工程造價畢業論文范文3000工程造價是從項目策劃階段就開始進入項目周期，貫穿于機會研究、項目建議書、可行性研究、項目評估、初步設計、施工以及竣工驗收等主要階段。合理確定工程造價歸根結底是工程造價管理的范疇，是經濟與技術統一的管理過程。建筑工程造價畢業論文5000字篇1試析建筑工程造價摘要：建筑工程造價問題一直是各建筑單位關心的熱點話題，在市場經濟下,為了提高建筑工程的投資效益,減少投資成本,各建筑工程有關參與方都必須設法對工程的成本進行有效合理的控制。本文主要介紹了在建筑項目全過程中對于工程造價的控制措施，為今后的建筑工程造價控制提供了相關的參考經驗。關鍵詞：建筑工程造價控制管理措施1建筑工程造價控制意義合理確定工程造價歸根結底是工程造價管理的范疇，是經濟與技術統一的管理過程。搞好施工組織設計是工程造價的一項重要內容，周密組織施工、施工方案優化、工期總進度計劃安排、機械設備效率的提高、施工管理水平的提高從而有效降低工程建設成本，所有這些都可以通過施工組織設計得以實現。2建筑工程造價控制的現狀2.1成本管理意識不強，政府干預過多市場現行材料價格隨市場的波動而波動，市場起主要的調節作用，隨著我國市場經濟的不斷完善和發展，國家對材料市場價格的監管，已經由計劃經濟時期的政府控制，轉為市場調節，由于市場具有盲目性和滯后性完全依靠市場不能實現資源的合理配置。因此這就要求政府在關系國民經濟發展的建筑行業的價格調整上發揮政府在市場經濟體制下的杠桿作用。但是由于受計劃經濟的影響，一些地方的市場觀念淡薄，當地政府沿用老套的方法，過多采取行政手段進行干預，嚴重阻礙工程造價的真實性和有效性。2.2成本核算留于形式，缺乏可操作的工程成本控制依據在施工過程中沒有將成本預算和成本核算結合起來，管理人員對情況并不十分關心，不少人根本不知道自己所負責工程部分的計劃成本、預算成本和實際成本情況，只要進度跟得上，總體感覺就很良好。另外由于沒有分階段分項目成本控制，沒有分部分項成本控制，所以最后項目完工后成本也就沒有有效控制，有時甚至到結算時才知道項目虧損。如何針對單體工程項目制定出可操作的工程成本控制依據(目標成本)十分關鍵。建筑工程項目成本管理與一般產品成本管理的根本區別在于它的目標成本管理是一次性行為，它管理的對象只有一個工程項目，隨著這個工程的完工而結束其歷史使命。但是很多施工企業對于工程目標成本的制定過于簡單化和表面化，在項目成本管理措施方面，只有簡單的規章制度，具體由誰去做，怎樣做，做到什么程度都沒有提及，都是一些空洞的理論性規定，根本無法執行。這樣的目標成本由于沒有和實際施工程序結合起來，可操作性差，起不到控制作用，更無法分析出成本差異產生的原因。因為各工程項目之間沒有可比性，結果到下一個工程項目照樣如此，使目標成本永遠停留在目標上。2.3法制不健全，對造價中介組織管理力度不夠近年來從事工程造價咨詢、標底編制等工作的中介組織發展很快，目前我國在對建筑工程造價的管理上，已經出臺了相關的法律、法規和條款，對建筑行業的工程造價問題進行規范。某些中介組織不按規定辦事，缺乏公正性。中介組織對承擔的咨詢服務不負經濟責任，也沒有完善的賠償制度和回避制度。特別是標底編制中，錯算、漏算時有發生，影響了招投標工作的順利進行。3建筑工程造價控制措施3.1改進和完善現行的設計方案招標辦法在方案評選時要求設計者提供方案設計概算，明確概算控制經濟指標，將技術指標與經濟指標有機地結合起來，將經濟指標的權重適當提高，改變過去只重技術指標，忽視經濟指標的評標辦法。進行投資控制并非一味地減少投資，通過優化設計方案來控制投資是一個綜合性問題，既要鼓勵采用先進工藝和技術，又要防止投資擴大和超出。不能片面強調節約投資，好的設計方案不僅應該技術先進、功能優越，而且其投資要有最優的性能價格比。3.2合理控制招標階段的工程造價實事求是、切合實際，保證標底編制質量，把工程標底控制在合理造價的下限。業主可根據工程的規模、性質、特點，確定合適的發包方式來控制工程造價。所以在招投標過程中，要有明確的透明度，使招投標單位思想明確，對招投標工作放心，真正體現市場經濟的公平競爭，根據工程規模、技術要求，認真挑選施工單位。3.3施工階段的造價控制建設單位、設計單位和施工單位在開工前認真審核設計圖紙，嚴格遵守設計規范，把可能在施工中出現的問題，在圖紙會審階段進行解決，避免在施工過程中影響工程進度和質量，或發生返工等現象，造成不必要的人力、物力和財力的浪費。為了確保工程簽證的客觀、準確，首先，強調辦理工程簽證的及時性。其次，對簽證的描述要求客觀、準確，要求隱蔽簽證要以圖紙為依據，標明被隱蔽部位、項目和工藝、質量完成情況，如果被隱蔽部位的工程量在圖紙上不確定，還要求標明幾何尺寸，并附上簡圖。施工圖以外的現場簽證，必須寫明時間、地點、事由、幾何尺寸或原始數據，不能籠統地簽注工程量和工程造價。簽證發生后應根據合同規定及時處理，審核應嚴格執行國家定額及有關規定，經辦人員不得隨意變通。要加強預見性，盡量減少簽證發生。竣工決算的主要目的就是促進建設單位強化管理意識、完善管理制度、改進管理方法等，使工程建設投資達到最佳的經濟性、效率性、效果性。審計人員必須秉公辦事，堅持原則，從嚴把關。4結語工程造價管理的目標是指按照經濟規律的要求，根據社會主義市場經濟的發展形勢，利用科學管理方法和先進管理手段，合理地確定造價和有效地控制造價，以提高投資效益和建筑安裝企業經營效果。其任務是加強工程造價的全過程動態管理，強化工程項目造價的約束機制，維護有關各方面的經濟效益，規范價格行為，促進微觀效益和宏觀效益。建筑工程造價畢業論文5000字篇2淺析建筑工程材料造價管理摘要:在建筑工程中,材料費約占總成本的比重較高,是整個費用的主體,工程造價的確定和控制在很大程度上取決于建筑材料的價格,材料的造價直接關系施工企業對工程造價的控制和企業的整體經濟效益。本文針對工程材料造價的重要性以及目前管理中存在的問題,對如何加強材料造價管理進行探討,以供同行參考。關鍵詞:工程材料;工程造價;采購在施工企業中,材料費約占總成本的60%～65%,是整個費用的主體,工程造價的確定和控制在很大程度上取決于建筑材料的價格,材料的造價直接關系施工企業對工程造價的控制和企業的整體經濟效益,因此,研究制定控制材料造價的有效對策是十分必要的。1、材料價格管理的重要性(1)從材料所占比重來看,其價格是對工程造價影響最大的.因素。材料價格直接影響材料費用的多少,而材料費用是工程基本直接費中占比重最大的因素,在建筑工程中約占基本直接費的60%～65%,假使一個1億元的工程材料成本能降低一個百分點,那么就能降低100萬元工程造價。所以準確確定材料價格,是合理確定工程造價的前提。(2)從工程造價定額的構成來看,材料價格是相對較靈活的因素。工程造價中人工費和機械費的計取和調整都是由定額價格主管部門統一規定的,比較穩定;而材料費是相對較靈活也是對工程造價影響較大的一個重要因素,特別是可調整差價的材料和未計價的材料,如果控制管理不到位即便是工程量計算和定額套用再準確,費用計取再合理,也會使工程造價失真,嚴重影響工程造價的有效控制。2、材料造價管理中存在的問題(1)由于采購計劃管理不周,造成工程材料數量、規格型號與現場實際需要不符。造成超儲積壓,甚至出現現場停工清料,導致窩工損失。(2)工程造價管理工作中,所涉及的材料數量大,各類品種、規格、型號多,價格體系多元化使得設備、材料的幾種價格并存,并不斷變化。且新材料、新設備以其質量、功能容易更新,由于對材質和生產工藝缺少了解,對造價管理人員來說,很難全面準確地掌握真實價格。(3)不能夠運用價值原理,對材料質量、價格、運距等因素進行綜合比較分析。市場經濟意識淡薄,不認真調查了解市場行情。材料采購分散,得不到批量優惠。(4)在工程中使用劣質材料,或進行材料代用。而在結算時仍按設計的材料、設備價格計價,造成消耗量不準,不能準確反映工程材料成本。(5)對于節超獎懲,在規章制度上,僅停留在紙面上,僅有考核,沒有獎罰。管理制度沒有真正落實到位,不能切實做到定額發料。(6)為了謀取不合理利潤,有些施工單位虛報價格、虛開發票,甚至修改發票,還有些施工單位與材料供應商達成共識,讓工程造價人員詢價時,無法獲知真實的材料價格。(7)長期以來,我國的工程建設“三超”現象相當普遍,究其原因除去人為因素造成概算降低,以及存在較多設計上的漏洞、材料價格的不按市場行情制定外,材料采購腐`觸目驚心,工程造價超標比比皆是,當前材料采購管理薄弱,很多建筑企業財務管理混亂,造成工程造價“三超”是必然的。3、材料造價管理的有效措施3.1加強物資計劃的管理在材料計劃方面,做到既滿足施工的需求,不影響施工,又不會造成過多的庫存量,增加儲存成本,應與使用材料部門做好溝通。由于材料價格是隨著時間不停波動的,所以在安排材料采購計劃時,也要考慮到價格變動對材料成本的影響。除此之外,還需考慮到資金的時間價值。因此,材料采購時要做到:①對各項工程所需物資按數盤、規格、型號進行匯總,填制明細表和匯總表。根據生產任務、消耗定額來測算各種物資的需要量;②尋求物資需要量與采購量的平衡點,準確、及時、全面地編制物資采購計劃,掌握所需物資的質量標準、數量價格等情況,從而降低建筑材料成本,保證工程成本的控制。3.2加強材料采購的管理項目招標制對于規范建筑市場,降低工程造價,提高投資效益有著重要作用,它的優越性提示我們對大宗材料必須公開招標。施工計劃實施后,不能隨意采購,一定要按需求采購。采購實行監督,實行雙人采購制,重要的、大宗材料,要貨比多家,選材料好、價格便宜的采購。嚴格控制小額材料的采購。無法進行招標而采購小批量工程材料,必須經市場調研,由材料部等有關部門共同實施,報指揮部總指揮批準。材料采購的驗收與領用制度一定要嚴格。一定要嚴格審核采購材料的原始憑證(發票)。材料進出庫實行嚴格的簽單領用制度,進庫要驗收,出庫要手續。施工不能大材小用,隨意下料,要根據設計圖紙下料。施工現場的材料只能進不能出,剩余材料的退庫必須實行嚴格的監督程序。3.3采取合理措施應對材料價格波動材料價格并不是一成不變的,而是隨著時間不停的波動。特別是在市場經濟條件下,各種建筑材料將會隨著國家政策的調整因素、地區差異、時間差異、供求關系等狀況而處于經常的波動狀態之中。由于存儲成本的影響和庫存量的限制,企業不可能在材料價格處于上漲階段時,在價格稍低時無限制的采購,也不可能由于材料價格的下降趨勢,而在高價時不采購材料,停止工程建設。另外,面對價格的波動,還可以采取適當地介入金融市場,使企業能在很大程度上躲避價格波動對其經營造成的不利影響,從而使企業鎖住成本,保護其利潤。例如鋼材,當鋼材價格處于下降通道時,企業此時又需要該材料,則企業既同樣可以根據上述方式在期貨市場操作,也可以在鋼材高價時在期貨市場賣空,在低價時同量買入,以買賣之間的差價沖抵在現貨市場購買鋼材多發生的材料成本;同理,在鋼材的價格處于上漲通道時,而企業此時也不需要該材料,則可將資金投入期貨市場,在恰當的買入點建倉買入,然后在價格開始回落時賣出,這樣不會像現貨市場買賣那樣存在存儲成本,同時也增加了資金的再生率。此時,在需要采購鋼材時,由于鋼材漲價所產生的采購增加成本也可被在資金市場所帶來的利潤適當的沖抵。3.4簽訂合同時適當規避價格波動風險工程項目的施工是一個期限較長的過程,在這個過程中,材料價格發生變化是不確定的。為了保障甲乙雙方對等的權利與義務,保障建設工程的施工質量和施工單位的正常工程建設,施工單位應在建設合同中增加有關風險條款的內容,對于投資額巨大、建設期長的重大工程,應在清單報價基礎上明確一定時期后須隨市場信息價進行調整。同時在合同示范文本中要對不可抗力、不可預見因素給予明確解釋和說明。工程造價畢業論文題目1.國內外工程造價構成研究2.淺談定額計價與清單計價的異同3.探討低價中標在建筑工程中的合理應用4.如何編制一份高質量的工程量清單5.項目決策階段影響工程造價的主要因素研究6.建設項目投資估算方法研究7.建設項目設計階段工程造價的計價與控制研究8.淺談建設項目施工招投標9.工程進度款的支付研究10.建筑工程項目的施工質量管理研究11.建設工程索賠研究12.建設工程項目施工成本控制研究13.建設工程項目進度控制研究14.淺談建設工程合同與合同管理15.建設工程項目信息管理研究16.淺談工程項目風險管理17.項目資金籌措的渠道與方式研究18.項目融資的主要方式研究19.工程量清單計價下施工過程中風險分擔研究20．論防水材料的選用21.淺談工程地質隊工程造價的影響22.淺談地下連續墻施工技術23.水泥的主要特性及適用范圍分析24.樁基礎施工方法及適用范圍分析25.鋼筋焊接連接方法及適用范圍分析26.施工組織設計技術經濟分析27.淺談建筑工程合同價款的確定與調整28.淺談用價值工程原理控制工程成本29.建設工程糾紛的處理研究30.建設工程違約責任分析31.實行工程量清單計價辦法后如何進行工程報價32.工程量清單計價與傳統報價模式比較研究33.淺談投標報價策略及報價技巧34建筑施工企業如何加強工程造價管理35.工程設計對工程造價的影響36.注重工程結算提高索賠意識37.經評審的最低價中標制度的認識38.編制預結算過程中幾個疑難問題之我見39運用預算電算化軟件的一些體會40.工程量清單與無標底招標的一些思考

請采納。工程造價畢業論文摘要工程造價畢業論文摘要大全畢業季到了，大家也該開始著手寫畢業論文了，寫畢業論文就要寫好摘要，下面是我為大家收集的關于工程造價畢業論文摘要大全，歡迎大家閱讀!軟基筑堤的大型圍海工程在設計和施工方面存在三個問題：1)缺乏系統、合理的技術來優化圍堤斷面，降低工程造價;2)設計和施工缺乏聯動和協調;3)施工中缺乏系統的堤身穩定控制技術來控制堤身穩定。針對以上問題，本文提出了系統堤身穩定技術，主要包含設計和施工兩個方面：1)從設計角度提出系統堤身穩定分析方法;2)從施工角度提出系統堤身穩定控制方法。提出通過設計和施工聯動，利用工程中的堤身穩定的各影響因素，將工程總體的施工進度安排和堤身穩定分析有機結合，實現總體最優的工程實施方案。該方法需要設計方和施工方共同參與設計方案和施工組織方案的確定，能夠充分發揮技術和工程實踐的優勢，達到降低工程造價的目的。同時該方法充分發揮設計和施工的聯動性和協調性，對整個工程實施順序的協調、銜接進行全局性把握，對每段圍堤的施工要點和關鍵進行重點控制，充分體現了設計方案和施工組織的緊密協調和統一，對于控制工程質量和降低工程風險具有重要意義。系統堤身穩定控制方法從施工速率、施工工序、龍口合攏、堤身監測和堤身險情控制等方面提出了合理、可行的控制方法。系統堤身穩定控制方法為軟基圍堤的施工組織和施工質量控制提供了理論支撐和指導方法，有助于施工方在施工過程有效控制堤身穩定，從而減少堤身變形帶來的工程損失。隨著經濟社會的高速發展，人們對建筑結構功能的要求越來越高，使得智能建筑大量出現。與之相適應的各種建筑輔助設施也變得越來越龐大繁雜。目前大多數建筑中管線都從結構的梁下通過，擠占了大量建筑空間。由此，必然帶來工程造價的提高，這在髙層建筑中更為突出。而梁上開孔，讓管線從梁中穿過正好可以解決這個問題。使空間的使用率增加，自重減輕，荷載效應降低，從而降低工程造價，以獲得較顯著的經濟與社會效益。故鋼筋混凝土開孔梁具有廣泛的應用前景。本論文主要研究腹部開設孔洞的T形鋼筋混凝土梁在集中荷載和均布下的受彎承載力性能，考慮了圓形和矩形兩種形狀的孔洞。利用ANSYS有限元分析軟件，對孔洞尺寸、孔洞偏移位置、開孔形狀和矩形孔洞的高寬比這幾個方面的工況進行模擬對比分析，研究梁受力性能的變化。研究結果如下：(1)在集中荷載作用下，梁的承載力隨著孔洞尺寸的增加而減少。當孔洞向受拉區偏移時，梁的承載力和撓度均增加。但是當孔洞底部邊緣和梁底邊緣的距離小于200mm的時候，梁的承載力反而會有所減小。但是當孔洞直徑增加到梁高度的`1/3時，偏移位置對梁的承載力基本沒有影響。在開設同等面積的兩種孔洞時，開設矩形孔洞的梁比圓形孔洞的受力性能更好，承載力會有所提升。當兩種形式的孔洞高度相同時，圓形孔洞的梁承載力要更高。(2)在均布荷載作用下，開設圓形孔洞對梁的承載力影響都不大，基本沒有變化，承載力依舊隨著孔洞的增大而減小。出于適用性的考慮，孔洞底部和梁底的距離最好2150mm.開設矩形孔洞時，當梁的寬高比小于等于1.5,孔洞的開孔高度小于等于梁髙h的3/5,梁的承載力降低幅度很小。當矩形孔洞的尺寸超過這個限制的時候，梁的承載力出現急劇降低。近三年來，我國工程造價咨詢業產值年均增長率超過15%,2013年全行業總產值達到419.56億元，從業的造價工程師和造價員總人數超過16萬人，已經成為具有一定產業規模的咨詢服務產業。但目前業內存在不少問題，其主要瓶頸是現行主流的工程造價類軟件和技術手段不能滿足行業需求，大量的計算工作需要人工或借助簡單的計算工具完成，工程量與價的計算或審核占用了工程造價咨詢人員95%以上的時間，而且容易漏算、錯算等，誤差率一般為5-10%,甚至更高。技術手段的落后導致工程造價咨詢業的人均產值低，業務范圍狹窄，服務產品單一等問題。建筑信息模型(BuildingInformationModeling,簡稱BIM)是一個多維的數據模型，具有可視化、參數化、數字化、協同化、模擬化等特點，支持工程中的各類運算。工程造價咨詢業可將設計BIM模型根據工程量計算規則設置相關參數，生成算量BIM模型，實現計算機自動、快速、完整地計算、匯總工程量，可減少造價咨詢技術人員70%以上的計算時間，而且計算結果更加客觀準確，算量結果誤差率小于1%.BIM技術將造價咨詢技術人員從繁瑣的重復性、簡單性工作中解放出來，可集中精力從事前期的項目經濟評價、投資方案優化、風險控制以及項目全過程乃至全生命周期造價管理等高端咨詢服務，拓展工程造價咨詢業的服務范圍。本文以實際工程項目為例，應用BIM技術對項目交易和施工階段進行工程造價咨詢服務，研究發現，與傳統方式相比，BIM技術在該項目的工程造價咨詢應用中，節省了75%的建模和工程算量時間，計算結果準確率提高3%以上，整體的咨詢工作時間減少約50%,所需的造價咨詢技術人員數量減少一半，綜合效益顯著。雖然現階段BIM技術只在我國極少數項目的工程造價咨詢工作進行應用，但隨著BIM技術的日益完善及其在工程建設的廣泛應用，我們相信在不久的將來，BIM技術一定會在工程造價咨詢業得到全面的推廣和深度應用。工程造價咨詢業應積極培養BIM技術應用人才，組建BIM專業團隊，主動開展BIM應用試驗和推廣。政府主管部門和工程造價行業協會要從政策法規、標準規范乃至資金上支持BIM技術在工程造價咨詢業的應用研究和推廣，推動行業技術革新和健康持續發展。隨著我國建筑市場競爭的日益激烈，加上施工企業數量的迅速膨脹，由此造成了一定程度上的供需失衡，形成了買方市場。施工企業為了在建筑市場中贏得市場份額，在清單計價模式自主報價的招標方式下，不惜以低價取得項目，但由于自身管理水平跟不上，造成項目微利或無利，甚至虧本。因此，工程造價的合理確定和有效控制造價(成本)成為當前施工企業工程管理的重中之重。在這一背景下，將風險管理理念融入工程造價管理中顯得十分重要。工程造價管理和風險管理水平作為衡量工程管理水平的重要組成部分，是目前施工企業核心競爭力強弱的體現之一。本文以HD建設集團公司為研究對象，經過分析公司的工程造價風險管理現狀后，發現HD建設集團公司在工程造價風險管理方面存在的問題。針對HD建設集團公司在工程造價風險管理方面存在的問題，本文利用風險管理理論和方法，從工程造價風險識別、工程造價風險評估、工程造價風險的應對與控制三個方面設計了HD建設集團公司工程造價風險管理方案，并制定了該方案體系實施的保障措施。本研究對HD建設集團公司提升工程造價風險管理水平、提升其盈利能力具有明顯的理論和實踐意義，對同類企業降低工程造價風險具有借鑒意義。隨著當前經濟形勢和宏觀調控的影響，開發商們也逐漸意識到造價控制的重要性。浙江省住宅景觀定位較高，開發商對景觀品質的要求也相應提高，且居民對景觀的欣賞水平也較高。近年來房產景觀大興歐美風，很多開發商忽略了景觀的投入成本，奢華無度。而房價管控的今天，經濟形勢曰趨冷淡，他們的頭腦也漸漸的冷靜下來，才發現景觀檔次的高低體現在高性價比、高質量標準、高服務品質上，而非高造價，于是景觀方案優化、成本控制成了景觀成本管理的當務之急。但影響造價的因素到底是什么?每個影響因素的權重是多少?從什么角度、哪個方向控制景觀成本而又不影響景觀效果?本文緊緊圍繞景觀造價的組成，采用調研、專家咨詢，通過收集資料，整理后采用類比分析的研究方法，并結合自己多年工作經驗及工作中接觸的相關案例。通過類比法對不同項目的景觀造價、住宅區景觀組成要素進行分析，最后得出景觀造價影響的主要因素為：開發商的決策;設計因素;施工管理;當地經濟水平及人們的需求等，并通過專家評分、資料收集、主觀判定等方式確定了各個影響因素的權重。在分析影響因素基礎上，結合各個案例的特點，試著提出了成本優化的幾點建議，如合理設計硬景和軟景的面積比例，采用性價比較高的鄉土樹種作為骨架樹，合理配置地被和草坪面積比例等等。利用金色黎明二期景觀工程作為案例對優化方案進行實例驗證，進一步確定了優化措施的可行性和對單方造價的影響。求一篇工程造價專業的畢業論文，最好是寫好的，3500字左右高速公路設計中降低工程造價的探討

摘要:分析了山西省高速公路工程造價偏高的原因,指出公路勘察設計是公路建設過程中的重要環節,對于公路建設

質量和工程投資起控制作用,從設計角度探討了高速公路降低工程造價的措施,從而解決建設資金不足的問題。

關鍵詞:高速公路,設計,工程造價,原因

近年來,隨著國家高速公路網的全面實施,高速公路已全面

向山嶺重丘區延伸,高速公路平均每千米造價超過了6000萬元,

建設資金不足的問題在山嶺重丘區的山西尤為突出。

山西省高速公路工程造價偏高既存在客觀原因,也有主觀原因。

客觀原因主要有:

1)山西省大部分為山嶺重丘區,溝壑錯綜復雜,橋梁、隧道數

量多;

2)煤礦采空區多,處理費用偏高;

3)地方路網完善,互通立交、跨線橋數量多;

4)高速公路征用耕地數量多,征地費用偏高;

5)地方材料資源缺乏,砂、石材料單價偏高。

主觀原因主要有:

1)為了項目盡早開工,沒有給設計部門合理的設計周期,甚

至邊設計邊施工,造成勘測和設計深度不足,變更地方較多;

2)地方規劃變化較快,設計變更多,使工程量不斷增加;

3)招標文件不規范,工程量清單內容不全面以及合同條款不

嚴密,管理上出現漏洞;

4)設計人員存在保質量輕造價的思想。

客觀原因是由自然條件所決定的,基本上是不可避免的,而

主觀原因可以通過人的努力,采取有效的措施加以克服或減少。

公路勘察設計是公路建設過程中的重要環節,是工程的靈魂,對

于公路建設質量、工程投資起控制作用。如何控制高速公路工程

造價,合理利用好每一分錢,就要從設計做起。

設計中降低工程造價的主要措施如下:

1)路線:改變落后的設計理念,深刻理解規范的內涵,靈活運

用技術指標,加深路線方案的比選深度。在滿足公路功能,保持

既有路網完整,群眾出行方便的情況下,合理降低路基填土高度,

減少借方和占地。控制好標高,達到路基土石方填挖平衡,總量

最少,是山區公路設計的要點,山區公路的設計關鍵還在于平縱

指標取值及均衡性。靈活運用技術指標是設計的出發點,是保護

環境、節約投資的基礎。在20世紀80年代~90年代中期,高速

公路建設主要集中在平原區。這一時期,公路勘察設計指導思想

主要以“快速、安全、經濟”為原則,強調線形舒展,平縱組合協調

合理,行車舒適,視覺效果良好。片面強調采用高標準、高指標,

使得建成的高速公路路基普遍偏高,不僅過多占用了寶貴的土地

資源,景觀效果也不理想。21世紀初,平原區公路建設提出了盡

量降低路基高度的低路堤設計原則,同期山區也開始大量修建高

速公路,面對山區獨特復雜的自然條件,設計人員仍采用了平原

區設計思想,強調較高的技術標準,出現了大量的高填深挖路基,

不僅破壞了區域的自然環境,影響公路景觀,而且誘發了大量地

質災害,直接影響道路的正常運營,同時增加了工程造價。

2)路基:路基設計應作為總體設計的主要及重點組成部分,

主動參與總體設計,從源頭控制影響造價的主要因素。盡可能降

低平原微丘區的路堤高度,合理確定山嶺重丘區的高填深挖路

基;路基斷面形式應適應地形特點,整體式路基適應平原區;山嶺

區的分離式路基可最大利用路線走廊內的空間資源,應提倡在山

區路線設計時對每個方向進行單獨的線形設計,或分離、錯布車

道;邊坡設計應在邊坡自身穩定的原則下進行,并應注重動態設

計、信息化施工;邊溝等根據排水需要設計尺寸,根據安全沖刷及

美觀要求設置防護類型;綠化防護是利用植草后的防沖刷功能,

追求視覺效果的防護形式,土質邊坡應提倡植物防護或不防護,

對穩定的巖石邊坡可采用自然裸露開挖形式;軟土地基處理應從

考慮軟土地基對公路路基的危害程度出發,在沉降允許范圍內,

盡量利用時間來達到處理要求,少做或不做地下工程,并應注重

沉降、穩定的觀察工作,加強軟基處理的動態設計、信息化施工;

滑坡防治必須明確滑坡的可知性和可治性,為路線避繞或治理滑

坡作出決策。

3)橋梁:橋梁作為跨越江、河、湖泊、海峽及溝谷的構造物,對

保障路網暢通起著不可替代的作用,它是路網建設中的關鍵節

點。橋梁造價遠遠高于路基工程,特別是高速公路向山區發展

后,出現大量的橋涵構造物,有效控制投資規模,顯得十分迫切。

特大、大橋的橋位是路線布設的重要控制點,橋位布設不宜過分

強調“橋位選擇應服從于路線”的原則,盡量避免出現大量高墩、

大跨及彎坡斜橋,以減小橋梁工程規模及技術難度。橋型方案選擇

要堅持“安全、適用、經濟、美觀、便于施工及養護”的設計原則,應

進行多方案比選。結構設計采用的計算方法要可靠,尺寸選擇要

合理,鋼筋直徑的選擇及間距布置要充分滿足結構受力的要求。

重視施工方案的設計及橋梁方案與施工方案的結合,避免因施工

方案選擇不合理造成施工費用增加。

4)隧道:公路隧道有別于地面工程,受地形地質條件影響大,

隧道設計應把握好各階段地質勘察重點與工作深度,趨利避害,

準確劃分圍巖類別,并把地質超前預報與圍巖監控量測作為一道

工序納入設計文件中。結合地形、地質條件、洞外接線及構造物

布置情況,遵循“早進晚出”的原則,合理選擇洞口位置,洞門設計

應安全、簡潔、實用、少刷坡、少破壞洞口自然環境。隧道襯砌橫

斷面與結構形式應合理、有效適應建設條件,滿足耐久性要求,一

般采用復合式襯砌結構,并采取必要的輔助施工措施,盡可能采

用標準化預設計。隧道內排水設計應從方案設計、材料選擇、施

工與維修等方面統籌考慮、因地制宜、綜合治理,注重可維護性,

當可能造成水土資源流失,或造成地面結構損壞時,應采取“以堵

為主,限量排放”的措施。隧道內機電設計應結合實際交通情況

進行分析,機電設施應規模適中,注意安全與節能,一次規劃,分

期實施,逐步完善。

5)互通式立交:互通式立交屬大型構造物,建設費用在總造

價中占相當的比例,特別是樞紐互通所占的比重更大,設計中節

省投資的意義很大。互通設計中應重視路網調查,掌握路網規

劃,避免由于路網規劃發生變化,導致互通立交方案不合理。設

計中應重視路線方案與互通方案的綜合比選,處理好主線、匝道、

被交路相互間的交叉關系。盡可能采用規模小、造價低的“瘦身”

互通立交方案,尤其是在山區,地質條件復雜,不同位置設置造價

相差很大,因此應加強互通方案比選。在滿足通行能力的情況下,

匝道設計速度應根據交通量確定,不宜太高,以減小匝道規模。

參考文獻:

[1]交通部公路司.降低造價公路設計指南[M].北京:人民交

通出版社,2005.

[2]交通部公路司.新理念公路設計指南[M].北京:人民交通

出版社,2005.

[3]陳根生.工程項目設計的投資控制[J].山西建筑,2007,33

(10):277-278.求有關工程造價的職業規劃的論文要求3000字以上~！大學生職業生涯規劃書范文(工程造價專業)

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對職業規劃的認識

記得看過一本書，書的作者是一名職業設計師，這樣的工作在中國似乎還沒有。他們的工作是幫助人們找到最適合自己能力發展的、最能有幸福感的工作。看到書中很多因為做了不喜歡的工作或是對職業前景迷茫的人，我不盡也在思考如何找到一個適合自己發展的工作呢？

我是一個絕對的以興趣為導向的人，對我來說做一個自己不喜歡的工作是最痛苦的。那如何找到最適合自己的，同時對此有濃厚興趣的工作呢？這一切的疑惑將我引到了職業規劃的面前。與其在進入職場后嘆息迷茫，不如現在進行職業規劃的探索。職業規劃是要依據個人的特殊情況、特殊才能，考慮社會背景等多方面主客觀因素，結合職業發展的階段，提出相應的發展目標、擬定實現目標的工作和教育的一個綜合體系。做一個適合自己的、合乎現實的職業規劃，不僅能幫助我們學生在進入職場時省時省力，還能幫助我們能健康發展職業能力。在大學階段，為自己規劃一條職業之路是很有幫助的。

一、自我盤點：

我是學習工程造價專業，英語水平可以，能流利溝通；造價專業扎實，略通經貿知識；具有較強的人際溝通能力；思維敏捷，表達較流暢；在大學期間擔任學生干部，有較強的組織協調能力；有很強的學習能力。很有熱情為自己的將來奮斗.

（1)學歷目標：大專畢業(以后有必要了還有要"充電")。

(2)方向：企業高級管理人員建立自己的公司(建筑)

二．社會環境規劃和職業分析（三年規劃）

1、社會一般環境

中國政治穩定，經濟持續發展。在全球經濟一體化環境中的重要角色。經濟發展有強勁的勢頭，加入WTO后，會有大批的外國企業進入中國市場，中國的企業也將走出國門。

2建筑職業特殊社會環境

由于中國的建筑科學發展較晚，建筑知識大部分源于國外，中國的建筑管理還有許多不完善的地方。中國急需建筑人才，尤其是經過系統培訓的高級建筑人才。因此企業建筑職業市場廣闊

三.大學三年規劃:

一年級:為試探期和定向期:首先要適應由高中生到大學生的角色轉變，重新確定自己的學習目標和要求；其次，要開始接觸職業和職業生涯的概念，特別要重點了解自己未來所希望從事的職業或與自己所學專業對口的職業，進行初步的職業生涯設計；熟悉環境，建立新的人際關系，提高交際溝通能力，在職業認識方面可以向高年級學生尤其是大三的畢業生詢問就業情況；積極參加各種各樣的社團活動，增加交流技巧；在學習方面，要鞏固扎實專業基礎知識，加強英語.計算機能力的培養，掌握現代職業者所應具備的最基本技能；要初步了解職業,提高人際溝通能力。大一學習任務不重,應多參加學校活動,增加交流技巧,但不要盲目地參加。在定向期,

。因為臨近畢業，所以目標應鎖定在提高求職技能、搜集公司應考慮未來是否深造或就業,通過參加學生會或社團等組織,鍛煉自己的能力,同時檢驗自己的知識技能;提高自己的責任感,主動性和受挫能力,并開始有選擇地輔修其他專業的知識來填充自己。

二年級:為準備期.加強專業知識學習的同時，考取與目標職業有關的職業資格證書或相應地通過職業技能鑒定信息上。參加與專業有關的暑期工作，和同學交流求職工作心得體會，學習寫簡歷、求職信等求職技巧，了解搜集就業信息的渠道，并確定自己是否要升本或考研。要積極鍛煉自己得到獨立解決問題的能力和創造性;積極常識并加入校友網絡,了解往年的求職情況。

三年級:為分化期(沖刺就業):目標應鎖定在工作申請及成功就業上.這時可先對前兩年的準備做一個總結:首先檢驗自己已確立的職業目標是否明確,前兩年的準備是否充分;然后開始畢業后工作的申請,積極參加招聘活動,在實踐中檢驗自己的積累和準備;最后,預習或模擬面試。積極利用學校提供的條件,強化求職技巧,進行模