電子商務對物流模式的沖擊——陳嬌912107820102市場營銷電子商務是20世紀信息化、網絡化的產物,由于其方便、快捷、安全等特點引起了人們的廣泛關注。隨著互聯網的發展和全球經濟一體化趨勢的加強，全球的經濟將以全新的模式飛速發展，以電子商務為核心的經營理念使整個社會的經濟結構、經營模式發生了前所未有的變化，我國電子商務在經歷了迅猛的發展后,已經成為經濟發展的一個新亮點。與此同時，物流業的發展相對滯后，使得電子商務向物流業提出了新的挑戰，促進了物流業的發展。電子商務對物流業的影響物流活動的最終目的是要使商品流通的時間縮短，達到快速送達目的地，保證商品質量完好無損，節省流通費用，提高工作效率，降低商品在流通中的成本，達到社會效益和企業效益合理統一。歸納起來一句話就是在物流活動中要千方百計使物流里程少、環節少、庫存少、時間少、費用少、服務好；做到“及時、準確、經濟、安全”為客戶提供滿意的高質量的服務。電子商務最大的優勢在于高效，這無疑對物流的效率提出了很高的要求。迅猛發展的電子商務，極大的促進物流業的發展。電子商務競爭的核心——物流配送2011年，可以說是電商企業們全力進軍物流業的一年。1月，阿里巴巴宣布，將投資200億到300億人民幣，逐步在全國建立起一個立體式的倉儲網絡體系。推動解決目前物流行業物理瓶頸的重要戰略，而在物流行業的其它領域，阿里集團主要將以投資的方式參與，幫助廣大合作伙伴的高速發展。后期，阿里巴巴希望能與其他合作伙伴共同集資1000億人民幣發展物流系統。馬云甚至豪言：10年以后，在中國任何一個地方，人們只要在網上下單，最多8小時貨物就能送到家。倉儲系統電子商務對物流的要求（一）降低物流成本（二）時效性（三）物流技術水平1.物流過程一體化2.物流技術專業化3.物流管理信息化電子商務下的物流模式種類電子商務的具體實施有多種物流模式可以選擇，主要有：1.與傳統商務共用一套物流系統2.企業自營物流模式3.外包物流模式4.物流聯盟模式電子商務使物流管理模式具備了信息化、自動化、網絡化、智能化、柔性化等一系列新的特點。對采購環節的影響在電子商務環境下。企業的采購過程會變得簡單、順暢。近年來，國際上一些大的公司己在專用網絡上使用EDI，以降低采購過程中的勞務、印刷和郵寄費用。通常，公司可由此節約5-10%的采購成本。因特網與之相比可進一步降低采購成本。與專用增值網相比，大公司能從因特網的更低傳輸成本中獲得更多收益。因特網也為中小型企業打開了一扇大門。通過因特網采購，可以接觸到更大范圍的供應廠商，因而也就產生了更為激烈的競爭，又從另一方面降低了采購成本。對配送環節的影響1）配送業地位強化在電子商務時代，B2C的物流支持都要靠配送來提供，B2B的物流業務會逐漸外包給第三方物流，其供貨方式也是配送制。沒有配送，電子商務物流就無法實現，電子商務也就無法實現，電子商務的命運與配送業聯在了一起。同時，電子商務使制造業與零售業實現零庫存。實際上是把庫存轉移給了配送中心，因此配送中心成為整個社會的倉庫。由此可令配送業的地位大大提高。實際上，對于電子商務交易方式本身來說，買方通過輕松點擊完成了購買，買方勢必要把貨物配送到家。所以，從某種程度上說。電子商務時代的物流方式就是配送方式。（2）配送中心成為商流、信息流和物流的匯集中心原來，物流、商流和信息流是三流分立的，而信息化、社會化和現代化的物流配送中心把三者有機地結合在一起。從事配送業務離不開三流，其中信息流最為重要。實際上，商流和物流都是在信息流的指令下運作的。暢通、準確、及時的信息才能從根本上保證商流和物流的高質量與高效率。對運輸環節的影響（1）運輸分為一次運輸與二次運輸

一次運輸是指綜合物流中心之間的運輸，二次運輸是指物流中心輻射范圍內的運輸。傳統經濟模式下，各個倉庫位置分散，物流的集中程度比較低。這使得運輸也很分散，像鐵路這種運量較大較集中的運輸方式，為集中運量，不得不采取編組而非直達方式。在電子商務環境下，庫存集中起來，而庫存集中必然導致運輸集中。隨著城市綜合物流中心的建成，公路貨站、鐵路貨站、鐵路編組站被集約在一起，物流中心的物流量達到足夠大，可以實現大規模的城市之間的鐵路直達運輸，運輸也就通過一次運輸與二次運輸完成。（2）多式聯運大發展在電子商務環境下，多式聯運將得到大發展。這是由以下幾條原因所導致的：第一，電子商務技術，尤其是Extranet（外聯網）使企業聯盟更加容易實現。而運輸企業之間通過聯盟，可擴大多式聯運經營。第二，多式聯運方式為托運人提供了一票到底、門到門的服務方式，電子商務簡化交易過程，提高交易效率的本質特征使多式聯運與其說是一種運輸方式，不如說是一種組織方式或服務方式。它很可能成為運輸所提供的首選服務方式。對信息環節的影響

物流信息在將來變得十分重要，將成為物流管理模式的依據。（1）信息流由閉環變為開環

原來的信息管理以物流企業的運輸、保管、裝卸、包裝等功能環節為對象，以自身企業的物資流管理為中心，與外界信息交換很少，是一種閉環的物流管理模式。現在和未來的物流企業注重供應鏈管理，以顧客服務為中心。它通過加強企業問合作，把產品生產、采購、庫存、運輸配送、產品銷售等環節集成起來，將生產企業、配送中心（物流中心）、分銷商（零售點）網絡等經營過程的各方面納入一個緊密的供應鏈中。此時，信息就不是只在物流企業內閉環流動，信息的快速流動、交換和共享成為信息管理的新特征。（2）信息諸模塊功能的變化電子商務環境下的現代物流技術的應用，使得傳統物流管理信息系統的某些模塊的功能發生了變化。例如：①采購。在電子商務的環境下，采購的范圍擴大到全世界，可以利用網上產品目錄和供應商供貨清單生成需求和購貨需求文檔。②運輸。運用GIS、GPS和RF等技術，運輸更加合理，路線更短，載貨更多，而且運輸由不可見變為可見。③倉庫。條碼技術的使用可以決速、準確而可靠的采集信息，這極大地提高了成品流通的效率，而且提高了庫存管理的及時性和準確性。④發貨。原先一個公司的各倉庫管理系統互不聯系，從而造成大量交叉運輸、脫銷及積壓。而在電子商務環境下，各個倉庫管理系統實現了信息共享，發貨由公司中央倉庫統籌規劃，可以消除上述缺點。貨同時發送相關運輸文件，收貨人可以隨時查詢發貨情況。⑤交易過程無紙化5.對物流網絡的影響

電子商務對物流網絡的影響，一個方面是和信息直接相關的物流網絡，另一方面是實際的物流網絡。（1）物流網絡信息化

Internet等全球網絡資源的可用性及網絡技術的普及為物流的網絡信息化提供了良好的外部環境。（2）實體物流網絡的變化

首先，倉庫數目將減少，庫存集中化。

其次，物流結點的主要形式是配送中心。

目前在實踐中。城市綜合物流中心的籌建已經開始，它是上述變化的一個具體體現。城市綜合物流中心將鐵路貨