商丘市天資報廢汽車回收拆解無害化處理項目環境影響報告書I 2-3 2-4 2-5 2-8 3-1 4-1 4-5 4-8 5-1 5-6 6-5 7-3 7-3 7-4 7-7 9-1 9-4 第一章概述--第一章概述保護環境、推動汽車工業健康快速發展的重要組成部分。為進一步規范報廢汽車回收拆解活動，加強對報廢汽車回收拆解行業的管理，保障道路交通秩序和人民生命財產安全，提高資源綜合利用效率，保護和改善環境，急需建設規范化的汽車報廢商丘市天資報廢汽車回收拆解有限公司是經商丘市商務局同意新增的一家報廢該企業主營業務是報廢汽車的回收、拆解、廢舊物資回收、銷售等。該項目的建設關規定，建設項目須履行環境影響評價制度。根據《建設項目環境影響評價分類管告書的編制工作。我公司接受委托后，對該項目進行實地踏勘，根據國家、省市的有關環保法律法規及技術導則的要求，編寫第一章概述（3）項目施工期的影響主要表現為施工揚塵、施工噪聲、施工廢水和固體廢物項目拆解車間產生的清潔廢水經油水分離器處理后與生活廢水混合一同經地埋式一體化污水處理設施進行處理，處理后用于廠區綠化，不外排；剪切、破碎粉塵經集氣罩+袋式除塵后由15m高的排氣筒排放；拆解車間產生的揮發的非甲烷總烴經集氣罩+活性炭吸附塔處理后由15m高的排氣筒排放；噪聲采取雙層廠房隔聲、忠民河建設路忠民橋監測斷面pH、COD、氨氮能夠滿足《地表水環境質量標準》不利因素為該項目地處淮河流域，項目所在第一章概述--我單位接受委托后，首先對該項目進行了初步資料調研、現場踏勘，按照《環境影響評價技術導則》的要求，研究了相關技術文件和其它有關文件，進行初步工程分析和環境現狀調查。根據項目建設特點和當地環境特點，進行環境影響因素識別與評價因子的篩選，確定了評價重點和環境保護目標，以及評價工作等級、評價范圍。進行了環境現狀調查、監測與評價，對建設項目進行工程分析，并預測各環境要素對環境的影響，對環境保護措施進行可行性分析，在以上工作基礎上，編制經專家評審后，我單位對《商丘市天資報廢汽車回收拆解無害化處理項目環境影響本次環境影響評價對象為該項目施工期、營運期期間的所有行為。通過評價查明建設項目所在地區的環境質量現狀；預測項目建設及運營后對外環境可能造成影響的范圍及程度；根據本項目建設所在地環境功能要求，結合本項目的特點，分析項目建設及運營過程中污染防治措施的可行性以及風險防范應急措施；從環境保護的角度，給出項目建設是否可行的結論，并對項目建設提出合理有效的防治污染的本項目運營期對環境的影響主要表現在：少量乙炔切割煙塵和剪斷、破碎粉塵等對大氣環境的影響；生活污水、運營期產生的拆解車間清掃（拖把沖洗廢水）廢水對地表水的影響；空壓機、破碎機、鱷魚式液壓剪斷機及專用安全氣引爆裝置等設備對聲環境的影響。固廢主要為一般固廢、危險固廢以及生活垃圾，應特別關注第一章概述--商丘市天資報廢汽車回收拆解無害化處理項目為國家鼓勵類建設項目；占地性質為工業用地，符合商丘市梁園區李莊鄉土地總體利用規劃，符合《商丘市商業網可以實現達標排放；采取風險防范措施和建議的情況下，風險可以降至最低限度；清潔生產水平可達到國家先進水平；在充分落實評價提出的各項污染防治措施的情況下，各類污染物可以實現達標排放，對環境影響較小。從環保角度分析，該項目第二章總則21--（20）河南省環境保護局關于貫徹實施《環境影響評價公眾參與暫行辦法》的第二章總則22--(29)《國務院關于印發大氣污染防治行動計劃的通知》（國發[2013]37號，）；）；）；第二章總則23--）；（4）商丘市人民政府辦公室文件關于補充《商丘市商業網點規劃》有關內容）；（6）商丘市國土資源局梁園分局關于商丘市天資報廢汽車回收拆解有限公司擬本次評價工作對象為商丘市天資報廢汽車回收拆解無害化處理項目，項目性質第二章總則24--環境要素產生影響的主要內容主要影響因素環境空氣場地平整、土石方開挖、建材運輸等揚塵燃油施工機械、運輸車輛尾氣排放SO2、NO2、HC等水環境基礎施工和清洗設備產生的施工廢水，施工人員生活污水排放SS、COD、NH3-N等聲環境施工機械、運輸車輛產生噪聲施工噪聲固體廢物施工垃圾、施工人員生活垃圾建筑垃圾生態水土流失/環境要素產生影響的主要內容主要影響因素環境空氣汽車拆解過程非甲烷總烴、制冷劑（R12、R22）、粉塵水環境生產廢水、生活污水SS、COD、NH3-N、石油類等聲環境切割機、粉碎機等其他拆解機械設備噪聲固體廢物生產過程一般固廢、生活垃圾、危險固廢等土壤危險液體泄漏pH、汞、鉛、鎘等第二章總則2-5環境因素現狀評價因子影響評價因子大氣SO2、NO2、PM10、非甲烷總烴PM10、非甲烷總烴地表水pH、COD、氨氮COD、氨氮地下水pH、總硬度、溶解性總固體、氨氮、氟化物、汞、鉛、鎘pH、總硬度、溶解性總固體、氨氮、氟化物、汞、鉛、鎘等效A聲級等效A聲級固體廢物-一般工業固廢、危險固廢土壤pH、汞、鉛、隔pH、汞、鉛、隔根據商丘市環境保護局梁園分局出具的環評執行標準的意見（見附功能標準名稱標準環境空氣質量標準(μg/Nm3）取值時間SO2PM10NO2二類《環境空氣質量標準》GB3095-2012）二級1小時平均500-20024小時平均年平均607040表2.4-2環境空氣標準非甲烷總烴限值單位：mg/m3項目二級標準限值備注非甲烷總烴2.01小時平均濃度限值第二章總則2-6表2.4-3地表水環境質量標準單位：mg/L(pH無量綱)項目pHCODBOD5氨氮TP《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）Ⅳ類6～9≤30≤6≤1.5≤0.3表2.4-4地下水環境質量標準單位：mg/L（pH無量綱）項目pH總硬度溶解性總固體氟化物氨氮汞鉛鎘Ⅲ類6.5～8.5≤450≤1000≤1.0≤0.20.0010.050.01表2.4-5聲環境質量標準單位：dB（A）類別晝間5545表2.4-6土壤環境質量標準單位：mg/kg(pH無量綱)項目pH汞鉛鎘《土壤環境質量標準》（GB15318-1995）二級標準<6.5≤0.3≤250≤0.36.5~7.5≤0.5≤300≤0.3>7.5≤1.0≤350≤0.62-7污染物最高允許濃度（mg/m3）最高允許排放速率（kg/h）級別無組織排放監控濃度限值（mg/m3）20m30m顆粒物3.55.923二級規模最高允許排放濃度（mg/m3）2.0凈化設施最低去除效率(%)6075非甲烷總烴執行河南省環境污染防治攻堅戰領導小組辦公室下發的《關于全省開展工業企業揮發性有機物專項治理工作中排放建議值的通知》（豫環攻堅辦污染物項目建議排放濃度（mg/m3）非甲烷總烴2.0污染因子COD氨氮標準限值200300-第二章總則28--表2.4-11建筑施工場界環境噪聲排放標準晝間夜間7055表2.4-12工業企業廠界環境噪聲排放標準指標名稱晝間夜間1類標準限值5545PCi---采用估算模式計算出的第i個污染物Coi---第i個污染物的環境空氣質第二章總則2-9評價工作等級評價工作分級判據一級Pmax≥80%，且D10%≥5km二級其他三級Pmax＜10%或D10%＜污染源距廠界的距離根據工程分析結果，本項目在運行期產生的氣體污染物有非甲烷總烴、切割粉的落地距離，計算各個污染物的占標率，非甲烷總烴、粉塵最大地面占標率分別為氣環境影響預測工作，直接以估算模式的計算拆解車間地面清潔廢水經油水分離器處理后與生活廢水混合，再經廠區擬建的影響評價級別的判定方法，本項目低于三級地面水環境影響評價條件，對地表水環拆解車間地面清潔廢水經油水分離器處理后與生活廢水混合，再經廠區擬建的地埋式一體化污水處理設施進行處理，處理后滿足《農田灌溉水質標準》 間、倉庫、汽車暫存區、污水處理設施、事故池等均設施防滲設施，且該項目位于第二章總則報告書類別，為III類項目，且環境敏感程度為不敏感，根據《環境影響評價技術項目環境敏感程度I類項目II類項目III類項目敏感一一二較敏感一二三不敏感二三三本項目位于區域環境噪聲1類區內。本項目的主要噪聲源是施工期機械噪聲、項目指標建設項目所在區域聲環境功能區類別建設前后所在地聲環境變化程度3dB(A)以下受建設項目影響人口的數量不大評價等級二級由于項目占地面積較小，所在區域無文物古跡，自然保護區等敏感目標，工程的地表面積小，項目采取生態保護措施后，對周圍生態環境影響較小。根據《環境第二章總則影響評價等級為三級評價。征求當地環保部門意見，生態影響評價只做一般分析。影響區域生態敏感性工程占地范圍一般區域面積≤2km2評價等級三級（一般分析）于可燃、易燃危險物質。乙炔生產場所(存在量0.04噸)及燃氣瓶屬非重大危險源。殊保護地區、生態敏感與脆弱區及社會關注區，根據《建設項目環境風險評價技術項目劇毒危險性物質一般毒性危險物質可燃、易燃危險性物質爆炸危險性物質重大危險源一二一一非重大危險源二二二二環境敏感地區一一一一第二章總則形區域。另外導則又規定評價范圍的直徑或邊長一般不應小于5km。根據本項目特點及區域環境特征，確定本次大氣環境評價范圍為以廠區為中心，東西南北各延伸本項目拆解車間產生的廢水進油水分離器處理后與生活污水混合一同進入廠區擬建的地埋式一體化污水處理設施處理后用于廠區綠化，不外排。本次地表水評價項目擬建廠址四周邊界外1m及邊界外200m范圍內的環環境要素評價等級環境空氣三級以廠區為中心，東西南北各延伸2.5km范圍內，評價面積為6.25km2的區域內地表水環境影響分析對廢水循環使用進行可行性分析地下水環境三級廠址周邊500m的區域聲環境二級廠區邊界200m范圍內環境風險二級生產單元周邊3km范圍內對環境風險進行定性分析，提出防范措施和應急預案第二章總則序號環境要素類別功能屬性主要環境相對廠界的方位及距離方位距離戶數1地表水GB3838-2002Ⅳ類忠民河西側1200m-2環境空氣GB3095-2012二類區李莊鄉養老院西北側200m李莊鄉幼兒園西北側260m關莊村西北側620m30戶趙千莊村西南側580m50戶南側80m25戶邵莊東南側520m20戶小張莊東北側700m20戶竇莊東北側300m曹樓村東北側800m25戶煙店莊東側1000m25戶前曹樓東南側700m45戶詹莊東南側1400m30戶羅祖王莊東南側2460m西馬莊東南側1950m鄧潭南側1700m20戶東小莊南側1500m40戶南楊莊西南側1900m30戶喬莊村西南側1800m南趙村西南側2000m西南側2700m20戶薛莊西南側2900m倪樓西南側3000m朱新莊西南側2900m南馬樓西側2200m趙閣西側1900m20戶八里坡西北側3100m西北側2900m40戶宋樓西北側2140m西北側2570m20戶張大莊東北側1600m25戶葛廟東北側2000m小楊莊東北側2200m牛莊東側3000m50戶司莊東側2900m35戶孫楊莊東南側3100m金橋東南側2350m-3聲環境GB3096-2008廠界廠界外1m-南80m25戶李莊鄉養老院西北200m-李莊鄉幼兒園西北260m-4地下水GB/T14848-93Ⅲ類項目廠區周邊500m范圍李莊鄉集中式飲用水水源地東北800m-5土壤GB15618-1995二級項目廠區內---第二章總則依據項目特點，本項目環境影響評價工作分為三個階段，即調查分析和工作方案制定階段，分析論證和預測評價階段，環境影響報告書編制階段。本次評價工作第二章總則第三章建設項目工程分析--第三章建設項目工程分析本項目建設地點位于商丘市梁園區李莊鄉關莊村門莊村民組北側，商曹公路西用地情況說明，該項目占地面積為100畝，占地性質工業用地。根據咨詢建設單位第三章建設項目工程分析--項目不涉及特種車的拆解。主要建設拆解車間、倉庫、汽車存儲區、辦公區等，主序號建筑物名稱建筑性質建筑面積主要功能1拆解車間新建3840m2鋼構、硬化地面、全封閉式2倉庫新建2784m2兩座、鋼構、分割成多個儲存間3輔助用房新建600m2包括門衛、地磅房等，磚混，4辦公用房新建1500m2磚混，2層5汽車存儲區新建8190m2封閉式鋼構，地面硬化6合計16914.0m2該項目組成包括主體工程、輔助工程、公用工程、儲運工程、環保工程等，項第三章建設項目工程分析3-3工程類別工程名稱工程內容工程規模主體工程拆解車間年拆解車輛10000輛包括含拆解、破碎工藝等；建筑面積3840m2，位于廠區南部輔助工程倉庫（兩座）分割成多個儲存間，儲存產品與危險固廢，鋼構、建筑面積2784m2輔助用房門衛、地磅房等建筑面積200m2汽車存儲區封閉式鋼構，地面硬化建筑面積81900m2辦公用房/建筑面積1500m2公用工程供水市政供水/供電商丘市政電力網/排水雨污分流制/環保工程廢氣治理乙炔切割煙塵剪斷、破碎粉塵集氣罩+袋式除塵集氣罩和袋式除塵器各1套拆解車間非甲烷總烴集氣罩+活性炭吸附塔集氣罩和活性炭吸附塔各1套食堂油煙油煙凈化器廢水治理生產廢水油水分離器+地埋式一體化污水設施用于廠區綠化生活污水地埋式一體化污水設施用于廠區綠化噪聲治理雙層隔聲廠房、減震墊、廠區綠化等/治理生活垃圾生活垃圾收集設施一般工業固廢符合GB18599-2001《一般工業固體廢物貯存、處置場污染控制標準》的一般固體廢物堆放場所臨時貯存區位于倉庫內危險廢物符合GB18597－2001《危險廢物貯存污染控制標準》危險固體廢物堆放場所臨時貯存區位于倉庫內儲運工程兩座倉庫倉庫：包括危廢堆放區、一般固廢堆放區、化學品暫存區及其它物品堆放區總建筑面積2784m2，位于拆解車間西南側，汽車存放廠區建設報廢汽車存貯區建筑面積15000m2，位于拆解車間的南側、倉庫東側第三章建設項目工程分析3-4本項目為報廢汽車回收拆解項目，回收是依據國家的相關法律、法規及政策對報廢汽車進行接受或收購、登記、標記、存儲、并發放回收證明的過程。拆解是對報廢汽車進行無害化處理、拆除可在利用的零部件和主要總成；按各物品的材質種序號設備名稱型號臺（套）數1空壓機/12鱷魚式液壓剪斷機Q43Y-85D13汽車全自動反轉機/14乙炔切割機/15叉式裝卸車/26安全汽囊引爆裝置QBZ-0117汽車制冷劑收集裝置/28聚氯聯苯或聚氯三聯苯的電容器/19機油濾清器和蓄電池的容器/1油液排放系統YP51燃油排放鑿空設備ZK21拖車/8特種容器（主要儲存各種油、液）/20干粉滅火器/20手推式泡沫滅火機/3真空吸油機/2預拆解平臺/1總成拆解平臺/1油水分離器/120/121扒胎機/122/123破碎機（可破碎金屬與塑料）/1（50t/班）24噴淋裝置/1本項目主要拆解回收鋼鐵、塑料、橡膠等可回收利用的材料，不對發動機、變廠區內未進行清洗。報廢汽車拆解下來的各種可回收的物品和零部件，包括鋼鐵、各種零部件及塑第三章建設項目工程分析3-5報廢機動車拆解產生的蓄電池、催化轉化器、機油濾清器、含汞開關、石棉制助力轉向油、冷卻液、制動液、空調制冷劑、風窗玻璃清洗液、潤滑油等）等屬于危險廢物，其中可以回收利用的進行出售（作為產品），不可回收利用的委托有資序號產品名稱單位數量小車大車合計1鋼鐵t/a525019680249302塑料t/a588210026883玻璃t/a2884橡膠（主要為輪胎）t/a2529005可用零部件t/a420表3.1-5序號名稱規格消耗定額來源備注1報廢汽車小型車大型客貨車7000輛/年3000輛/年商丘市周邊地區回收/2瓶裝1320m3/a商丘市切割氣體3氧氣瓶裝2640m3/a商丘市助燃氣體項目用水由商丘市梁園區李莊鄉自來水廠供給，滿足廠區生活、綠化及消防用廠區內實行雨污分流制，該項目拆解車間清潔廢水經油水分離器處理后匯同生第三章建設項目工程分析--活污水經廠區擬建的地埋式一體化污水處理設施進行處理，處理后用于廠區綠化，項目主要能源為電能，電能由商丘市梁園區李莊鄉電網供電，能夠滿足生產需室內消火栓布置滿足兩股充實水柱同時到達室內任何部位，兩個入口，室內管道呈環狀設計，消火栓箱采用落地式消火柜，消防管架空敷設。并在適當位置設置室外消防給水管道為環形布置，室外消火栓沿建筑物均勻布置，距外墻不宜小拆解車間安裝通風扇，促進廠房空氣循環對流，固廢存儲間安裝通風扇，加強術人員不少于5人，其專業技能應能滿足規范拆解、環保作業、安全操作（含危險物質收集存儲、運輸）等相應要求。國家相關法規有持證上崗規定的，相關崗位的第三章建設項目工程分析3-7廢水、施工揚塵、施工機械及運輸車輛尾氣、施工噪聲、固廢等，但其對環境的不施工期的廢水主要是工人的生活污水、車輛沖根據類比施工期同類型生活污水污染物情況，該項目施工期污染物產生量及排污染物廢水CODNH3-N產生量0.82920.0230.0290.003排放量0.82920.0230.0290.003第三章建設項目工程分析3-8施工揚塵主要來源包括：①土方開挖；②棄土堆放；③施工垃圾的清理及堆放表3.2-2工程名稱工地內工地上風向工地下風向50m僑辦工地759328502367336金屬材料總公司工地618325472356332廣播電視部工地596311434376309勁松小區工地509303538465314平均值316.7486.5390322①當風速為2.4m/s時，工地內TSP濃度是上風向對照點的1.5～2.3倍，平均1.88倍，相當于環境空氣質量標準的1.4～2.5倍，平均1.②建筑施工揚塵影響范圍為其下風向150m之內，被影響地區的TSP濃度平均值擬采取場地定期灑水、圍護等措施（詳見污染防治措施分析），使揚塵對環境本項目建設期間的噪聲主要來源于土石方開挖及機械運行中的設備噪聲和交通第三章建設項目工程分析--施工設備名稱距設備1米處平均A聲級dB（A）打樁機95挖掘機推土機振搗棒90起重機卡車擬采用低噪聲設備、距離環境敏感點較近的區域施工時采取設置隔音屏、夜間JS=QS×CS），建筑垃圾的產生一般與施工水平、建筑類型等多種因素有關，一般產生量為以外賣綜合利用的如廢鋼筋等，擬外賣綜合利用，廢棄混凝土、磚以及開挖的土方第三章建設項目工程分析企業的作業程序應嚴格遵循環保和循環利用的原則。項目主要工藝為：接收或收購報廢汽車后按檢查和登記、拆解預處理、報廢汽車儲存、拆解、儲存和管理等幾個工作工序進行。該項目汽車拆解在封閉式拆解車間進行，根據報廢汽車拆解的特點，本項目報車門等剪切、破碎、擠壓成型處置，不涉及到發動機的再造工藝等其他加工工藝。第三章建設項目工程分析拆除蓄電池儲存后外銷儲存后外銷預處理危廢、噪聲儲存后外銷儲存后外銷拆解拆除輪胎拆除包含有毒物質的部件儲存后外銷拆除轉化器及消聲器等拆除玻璃拆除塑料外銷剪切、破碎車身、車門等外銷拆除安全氣囊儲存后外銷抽空并收集各類廢液危廢、噪聲、廢氣拆除蓄電池儲存后外銷儲存后外銷預處理危廢、噪聲儲存后外銷儲存后外銷拆解拆除輪胎拆除包含有毒物質的部件儲存后外銷拆除轉化器及消聲器等拆除玻璃拆除塑料外銷剪切、破碎車身、車門等外銷拆除安全氣囊儲存后外銷抽空并收集各類廢液危廢、噪聲、廢氣危廢、噪聲報廢汽車接收或收購危廢、噪聲檢查和登記危廢、噪聲危廢、噪聲、廢氣抽空并收集空調制冷劑危廢、廢氣、噪聲 拆除油箱拆除機油濾清器儲存后外銷危廢、噪聲固廢、噪聲分類儲存后委托有分類儲存后委托有資質的單位處理危廢、噪聲儲存后外銷固廢、噪聲固廢、噪聲固廢、噪聲拆除零部件儲存后外銷儲存后外銷固廢、噪聲儲存后外銷儲存后外銷拆除橡膠制品儲存后外銷廢氣、噪聲固廢、噪聲廢氣、噪聲 破碎存儲和管理第三章建設項目工程分析本項目報廢汽車工藝主要包括報廢汽車預處理，報廢汽車拆解，各種物品的分類收集，車身、車門等剪切、破碎、擠壓成型處置，不涉及到發動機的再造工藝等其他加工工藝。對于貨車的拆解，首先將貨車車廂拆去，其它拆解工藝與小型汽車和客車的拆解工藝相同。 報廢汽車堆放過程中并采取以下措施：避免側放、倒放；疊放時外側高度不超過3m，內側高度不超過4.5m；對大型車輛應單層平置。如果為框架結構，要考慮其承重安全性，做到結構合理，可靠性好，并且能夠合理裝卸，而對存儲高度沒有 檢查報廢汽車發動機、散熱器、變速器、差速器、油箱等總成部件的密封、破損情況。對于出現泄漏的總成部件，應采用適當的方式收集泄漏的液體或封住泄漏處，防止廢液滲入地下；對報廢汽車進行登記注冊并拍照，將其主要信息錄入電腦數據庫并在車身醒目位置貼上顯示信息的標簽。主要信息包括：報廢汽車車主（單位或個人）名稱、證件號碼、牌照號碼、車型、品牌型號、車身顏色、重量、發動機號、車輛識別代號（或車架號）、出廠年份、接收或收購日期；將報廢汽車的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門辦理注銷登記；向報廢汽車 第三章建設項目工程分析③抽排液體：在其他任何進一步的處理前，用專業真空抽液機抽燃料（包括液化氣）、冷卻液、制動液、擋風玻璃清洗變速器齒輪油、差速器雙曲線齒輪油、液力傳動液、減振器油等。液體必須抽吸干燃油的清除必須符合安全技術要求，冷卻液的排出必須是在封處理可燃性液體時，必須遵守安全防火條例，以防止爆炸。在作進一步拆解前，由于某些部件的危險或有害等特性，還應拆解以下物質、材料和零件：根據制造商的要求，拆卸PCM模塊、含油減震器（如果減震器不被作為再利用件，在作為金屬材料回收前，一定要抽盡液體減震器油）、含石棉的零件、在含水銀的零件、編碼安全氣囊引爆工藝說明：項目采用將安全氣囊組件拆除后再引爆的方式，典型充氣劑為疊氮化鈉(NaN3)，在近乎爆炸的化學反應快速發生的同時，會產生大量無害的以氮氣為主的氣體，將氣囊充氣至飽滿的狀態。同時在充氣劑點燃的過程之中，點火器總成中的金屬網罩可冷卻快速膨脹的氣體，隨即氣囊可由設計好的小 第三章建設項目工程分析）；）；其次，拆開車身與底盤連接的全部電線、管路連接；拆開車身與底盤連接的轉向傳動、變速操縱件、離合器操縱件、油門操縱件等各種連接件的連接。然后，拆卸淋水箱、空濾器、消聲器等零部件分別送至各自貯存處；拆卸全部車輪總成，送至車輪分解處；拆卸底盤上部的變速操縱件、離合器操縱件、制動操縱件、油門操縱件等各種零件；拆卸傳動軸，送至傳動軸分解處；拆卸發動機、變速箱總成上與其它總成及零部件連接的電路、氣路管件、油路管件、進氣管、排氣管；拆卸發動機及變速箱總成安裝固定零部件及固定件，將發動機及變速箱總成，最后，拆卸底盤全部管路（氣管、油管、水管），按照材料種類（鋼、銅、塑料）分別送至各自料箱；拆卸后橋及后懸架合件，送至后橋及后懸架合件總成拆卸工段；拆卸前橋及前懸架合件，送至前橋及前懸架合件總成拆卸工段；拆卸余下的 第三章建設項目工程分析機械處理階段主要是對拆解下的車架、汽車大梁、塑料部件等根據客戶的需要 安全氣囊內主要化學成分包括：疊氮化鈉、硝酸鉀和二氧化硅。引爆后形成無害的硅酸鈉玻璃，氮氣。引爆后的安全氣囊不再具有環境風險，可作為一般尼龍材料外售。 ），鋼。⑤車架剪斷、車身剪斷或壓扁。注：拆除下的安全氣囊送至安全氣囊引爆間處理，排出的廢油液分種類收集后用專用的容器存儲。空調車制冷劑要用專門管道吸出，并分別歸入各貯存箱，放凈貯氣筒壓縮空氣。廢油、破損蓄電池廢液等由專門的技術人員采用專用收集裝置（抽油機、抽液汽車拆解產生污染物的環節主要有拆解車間清掃過程產生的清洗拖把廢水，拆第三章建設項目工程分析解過程中一般不產生廢水；車身、車架等拆解、切斷、破碎工段產生的粉塵，拆解過程產生少量的非甲烷總烴及氟利昂；拆解過程中乙炔切割機、液壓切割機、破碎拆解過程中含有汞開關、鉛、鉻等重金屬，若危險廢物及重金屬進入地表水體或放根據企業提供的資料，拆解的報廢汽車中包括轎車等小型車和貨車等大型車，根據《汽車產品回收利用技術政策》（2006年6月）、保護技術規范》（中國環境科學研究院）及類比《湖南邦普循環科技有限公司2萬輛/年報廢汽車拆解項目環境影響報告書》（國家環保部南京環科所編制）等，汽車名稱小型車物料回收比例大型車物料回收比例（%）備注鋼鐵62.565.6可利用物資（產品）橡膠33可利用物資（產品）玻璃20.4可利用物資（產品）塑料77可利用物資（產品）廢蓄電池22危廢廢液化氣罐0.580危廢廢催化劑轉化劑0.080.05危廢廢電容器0.080.01危廢含汞、含鉛部件0.080.01危廢廢油液0.3危廢廢安全氣囊0.080危廢廢制冷劑0.34危廢--濾清器0.080.07危廢廢線路板0.580.09危廢總成可用零部件0.50.5一般固廢不可利用廢料一般固廢名稱名稱產出量（t/a）種類報廢小型車8400鋼鐵24930產品報廢大型車30000可用零部件產品橡膠產品塑料2688產品玻璃288產品廢蓄電池768包括鉛酸蓄電池和鎘鎳電池，危廢廢液化氣罐48.72危廢廢催化劑轉化劑21.72危廢廢電容器9.72內含有多氯聯苯，危廢含汞、含鉛部件9.72危廢廢油液58.2危廢廢安全氣囊6.72廠區內引爆，主要成分為尼龍織布，危廢廢制冷劑64.56含氟利昂，危廢濾清器27.72危廢廢線路板75.72危廢總成及可用零部一般固廢不可利用廢料6139.2一般固廢合計3840038400根據咨詢建設單位及類比同類項目可知，該項目運營期用水主要為生活用水、拆解操作房內車輛的拆解存在少量油污及其他污染物泄露在地面，為保持拆解第三章建設項目工程分析 本項目勞動定員為62人，實行單班8小時工作制，廠內設有一小型食堂，提供午餐，不設職工宿舍。根據河南省地方標準《工業與城鎮生活用水定額》（DB41/T385-2014）中的相關標準及結合項目實際情況可知，廠區工作人員用水按35L/人.d計，則運營期廠區職工用水量為2.17t/d（651t/a）。生活污水產生量按用水量根據建設單位可知，該項目拆解車間、廢料儲存車間分類用水定額使用頻次/面積/數量新鮮水用量（m3/a）循環水用量（m3/a）損耗量產生量（m3/a）備注拆解車間清潔水200L/次面積8016m28.6-7.31經有水分離器分離后與生活廢水混生活用水35L/人.d62人/班651-130.2520.8經地埋式一體化污水處理設施處理后用于7.31拆解車間清潔用水7.31拆解車間清潔用水廠區綠綠化0.9t/m2.次1000m2371.899000-合計--1031.49900-- 損失1.298.6油水分離器新鮮水1031.49130.2新鮮水1031.49651520.8生活用水地埋式一體化污水處理設施900.0 371.89綠化用水該項目運營期主要廢水為職工生活廢水、拆解車間清潔廢水以及拆解汽車中的拆解車間內車輛的拆解存在少量油污及其他污染物泄露在地面，為保持拆解車間清潔，需要定期清潔，清潔方式采取先打掃后濕拖把進行清潔，清潔廢水產生量為7.31m3/a。根據類比同類項目，該廢水污染物產生濃度按COD240mg/L、SS第三章建設項目工程分析3-20類比商丘市生活污水情況，該項目生活污水的產生濃度按COD300mg/L、SS污染物名稱CODCr氨氮石油類水量（m3/a）拆解車間清潔水濃度（mg/L）4002405407.31產生量（t/a）0.00290.001750.0000360.00029生活用水濃度（mg/L）200300300520.8產生量（t/a）0.1040.1560.01560綜合廢水濃度（mg/L）89.39131.8913.070.24528.11產生量（t/a）0.1070.1570.01560.00029根據現場調查，該項目不在商丘市城市規劃范圍內，項目廠址區無配套的污水管網，項目區周邊多為大棚地、農耕地和自然村莊，因此評價建議該項目運營期產生的廢水采取地埋式一體化污水處理設施進行處理，處理后用于廠區綠化，擬建的污染物名稱CODCr氨氮石油類水量處理前濃度（mg/L）89.39131.890.24528.11m3/a產生量（t/a）0.1070.1570.01560.00029地埋式一體化污水處理效率95%85%70%60%處理后濃度（mg/L）4.4519.783.920.096排放量（t/a）0.0050.0230.0050.000116第三章建設項目工程分析3-21《農田灌溉水質標準》（GB5084-2005）旱作物標準200--達標情況達標達標--該項目營運期產生的廢氣主要為氟利昂、粉塵、切割廢氣、非甲烷總烴、食堂部分車輛的制冷劑中有氟利昂（CF2CL2但這些車輛所占的比例小。在正式拆解前，用專用的汽車制冷劑收集裝置收集到密閉的容器中進行儲存，遇到含有氟利昂的制冷劑時，操作過程中會有氟利昂泄露到空氣中，但數量極少，經大氣稀釋在汽車生產、制造、維護行業中，氟利昂將隨著其更新換代而被淘汰，屆時這種污炔切割過程汽車壓件被切割位置的受熱金屬熔化，由于局部的高溫作用部分金屬離子直接以氣態形式進入空氣中，金屬離子成顆粒物，由此產生的少量乙炔切割粉塵第三章建設項目工程分析3-22剪斷、粉碎過程由于機械作用使依附在加工物料表面的灰塵、鐵銹等脫離逸散到空氣中的產生的粉塵，其主要污染物為顆粒物。剪切、乙炔、破碎工序均在破碎車間內，本項目擬對破碎車間設置集氣罩，將車間內乙炔切割煙塵和剪斷、破碎粉本項目切割主要以剪切機為主，少量采用氣體氣割，切割粉塵的產生量與報廢車的潔凈程度、部件的繡化程度以及破碎程度等因素有關，切割、粉碎粉塵產生量則粉塵產生濃度為186.6mg/m3，產生速率為0.94kg/h，則處理后的粉塵排放速率0.047kg/h，排放濃度為9.33mg/m3，能夠滿足《大氣污染物綜合排放標準》汽車拆解過程中部分部件采用氣割分割，氣割采用乙炔和氧氣，燃燒產生的是要求將油液抽取及拆油箱等有非甲烷總烴揮發的崗位固定，在上方設集氣罩，統一由引風管引入活性炭吸附塔凈化處理。集氣罩收集效率按90%計，非甲烷總烴凈化效率按80%計，則處理后非甲烷總烴有組織排放量0.21t/a，排放速率為第三章建設項目工程分析3-230.087kg/h；引風機風量為20000m3/h，則排放濃度為4.35mg/m3，滿足河南省環境有機物排放建議值（80mg/m3，有機廢氣去除率75%）要求。非甲烷總烴無組織排放量為0.32t/a（0.13kg/h）。該項目設置一小型食堂，提供午餐，食堂燃產生量不大，評價不再定量計算，主要污染物為食堂油煙。油煙是食物烹飪過程中污染源污染因子產生量產生濃度（mg/m3）去除率（%）排放量排放濃度（mg/m3）職工食堂油煙6.20.93名稱產生情況排放情況處置措施產生量濃度(mg/m3)排放量（t/a）濃度(mg/m3)氟利昂0.646-0.646-車間加強通風、經大氣稀釋擴散后排放粉塵（無組織）2.49-0.249-無組織排放粉塵（有組織）2.24186.69.33集氣罩+袋式除塵后15m排氣筒排放第三章建設項目工程分析3-24切割廢氣----廢氣含CO2和H2O，均不屬于污染物非甲烷總烴（有組織）5集氣罩+活性炭吸附塔凈化處理后15m排氣筒排放非甲烷總烴（無組織）--0.32-無組織排放食堂油煙0.01166.20.00170.93油煙凈化裝置處理升機等設備的運行過程、安全氣囊引爆噪聲及汽車拆解時機械敲打聲，噪聲源強范表3.3-8本項目各噪聲源情況一覽表單位：dB（A）序號噪聲源設備數量噪聲聲級設置位置備注1空壓機185～95拆解區2鱷魚式液壓切斷機190～95破碎區3乙炔切割機180～90拆解區4排放鑿空設備170～80預處理區5汽車雙柱舉升機285～95拆解區6安全汽囊引爆裝置180～95預處理區7破碎機190～95破碎區汽車拆解由于其行業特征的原因，產生大量的固體物質，其中大部分以目前的還有少部分需要作為危險廢物，委托有相關項目固廢包括兩類，分別為一般工業固體廢棄物和危險廢物。其中，一般工業固體廢棄物分為可回收固體廢物和不可利用固體廢物，可回收固體廢物包括有鋼、鐵、鋁、銅、鎂、鈦、鋅、鉛等金屬材料和塑料、橡膠、玻璃、陶瓷等非金屬。項第三章建設項目工程分析3-25目危險廢物包括有廢油液、氟利昂、廢活性炭等。此外，還包括生活垃圾，產生量固廢名稱國家危險廢物名錄性質判斷廢物類別廢物代碼危險特性鋼鐵///一般工業固廢，可回收含有色金屬的零部件///一般工業固廢，可回收塑料///一般工業固廢，可回收玻璃///一般工業固廢，可回收橡膠///一般工業固廢，可回收可用零部件///一般工業固廢，可回收陶瓷、泡沫///一般工業固廢，可回收廢蓄電池HW49其他廢物900-044-49毒性危險廢物廢油液HW08廢礦物油900-249-08毒性、易燃性危險廢物尾氣凈化裝置（含尾氣凈化劑《報廢機動車拆解環境保護技術規范》指定危險廢物毒性危險廢物電容器（含有多氯聯HW10多氯聯苯廢物900-008-10毒性危險廢物含汞、含鉛部件HW49其他廢物900-044-49危險廢物廢安全氣囊HW15爆炸性廢物900-018-15危險廢物廢制冷劑HW42廢有機溶劑900-499-42毒性危險廢物廢濾清器HW49其他廢物900-044-49危險廢物廢線路板HW49其他廢物900-044-49危險廢物廢液化氣罐HW49其他廢物900-044-49危險廢物廢活性炭HW06900-406-06危險廢物油水分離器（含廢油）HW08廢礦物油900-249-08毒性、易燃性危險廢物生活垃圾//生活垃圾第三章建設項目工程分析3-26序號名稱產生量來源、成分處置、利用方式性質1鋼鐵24930鋼主要產生于車門、發動機罩、車架縱橫梁、車廂縱橫梁、車輪、剎車盤等處的屬高強度鋼；產生于排氣系統、防撞弓形梁、保險杠、后擋板、發動機支架等不銹鋼。鐵主要是含碳量2.11%~6.69%的碳鐵合金，占汽車拆解產生的金屬總量的50%以上作為產品、一般工業固廢廢物2可用零部件主要材質為鋁合金、黃銅、鎂的合金等作為產品、一般工業固體廢物3橡膠主要產生于輪胎、管道、減震件、防塵罩、膠帶、油封絕緣片和密封條。出售各橡膠回收企業4塑料2688主要是產生于水箱面罩柵板、百葉窗、后視鏡外殼、尾燈罩、儀表板的ABS；產生于保險桿、儀表板，柵板面罩、內外小飾件的PP；產生于擋板、油箱蓋的PBT；產生于擋板、輪罩、氣管格柵的PA；產生于輪罩的PPO；產生于保險桿、車門、車燈、擋泥板的PC；產生于儀表板、輪罩、擋板的PVC；產生于端面飾板、保險杠軟面板、擋泥板、翼子板、車門、減震器的RIM-PU；產生于發動機罩、行李箱蓋、頂蓋的FRP。另外，散熱器的水室和燃油箱也有是塑料制成的。外售各塑料回收企業一般工業固體廢物5玻璃288主要產生于車燈、反射鏡及車窗。出售玻璃回收企業一般工業固體廢物6廢蓄電池768汽車的蓄電池委托有資質單位回收，綜合利用或處置危險固廢7廢液化氣罐48.72小型汽車8廢催化劑轉化劑21.72汽車尾氣凈化99.72主要產生于汽車電瓶處，含有多氯聯苯9.72廢油液58.2主要產生于發動機、氣缸等。廢油液包括有：防凍劑、防爆劑等廢安全氣囊6.72尼龍織布，產生于引爆車間制冷劑64.56產生于汽車空調，含有氟利昂。濾清器27.723-27廢線路板75.72廢油）0.031預處理拆解車間廢水產生的廢活性炭0.5拆解車間吸附非甲烷總烴產生的可用零部件車軸、氣門、曲軸等各零部件回收企業一般固廢不可利用廢料6139.2主要為無法利用的碎玻璃、橡膠、塑料等委托當地環衛部門處置一般固廢20袋除塵收塵2.13主要為切割、粉碎等產生的金屬粉塵21職工生活9.3職工生活參照《危險廢物貯存污染控制標準》（GBl8597-2001）及其修改單的相關要求，以及《報廢機動車拆解環境保護技術規范》（HJ348-2007）的要求，對項目產生危險廢物的貯存、處置場所采取防火、防滲、硬化地面等措施，按照類別分別放置在專門的收集容器和貯存設施內，有危險廢物識別標志、表明具體物質名稱、并設置危危險廢物名稱收集場所蓄電池內專用容器收集蓄電池尾氣凈化催化劑內專用容器收集汽油、柴油用專用塑料容器分類收集，且容器放置在托盤上機油、潤滑油、液壓油用專用塑料容器分類收集，且容器放置在托盤上制動液、防凍劑分類密封容器收集，且容器放置在托盤上空調制冷劑（主要含氟利昂）分類專用密封容器收集，且容器放置在托盤上廢線路板分類專用密封容器收集廢安全氣囊分類專用密封容器收集廢電容器用專用塑料容器收集隔油池污泥用專用塑料容器收集，分開存放在拆解過程中會產生含汞開關、含鉛、隔等重金屬零部件，這些廢物在暫存時若管理不善出現了跑冒滴漏，有害物質通過釋放到土壤中而進入土壤環境，影響的第三章建設項目工程分析3-28程度取決于釋放過程中污染物的轉移量及其進入環境后的濃度。由于該項目對含有重金屬的零部件不再進一步進行拆解，且對含重金屬的零部件采用專用容器儲存，蓄電池僅從車身上拆卸下來，并不對蓄電池本身進行拆解，當遇到破損的蓄電池才濃度為37%的硫酸流到地面，約0.42kg/次、0.23L/次（1kg硫酸≈0.556L硫酸），汽車拆解過程中可能會出現廢油液泄漏，產生量≤5kg/輛。項目一天內所有車輛發生廢油液泄漏幾率極低。本評價廢油液泄漏按照0.5輛/次計，則廢油液總量為制冷劑的抽取過程中可能會出現抽取設備的接口或），類別項目單位數量備注產生排放綜合廢水廢水量m3/a528.110經地埋式一體化污水處理設施處理后CODCrt/a0.001750t/a0.00290NH3-Nt/a0.00003603-29石油類t/a0.000290廢氣污染物氟利昂t/a0.6460.646外排粉塵t/a2.49有組織排放非甲烷總烴t/a1.1640.21有組織排放食堂油煙t/a0.01160.00167達標外排dB(A)70~95/固體廢棄物可回收材料t/a31170/外售危險廢物t/a1090.8/委托處置不可用廢物t/a6139.2/垃圾填埋場生活垃圾t/a9.3/該項目不設鍋爐，不產生二氧化硫和氮氧化物，評價不再建議廢氣污染物總量控制指標。該項目運營期產生的廢水經廠內擬建的地埋式一體化污水處理設施處理后，用清潔生產是以節能、降耗、減污為目標，以管理技術為手段，把良好的企業管理、先進的生產設備和生產工藝、原材料及能源的充分利用再循環、綜合的低排污生產措施以及有效的尾端治理凈化技術等綜合起來的一種環保技術。實現清潔生產的主要途徑有：①正確規劃產品方案及選擇原料路線；②對資源充分綜合利用；③清潔生產的目的:通過資源的綜合利用，短缺資源的代用，二次資源的利用及節降低整個工業活動對人類和環境相容，降低整個工業活動對人類和環境風險。清潔生產目標的實現將體現工業生產的經濟效益、社會效益和環境效益的統一，保證國第三章建設項目工程分析3-30本項目屬于廢物的綜合利用項目，原料即為報廢汽車，從原料上就有消除污染的特性，在運營過程中，主要是各種設備運行使用電能，輔以乙炔和氧氣進行對部分金屬進行切割，均屬于清潔能源，在運行中不會產生二次污染。項目用水主要以該項目為從廢舊汽車上拆解下來的鋼鐵、塑料、玻璃、橡膠、銅鋁材料等再生資源。回收利用再生資源是節約能源、減少環境污染的有效手段，符合國家清潔生本項目主要設備有汽車拆解平臺、安全氣囊拆除和引爆裝置、制冷劑和油液等收集裝置、報廢汽車拆解生產線、鱷魚式液壓剪切機、破碎機等均選用國內自動化水平較高、技術較為成熟的先進設備，其中：拆解線配備了自動翻轉機、能將報廢部位采用乙炔切割），大部分切割過程采用鱷魚式液壓剪切剪，提高了拆解效率的同時，減少了大氣污染物的排放；針對廢舊車內殘余的汽油、冷凍液、潤滑油、氟氯昂等，選用封閉的回收裝置進行回收抽取，然后分類儲存，對于殘余的汽油也采用了殘余油氣回收裝置，避免油氣的大量揮發而引起環境污染，對照《報廢汽車回室內拆解預處理平臺，并配有專用廢液收集裝置和分類存放各種廢液的專用密封容器；安全氣囊直接引爆裝置或者拆除、儲存、引爆裝置；汽車空調制冷劑的收集裝置；分類存放含聚氯聯苯或聚氯三聯苯的電容器、機油濾清器和蓄電池的容器；具備車架剪斷設備、車身剪斷設備、破碎機；綜上分析，項目所用的工藝、設備，處于國內本項目屬于資源再生利用行業，將報廢汽車回收加工成可利用的五金、塑料原第三章建設項目工程分析3-31材料并回收廢鋼鐵、廢塑料、廢紙等資源。本項目生產過程中產生的塑料膜和纖維和不可利用廢料集中堆放，其中能回收利用的定期送廢品收購站處理，不能回收利用的交由李莊鄉環衛部門集中處理，產生的危險廢物全部交給有資質的單位回收處本項目拆解車間產生的清潔廢水經油水分離器分類后，與生活廢水一并排入廠項目采取液壓剪拆解，部分難拆解部位采用乙炔切割，切割廢氣為二氧化碳和生產設備選用低噪聲設備、采取減震、隔聲措施，同時做好日常維修保養，廠各類廢油液抽取后分別回收、分別儲存；制冷劑抽取后用專用容器密閉儲存；廢蓄電池集中收集；橡膠、塑料、玻璃等分類回收；鋼鐵等集中收集回收利用；拆解過程中產生的危廢在廠區危廢暫存庫內分類收集暫存后委托有相應資質的危險處理單位處理。根據以上分析，從污染物產生方面分析，本項目可達到國內清潔生產根據《報廢機動車拆解環境保護技術規范》（HJ348-2存區；產品儲存區；污染控制區（即各類廢物）；確的界線和明顯的標識；各功能區的大小和分區應適合企業的設計拆解能力；未拆解的報廢汽車的儲存區、拆解作業區、產品庫、污染控制區應具有防滲地面和油水第三章建設項目工程分析3-32本項目設置專門的環境管理部門，嚴格按照上述功能分區、環境管理及對各種危險廢物和廢棄物的處置，同時制定了各類環境管理的相關規章、制度和措施的要求。因此，本項目環境管理可達到國內先進水平，由于目前尚未有汽車拆解項目清潔生產水平指標，因此評價選取表3.4-1清潔生產評價指標一覽表序號指標單位廈門市金屬回收有限公司本項目1生產規模拆解能力20000100002項目用地12284.0340002.03生產工藝與裝備要求/汽車翻轉機、手持式液壓大力剪、安全引爆裝置、廢液抽取裝置、氣割機汽車翻轉機、自動鱷魚式液壓剪、安全引爆裝置、廢液抽取裝置、氣割機生產工藝/拆解平臺、打包機拆解平臺、自動化破碎機4產品指標%98100產品包裝/無單獨包裝無單獨包裝5污染防治措廢氣/非甲烷總烴無組織；粉塵無組織排放非甲烷總烴由活性炭吸附后排放；粉塵經袋式除塵器處理后排放廢水/收集后，綜合利用收集后，綜合利用/危險廢棄物由有資質危險廢棄物由有3-33的單位進行處置；一般廢棄物交由環衛部資質的單位進行處置；一般廢棄物交由環衛部門處6廢物回收利用指標廢舊資源回收利用率%981007環境管理要管理水平及員工素質/有專業技術專家，員工技術、經驗豐富較完善的環境管理制度、管理水平物流合理高差重力流動，減少高差重力流動，減少能耗8清潔生產水//國內先進水平國內先進水平由上表可知，本項目各清潔生產指標與類比對象相差不大，高于類比對象，故綜上分析，本項目的原輔材料、工藝及設備、產品、廢物綜合利用及環境管理3.5.1項目選址可行性分析本項目建設地點位于商丘市梁園區李莊鄉關莊村門莊村民組北側，商曹公路西目占地為工業用地；根據商丘市國土資源局梁園分局對該項目擬用地情況說明，該項目占地性質建設用地，故項目選址符合商丘市梁園區李莊鄉土地利用總體規劃要本項目的衛生防護距離范圍為：東廠界外74m、西廠界外0m、南廠界外0m、北廠界外90m。項目衛生防護距離圖見附圖6。根據實際調查，本項目衛生防護距離內沒有學校、醫院、居民區等環境敏感點，該項目能夠滿足衛生防護距離的要求。該項目位于李莊鄉集中式飲用水源地保護區西南側800m處（李莊鄉集中式飲用水源地保護區劃分圖見附圖8，項目與李莊鄉集中式飲用水源地保護區第三章建設項目工程分析3-34相對位置關系圖見附圖9），不在李莊鄉集中式飲用水源地保護區范圍內，符合李莊鄉集中式飲用水源地保護規劃要求。3.5.2項目平面布置可行性分析根據工廠的性質，結合廠址自然現狀和周圍的環境，項目總平面布置主要分為該項目北側為拆解車間；拆解車間西南側為兩座倉庫，兩座倉庫之間為高壓線預留空地；拆解車間南側與倉庫東側為汽車儲存區，汽車儲存區場地硬化，并設置鋼架結構的封閉廠房；廠區最南側為生活區。入口朝東，緊鄰入口北側為地磅房、大門南側為門衛。具體布置詳見廠區平面布置圖（附圖3）。計要求；拆解車間設置為全封閉車間，并進行地面防滲處理，車間位于南地塊，滿足設計要求；廠區零部件倉庫位于拆解車間的西南側，滿足設計要求；根據地勢，廠區內拆解及存儲車間設置排水管，并在2#一般物料暫存區的南側空地處設置地下同時企業按照要求設置了管理區、未拆解的報廢報廢機動車貯存區、拆解作業區、產品（半成品）貯存區、污染控制區（即各類廢物的收集、貯存和處理區）；廠區內拆解區域建有封閉的圍墻及門衛，禁止無關人員進入，廠區平面布置滿足環根據《報廢汽車回收拆解企業技術規范》（GB22128-2008）及《報廢機動車拆解環境保護技術規范》（HJ348-2007）的相關要求，對項目選址、平面布置、設備第三章建設項目工程分析3-35序號報廢汽車回收拆解企業技術規范要求本項目情況是否滿足規范要求1經營面積不低于10000m2，其中作業場地（包括存儲和拆解場地）面積不低于6000m2；廠區總占地面積40002m2，作業場地面積16514m2，滿足規范要求滿足規范要求2報廢汽車存儲場地（包括臨時存儲）的地面要硬化并防滲漏。廠區報廢汽車場地應進行硬化及防滲設計滿足規范要求3拆解場地應為封閉或半封閉車間，地面應防止滲漏。拆解車間應通并遠離居民區拆解車間設置為全封閉車間，并進行地面防滲處理，車間位于廠區北部，距離居民區較遠，滿足衛生防護距離要求滿足規范要求4應設置舊零件倉庫廠區三處一般物料暫存區（含舊零件的儲存）滿足規范要求5存儲場地和拆解車間的總排水口應設置油水分離裝置和與其相接的排水溝。根據地勢廠區內拆解車間設置排水管，并在拆解車間西側設置油水分離器將拆解車間清潔廢水經油水分離器處理后與生活廢水一并排入地埋式一體化污水處理設施進行處理。滿足規范要求序號報廢汽車拆解環境保護技術規范要求本項目情況是否滿足規范要求1新建拆解、破碎企業應經過環評審批，選址合理，不得建在城市居民區、商業區及其他環境敏感區內；原有拆解、破碎企業如果在這一區域內，應按照當地規劃和環境保護行政主管部門要求限期搬遷。位于商丘市梁園區李莊鄉關莊村門莊村民組北側，商曹公路西側，占地面積約40002m2，占地性質為工業用地滿足規范要求2拆解、破碎企業應建有封閉的圍墻并設有門，禁止無關人員進入。建有封閉的圍墻并設有門，禁止無關人員進入滿足規范要求3拆解、破碎企業內的道路應采取硬化措施，并確保在其運營期間無破損。本項目道路要求采取硬化措施，并確保在其運營期間無破損。滿足規范要求4拆解企業的廠區應劃分為不同的功能區，包括管理區；未拆解的報廢機動車貯存區；拆解作業區；產品（半成品）貯存區；污染控制區（即各類廢物的收集、貯存和本項目設有報廢機動車貯存區；拆解作業區；產品（半成品）貯存區；污染控制區及管理區滿足規范要求--處理區）。5拆解企業廠區內各功能區的設計和建設應滿足以下要求：①各功能區的大小和分區應適合企業的設計拆解能力；②各功能區應有明確的界線和明顯的標識；③未拆解的報廢機動車的貯存區、拆解作業區、產品（半成品）貯存區、污染控制區應具有防滲地面和油水收集設施；④拆解作業區、產品（半成品）貯存區、污染控制區應設有防雨、防風設施。本項目設有報廢機動車貯存區；拆解作業區；產品（半成品）貯存區；污染控制區及管理區，各區有明顯的界限和明顯的識別，具有防滲地面和油水收集設施；拆解作業區、產品（半成品）貯存區、污染控制區應設有防雨、防風設施。滿足規范要求6破碎企業廠區內各功能區的設計和建設應滿足以下要求：①各功能區的大小和分區應適合企業的設計破碎能力；②各功能區應有明確的界線和明顯的標識；③原料貯存區、破碎分選區、產品（半成品）貯存區、污染控制區應具有防滲地面和油水收集設施，并設有防雨、防風設施。本項目設有報廢機動車貯存區；拆解作業區；產品（半成品）貯存區；污染控制區及管理區，各區有明顯的界限和明顯的識別，具有防滲地面和油水收集設施；拆解作業區、產品（半成品）貯存區、污染控制區應設有防雨、防風設施。滿足規范要求7拆解、破碎企業應實行清污分流，在廠區內（除管理區外）收集的雨水、清洗水和其他非生活廢水應設置專門的收集設施和污水處理設施。本項目實行雨污分流，雨水排入廠區北側的溝壑內；根據地勢廠區內拆解車間設置排水管，并在拆解車間西側設置油水分離器將拆解車間清潔廢水經油水分離器處理后與生活廢水一并排入地埋式一體化污水處理設施進行處理。滿足規范要求8拆解和破碎企業應有符合相關要求的消防設施，并有足夠的疏散通道。設有消防設施，并有足夠的疏散通道。滿足規范要求9拆解和破碎企業應有完備的污染防治機制和處理環境污染事故的應急預案。具有污染防治機制和處理環境污染事故的應急預案滿足規范要求第三章建設項目工程分析--序號項目申請條件本項目情況結論1注冊資本不低于50萬元人民幣符合2經營面積經營面積不低于10000m2其中作業場地面積不低于6000m2經營面積40002m2，作業場地面積16514m2符合3具備必要的拆解設備和消防設施（具體見《報廢汽車回收拆解企業技術規范》4.2）具備符合4拆解能力年回收拆解能力不低于500輛-10000輛符合5正式從業人員不少于20人，其中專業技術人員不少于5人符合6規劃符合全市報廢汽車回收行業發展規劃符合商丘市商業網點規劃符合7作業程序檢查和登記-拆解預處理-報廢汽車存儲-拆解-存儲和管理檢查和登記-拆解預處理-報廢汽車存儲-拆解-存儲和管理符合第四章環境現狀調查與評價41--第四章環境現狀調查與評價東省菏澤市接壤，東與安徽省淮北市交界。屬黃淮海平原，面積10704平方公里，置優越，是重要的物資集散地和區域性商貿中心，是亞歐大陸橋經濟帶與京九經濟帶的交會處，是河南實施“東引西進”的橋頭堡。獨特的區位優勢，使商丘成為我國商丘市地處黃河沖積扇平原中部，屬黃河沖積平原。地勢由黃河歷次決口泛濫由于歷史上黃河多次決口、改道，再加上風力等自然因素和人為活動的影響，商丘市屬暖溫帶大陸性季風氣候，春季溫暖多風，夏季炎熱多雨，秋季濕潤涼爽，冬季寒冷干燥。四季分明，但變化大。春多東南風，夏多西南風，秋多西風和西北風，冬多西北風和北風。項目所在地年主導風向為東南風。主要氣象特征見表第四章環境現狀調查與評價42--氣象要素數值氣象要素數值平均氣溫14.0℃年均日照時數2373.3小時極端最高氣溫無霜期201天極端最低氣溫年均風速2.4m/s年均降水量702.8mm最大風速20m/s最大年降雨量1189.9mm基本風壓0.35KN/m2最小年降雨量322.7mm基本雪壓0.5KN/m2河、澮河、大沙河等，全市共有大小河道5條，其主要功能為排澇、排污、引黃蓄水灌溉等，地表水資源缺乏。東部有包河、東沙河，西部有萬堤溝、忠民溝、康林包河、大沙河、古宋河、東沙河、城湖構成商丘的水系骨架，其余二十多條大小溝渠，匯集于四條河流。除城湖外，均為淮河的北側支流，大多源于黃河（包括包河源于黃河故道南側，經濉溪、宿縣、靈璧、固鎮，五河縣等市縣，在五河縣通過洪新河流入洪澤湖，流域面積749km2。年徑流深70-80mm，豐水年徑流忠民河發源于梁園區鄧斌口，流經梁園區、睢陽區，于商丘古城南關八關齋處公里，流域面積65平方公里，河道上現有橋梁16座，小型水閘1座，小型涵閘2座，河道控制寬度36.5米。忠民河貫穿了商丘市城區的西南部，主要擔負著市區西第四章環境現狀調查與評價4-3古宋河發源于民權縣斷堤頭村，流經寧陵縣、梁園區、睢陽區、于睢陽區李口主要接納睢陽區工業和生活廢水及忠民河廢水，已受到以有機物為主的污染。根據商丘市區地下水為富水區，可供開采利用的含灌溉回滲及地下水側向補給。深層水為新第三沖積 區內局部缺失老第三系，上第三系不整合于寒武紀、奧陶系灰巖之上，根據鉆孔揭露的資料，結合區域地質背景分析，該區低層由新到老敘述如下： ①全新統（Q4）屬河流相沉積，總厚度30-40m，具上細粗的“二元結構”特征。上部為淺黃，淺灰黃色亞砂土、亞粘土互層，結構松散，局部見有灰黑色的淤泥質亞粘土。下部為淺黃色，淺灰色細砂、粉砂。松散泡水，沙層厚度鐵路以南一般15-25m，個別大于25m，鐵路以北較薄，厚10-15m左右。②更新統（Q1—3）屬河流相沉積，結構較松散，總厚度140m左右，巖性以灰黃寺、灰色、棕褐色等雜質亞粘土、粘土為主，夾有亞砂土和粉、細砂層。中上部夾有2-3層粉細砂，厚20-30m，下部夾5-10m左右厚的細砂透鏡體，普遍含有鈣質結核。 屬河流相沉積，巖性主要由紅色、棕紅色和灰綠色厚層粘土及棕黃厚層中細砂層組成，夾有亞粘土和亞砂土，普遍含有鈣質結核。上部（170-350m）有二層中細砂層，分別厚20m和30m，下部（350-500m有中、細、粉砂層3-4第四章環境現狀調查與評價4-4層，累計厚度60.0-85.0m，單層厚度大，分布較穩定，另外夾有砂層透鏡體。 依據地質年代、成因類型及地下水特征，第三系、第四系孔隙水在500m深度內，可劃分為三個含水層（組分別為第四系全新統沖積潛水含水層（淺層水，深度40m左右）、第四系全新統沖積中層承壓含水層（中層水）、新第三系全新統沖積—湖積深層承壓水（深層水）。根據對評價范圍內地下水的監測情況，評價區域地下水各監測點監測因子監測區內地下水補給來源主要為大氣降水，其次為農灌水的回滲補給及河道滲漏補給。平原松散巖類地區，地形平坦，植被發育，表層巖性以亞砂、粉土為主，有利地下水徑流受地形影響，其流向一般與地表水流向基本相同。區內地下水徑流總方向是西北部向東南方向運移，開采漏斗區因流場變化變化改變為四周向市區徑流。開采對象主要為松散巖類孔隙水；潛水蒸發僅發生在地下水埋深小于4m的局部地區。商丘土壤屬黃潮土類，近地表覆蓋堆積的黃河沉積物，分層清晰，砂粘相間，厚薄的質地，多為壤質，土質肥沃。全市土壤可分為6個土類，10個亞類，20個土屬，第四章環境現狀調查與評價45--商丘土壤屬黃潮土類，近地表覆蓋堆積的黃河沉積物，分層清晰，砂粘相間，厚薄的質地，多為壤質，土質肥沃。全市土壤可分為6個土類，10個亞類，20個土屬，該區屬暖溫帶落葉闊葉林植被類型，為豫東平原栽培作物植被區。農墾歷史悠久，目前自然植被較少，主要是人工植被。木本植物有楊柳、榆樹、刺槐等，草本植物主要有灰灰菜、節節草等，栽培作物主要有小麥、玉米、高梁、大豆、棉花、該區域內以家養動物為優勢種群，家畜有牛、豬、羊、狗、貓等，家禽有雞、鴨、鵝等，野生動物有麻雀、燕子、蛇、刺猬等，水生動物有魚、青蛙、蟾蜍等，的交通樞紐、物資集散地和區域性商貿中心。商丘是國家旅游城市、國家園林城市、中國金融生態城市、全國創建文第四章環境現狀調查與評價46--境內交匯，另外還有省道商臨、商周、鄭永、商永、商菏等公路干線。鐵路交通有隴海橫貫東西，京九連接南北。商丘公路網絡密集，又是兩大鐵路動脈的交匯點，圣先師孔子的祖籍，古代文哲大師莊周和巾幗英雄花木蘭的故里。全市共有文物保省級文物保護單位39處。全國重點文物保護單位永城芒碭山大型漢梁王陵墓群，年代久遠，文物豐美，世所罕見。其中出土的金鏤玉衣，被評為1991年全國考古十大新發現之一，漢墓壁畫被專家譽為“敦煌前的敦煌”。商丘古城外圓內方，建筑獨特，是全國保存較為完好的四大古城之一。這里還有我國最早的天文臺-閼北宋最大的書院-應天書院，中國最早的文字發明家—倉頡，全國保留明清四合院最多的歷史文化名城—歸德府城，中國最大的漢墓群—芒碭山漢墓群，中國最早的漢根據《商丘市城市排水、污水處理、再生水利用和污泥處置設施專項規劃第四章環境現狀調查與評價47--商丘市第一（北海路）污水處理廠：位于北海路與包河交叉口西南，規劃騰飛路東側。服務范圍面積約48.4km2，該污水處理廠規劃規模為18萬m3/d，與現狀第二（蔡河）污水處理廠：規劃廠址位于高速鐵路北側，蔡河以西，與總規確第三（開發區）污水處理廠：規劃廠址位于大沙河與華商大道交叉口，與總規確定的廠址一致，服務范圍為京九鐵路以東、華商大道以北、東沙河以西、周商運第四（運河）污水處理廠：現狀廠址位于周商運河與萬堤河交叉口西北角，服梁園集聚區擴展區已向西延伸，超出總體規劃范圍，因此污水廠遠期控制到10萬第七（物流區）污水處理廠：規劃廠址位于朱臺路與商都大道交叉口東南角，第八（食品城）污水處理廠：規劃廠址位于周商運河與上商寧公路交叉口西南第四章環境現狀調查與評價48--角，服務范圍為文化路以南、富康路及平原路以西、梁園路以東地區，服務面積約第九（睢陽產業集聚區）污水處理廠：現狀廠址位于一零五國道與緯四路交叉經現場勘察，該項目不在上述所有城區污水處理廠收水范圍內，該項目產生的廢水經廠區擬配置的地埋式一體化污水處理設施處理后，用該項目的固體廢物進入商丘市垃圾處理廠，商丘市垃圾處理廠位于商丘市古城商丘市天資報廢汽車回收拆解有限公司是經商丘市商務局同意新增的一家報廢該企業主營業務是報廢汽車的回收、拆解、廢舊物資回收、銷售等。該項目的建設第四章環境現狀調查與評價4-9序號報廢汽車回收拆解企業技術規范要求本項目情況是否滿足規范要求1經營面積不低于10000m2，其中作業場地（包括存儲和拆解場地）面積不低于6000m2；廠區總占地面積40002m2，作業場地面積16514m2，滿足規范要求滿足規范要求2報廢汽車存儲場地（包括臨時存儲）的地面要硬化并防滲漏。廠區報廢汽車場地應進行硬化及防滲設計滿足規范要求3拆解場地應為封閉或半封閉車間，地面應防止滲漏。拆解車間應通并遠離居民區拆解車間設置為全封閉車間，并進行地面防滲處理，車間位于廠區北部，距離居民區較遠，滿足衛生防護距離要求滿足規范要求4應設置舊零件倉庫廠區三處一般物料暫存區（含舊零件的儲存）滿足規范要求5存儲場地和拆解車間的總排水口應設置油水分離裝置和與其相接的排水溝。根據地勢廠區內拆解及存儲車間設置排水管，并在拆解車間西南側設置一座10立方米的集水池和1套油水分離器，將拆解車間產生的廢水經油水分離器+地埋式一體化污水處理設施處理后回用于廠區綠化滿足規范要求序號報廢汽車拆解環境保護技術規范要求本項目情況是否滿足規范要求1新建拆解、破碎企業應經過環評審批，選址合理，不得建在城市居民區、商業區及其他環境敏感區內；原有拆解、破碎企業如果在這一區域內，應按照當地規劃和環境保護行政主管部門要求限期搬遷。位于商丘市梁園區李莊鄉關莊村門莊村民組北側，商曹公路西側，占地面積約40002m2，占地性質為工業用地滿足規范要求2拆解、破碎企業應建有封閉的圍墻并設有門，禁止無關人員進入。建有封閉的圍墻并設有門，禁止無關人員進入滿足規范要求3拆解、破碎企業內的道路應采取硬化措施，并確保在其運營期間無破損。本項目道路要求采取硬化措施，并確保在其運營期間無破損。滿足規范要求4拆解企業的廠區應劃分為不同的功能區，包括管理區；未拆解的報廢機動車貯存本項目設有報廢機動車貯存區；拆解作業區；產品（半成品）貯存區；污染控制區及管理區滿足規范要求污染控制區（即各類廢物的收集、貯存和處理區）。5拆解企業廠區內各功能區的設計和建設應滿足以下要求：①各功能區的大小和分區應適合企業的設計拆解能力；②各功能區應有明確的界線和明顯的標識；③未拆解的報廢機動車的貯存區、拆解作業區、產品（半成品）貯存區、污染控制區應具有防滲地面和油水收集設施；④拆解作業區、產品（半成品）貯存區、污染控制區應設有防雨、防風設施。本項目設有報廢機動車貯存區；拆解作業區；產品（半成品）貯存區；污染控制區及管理區，各區有明顯的界限和明顯的識別，具有防滲地面和油水收集設施；拆解作業區、產品（半成品）貯存區、污染控制區應設有防雨、防風設施。滿足規范要求6破碎企業廠區內各功能區的設計和建設應滿足以下要求：①各功能區的大小和分區應適合企業的設計破碎能力；②各功能區應有明確的界線和明顯的標識；③原料貯存區、破碎分選區、產品（半成品）貯存區、污染控制區應具有防滲地面和油水收集設施，并設有防雨、防風設施。本項目設有報廢機動車貯存區；拆解作業區；產品（半成品）貯存區；污染控制區及管理區，各區有明顯的界限和明顯的識別，具有防滲地面和油水收集設施；拆解作業區、產品（半成品）貯存區、污染控制區應設有防雨、防風設施。滿足規范要求7拆解、破碎企業應實行清污分流，在廠區內（除管理區外）收集的雨水、清洗水和其他非生活廢水應設置專門的收集設施和污水處理設施。根據地勢廠區內拆解及存儲車間設置排水管，根據地勢廠區內拆解及存儲車間設置排水管，并在拆解車間西南側設置一座10立方米的集水池和1套油水分離器，將拆解車間產生的廢水經油水分離器+地埋式一體化污水處理設施處理后回用于廠區綠化滿足規范要求8拆解和破碎企業應有符合相關要