標準解讀

《GB/T 12539-2018 汽車爬陡坡試驗方法》相比于《GB/T 12539-1990 汽車爬陡坡試驗方法》，主要在以下幾個方面進行了調整和更新：

  1. 適用范圍擴展：新標準可能對適用的汽車類型或技術條件進行了更廣泛的界定，以適應近年來汽車行業技術的發展和新型車輛的出現。

  2. 測試方法優化：更新了爬坡試驗的具體操作流程和測試儀器的要求，引入了更精確的測量技術和數據分析方法，以提高試驗結果的準確性和可重復性。

  3. 安全與環保要求：考慮到環境保護和車輛使用安全的新要求，新標準可能加入了關于排放控制、能源消耗、以及車輛在極端爬坡條件下的安全性評估內容。

  4. 性能指標調整：對爬坡能力的評價指標和合格標準進行了修訂，可能包括最大爬坡角度、爬坡時間、動力系統穩定性等方面的更嚴格或細化的規定。

  5. 試驗條件明確：對試驗場地、氣候條件、車輛載荷狀態等測試環境條件給出了更詳細、具體的規定，確保不同條件下試驗結果的一致性和可比性。

  6. 數據處理與報告格式：規定了更規范的數據記錄、處理方法和試驗報告格式，便于信息的交流和比較分析，提高了標準化水平。

  7. 國際標準接軌：新標準在制定過程中可能參考了國際上的先進標準和測試方法，旨在提升中國汽車行業測試標準的國際化水平，促進國內外市場的融合。


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....

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  • 正在執行有效
  • 2018-05-14 頒布
  • 2018-12-01 實施
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文檔簡介

ICS43020

T04.

中華人民共和國國家標準

GB/T12539—2018

代替

GB/T12539—1990

汽車爬陡坡試驗方法

Motorvehiclessteephillclimbingtestmethod

2018-05-14發布2018-12-01實施

國家市場監督管理總局發布

中國國家標準化管理委員會

中華人民共和國

國家標準

汽車爬陡坡試驗方法

GB/T12539—2018

*

中國標準出版社出版發行

北京市朝陽區和平里西街甲號

2(100029)

北京市西城區三里河北街號

16(100045)

網址

:

服務熱線

:400-168-0010

年月第一版

20185

*

書號

:155066·1-59946

版權專有侵權必究

GB/T12539—2018

前言

本標準按照給出的規則起草

GB/T1.1—2009。

本標準代替汽車爬陡坡試驗方法

GB/T12539—1990《》。

本標準與相比除編輯性修改外主要技術變化如下

GB/T12539—1990,:

增加了第章術語和定義

———3“”;

修改了試驗條件增加了車輛條件其他條件

———“”,4.3“”、4.4“”;

修改了第章的試驗方法和計算公式

———5;

修改了附錄爬陡坡試驗記錄表

———A“”。

本標準由中華人民共和國工業和信息化部提出

。

本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口

(SAC/TC114)。

本標準主要起草單位安徽江淮汽車集團股份有限公司國家汽車質量監督檢驗中心襄陽柳州

:、()、

五菱汽車工業有限公司中國汽車技術研究中心

、。

本標準主要起草人徐清魁趙淑華黃立奇孫枝鵬姚強熊恭祥楊迪新王亮劉宏剛榮勝軍

:、、、、、、、、、、

吳波勇

。

本標準所代替標準的歷次版本發布情況為

:

———GB/T12539—1990。

Ⅰ

GB/T12539—2018

汽車爬陡坡試驗方法

1范圍

本標準規定了汽車爬陡坡試驗的試驗條件試驗方法試驗結果等要求

、、。

本標準適用于除電動汽車外的汽車汽車列車可參照執行

,。

2規范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

汽車道路試驗方法通則

GB/T12534

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件

。

31

.

爬坡成功climbingsuccess

汽車爬坡過程中車速不斷升高或趨于穩定通過測試路段的狀態

,。

32

.

最大爬坡度maximumgradability

汽車在良好路面上滿載狀態下所能通過的極限坡道采用坡道垂直高度與水平距離的百分比

,,

表示

。

4試驗條件

41道路要求

.

道路如圖所示測試路段坡道長不小于測試路段的前后設有漸變路段坡前平直路段不小

1,20m,,

于應為表面平整堅實干燥坡度均勻的自然坡道瀝青路面或混凝土路面

8m,、、、()。

測試路段的縱向坡度變化率不大于橫向變化率不大于

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