設標示牌，標上擬用部位和待檢狀況。

3）安全操作

切斷機正常運轉后，方可切料，按下停頓鍵后，嚴禁送料。下料之中，防止鋼筋搖擺或蹦起傷人。用短鋼筋截料時，不得用手直接運料，要用鉗子夾住進展操作。制止切斷機械性能規定范圍之外的鋼筋。機身的鐵屑應準時去除潔凈。

鋼筋彎曲成型1）一般要求及方法

在平臺上按1∶1比例放樣，按線彎制鋼筋，抽樣復核各部尺寸，超出允許誤差時準時修正。劃線工作時，對稱圖形可以從中向兩邊劃，不對稱的鋼筋可以從一端劃線，有出入時準時調整。

2）技術標準及質量要求

箍筋中心尺寸允許誤差：±5mm，鋼筋大樣尺寸偏離軸線允許誤差：±5mm，鋼筋外形正確，無翹曲不平現象，彎好的鋼筋應分類堆放整齊，并掛牌標識。

3）安全操作

變換彎曲機工作盤方向時，要從正轉→?！崔D，或反之。不允許正轉直接變換反轉，或反轉直接變換正轉。更換工作面上的各種軸及部件時，必需停機，不準工作狀態中更換、加油、清掃，以保證安全。彎曲機必需接地或接零，不允許直接按通倒順開關，應接在電氣閘刀上掌握。依據鋼筋直徑的大小、難易，自行調整彎曲機的轉速。

鋼筋焊接1）一般要求及方法

鋼筋采納雙面焊縫搭接焊，搭接接頭鋼筋的端部應預彎，搭接鋼筋的軸線應位于同始終線上。焊接時，在搭接鋼筋的一端引弧，在搭接鋼筋的端頭上收弧，弧坑應填滿。對于鋼筋直徑等于或大于20㎜的螺紋鋼筋則采納等強鐓粗連接。外觀質量要求軸線偏差小于（鋼筋直徑），內在質量要求須符合《鋼筋機械連接通用規程》（JG107—96）和《鐓粗直螺紋鋼筋接頭》（JG/3057—1999）。

2）外觀檢查

鋼筋搭接焊接頭，應逐個進展外觀檢查，并符合以下規定：

用小錘敲擊接頭時，鋼筋發出與根本鋼材同樣的悅耳聲。電弧焊接接頭的焊縫外表平順，無缺口、裂紋和較大的金屬焊瘤，其缺陷及尺寸的允許偏差應符合下頁表的規定。

3）質量檢驗

接頭外觀檢查合格后，取樣進展拉伸試驗，并應符合以下規定：在同條件上（指鋼筋生產廠、批號、級別、直徑、焊工、焊接工藝和焊機等均一樣）的焊接接頭，以200個作為一批（缺乏200個，也按一批計），從中

切取3個試件作拉伸試驗。3個鋼筋接頭試件的抗拉強度均不得小于該級別鋼筋規定的抗拉強度。3個接頭試件均應斷于焊縫之外，并至少有2個試件呈延性斷裂。當試驗結果有1個試件的抗拉強度小于規定值，或有1個試件斷于焊縫，或有2個試件發生脆性斷裂時，再取6個試件進展復驗。復驗結果當有1個試件抗拉強度小于規定值，或有1個試件斷于焊縫，或有3個試件呈脆性斷裂時，確認該批接頭為不合格。

電弧焊接鋼筋接頭的缺陷和尺寸偏差允許值

注：

1、d為鋼筋直徑（mm）；

2、當表中的允許偏差在同一工程內有2個值時，按其中較嚴的數值掌握。

鋼筋骨架及波浪管安裝1一般操作要求及方法

底模修整并檢查合格后，在底模面刷上隔離劑，隔離劑采納地板蠟。安裝好支座板。將制好的鋼筋根據底模上的鋼筋位置線布設構造鋼筋和通長主筋。兩側水平鋼筋則采納以鋼管焊制的定位桿為鋼筋模架以掌握水平筋的間距和架立鋼筋的相對位置。水平鋼筋定位桿間距，其同一高度連線后的平面位置差不得超過5mm。一片梁的數量分散在臺位相應位置，并在模架上綁扎成型。鋼筋骨架的各個交點實行八字綁扎法。綁扎堅固，不得松動。骨架配置在同一截面內的鋼筋接頭的截面面積不得超過其總面積的25%。波浪管定位鋼筋為￠8光圓鋼筋，定位采納井字架和梁體鋼筋焊接定位，直線段定位架間距100㎝，曲線段50㎝，以保證波浪管使孔道無死彎，坐標高程偏差不大于5㎜，管道水平間距誤差不大于10㎜。

預應力孔道采納符合設計要求塑料波浪管預埋而成。兩根波浪管的連接用長300mm的專用接頭相連。波浪管不得破損，接頭處用封箱膠帶纏繞2～3圈，并用扎絲綁緊。波浪管定位采納井字架定位。波浪管中心高度位置偏差不大于5mm，波浪管橫向水平間距位置偏差不得大于10mm。

預埋件在箍筋彎曲和與錨固筋穿插點處均需綁扎堅固，必要時應進展焊接于鋼筋骨架上，防止位移。愛護層用定型的塑料墊塊成品掌握，按4~5個/m2布設，并滿意下表要求。鋼筋骨架的允許偏差要求技術標準及質量要求

綁扎好的鋼筋骨架應核對數量、鋼號、直徑、間距和波浪管定位架的位置。對鋼筋骨架的允許偏差要求如上頁表。

鋼絞線制安1鋼絞線下料

鋼鉸線只能使用圓盤切割機進展切割，嚴禁采納氧氣切割。

鋼絞線下料時應剔除死彎處，去除油污等污染。鋼絞線采納砂輪切斷機切割下料，切斷前端頭先用扎絲綁扎，端面切口應焊牢。鋼絞線下料長度允許誤差為

±5mm。每束每根鋼絞線均須兩端對應編號，每隔1m用扎絲綁扎，編束后應順直不扭轉。編束后的鋼絞線分類存放，搬運時支點距離不得大于3m，端部懸出長度不得大于。鋼絞線安裝

鋼鉸線在混凝土澆灌完畢后，采納人工穿鋼絞線。作業前核對孔位和鋼絞線束兩端的編號是否對應，鋼絞線束在梁端的伸出長度應大致相等，允許偏差為5cm。、模板施工

模板設計、制作

模板構造形式、幾何尺寸均根據模板設計圖制作,應確保模板具有足夠的強度、剛度和穩定性。底模設計時應考慮地基承載力和張拉時的荷載作用，并確保底模四周排水通暢。

底模采納混凝土臺座上鋪鋼板的型式制成，側模采納5mm厚鋼板制成模面，以10角鋼制成骨架，端模采納δ=8mm厚的鋼板制成。鋼模制造時應嚴格掌握截面尺寸及長度，模板接縫平順，模面平坦，轉角光滑，連接孔精確。鋼模制成后，必需經過整體組拼，驗收合格后，才準使用。側模制成后，應逐節依次編號，平坦存放，以防止變形。

端模須根據設計預設水平通長鋼筋通過孔洞，孔洞宜稍大于鋼筋直徑。側模與端模由專業廠家按圖設計。

底模清理

梁體吊梁脫離臺位后，人工去除灰碴，踢除模板上的殘留膠帶，并勻稱涂刷隔離劑。檢查支座板位置高差小于2mm后，才允許綁扎鋼筋骨架。

立端模和側模一般操作要求和方法

鋼筋骨架和波浪管位置經監理工程師檢查合格，將已經修復的模板勻稱涂刷脫模劑。涂刷脫模劑后，應用潔凈棉布類吸除多余油液。以防止油液污染鋼筋。經檢查模面無液體流淌現象后才可立模。立模從一端開頭逐塊進展，立側模端扇時先找正與底模的相對位置，用方木撐好骨架，然后立鄰扇側模，安正后需與前扇用螺栓聯接好，依次直至另一端，最終立好兩塊端模。模板調整時，以兩邊模板上的拉桿調整梁面寬度，再調整中心偏差，中心線調整合格后，再檢查端模板垂直度，調整合格后，再檢查中心偏差，反復調整至允許偏差范圍內。模板與模板間須采納單面或雙面泡沫粘膠帶進展止漏處理。安全操作

操作人員離開時才允許將模板起吊就位，起吊鋼絲繩應隨時檢查，發覺鋼絲繩滲油或斷絲時應準時更換。龍門吊司機必需集中精力聽從指揮，避開發生模板碰撞鋼筋的現象。技術標準及質量要求技術標準及質量要求

拆模一般操作要求及方法

梁體混凝土強度達以上，經試驗室出示通知單后，才可撤除側模板。拆模時，梁體溫度與環境溫度之差不得大于15℃，且氣候急劇變化時不準拆模。拆模挨次為：先撤除逐節芯模。撤除側面模時，應先設置支撐后，再撤除下部拉桿，最終撤除上部拉桿，從橋梁端側向里，側模逐節對稱拆卸。拆模時，制止使用大錘敲擊模板和使用撬棍直接墊在梁體混凝土上撬模板。拆模后灑水養護梁體，以保持梁體潮濕。質量要求

拆模時梁體不得消失硬傷掉角，不得消失溫差裂縫。安全操作

吊裝前，仔細檢查吊具和鋼絲繩是否完好。模板掛好吊具并拉緊鋼絲繩后，才允許拆掉拉桿將模板頂開。龍門吊司機應集中留意力，聽從木工指揮，平穩操作。

、混凝土施工混凝土拌制1一般操作要求和方法

混凝土采納50m3/h的電子計量混凝土攪拌站生產，當滿意以下條件才允許開盤：水、電、料、機有保障；鋼筋及模板檢查合格；有試驗室當日開出的施工協作比；減水劑每盤用量由電子計量系統自動計重添加。

混凝土每盤攪拌時間不得少于2分鐘。2技術標準及質量要求

計量精度要求（按重量計）：水泥、水、減水劑允許偏差±1%，粗、細骨料允許偏差±2%。電子計量裝置應定期檢定。混凝土坍落度經試驗合格才允許入模。

混凝土運輸

混凝土采納專用設備即混凝土運輸罐車運輸，龍門吊垂直輸運入模。吊罐出口到梁面間的高度不得大于2m，吊罐底部的卸料活門應開啟便利，并不得漏漿?；炷了竭\輸時間不得超過45分鐘。

混凝土澆注1一般操作要求和方法

鋼筋綁扎及模板安裝工序經監理工程師檢查合格簽認后才允許開盤。開盤前應用外徑略小于波浪管的塑料管穿插于波浪管內，長度大于梁體長度3m~5m，以便

于澆灌混凝土時抽動，防止因波絞管破損導致管道堵塞。混凝土澆筑前，應進展混凝土坍落度的檢測，保證在設計范圍內。對于其坍落度大于或小于設計值的混凝土，均應應退回攪拌站，由攪拌站進展處理。澆注現場嚴禁加水拌和改善坍落度。

梁體混凝土坍落度設計標準值宜在100~140mm范圍。梁體混凝土澆注采納一端澆向另一端的方式進展，即水平分層，斜向推動，循環或反向循環澆注方式。澆注要留意的是：

當澆注至距另一端3~5m時，必需從端部開頭反向澆注，防止其端鋼筋過密影響混凝土密實度。

澆注上層混凝土時，振動棒插入下層混凝土5~10cm，其操作應為：快插慢拔，振動棒有效振動范圍按40cm計算，每次振動棒插入相距不宜超過40cm，振動時間以混凝土外表無氣泡冒出，混凝土不在流淌呈水平狀態，外表泛漿為度。

特殊要留意的是端部混凝土澆注，由于其鋼筋較密，混凝土坍落度要求極高，坍落度過小難以填充，過大又極易產生蜂窩，故要求在澆注過程時，先用Φ12鋼筋棍向底部搗送混凝土然后再用振動棒振搗的方法搗固密實。外表要平順無凹凸，最終以木制板搓平，并做拉毛處理，拉毛方向垂直于線路方向。

對于堵頭的預留孔洞，在澆注前采納海綿條或實行其他有效措施進展封堵，防止澆注過程中水泥漿流失。

梁片預制，以每兩孔為一個架設周期，梁片預制須依據架梁規劃孔跨進展反向進展預制，以避開二次移梁

完成移梁的梁片通氣孔必需保證通暢。2技術標準和質量要求

混凝土振搗以混凝土不再下沉，不消失氣泡，外表開頭泛漿為推斷合格。灌注混凝土時，應隨時檢測，掌握混凝土坍落度，并從灌注初、中、后期隨機取樣制作

試塊。每片梁強度試件不少于六組，其中兩組試件標準養護，用于評定梁體28天的強度，兩組試件隨梁養護，作為拆模、張拉的依據，別外兩組做為監理抽檢用。并做兩組彈模試件，作為張拉的依據。安全操作

施工時留意愛護波浪管和鋼絞線，嚴禁振動棒遇到波浪管，以防止波浪管移位。龍門吊司機在吊重作業時，應按鈴通知其他作業人員避讓，以防止發生意

外。當晝夜平均氣溫低于+5℃，或最低氣溫低于－3℃時，混凝土必需按冬季施工的有關規定辦理。

混凝土養生

拆模后梁體頂面馬上掩蓋澆水養護，側面則實行霧化水噴淋養護。霧化水用噴霧器嘴改裝成，以保持梁體潮濕程度。掩蓋澆水養生時間依據混凝土強度確定，一般狀況下，養護時間不少于7d。當環境溫度低于+5℃時不得澆水。

、張拉、張拉要求

梁體混凝土強度到達設計強度后，方可張拉。張拉應逐束進展，采納兩端對稱張拉。張拉作業實行雙向掌握,以張拉應力為主要掌握工程，同時檢驗實測伸長量是否在規定范圍內。第一次張拉應力為掌握應力的10%，其次次為20%，第三次為100%掌握應力。同時記錄每次的張拉伸長值并計算實際伸長量。依據實際伸長量和理論伸長量比擬，實測伸長量與理論伸長量正負偏差不得大于6%。當正負偏差超過6%時應對產生緣由進展分析。每跟鋼束張拉完畢時應持荷2分鐘，然后回油進展下道工序。

、張拉前的預備工作

張拉前的預備工作包括孔道檢查、鋼絞線下料編束穿管，張拉機具狀態檢查。

1）孔道檢查：用通孔器檢查，若發覺孔道堵塞，應去除孔道內的雜物，若發覺某些部位波浪管斷裂、堵塞嚴峻，則應標出精確位置，從側面鑿洞取出，然后疏通孔道，重設波浪管，用環氧樹脂砂漿修補缺口。

2）鋼鉸線下料、編束、穿管，本梁采納φ鋼絞線，經試驗檢測：標準抗拉強度Ryb=1860MPa，公稱面積為Ay=140mm2彈性Ey=×105MPa，鋼鉸線在平坦的場地上下料，人工將成卷的鋼絞線拉直到指定尺寸，按設計長度用J3G-400型鋼材切割機切斷，不允許用氧氣割斷。切斷后用膠帶將切口封包并

編號，用22#鐵絲，每隔梳理綁扎成束，切勿使每根鋼絞線之間相互纏繞。編束好的鋼絞線用人工及導向繩穿入已澆筑好的梁體內等待張拉。

3）張拉機具狀態檢查：張拉機具在使用前應對其進展檢查，看是否漏油，油壓表、千斤頂是否配套，若發生損傷，應重新校驗后再使用。千斤頂進場后應將油嘴密封，以防砂子進入。油泵使用前，應將柴油徹底清洗潔凈，檢查油管是否通暢；張拉工作完成后，應把張拉機具用防雨布加以掩蓋，油壓表卸下由專人保存。

、張拉程序

20m梁對于N1、N2、N3、N4鋼束采納兩端同時對稱張拉。張拉程序如下：

δκ量測引申量δκ量測引申δ(錨固量測引申量持荷2分鐘錨固回油依據張拉程序制定相應表格，計算伸長量，伸長量的計算方法為：L＝（L2-L1）+（L3-L1）L－鋼絞線張拉總伸長量

伸長量的測量，在每階段張拉到位后，由工作人員用鋼板尺精確測出千斤頂行程，測量值準確到毫米。由技術人員計算出理論與實際引申量的偏差，其偏差為±6%，滿意設計要求方可進展張拉，否則應查明緣由，準時進展處理。

張拉主要人員應佩帶哨子，哨聲一響張拉同步進展。、滑絲和斷絲處理

在張拉過程中，由于各種緣由估引起預應力筋斷絲或滑絲，使預應力筋受力不均，甚至使構件不能建立足夠的預應力。因此需要限制預應力筋的斷絲和滑絲數量，其掌握數參見表中規定。

注:1）加強對設備、錨具、預應力筋的檢查。

2）斷絲包括滑絲失效的鋼絲。3）滑移量是指張拉完畢錨固后局部鋼絲或鋼絞線向孔道內滑移的長度。為了避開斷絲和滑絲要做好以下工作：

加強對設備、錨具、預應力筋的檢查、千斤頂和油表需要按時校正、保持良好的工作狀態，保證誤差不超過規定；千斤頂的卡盤、夾片尺寸應正確，沒有磨損勾槽和污物以免影響楔緊和退楔。、錨具尺寸應正確，保證加工精度。錨環、錨塞應逐個地進展尺寸檢查，有同符號誤差的應配套使用。亦即錨環的大小兩孔和錨塞的粗細兩端，都只允許同時消失正誤差或同時消失負誤差，以保證錐度正確。、錨塞應保證規定的硬度值，當錨塞硬度缺乏或不均，張拉后有可能產生內縮過大甚至滑絲。為防止錨塞端部損傷鋼絲，錨塞頭上的導角應做成圓弧。、錨環不得有內部缺陷，應逐個進展電磁探傷，錨環太軟或剛度不夠均會引起錨塞內縮超量。、預應力筋使用前應按規定檢查：鋼絲截面要圓，粗細、強度、硬度要勻稱；鋼絲編束時應仔細梳理，避開穿插混亂，去除鋼絲外表的油污銹蝕，使鋼絲正常楔緊和正常張拉。、錨具安裝位置要精確，錨墊板承壓面，錨環、對中套等的安裝面必需與孔道中心線垂直；錨具中心線必需與孔道中心線重合。

嚴格執行張拉工藝防止滑絲、斷絲。、墊板承壓面與孔道中線不垂直時，應當在錨圈下墊薄鋼板調整垂直度。2、錨具在使用前須先去除雜物，刷去油污。3、楔緊鋼束的夾片，其打緊程度務求全都。、千斤頂給油，回油工序一般應緩慢平穩進展。特殊是要避開大缸回油過猛，產生較大的沖擊振動，易發生滑絲。、張拉操作要按規定進展，防止鋼絲受力超限發生拉斷事故。、在冬季施工時，特殊是在負溫條件下鋼絲性能發生了變化。（鋼絲伸長率削減，彈性模量提高，錨具變脆變硬等），故冬季施工較易產生滑絲與斷絲。

滑絲與斷絲的處理。、鋼絲束放松，將千斤頂按張拉狀態裝好，并將鋼絲在夾盤內楔緊。一端張拉，當鋼絲受力伸長時，錨塞銷被帶出。這時馬上用鋼釬卡緊錨塞螺紋（鋼釬可用φ5mm的鋼絲，端部磨尖制成，長20cm-30cm）。然后主缸緩慢回油，鋼絲內

縮，錨塞因被卡住而不能與鋼絲同時內縮。主缸再油進油，張拉鋼絲，錨塞子又被帶出。再用鋼纖卡住，并使主缸回油，如此反復進展，至錨塞退出為至。然后拉出鋼絲束更換新的鋼絲束和錨具。、單根滑絲單根補拉，將滑絲楔緊在卡盤上，張拉到達應力后頂壓楔緊。3、單根滑絲放松鋼絲束。安裝好千斤頂并楔緊各根鋼絲。在鋼絲束的一端張拉至鋼絲的掌握力仍拉不出錨塞時，打掉一個千斤頂卡盤上鋼絲的楔子，迫使1-2根鋼絲產生抽絲。

、壓漿、封端壓漿預備、割切錨外鋼束：用砂輪機將露在錨外多余的鋼絞線切除掉，切割后露出長度為3~5cm為宜，嚴禁用電焊燒斷。、用水泥漿將錨端頭封閉，以免冒漿而損失灌澆壓力。錨端應將進漿孔和排氣孔留出。、壓漿前用清水去除孔道雜物及疏通孔道。、水泥漿的配制及主要技術要求、鋼絞線張拉后，用砂輪切割機割掉梁端多余鋼絞線，不允許采納電焊割除，鋼絞線預留長度為3～5cm。、灌漿前，用高壓水對預應力管道進展沖洗；用沙漿對錨頭進展填塞，填塞應密實，砂漿材料采納級一般硅酸鹽水泥和過篩細砂，按1∶的協作比加水拌合成適當的稠度。、水泥漿拌制嚴格根據試驗室供應的協作比要求進展配置，水泥漿拌合采納JW180灰漿攪拌機，拌合應勻稱，先加水，再加水泥，水泥漿放入壓漿罐時，應

過濾，過濾網格不得大于×。并且對每盤拌制的水泥漿進展稠度檢測，水泥漿稠度掌握在14s～18s，合格后才能進展壓漿工作。

壓漿1施工方法

壓漿采納UB3灰漿泵?？坠艿缐簼{挨次為：先下后上，如有串孔現象，應同時壓漿。壓漿的壓力宜為~;當孔道較長或采納一次壓漿時最大宜為梁體豎向預應力筋孔道的最大壓力可掌握在~。當另一端溢出的稀漿變成濃漿時，關閉出漿口后連續壓漿，待壓力到達以上后停頓壓漿。當壓力在以上并能穩壓時間不小于2分鐘的狀況下,可以更換壓漿管道。否則,應進展補壓,直到滿意上述條件為止。氣溫高于35℃時宜在夜間進展壓漿作業。

壓漿冬季施工

應先對梁體進展預溫，預溫時間8小時，溫度為15℃~20℃。預溫停頓后，靜置2小時，待梁體孔道溫度降至10℃~15℃時壓漿。應提高水泥漿用水溫度，使水泥漿溫度達10℃~20℃。壓漿完畢，孔道水泥漿需連續蒸汽養生，溫度掌握在15℃~20℃，直到水泥漿強度到達50Mpa。技術標準及操作要求。

水泥漿自攪拌機到壓入管道的連續時間不得超過45分鐘，否則，應將壓入水泥漿沖洗掉，重新壓漿。每個孔道的壓漿必需連續一次完成。

夏季施工時,水泥漿溫度不得高于25℃，冬季施工不得小低于+5℃,否則，應實行降溫或保溫措施。

水泥漿倒入灰漿泵時應過篩，以免水泥塊或其他雜物進入泵體。在壓漿過程中，灰漿泵內應始終有肯定漿量，以免空氣進入孔道形成空隙。壓完后，清洗梁端和支承墊板上的灰漿。

每片梁水泥漿做二組試件，一組作為吊移梁的依據，一組作為28d水泥漿強度評定用。安全操作

工作前，應檢查灰漿泵的潤滑油是否在油位線之間，排漿口是否清洗潔凈，電機是否順時轉動，保險絲是否完好，接頭是否嚴密，管道是否通暢。

發覺特別狀況時，應馬上停機，先翻開泄漿閥，使壓力下降，再排解故障。每班完畢前，用清水沖洗管路，直至清洗潔凈。

封端

封端前必需測量梁體長度，保證封端后梁長符合設計要求，封端前鑿毛端部混凝土，清洗支承板處的浮漿、油污。為使封端鋼筋網的位置精確、堅固，將鋼筋與支承板局部點焊。

封端采納C50級混凝土。封端混凝土每組梁作二組試件，一組作為吊移梁的依據，一組作為評定28天混凝土強度用。封端混凝土拆模時的強度不得低于

。

、梁體移、存、安裝移梁設備及方法

預制場設2臺80t龍門吊，考慮場地限制，在梁板張拉并壓漿后利用龍門吊將梁板運至存梁場，待梁片數量滿意架設需要時，再利用運梁炮車運至橋面上。

吊移梁步驟

穿設并連接吊梁鋼絲繩→檢查吊梁鋼絲繩→起吊→吊梁行走→落梁安放.移梁1施工方法

移梁時應保持龍門吊卷揚機升降速度全都，受力正常。同時應檢查鋼絲繩有無跳槽和護梁鐵瓦有無松動脫落狀況。梁體吊高支承面20~30mm時，應暫停起吊，對橋梁受力部位和關鍵處進展觀看，確認一切正常后才能連續起吊。

橋梁在起落過程中應保持水平，橫向傾斜最大不得超過2%。龍門吊吊梁行走時，必需保持低速度行進，并聽從運梁班班長的指揮。落梁時,橋梁的前后端下落落差不得大于500mm。移、存、安裝梁及安全操作要求

吊梁龍門吊、鐵扁擔，應有特地設計、檢算，應滿意標準的要求，通過驗收前方可投入使用。吊梁鋼絲繩安全系數不得小于6。吊梁滑輪應安裝防止跳槽裝置，防止鋼絲繩跳槽后梁仍連續下落。

落梁時，應留意觀看橋梁的狀況，防止地基下沉。存梁支墩應具有足夠的強度、剛度和承載力。橋梁存放時，支點距離梁端的距離不得大于。

梁片落位后,其兩端支承點不得消失三點支承一點吊空現象，以防止梁片產生扭曲變形。

四、人員、機械配備、人員配置

施工負責人：1名；技術負責人：1名；領工員：2名技術人員：2名；技術工人：8名；試驗人員：2名一般工人：30名；司機：2人；電焊工4人

此項工程由橋梁隊擔當施工，施工負責人杜兵，技術負責人曹延民，質檢負責人劉輝，質檢員王小暉，安全負責人袁三三，安全員李軍。、主要施工機械及設備

施工中規劃投入的各種施工機械設備見表

五、規劃進度

25米箱梁：共177片，規劃2023年10月30日-2023年7月10日30米箱梁：共56片，規劃2023年7月10日-2023年8月30日35米箱梁：共24片，規劃2023年12月1日-2023年2月30日

六、質量保證體系、質量目標

本工程的工程質量目標為優良。、質量保證措施

1）分項工程開工前，由工程工程科編制過程掌握規劃，報工程總工程師；2）工程工程科確定工程的特別過程和關鍵過程，工程中所用的作業指導書由公司

質量治理部發放，特別、新型的技術由工程經理部組織編制作業指導書，特別過程由施工技術負責人連續監控。

3）建立崗位責任制，實施典型工程施工、樣板工程施工、三檢制等有效方法，強化過程掌握，以滿意施工工序合理穿插和施工質量到達優良，且降低消耗的要求。

4）進貨檢驗和試驗由工程機料科依據標準規定協作工程試驗室取樣送檢，過程檢驗和試驗由工程質檢科組織。凡合同中規定需業主參與的進貨檢驗或過程檢驗，必需保證業主在場。

5）為保證施工質量,建立健全質量自檢體系在施工現場建立由工程總工程師負責，工程質檢科全面負責實施，包括質檢、試驗、工程施工、材料等各部門技術嫻熟、閱歷豐富的能夠勝任自檢工作的人員參與，形成具有廣泛參加性的全方位質量自檢機構。最終檢驗和試驗由工程經理組織工程工程科、質檢科、試驗

室實施，自檢合格后，由工程經理部向業主和監理提出交工質量鑒定申請。6）依據工程施工進度規劃編制材料選購規劃。選購前材料部門會同質檢部門對材料供給單位進展質量評價，建立合格材料供商名單。材料進場后，材料部門進展驗收，試驗室按規定頻率進展取樣檢測。經過驗收進入現場的材料，依據材料的品種、規格、性能和用途的不同分別、分類堆放整齊，并按物資保管規程妥當保管和保養。施工過程中，如對材料質量有疑心或認為有必要時，試驗室取樣進展試驗。

7）工程工程科和工程試驗室分別建立測量和試驗設備臺帳，對設備進展掌握，未經校正和不合格設備不準投入使用。使用過程中失準的設備馬上停頓使用，并進展回溯檢驗，直到合格得到確認為止。

8）消失一般不合格，工程質檢員向班組長下達整改通知單，整改通知單明確整改事項、方法、復驗結果、完成時間。消失嚴峻不合格，工程質檢員報告工程總

工程師，并報請分公司總工程師組織評審和處置，必要時邀請公司總工和公司其他職能部門參與。

七、安全保證體系、安全生產方針

本承包人將加強勞動愛護工作，做好安全治理，貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針。

、安全生產規程

1）建立工程正、副經理，技術主管、施工員、班組長和班組安全員在內，同各業務范圍工作標準掛鉤的安全生產責任制和檢查監視制度。

2）技術主管、班組長、施工員對所負區段的勞動愛護、安全生產負總責。要組織實施安全生產措施，進展安全技術交底，檢查各生產班組的安全生產狀況，催促工人遵章守紀。負責分析處理一般性事故的工作，發生重傷以上事故馬上上報。

3）機料治理部門負責制訂機械設備的安全技術操作規程和安全治理制度，加強檢查、修理、保養，確保機械安全運轉，對承重構造的材料，如鋼絲繩、支架構件等要確保質量合格，準時做好報廢更新工作。

4）醫務部門負責對職工的定期安康檢查和治療工作，提出預防疾病的措施。5）適時組織季節性勞動愛護檢查工作，重點是做好夏季的防暑降溫，冬季的防寒防凍，汛期的防洪抗臺的各項措施的落實狀況。

6）工程經理部常常開展安全生產宣傳教育使廣闊員工真正熟悉到安全生產的重要性、必要性，堅固樹立安全第一的思想，自覺地遵守各項安全生產法令和規章制度。

7）嚴格遵守《安全生產法》，執行《大路工程施工安全技術規程》（JTJ076－95）的詳細規定。、安全操作留意事項

1、張拉人員要定員，不的隨便更換，上崗應做崗前培訓，操作人員張拉前應認真閱讀操作規程及留意事項，持證上崗，并帶好相關防護用品。

2、操作人員在使用張拉機具時，應對張拉機具進展用前檢驗，并通過相關人員確認合格無機械故障后，方可進展張拉工作。、張拉現場的四周必需設有明顯的警告標志，以繩索阻攔，嚴禁與該工作無關人員進入危急區域內。梁的兩端必需設有較完善的安全防護措施，在張拉預應力鋼絞線時千斤頂對面嚴禁站人，以防預應力鋼筋或錨具拉斷，彈出傷人。已張拉完尚未壓漿的梁，都要留意防彈傷人，應設警告標志，防止他人進入禁區。、油泵運轉有不正常狀況時，應馬上停機檢查，在有壓力狀況下，不得隨便擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。、作業應由專人負責指揮，操作時嚴禁摸、踩及碰撞力筋，在測量伸長值及擰螺母時，應停頓開動千斤頂，人員應站在千斤頂的正側面處或遠離張拉工

作面積，讀數及擰螺母時臉部不的緊靠千斤頂。

6、冷拉或張拉時，螺絲端桿，套筒螺絲及螺母必需足夠長度，夾具應有足夠的夾緊力量，防止錨具夾具不牢而滑出。

7、千斤頂支架必需與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴禁多加墊塊，以防支架不穩或受力不均傾倒傷人。

8、在高壓油管外，接頭應加防護套，以防噴油傷人。

9、已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴禁猛烈震驚，以防預應力筋裂斷而釀成重大事故。

10、壓漿工作人員進展壓漿工作前應佩帶相關的防護用品壓漿人員在壓漿時，壓漿槍頭處用麻袋進展遮擋以免壓漿壓力過大而擊傷眼睛。八、其他應說明的事項、文明施工、創標化工地、文明施工、（1）建立以工程經理為組長，各部門、班組負責人參與的文明施工治理組織。（2）加強職工素養教育是文明施工的主要措施之一，在加強對職工技術教育的同時，加強職工的精神文明教育。（3）施工現場設備、機具、材料、倉庫、辦公室、生活區、食堂、廁所、消防設施等，合理布局，井然有序，并布置必要的橫幅、彩旗、口號、簡介圖板及工地播送、宣傳欄。（4）施工現場主要出入口設置“工程施工通告牌”，上寫明工程名稱，工程概況，建立單位，承建單位名稱，施工時間（工期），工程

經理，技術負責人姓名等字樣。其他主要施工點、道路穿插口，依據實際狀況設置必要的安全、宣

傳等標志牌。（5）依據施工狀況，制訂施工方案，在取得監理工程師同意下避開居民正常休息的時段進展施工。（6）預制場地修建隔離圍墻，材料堆放區、拌和區、作業區、模板鋼筋制作區分開，場內主要作業區、堆放區及場內道路作硬化處理。（7）預制場地內不同規格砂石材料要嚴格分檔、隔離堆放，嚴禁混堆。細集料堆放區搭設雨棚。（8）預制場地施工標牌結合監理規程有關原材料及混合料報驗制度的規定，在材料堆放處設立原材料品名牌及報驗牌，在拌和設備前設混合料協作比標牌，并嚴格按施工協作比施工。（9）鋼筋棚滿意材料存放、防雨防潮、通風的要求，棚內地面采納5cm厚C15砼進展硬化，有車輛行駛區砼硬化厚度為15cm，棚內根據其使用功能分為：原材料堆放區、鋼筋下料區、加工制作區、半成品堆放區。（10）預制場地將嚴格根據標準化工地標準，統籌規劃，加大前期投入，確保箱粱預制場成為我合同段的施工亮點。、環境愛護、（1）在施工時，噪聲較大的機械避開在夜間施工；非施工的噪聲都應盡力避開。并通過有效的治理和技術手段將噪聲掌握到最低程度。（2）預制場地內建立完善的排水設施，攪拌站與場地內產生的廢水須經沉淀池后排入路基邊溝，以免對農作物產生影響。

箱梁預制與安裝施工方案_圖文.2

預制箱梁施工方案

2023-07-0510:38

第一章工程概況

我標段承建的魁元屯互通A匝道1#橋全長（雙幅），中心樁號為：AK0+，位于R=850m的左偏圓曲線上。上部構造為一聯5×20m預應力砼小箱梁，先簡支后連續。每跨橫橋面由8片預制安裝小箱梁構成。單幅橋梁由2片中梁和2片邊梁組成,梁中心橫向間距為，，米,箱梁高度為120厘米,跨中斷面腹板、底板厚度為18厘米,支點斷面腹板、底板厚度為25厘米,頂板一般厚度為18厘米,箱梁底寬為100厘米,中梁翼緣頂寬為240厘米,邊梁翼緣頂寬為285厘米。

本橋上跨長吉高速，穿插樁號為AK0+，交角°。

本橋在0#、5#臺設置D80型伸縮縫。

伸縮縫處設置GYZF4225×58ｍｍ四氟板支座，聯中設GYZ325×55板式橡膠支座。

本分項開工工程為C50預應力混凝土箱梁預制、安裝，數量40片，合計混凝土立方米。

其次章施工預備

本橋預制場設在AK0＋250～700段主線路基上,設置箱梁制梁臺座16個,龍門吊機2臺,配置箱梁側模3套,內芯模2套,預制工期按60天掌握。

1、臺座：

樁號AK0＋250～650為臺座建立區域和存梁區域，共設箱梁制梁臺座16個，存梁臺座32個。

制梁底座構造：下部為混凝土及頂面采納角鐵及6mm鋼板焊接而成。存梁臺座構造：C30號混凝土澆筑而成砼臺（砼尺寸為××）。依據模板構造的構造特點，制梁底座采納寬度擬為，每個底座長度為20m，并在設計吊裝位置，預留捆綁吊裝孔。底座內部橫向設有預埋PVC管孔洞作為橫穿拉桿通道，用于模板側模下端的定位和加固。為掌握橋面混凝土厚度，依據20m箱梁構造和預應力配筋特點，每個底座頂部均設置最大值為1cm反拱度，并根據二次拋物線布置。

2、模板：

外模采納鋼板－型鋼整體模板，不設中拉桿，只設置頂面體外拉桿。內模采納易撤除半活動性鋼模，共計3套側模（包括邊模），2套芯模。

3、張拉壓漿設備：

依據20m組合箱梁預應力設置的特點，擬采納2臺YCW150型千斤頂及其配套油泵2臺?；覞{拌和和壓漿設備1套。

壓力表和千斤頂及其配套油泵均通過了國家授權的權威機構認可。

4、混凝土設計：

20m組合箱梁砼設計標號為C50。采納質量穩定牢靠的混凝土,選用最正確協作比作為理論協作比?，F場施工過程中，依據材料的含水狀況，對理論協作比進展修正，得消失場實施的施工協作比，用于現場施工。

5、拌和設備：

采納攪拌站拌和，拌和力量滿意施工規劃生產量的需要。拌和站計量設備已經國家授權的權威機構標定認可。

6、起重設備：

采納2套跨徑為23m主門機，采納貝雷桁架工地自行拼裝而成。該機主要用于砼澆筑，模板安、拆、梁體的場內位移。

第三章施工工藝

1、鋼筋

a、材料：原材料必需符合GB、GB1499、GB、GB701的規定。對于非預應力鋼筋按不同鋼種、等級、型號、規格及生產廠家分批驗收，試驗室依據相關標準、規程和設計規定抽取相應數量試樣，經試驗質量檢驗合格的產品才允許進場。進場材料必需分別堆放，不得混雜，且必需設立識別標志?，F場不得存放不合格材料，更不得非法在工程構造中應用不合格材料或未閱歷收合格標注的材料。

水泥、非預應力鋼筋和預應力材料等，必需具有出廠質量證明書和試驗檢驗報告單。

b、加工及安裝：鋼筋外表應清潔，使用前應將外表油漬、鐵銹去除潔凈，避開在運輸中受到污染。加工時鋼筋應平直，無局部彎折，盤筋鋼筋應采納冷拉方法調直，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜大于2%。鋼筋的加工尺寸應符合設計圖紙及標準要求，鋼筋的焊接、綁扎長度應符合標準要求。

依據20m箱梁鋼筋設計特點，綜合我司設備運輸力量，擬采納“場外定型、分片吊裝、底座上整拼”的鋼筋加工形式。即：預先在底座外將鋼筋按設計圖紙綁扎定型在成型合格的定型骨架上，而后用起重門機利用鋼管穿入綁扎定型的骨架內，起吊至臺座上固定。由于采納工廠化治理，操作可以盡可能的做到標準、整齊并且精確。

采納高標號砂漿做成的半圓形球體狀作為愛護墊塊，用于確保鋼筋與模板間愛護層厚度。愛護墊塊與模板成為線接觸，有力于保持梁體外觀。

2、模板制作、安裝、拆移

a、模板制作：20m箱梁的側模及芯模采納鋼模，我們充分考慮了模板“外表平坦、堅固、不變形”等特點，進展了細心的設計。側模加工的節段長度為4m，面板的鋼板采納4mｘ6mm，反面肋骨采納槽鋼及角鋼焊接加固；芯模每片長度為，面板采納6mm鋼板，內用活動扣便于拆模。預制梁體范圍以外上下位置各用拉桿固定，確保支撐的堅固、不變形。模板外表平坦度要求符合標準要求。一個預制場共配備模板側模3套，芯模2套。

b、模板安裝：模板安裝采納龍門吊安裝。模板與底座接觸面，模板與模板的拼接縫面采納5mm～8mm橡膠封條進展密封，模板的上下固定采納φ16～φ18mm的螺栓拉桿固定。芯模的固定采納已預埋好的底座兩側鋼筋用為拉點固定。

c、模板撤除：依據20m箱梁的特點，因具備懸臂和內空構造，澆筑后的梁體混凝土必需到達肯定強度才能撤除（如現場養護試件的標準強度不小于50％梁體混凝土設計強度?按JTJ041-2023之規定）。現場一般須依據通常日

平均氣溫而定，閱歷估量一般為澆筑完成時間×日平均溫度=100。

拆模時應當心，不能造成箱梁內傷及棱角破損。撤除后的模板必需磨光整平，涂刷脫模劑（可采納純清液壓油）。模板移運過程，嚴禁碰撞，以免產生惡意的變形。

3、砼拌和、澆筑及養護

a、材料

水泥：采納普遍（散裝），每批量進廠的水泥必需具備質報單、強度報告，經抽樣檢查合格前方可投入生產。

水：采納飲用水作為拌和用水。不符合標準要求的水不得使用。

粗、細集料：一般以級配碎石、自然中粗砂為原料。通常由試驗室依據混凝土協作比設計來選定。施工過程中，不得隨便轉變其級配和砂的細度模數等。外加劑：根據混凝土性能要求摻加相宜的外加劑。出廠的外加劑應附有產品合格證書和使用說明書。并經配制、檢測合格的產品，摻用量必需通過試驗確定。施工過程中，不得隨便轉變其種類和摻量，或選用不同廠家同種產品的替代等。

b、預備工作：

根據試驗室供應的理論協作比，轉換成施工協作比。

采納電腦計量器掌握料量的攪拌。計量器機具應定期校正其精確度。設專職質檢員，嚴格檢查鋼筋綁扎，模板安裝，預埋件及預留孔道的安裝狀況，確保波浪管位置的精確，構造完整，以防漏漿。為確保鋼絞線張拉正常，澆筑前在波浪管內穿入比波浪管直徑小2mm的PVC管，防止堵塞；

檢查施工機具的運轉狀況，材料的貯備狀況；

ｃ、砼澆筑：全箱混凝土澆筑采納“斜向分段、水平分層、連續澆筑、一次形成”的施工方法。其步驟是：

澆筑砼時，箱梁底板采納芯模開口法，開口處采納平板振動器進展振搗。待開口處冒漿且無氣泡即可用螺栓封牢開口處，開口至開口間距宜在～之間。腹板外澆筑采納扦入式振搗棒及安裝在側模上的高頻振動器，使砼振密實。施工過程中，嚴禁扦入式振搗棒碰撞波浪管，不得漏震或過震，保證砼的外觀及內在質量。混凝土傾倒高度不得超過2m，防止混凝土產生離析，影響質量。砼質量檢查試件應在初期、中期、后期分別取樣檢測，試件組數和要求按標準操作；隨梁養護試件的試塊，應根據規定的方式進展養護。并詳細編號，以此將供應預應力張拉、移梁的依據。

做好每張梁的施工記錄、梁的臺帳、梁的編號、澆筑日期、檢查狀況、評定標準、采納已刻好的板面用油漆噴在梁的兩端頭，以便查驗。

ｄ、砼養護：待砼初凝后，用土工布掩蓋、灑水養護，水質為飲用水。嚴禁采納污水進展養護，養護時間根據標準規定。

４、張拉工藝

a材料：

⑴鋼絞線采納GB/T5224-2023標準的低松弛鋼絞線。其標準強度fpk=1860MPa，直徑為，鋼絞線面積A=140mm2，彈性核量

Ep=×105Mpa。鋼絞線必需具有出廠質量證明文件及每批檢驗報告。⑵錨具：箱梁錨具采納OVM型錨具及其配套設備。

按每批及標準要求做抽樣試驗，合格才能使用在工程中。

⑶波浪管：采納塑料波浪管。

b張拉工序：

鋼絞線束的編制：嚴格按設計或計算的下料長度下料，并依據張拉千斤頂的種類進展修正，確保有足夠的工作長度，以便張拉作業的正常進展；為防止鋼絞線相互扭結，鋼絞線束應用18＃鐵絲捆成，捆綁間距為1～一道。

孔道形成：采納“定位網法”使波浪管位置按設計圖紙的橫、縱坐標制在標準偏差以內；必需有足夠的定位筋確保澆筑混凝土過程中，波浪管位置的精確性。有用時波浪管定位筋間距一般?。?。

預施應力：

張拉前嚴格檢查梁體質量及預應力腱（暫稱預應力構件，指預應力錨具、錨墊板、成孔管道等）設置的精確。要求張拉施工作業時梁體混凝土強度到達設計強度的90%；梁端錨墊板上無灰渣；孔道的內徑尺寸，鋼絞線軸心是否同設計，孔道軸線與支承板平面是否垂直，確?！叭S線同心”，以削減鋼絲的滑絲和斷絲現象發生。

張拉挨次：為對稱張拉，即N1－N2－N3。

張拉程序：

O初應力σconnσcon（錨固）

張拉時采納掌握應力與伸長值雙控原則，滿意設計和標準要求。

最終測量計算鋼絞線伸長值（扣除回縮量）。對超出設計供應的理論伸長量±6％的束，斷、滑絲數量超過設計和標準掌握的范圍的束，必需報知工程部技術部門，找出緣由，進展處理。

理論伸長量參見有關計算。

５、孔道壓漿

孔道壓漿是通過采納壓漿泵向預留孔道中壓注帶壓力水泥漿液來實現的。采納水泥凈漿壓注液由水泥加水摻加適當減水劑配成。摻配過程要求漿液水灰比～，泌水率最大不得大于3%，稠度掌握在14～18S之間，并由試驗室通過試驗確定施工協作比。壓漿工作一般在張拉作業完成后的14個工作日內完成。

壓注前應采納高壓空氣或壓力水沖洗管道。對疑心油污的管道，可采納對預應力腱無腐蝕作用的中性洗滌劑摻配的壓力水沖洗。沖洗完成后的孔道，應用壓縮空氣吹出積水。

壓注過程應緩慢、勻稱的進展。水泥漿從漿料拌和到壓入孔道，持續時間一般在30～45min范圍。斷面壓注挨次為自下后上，依次壓注。

每次拌和漿液經檢查稠度。壓漿的進出口均應愛護密封狀態，待出口滲出濃漿后再封閉出漿口，封閉后連續進展壓注，使壓力保持在～之間，穩壓不小于2min即“屏漿”過程后，才能進展封錨。封錨后的梁體，靜置48小時后才能進展移運梁作業。

摻有外摻劑具有泌水率小的漿液，通過試驗證明能到達孔道飽和的，可采納一次性壓漿；不摻外加劑的漿液，可實行二次壓漿法。一般二次壓漿的時間間隔在30～45min。

６、封端（錨）

⑴梁端砼外表須鑿毛處理，梁端及支承墊板應除潔凈。然后設置鋼筋網片并裝模，澆筑封端混凝土。

⑵堵頭預制安裝時必需與梁體鋼筋連接堅固，澆筑砼時應分層振搗密實。并留意梁體長度的掌握。

７、梁體儲存和堆放

梁體儲存在存梁場，必需用支墊（如枕木、混凝土枕梁等）按正確的支墊位置支撐堆放，且堆放高度不得超過3層，堆放時間計及混凝土成型時間為止不得超過3個月。

所存梁不得增加中支墊，同時應留意存梁場支墊處地基沉陷等因素對梁體供應中支墊可能性的排解。

第四章質量保證體系

1、治理體系

以質量治理領導小組為核心，對整個施工程序進展宏觀掌握，每道工序進展切實有效的監視，確保優質工程目標的實現。

質量治理領導小組是整個工程質量治理的領導機構，由工程經理、副經理、技術負責人、質檢科長、試驗室主任組成，負責制定整個合同段工程質量創優規劃、方針、措施，實施創優目標治理。現場施工工點設質量治理小組，由工班長、技術主管、質檢員和現場治理負責人組成，承受質量治理領導小組領導，并負責工程分項工程（即組合箱梁預制工作）目標治理的現場實施。

我工程部通過質量治理領導小組、現場質量治理小組的詳細領導，來實現對工程和工序的監視、治理。

貫徹“誰管生產，誰管質量，誰施工，誰負質量責任，誰操作，誰保證質量”原則，建立崗位責任制，努力作好工序、過程治理（“三檢”），強化質量意識。

2、質量保證措施

①工程部質量保證體系框圖見附圖。

②施工質量的掌握目標是：總體評定質量等級優良，創精品工程。③質量掌握指標，檢驗頻率應嚴格根據評定標準執行。

④做好防風、防雨的施工措施預備工作。

第五章安全保證措施

安全生產目標：實現“四無”、“兩掌握”。

1、“四無”：即無重大人身傷亡事故、無重大交通責任事故、無壓力容器及鍋爐爆炸事故、無火災事故。

2、“兩掌握”：職工重傷率掌握在?以下，輕傷率掌握在12?以下。

3、堅持文明施工，做好施工現場的環境愛護，勞動愛護和安全生產，確保施工安全。協調交通運輸，做好交通運輸管制工作。

保證措施：

工程開工前，技術、安全、質檢部門主管人員應按技術要求特點，施工要害和安全等進展逐級交底。

安排專業安全人員進展現場巡查，對違章生產的個人行為進展“自查自糾”；質量治理領導小組通過相關的監視措施，確保安全意志的貫徹生產過程始終。如：施工人員必需戴好安全帽，不準赤膊和穿拖鞋上工地；張拉、壓漿機具作業時，兩端作業區內嚴禁站人，并掛牌警示；吊運設備必需專人指揮，要慢吊緩放確保人身設備安全；加強用電治理，留意用電安全，工地工棚嚴禁亂拉線，工棚工地應設有去除和防止措施。

堅持“持證上崗”制度，特別作業的工種人員應通過特地培訓，并持有操作證才能上崗作業（如電工、張拉、壓漿機具作業、桁吊操作手、焊割等工作人員

等）。對質量影響較大的關鍵設備，如拌和機手、振動器操作等，可進展現場培訓，固定專人操作。

建立工序檢查之“自檢、互檢、交接過程檢查”制度，檢查合格符合設計及標準要求后，呈報監理工程師檢查，經簽認前方可進展下道工序施工。

不拘形式的組織群眾性安全宣傳教育，強化安全治理。建立健全各種安全治理制度，強化全民安全意識，真正做到安全治理制度化、教育常?；?、檢查催促群眾化。

第六章文明施工及環境愛護

文明施工是表達一個施工隊伍的素養標志，除了細心組織施工還必需要有周密的施工治理，施工程序科學化，施工治理文明化，表達施工隊伍的物質文明和精神文明所在。施工場地要標示各樣的指示牌，全部機料、用具要分類、整齊堆放，并標示清晰，使整個工地布置的有條有理。

環境愛護同樣是顯示我們文明施工的重點，施工中嚴禁任意破壞損害周邊的植物，嚴禁因施工和生活造成的污水、污泥、污物流入河中和農用田地，常常愛護室內外的環境衛生。

第七章冬、雨季施工

充分利用當地氣象、水文資料，有預見地調整好施工挨次，削減不利季節對工程的影響。

改善現場施工環境，削減甚至克制不利季節的危害。如混凝土澆筑施工時，采納臨時性雨棚結合土工布掩蓋等對澆筑的梁體和沙石材料防雨（水）；克制冬季氣溫低，采納臨時加溫措施對澆筑混凝土梁體的增溫養護；低于5℃時的材料增溫拌和，如摻熱水、材料通入熱蒸汽等。

嚴禁在氣溫低于5℃時進展壓漿操作

箱梁預制與安裝施工方案_圖文.3

五盂高速大路LJ2合同段

箱梁預制施工方案

中建市政建立有限公司

五盂高速大路LJ2標工程部

編制：

審核：

審批：

2023年5月20日

名目

1．編制依據和工程概況...............................................................................................................3

編制依據...........................................................................................................................3工程概況...........................................................................................................................32．施工治理人員及施工隊伍安排...............................................................................................3

施工治理人員安排：.......................................................................................................3施工隊伍...........................................................................................................................43．施工工藝流程及施工方法.......................................................................................................4

后張法預應力梁施工工藝流程：...................................................................................4后張法預應力箱梁施工方法...........................................................................................4

預備工作................................................................................................................4施工方法................................................................................................................4

4．機械設備選擇...........................................................................................................................85．施工進度規劃...........................................................................................................................86．施工預備及各種物資預備.......................................................................................................87．質量掌握措施...........................................................................................................................8

保證工程質量技術組織措施...........................................................................................8主要分項工程質量掌握點及詳細措施...........................................................................8現場材料質量治理...........................................................................................................9箱梁預應力施工質量保證措施.......................................................................................9箱梁外觀及預應力質量掌握...........................................................................................9技術復核及隱藏工程驗收...............................................................................................9質量治理目標...................................................................................................................98．安全保證措施...........................................................................................................................99．文明施工及環保措施.............................................................................................................10

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箱梁預制施工方案

1．編制依據和工程概況

編制依據

（1）五臺至盂縣高速大路第2合同段設計圖紙；（2）《大路工程施工安全技術規程》JTJ076-95；（3）《高速大路交通安全設施設計及施工技術標準》JTJ074-94；（4）《大路橋涵施工技術標準》JTGF041-2023；（5）《大路工程質量檢驗評定標準》第一冊JTGF8/1；（6）《一般混凝土協作比設計規程》JGJ/T55；（7）《混凝土強度檢驗評定標準》GBJ107；（8）《大路工程水泥混凝土試驗規程》JTJ053；（9）《大路工程集料試驗規程》JTJ058；（10）《硅酸鹽水泥、一般硅酸鹽水泥》GB175；（11）《鋼筋混凝土用熱軋鋼筋》GB1499；（12）《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》GB；（13）《鋼筋焊接及驗收規程》JGJ18；（14）《組合鋼模板技術標準》GB214；

（15）國家及部門現行的施工標準、技術標準；（16）本標段施工組織設計；

（17）本標段中標通知書、施工合同等。工程概況

五盂高速大路LJ2合同段，起訖樁號K3+000～K7+600，全長。合同段內橋梁工程設大橋1座——清水河3號大橋，中橋1座——大溝中橋。兩橋上部構造均采納裝配式預應力混凝土箱型連續梁，箱梁采納多箱單獨預制、簡支安裝、現澆連續接頭的先簡支后連續構造體系，全部箱梁計算跨徑為25m，兩橋共計預制箱梁204片。箱梁中心線高140㎝，底板寬100㎝，頂板寬240cm，梁長2500㎝。腹板、底板跨中厚度為18cm，端部25cm，漸變局部長150cm，頂板厚度為18cm。混凝土設計強度為C50，方量：25m3。

2．施工治理人員及施工隊伍安排

施工治理人員安排：

組長:楊興盛

副組長：翁士海、馮茂生

組員：默志輝、饒歡、郎東衛、丁中、韓剛人員崗位職責：

楊興盛：全面負責組織施工治理工作及施工隊伍落實工作。

翁士海：詳細負責現場全面施工工作的指揮、協調及隊伍的組織工作。

馮茂生：負責全面技術和質量治理工作，負責審定施工方案和相應訂正措施工作。默志輝：依據施工方案，做好材料的規劃和按時進場的治理工作。

饒歡：負責施工現場治理工作，施工方案的編制，負責區域的現場施工治理工作，負責相應訂正措施，進展方案交底工作。

郎東衛：全面負責現場的質量保證措施的實施與掌握。丁中：全面負責施工安全工作。

韓剛：全面負責各種材料檢驗、協作比掌握質量工作。

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施工隊伍

組織一個施工隊，負責本橋橋臺片石砼根底的施工。基坑開挖配置人員5人；

根底、模板安裝、砼澆筑配置人員25人。

3．施工工藝流程及施工方法

后張法預應力梁施工工藝流程：

預備工作→箱梁底模制作→綁扎底腹板鋼筋和橫隔板鋼筋→安裝底腹板波浪管→安裝箱梁外?！惭b箱梁內?！壴敯邃摻睢惭b負彎矩波浪管→安裝錨墊板及焊接預埋件→安裝端頭模板→穿塑料管芯→灌注砼→養生→拆?！鷱埨撌鷫簼{→移梁后張法預應力箱梁施工方法

依據總體安排及現場實際條件，擬在現場設立一個箱梁預制場地，梁場位于K4+900路基，利用現場平坦改造后作為預制場地。預備工作

①預制場規劃：場地內統一平坦碾壓，并鋪20cm厚碎石，澆筑C15砼80mm厚硬化。臺座采納混凝土底模，長25米，寬92cm,高30cm。頂面采納40*40角鋼包邊，用1：3的水泥砂漿找平，上覆5mm厚鋼板面層。底模內穿Φ40PVC管對拉孔，間距1m，在距離兩端頭各1m的位置設置提梁孔。臺座端頭各3m長2m寬范圍內設雙層Φ12@200加強鋼筋網，滿意張拉起拱后端部受壓要求，臺座頂面鋼板焊縫要平坦光滑，保證箱梁底板光滑。臺座頂面按設計要求設置拋物線形的反預拱度，跨中值為13mm。設計16個臺座，60片存梁區，100㎡鋼筋加工場及臨時辦公、宿舍、砼拌和站等，臨電、臨水齊全。場內目前架設有一臺龍門吊，負責模板的運輸和吊裝料斗澆筑混凝土。

②張拉千斤頂校驗：在施工前將張拉千斤頂送到國家計量部門校驗，在施工過程中也要按要求進展定期校驗，以保證張拉噸位的正確性。

③安裝龍門架及其它設備，依據施工需求，擬采納跨度25m龍門吊3臺，龍門吊軌道依據現場場地狀況設置，軌道外需留有施工便道，所安裝的龍門架能滿意吊裝要求。施工方法

1鋼筋制作、綁扎及鋼波浪管定位○進場的鋼筋必需有出廠合格證，并進展外觀檢查。全部進場的鋼筋均應進展取樣試驗，合格前方可使用。鋼筋堆放時，距離地面應大于20cm，料堆應掩蓋嚴密，堆放時按級別、型號、規格、廠家及進場時間分別掛牌存放。2鋼筋制作及加工○鋼筋要調直、除銹，下料、彎制要精確，加工好的半成品鋼筋要分類掛牌存放。鋼筋焊接前，必需依據施工條件進展試焊，合格前方可進展正式施焊。鋼筋接頭采納搭接電弧焊時應做成雙面焊縫，且兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線全都。接頭雙面焊縫的長度不應小于5d（d為鋼筋直徑）。電弧焊接鋼筋彎曲處的距離不小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構件的最大彎矩處。鋼筋骨架必需具有足夠的剛度和穩定性，必要時可在鋼筋骨架的某些接點加以焊接或增設加強鋼筋。綁扎邊梁鋼筋骨架時，應按設計要求預埋防撞護欄的聯接鋼筋及其它預埋件。在鋼筋骨架外側綁扎水泥砂漿墊塊以保證混凝土愛護層厚度。

波浪管布設采納短筋固定的方法，嚴格掌握其坐標。詳細做法：將每處先用三根短定位鋼筋點焊成“U”型狀，并與腹板鋼筋網焊接堅固，其間放置波浪管，然后在波浪管上面另外焊接一根短鋼筋使其形成“井”字構造。這樣既可防波浪管下落，也可防其上浮。定位

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鋼筋直線段每1m一道，定位鋼筋曲線段每一道。3模板的制作與安裝○底模：采納混凝土澆筑成型并鋪鋼板，在底模兩頭2m范圍內加設鋼筋網，防止放張過程中，豎向力集中而導致底模斷裂。

內模：為了保證箱梁幾何尺寸精確，內模必需有足夠的剛度；為了既保證質量，又能周轉使用，同時有利于抑制上浮，經綜合比擬，采納鋼構造組合模板作芯模，使用效果較好。

外模：箱梁外側模采納大型定型鋼模板，每3m長一段，模板支架采納型鋼焊接。為了保證外側模的外表光滑度，對外側模外表進展以下處理：

a、鏟除芯模板外表的氧化物；B、用砂輪手工磨光；

c、用棉布團對板面進展拋光處理，使板面全部露出光澤；_D、涂油保養；

E、使用前除油，涂脫模劑。

模板安裝之前，應先拼裝，并進展統一編號，然后吊裝放入梁槽。立模應從一端開頭進展。模板安置位置、尺寸精確，堅固牢靠。確保在澆筑混凝土和振搗過程中不變形，不移位。內模上浮是箱梁施工中常遇到的問題，它嚴峻影響構件的截面尺寸，采納在芯模頂部施加一組垂直壓力的方法，防止芯模上浮。即：在橫向槽鋼上栓接鋼管，鋼管抵在芯模頂板上，槽鋼兩端用緊固螺栓拉結在兩側外模鋼支撐上，兩側外模鋼支撐與