1、地下工程與城市地下空間的發展 2003年11月28日地下工程與城市地下空間的發展 2003年11月28日上海人民廣場地下空間開發利用現狀上海人民廣場地下空間開發利用現狀地下工程與城市地下空間發展課件上海黃浦江越江隧道上海黃浦江越江隧道 黃浦江現有隧道:打浦路、延安東路及其復線、外環線、大連路黃浦江越江隧道。黃浦江外灘人行越江隧道1條。 黃浦江現有隧道:一、城市發展與地下空間的開發利用一、城市發展與地下空間的開發利用 城市發展隨著城市化水平的不斷提高和城市經濟的不斷發展，作為人類社會活動主體的城市產生了一系列的城市問題，引起了全球范圍內政治家的重視，目前已達成了共識，即可持續發展是未來城市發展和

2、城市建設的基本發展觀。 城市發展隨著城市化水平的不斷提高和城市經濟的不斷發展，作為 城市發展圍繞可持續發展觀，對于未來城市的發展模式，人們提出山水城市、步行城市、無汽車城市、健康城市、生態城市和綠色城市等發展模式，即未來的城市環境應是人工環境與自然環境充分協調，并且是清潔、安全而高效的。 城市發展圍繞可持續發展觀，對于未來城市的發展模式，人們提出地下空間開發利用城市地下空間：一種不可再生的寶貴資源，泛指城市地表以下的地層空間實體。城市地下空間開發利用：對城市中的地下空間資源加以科學的規劃、進行有序的開發和合理的利用，以敷設各種城市管線、構筑服務于城市發展的各種地下建筑物和構筑物。目前城市地下空

3、間開發利用的功能已涉及城市功能的方方面面。地下空間開發利用城市地下空間：一種不可再生的寶貴資源，泛指城地下空間開發利用工業發達國家城市建設的實踐表明，合理高效地開發利用城市地下空間資源，是解決中心城區高密度疏解、擴充基礎設施容量、達到人車立體分流、提高城市綜合防災能力、減少環境污染、節約土地資源等諸多問題中最為有效的途徑。 地下空間開發利用工業發達國家城市建設的實踐表明，合理高效地開二、地下空間開發利用的歷史二、地下空間開發利用的歷史 地下空間是地球上十分寶貴的資源。 從遠古人穴居的洞到近代城市中的地下鐵道、 地下街等等，都是人類利用地下空間的極為精彩的例子。 地下空間是地球上十分寶貴的資源。

4、 從遠古人穴居的洞1、我國地下空間開發利用歷史 我國地下空間開發利用有著淵源的歷史。我國早在周代就有了人類利用地下空間建設城市排水設施的記載。 1、我國地下空間開發利用歷史 我國地下空間開發利用窯洞居住早在4000年以前，我國黃河流域的居民就建造了窯洞居住。 窯洞居住早在4000年以前，我國黃河流域的居民就建造了窯洞居宗教建筑建造陵墓和滿足一些特殊宗教要求的建筑是我國封建社會地下空間的開發利用的重要方面。 宗教建筑建造陵墓和滿足一些特殊宗教要求的建筑是我國封建社會地倉庫利用地下空間作為倉庫，在我國由來已久。到了現代，在我國北部用于儲藏土豆、紅薯的地窖及地下糧庫，仍在大量建造。倉庫利用地下空間作

5、為倉庫，在我國由來已久。到了現代，在我國北采掘與水利建筑新疆舉世聞名的坎兒井， 體現了我國古代在水利工程方面對地下空間的利用。 采掘與水利建筑新疆舉世聞名的坎兒井， 體現了我國古代在水利工軍事1961年在河北峰礦區發現軍事目的的古代地道，是800年前宋朝時挖掘。 在抗日戰爭中的我國華北地區的大規模的地道戰，則更能說明我國地下空間在軍事上的應用。 軍事1961年在河北峰礦區發現軍事目的的古代地道，是800年2、國外地下空間開發利用歷史歷史上，地下空間的開發利用也同樣受到各國的重視，如古埃及的金字塔，古羅馬城市中的排水系統，以及各個國家礦井資源的利用等等。2、國外地下空間開發利用歷史歷史上，地下空

6、間的開發利用埃及金字塔在世界七大奇跡中，埃及金字塔是著名的古代建筑，為七大奇跡之首。 埃及金字塔在世界七大奇跡中，埃及金字塔是著名的古代建筑，為七古羅馬城市中的排水系統公元前312年，古羅馬便建筑了埋在地下的第一條水道 。其后為配合城市需求，又辟建新的地下水道，形成排水系統。公元前144年，便能通過排水系統引進外地水源，供應羅馬城內的用水。 古羅馬城市中的排水系統公元前312年，古羅馬便建筑了埋在地下三、國外近期地下空間開發利用實例三、國外近期地下空間開發利用實例1、美國波士頓高架道路改地下道路的經驗1、美國波士頓高架道路改地下道路的經驗背景波士頓的中央大道建成于1959年，為高架6車道，它直

7、接穿越城市中心區，當時設計流量為75000V/天，而目前的交通流量達到了200000V/天。 背景波士頓的中央大道建成于1959年，為高架6車道，它直接穿1959年建成時的交通狀況 改建前的交通狀況 1959年建成時的交通狀況 改建前的交通狀況 改造方案中央大道隧道改造工程CA/T（Central Artery /Tunnel Project），該工程（CA/T）包括2個主要部分：中央大道下面修建一條8-10車道的地下快速路；修建一條通向機場的4車道隧道，穿越波士頓港。 改造方案中央大道隧道改造工程CA/T（Central 地下工程與城市地下空間發展課件改造前后的環境比較改造前后的環境比較2、

8、巴黎德芳斯地下綜合體2、巴黎德芳斯地下綜合體德芳斯地區平面圖 德芳斯地區平面圖 德芳斯地區交通發達，業務和商業活動集中，所以在城市建設過程中，較大規模地開發利用了城市地下空間資源，形成了城市地下綜合體。 德芳斯地區交通發達，業務和商業活動集中，所以在城市建設過在地下綜合體中，有3條高速公路上下行共6條地下道路、區域快速鐵路（RER）上下行兩條隧道、停車庫，以及3條公共汽車的終始站。 在地下綜合體中，有3條高速公路上下行共6條地下道路、區域 在建設中將該區劃分為地上和地下兩部分。車行與人行完全立體分流，地面實現了步行化，地下則是一個以交通功能為主的大型城市綜合體。 在建設中將該區劃分為地上和地下

9、兩部分。車行與人行3、大阪的Nagahori地下街3、大阪的Nagahori地下街 大阪的Nagahori地下街1992年10月動工興建，其總建筑面積為81，800平方米，是目前日本最大的地下街。基本代表了日本地下街規劃、設計、建設與管理的最新進展。 大阪的Nagahori地下街1992年10月動工興建地下街的建設區位地下街的建設區位地下街系統開發方案地下街系統開發方案Nagahori 地下街平面Nagahori 地下街平面地下工程與城市地下空間發展課件四、地下空間開發利用的原則 四、地下空間開發利用的原則 城市地下空間作為一種自然資源，其開發利用需要有一個系統合理的規劃。城市地下空間規劃作為

10、城市規劃的一部分，其發展遠不如傳統城市規劃成熟。 城市地下空間作為一種自然資源，其開發利用需要有一個系統合地下空間利用的規模，與地面相比有很大差別，這是因為： 地下空間開發利用的經濟技術要求比較高； 城市地下空間的開發利用受地面發展的影響；城市地下空間開發利用缺乏法律法規的保障。地下空間利用的規模，與地面相比有很大差別，這是因為： 地下空我國城市地下空間開發主要課題和奮斗目標 三大方面形態與規模功能與作用軟件設施奮斗目標符合現代化大都市要求綜合效益極大體現建立高效的現代化管理體系 主要課題 1地下空間形態開放化2地下空間規模大型化3地下空間結構綜合化1成為大規模的商業娛樂中心2 城市交通立體化

11、3城市市政管線集約化、綜合管道化1統一規劃2法制健全3設施先進4管理完善 我國城市地下空間開發主要課題和奮斗目標 三大方面形態與規模功現代城市地下空間規劃理論： a.大力開發利用城市地下空間資源。 人與自然的充分和諧是21世紀世界城市建設的主題，在實現這一發展目標的過程中，必須充分開發利用城市地下空間資源。現代城市地下空間規劃理論： a.大力開發利用城市地下空間資源現代城市地下空間規劃理論：b.地下空間服務于地面和上部空間。 過去的地下空間是按功能來規劃設計,而未來的地下空間規劃要把目標定位在由于地下空間的存在而使得地面環境更適宜人們的生活上。最終要把地面建設成為人們享受陽光,享受自然的活動空間。現代城市地下空間規劃理論：b.地下空間服務于地面和上部空間。現代城市地下空間規劃理論：c.影響地面環境的設施應規劃到地下。 地下道路系統、地下污水處理及利用系統、地下