標準解讀
《GB/T 3221-2010 柴油機動力內(nèi)河船舶系泊和航行試驗大綱》是一項國家標準,主要針對以柴油機為動力的內(nèi)河船舶,在完成建造或重大修理后進行的系泊與航行試驗制定了具體的要求。該標準適用于新建造以及經(jīng)過大修后的內(nèi)河運輸船舶、工程船等各類使用柴油發(fā)動機作為主推進裝置的船只。
根據(jù)這一標準,系泊試驗是在船舶處于靜止狀態(tài)(即停靠在碼頭或其他固定位置)時對船上設(shè)備特別是動力系統(tǒng)進行全面檢查的過程。這包括但不限于主機性能測試、輔助機械運轉(zhuǎn)情況檢驗、電氣系統(tǒng)穩(wěn)定性驗證等多個方面。通過這些測試可以確保所有關(guān)鍵部件均能正常工作,并且達到設(shè)計要求的各項技術(shù)指標。
航行試驗則是在指定水域內(nèi)按照預(yù)定航線實際操作船舶來進行的一系列動態(tài)測試。它不僅涵蓋了系泊試驗中的大部分內(nèi)容,還增加了對于船舶操縱性、航速測定等方面的考察。此外,還需關(guān)注航行過程中噪音水平、振動狀況等因素是否符合安全舒適度的標準。
整個試驗過程需嚴格按照規(guī)定程序執(zhí)行,并記錄詳細數(shù)據(jù)供后續(xù)分析參考。參與人員應(yīng)具備相應(yīng)專業(yè)知識及實踐經(jīng)驗,確保每一步驟都能準確無誤地完成。同時,為了保證試驗結(jié)果的真實有效性,可能還需要第三方機構(gòu)進行監(jiān)督或認證。
該標準旨在通過對柴油機動力內(nèi)河船舶進行全面而系統(tǒng)的檢測,來確保其安全性、可靠性和經(jīng)濟性滿足相關(guān)規(guī)范要求,從而保障水上交通安全并促進航運事業(yè)健康發(fā)展。
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文檔簡介
ICS47020
U14.
中華人民共和國國家標準
GB/T3221—2010
代替
GB/T3221—1996
柴油機動力內(nèi)河船舶系泊和
航行試驗大綱
Codefordockandseatrialsofdiesel-
driveninlandships
2011-01-14發(fā)布2011-06-01實施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布
中國國家標準化管理委員會
GB/T3221—2010
目次
前言…………………………
Ⅲ
范圍………………………
11
規(guī)范性引用文件…………………………
21
試驗的一般原則…………………………
31
系泊試驗…………………
41
航行試驗…………………
522
附錄資料性附錄試驗報告及記錄表………………
A()30
Ⅰ
GB/T3221—2010
前言
本標準代替柴油機動力內(nèi)河船舶系泊和航行試驗大綱
GB/T3221—1996《》。
本標準與相比主要變化如下
GB/T3221—1996:
將電動錨機的起動次數(shù)由次調(diào)整為五次年版的本版的
———“10”“”[19964.6.1;4.1.8a)];
刪除了操舵裝置并聯(lián)運行和輔助操舵裝置年版的和
———“”“”(19965.95.10);
將拖鉤的緊急脫鉤試驗改為拖鉤的緊急脫鉤效用試驗?zāi)臧娴谋景娴?/p>
———“”“”[19967.3.2;4.3.3c)];
增加了跳板試驗的要求及升降機試驗記錄表見表
———“”“”(4.5.2、A.9);
增加了艙壁水密門應(yīng)進行遙控啟閉及開啟后報警的效用試驗如設(shè)有時的要求見
———“()”(4.6.11);
增加了非導(dǎo)軌架集裝箱堆裝試驗的要求見
———“”(4.7.2);
增加了對設(shè)有遙控起動的消防泵應(yīng)進行效用試驗及消防泵旁優(yōu)先起動的轉(zhuǎn)換開關(guān)試驗和
———“”
干粉滅火系統(tǒng)的試驗要求見和
“”[4.9.5g)4.9.9];
增加了生活污水處理和甲板疏排水的試驗要求見
———“”“”(4.11.6~4.11.9);
將燃油及滑油離心分油機的效用試驗時間由調(diào)整為年版的本版的
———“”“2h”“1h”(199616.1;
4.24.1);
增加了型推進裝置側(cè)推裝置和減振器的試驗要求見
———“Z”、“”“”(4.31.6~4.31.8);
增加了主配電板進行風(fēng)機油泵遙控切除功能試驗和進行岸電通電的效用試驗的要求見
———“、”“”(
和
4.32.54.32.11);
刪除了發(fā)電機組柴油機冷卻水高溫及潤滑油低壓報警效用試驗的要求并對柴油發(fā)電機組
———“”,“
及應(yīng)急柴油發(fā)電機組負荷試驗工況及試驗時間進行了調(diào)整年版的和本
”(199637.5、38.138.2;
版的
4.33.7);
增加了電動機及起動器試驗的要求見
———“”(4.34);
增加了檢查蓄電池室防爆電氣設(shè)備的要求見
———“”(4.35.2);
增加了附加應(yīng)急照明低位照明的安裝布置及檢查各照明變壓器工作情況的要求見
———“、、”“”(
4.36.1、4.36.4~4.36.6);
對主機負荷試驗工況及試驗時間進行了調(diào)整年版的本版的
———“”[199645.2;5.2.1b)];
增加了應(yīng)急操舵裝置試驗的要求并將主操舵裝置的操舵試驗和輔助人力操舵裝置的
———“”,“”“
操舵試驗分別改為動力操舵裝置試驗和人力機械或人力液壓操舵裝置試驗?zāi)臧?/p>
”“”“”(1996
的和本版的
55.155.2;5.5.2~5.5.4);
增加了船體振動測量的具體要求和船體振動測量記錄表見表
———“”“”(5.6.2~5.6.6、A.40);
增加了回旋振動測量的要求和扭轉(zhuǎn)振動測量回旋振動測量的測量報告格式見
———“”“、”(5.7.2、
表和表
A.41A.42)。
本標準的附錄為資料性附錄
A。
本標準由中華人民共和國交通運輸部提出
。
本標準由全國內(nèi)河船標準化技術(shù)委員會歸口
(SAC/TC130)。
本標準起草單位中國船級社武漢規(guī)范研究所長江船舶設(shè)計院中國長江航運集團總公司
:、、。
本標準主要起草人熊裕才歐盛文胡剛王丹寧李俊榮黃函
:、、、、、。
本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為
:
———GB3221—1982;GB/T3221—1996。
Ⅲ
GB/T3221—2010
柴油機動力內(nèi)河船舶系泊和
航行試驗大綱
1范圍
本標準規(guī)定了內(nèi)河船舶系泊和航行試驗的項目及其試驗內(nèi)容試驗記錄與報告的一般規(guī)定
、。
本標準適用于新建或重大改建適用時以柴油機為推進動力的民用內(nèi)河船舶常規(guī)項目的試驗本
()。
標準規(guī)定以外的工程船氣墊船水翼船及其他特種船舶和特殊裝置與設(shè)備以及船長小于船舶的
、、20m
試驗可參照本標準規(guī)定編制試驗大綱
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款凡是注日期的引用文件其隨后所有
。,
的修訂單不包括勘誤的內(nèi)容或修訂版均不適用于本標準然而鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究
(),,
是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本標準
。,。
船上噪聲測量
GB/T4595(GB/T4595—2000,idtISO2923:1996)
生活飲用水衛(wèi)生標準
GB5749
機械振動客船和商船適居性振動測量報告和評價準則
GB/T7452、(GB/T7452—2007,
ISO6954:2000,IDT)
3試驗的一般原則
31每一新建船舶在系泊試驗前設(shè)計單位或船廠應(yīng)根據(jù)本標準的規(guī)定與有關(guān)單位協(xié)商后編制該船
.,,,
需進行的試驗項目和具體試驗大綱并提交給用船單位確認和船舶檢驗機構(gòu)認可
,。
32試驗由船廠主持船舶檢驗機構(gòu)用船單位和設(shè)計單位參加但設(shè)計單位僅參加首艘船舶的試驗
.,、。。
33每個項目的試驗結(jié)果應(yīng)符合適用的法規(guī)規(guī)則規(guī)范或標準的規(guī)定
.、、。
34系泊試驗和航行試驗所使用的測試設(shè)備和儀器應(yīng)具有國家有關(guān)主管單位簽發(fā)的有效合格文件
.。
測試單位和測試人員應(yīng)具有相應(yīng)的資質(zhì)
。
35試驗場所應(yīng)整潔暢通和有足夠的照明并應(yīng)采取適當(dāng)?shù)陌踩头阑鸫胧?/p>
.、,。
36系泊試驗前船廠應(yīng)提交船舶設(shè)備機電設(shè)備船舶各系統(tǒng)的材質(zhì)及船用產(chǎn)品檢驗合格證件制造
.,、、、
過程中的各種試驗證件及裝船后的檢驗安裝測量記錄卡供船舶檢驗機構(gòu)核查
溫馨提示
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