千里之行，始于足下讓知識帶有溫度。第第2頁/共2頁精品文檔推薦航空術語縮寫簡表航空術語縮寫簡表

A/THR

自動推力

詢問通告

AC

溝通電

ACARS

通訊尋址和報告系統

ACD

適航符合性文件

ACJ

詢問通告-聯合

ADIRU

大氣數據基準組件

ADR

大氣數據基準

ADS-B

廣播式自動相關監視(ADS-B）ADS-C

合約式自動相關監視(ADS-C)AFM

飛機飛翔手冊

AGL

離地高

AIME

自立監控判斷

AINS

飛機信息網絡系統

ALT

高度

AMC

可接受的符合方式

AMJ

詢問資料包

AMM

飛機修理手冊

ANSU

飛機網絡伺服組件

AOA

迎角

AOC

航空公司運行控制AP

自動駕駛

APU

輔助動力裝置

AR

所需授權

ARINC

航路無線電INCASD

加速停止距離ASDA

可用加速停止距離ASI

空速指示器

ATA

航協

ATC

空中交通管制ATSU

空中交通服務組件AWO

全部天氣操作

BC

背航道

BSCU

剎車和轉彎控制組件CAA

民航管理局

CDL

構型偏差清單CDLS

駕駛艙門鎖系統CFR

聯邦規則代碼

CG

重心

CIS

獨聯體

CLB

爬升

CMP

構型維護和程序CPDLC

管制員飛翔員數據鏈通訊CS

運行規范

CSM/G

恒速馬達發電機

CWY

凈空道

D-ATIS

數字式自動終端服務

DA

決斷高度

DC

直流電

DCL

離場指令

DGAC

民航總局

DH

決斷高

DMC

顯示管理計算機

DME

測距儀

DNA

國家適航

DNAR

國家的適航條例

DO

文件指令

顯示組件

DU

文件單元

EASA

歐洲航空平安局

ECAM

飛機電子中心監控

ED

EUROCAE文件

EDTO

延伸改航時光運行

EFIS

電子飛翔儀表系統EGPWS

增加型近地警告系統

EGT

排氣溫度

EHS

增加型監控雷達

ELT

應急定位器放射機

ENG

發動機

EPR

發動機壓氣比

(EASA)雙發延程飛翔ETOPS

延程操作(FAA)

EWD

發動機警告顯示

F-PLN

飛翔方案

FAA

聯邦航空管理局

FADEC

全權數字式發動機控制FAF

五邊進近定位點

FANS

將來空中導航系統

FAR

聯邦航空條例

FCMC

燃油控制和監控計算機FCOM

飛翔機組使用手冊

FCU

飛翔控制組件

FD

飛翔指引儀

FM

飛翔管理

FMA

飛翔方式信號牌

FMGC

飛翔管理和引導計算機FMGEC

飛翔管理和引導包線計算機FMGS

飛翔管理和引導系統

FMS

飛翔管理系統

FOB

機載燃油

FPA

飛翔軌跡角

FQI

油量指示

FU

已用燃油

GEN

發電機

GLS

GNSS（全球導航衛星系統）著陸系統GPS

全球定位系統

GPWS

近地警告系統

HDG

磁導向

HF

高頻

HKCAD

香港民用航空署

HUD

平視顯示

IAS

指示空速

ICAO

國際民航組織

IDG

綜合驅動發電機

IFR

儀表飛翔規章

IL

信息通告

ILS

儀表著陸系統

IR

慣性基準

IRS

慣性基準系統

ISA

國際標準大氣

ISIS

集中式備用儀表系統ISPSS

座椅供電系統JAA

聯合民航當局

JAR

聯合民航條例

LDA

航向道方向助航設備LEDU

文件單元有效頁清單LETR

暫時改版有效頁清單LGCIU

起落架控制和指示組件LNAV

水平導航

LOC

航向道

LRBL

危害最小的炸彈位置MAC

平均空氣動力弦

MAP

復飛點

MAPSC

最大許可載客量MASPS

最低航空系統性能標準MCDL

主構型偏差清單MCDU

多功能控制和顯示組件MCPSC

最大許可客座數

MCT

最大延續推力

MDA

最低決斷高度

MDCC

主甲板貨艙

MDH

最低決斷高

最低航路高度

MLE

最大放起落架馬赫數

MLO

最操作放起落架馬赫數

MLS

微波著陸系統

MLW

最大著陸分量

MMEL

主最低設備放行清單

MMO

最大操作馬赫數

MOPS

最低操作性能標準

MSA

最低平安高度

MSN

飛機序列號

MTOW

最大起飛分量

MZFW

最大無燃油分量

N1

低壓轉速

N2

中壓轉速（羅羅發動機）/高壓轉速（GE或普惠發動機）N3

高壓轉速（羅羅發動機）

ND

導航顯示

NDB

無向信標臺

NSA

NormeSudAviation

OAT

外界大氣溫度

OCL

跨洋許可

OIT

機載終端信息

OMTS

機載移動電話系統

過熱

OW

操作分量

PC

個人計算機

PED

便攜式電子設備

PF

操縱飛機的飛翔員PFD

主飛翔顯示

PNF

不操縱飛機的飛翔員POS

位置

PRIM

主飛翔操縱計算機PVI

側視指示

QFE

場壓

QFU

跑道航向

QNH

修正海壓

RA

無線電高度

措施詢問

RAAC

阿根廷民航規矩RAIM

接收機自主綜合監控RAT

沖壓空氣渦輪

RBS

無線電信標系統RLD

所需著陸距離

RMP

無線電管理面板RNAV

區域導航

RNP

所需導航性能

RPM

每分鐘轉速

RVR

跑道視程

RVSM

縮小的最低垂直間隔SAAAR

機組和飛機需要特別的認可SAT

靜溫

SATCOM

衛星通訊

SB

服務通告

SD

系統顯示

SDF

簡化方向設施

SEC

飛翔操縱輔助計算機

SIL

服務信函

SRS

速度基準系統

STBY

備用

SWY

停止道

溫度修正

TA

交通詢問

TAS

真空速

TAT

總溫

TAWS

地形警示和警告系統TCAS

空中交通告警和防撞系統TDU

暫時文件單元

TGL

暫時指南

TO

起飛

TOD

起飛距離

TODA

可用起飛距離TOGA

起飛復飛

TOR

起飛滑跑

TORA

可用起飛滑跑

TR

暫時改版

USSR

蘇聯

V/DEV

垂直偏差

V1

起飛決斷速度

V2

起飛平安速度

VA

最大設計機動速度VALPHAMAX

Alpha-最大速度VAPP

五邊進近速度

VC

設計的巡航速度VFE

最大放襟翼速度VFR

目視飛翔規章

VHF

甚高頻

VLE

最大放起落架速度VLO

最大起落架操作速度VLOF

離地速度

VLS

最低的挑選速度

VMC

目視氣象條件

VMCL

在進近和著陸過程中的最小操縱速度VMIN1G

1G載荷下最小操縱速度

VMIN

最小操作速度

VMO

最大操作速度

VNAV

垂直導航

VOR