1、第 海南環(huán)線高速公路交通標(biāo)志更換設(shè)計(jì)綜述(圖文)論文導(dǎo)讀：2022年12月，國務(wù)院常務(wù)會議研究通過了國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃，標(biāo)志著我國高速公路進(jìn)入了系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的新階段。交通標(biāo)志更換施工工程量大、涉及面廣，大部分都是在已經(jīng)通車的高速公路上進(jìn)行的，在交通組織、臨時設(shè)施、主要工序方面需認(rèn)真研究，提出一套合理的施工方案。關(guān)鍵詞：國家高速公路網(wǎng)，交通標(biāo)志更換，海南環(huán)線高速公路 2022年12月，國務(wù)院常務(wù)會議研究通過了國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃，標(biāo)志著我國高速公路進(jìn)入了系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的新階段。為了統(tǒng)一和規(guī)范國家高速公路網(wǎng)路線命名和編號，為公路使用者便利出行創(chuàng)造條件，提高國家高速公路網(wǎng)的管理和服務(wù)水平，經(jīng)

2、過兩年多的研究和廣泛征求意見，部制定了國家高速公路網(wǎng)路線命名和編號規(guī)則（JTGA03-2022），同時，決定在2022年完成國家高速公路網(wǎng)路線命名和編號調(diào)整工作，并以G2（京滬高速）作為示范工程。2022年7月1日，新國標(biāo)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2022）公告實(shí)施，公路交通標(biāo)志和標(biāo)志線設(shè)置規(guī)范（JTGD82-2022）也于10月1日起實(shí)施。科技論文。 1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及交通標(biāo)志現(xiàn)狀 （1）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) G98海南環(huán)島高速公路起點(diǎn)定在G15沈海高速、G75蘭海高速終點(diǎn)龍橋樞紐立交處，起點(diǎn)樁號為原東線高速樁號K5+600處，終點(diǎn)樁號K612+804，與起點(diǎn)閉合，總里程612.804公里（其中環(huán)島

3、東線段長235.839公里，三亞繞城高速段長30.460公里，環(huán)島西線段長321.691公里，海口繞城高速段長24.814公里）。 G98環(huán)島高速公路中的東線高速、西線高速公路段原設(shè)計(jì)按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度100km/h，路基寬度：24.5m。本次東線高速、西線高速標(biāo)志更換標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)速度按小客車120km/h，其他車輛按100km/h標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。 G98環(huán)島高速公路中的?？诶@城高速、三亞繞城高速公路段原設(shè)計(jì)時速為120km/h，路基寬度：34.5m，雙向六車道。 （2）交通標(biāo)志標(biāo)志現(xiàn)狀 G98海南環(huán)島高速中的東線高速段、西線高速段由于建成通車時間早，很多標(biāo)志的版面都出現(xiàn)丟失，損壞的

4、情況。尤其東線高速是在不同時期分段設(shè)計(jì)的，標(biāo)志的結(jié)構(gòu)尺寸、版面內(nèi)容及尺寸都大有不同。海口繞城因?yàn)榻ǔ赏ㄜ囕^晚，只有少量標(biāo)志存在損壞現(xiàn)象。其他主要問題有： 1）由于后期增設(shè)了部分互通立交，導(dǎo)致高速公路的立交編號混亂，部分出口預(yù)告標(biāo)志的編號不準(zhǔn)確。 2）服務(wù)區(qū)預(yù)告標(biāo)志的板面尺寸和內(nèi)容均不符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。 3）部分標(biāo)志的內(nèi)容不符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)和部頒標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。 4）屬于橋位路段的著名地點(diǎn)標(biāo)志過多，絕大部分不符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)和部頒標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。 5）部分車距確認(rèn)標(biāo)志位置的設(shè)置不符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)和部頒標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。 6）部分地點(diǎn)標(biāo)志未標(biāo)出主要城鎮(zhèn)和旅游景點(diǎn)。 7）有些路段未按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范設(shè)置相應(yīng)的

5、標(biāo)志。部分互通缺少指路、禁令、警告等標(biāo)志。 2、交通標(biāo)志更換設(shè)計(jì)方案 （1）更換原則 在標(biāo)志的布設(shè)上應(yīng)遵循以下總體原則： 1）全段各類型標(biāo)志統(tǒng)一布局，并前后協(xié)調(diào)，形成整體系統(tǒng)； 2）及時為駕駛員提供準(zhǔn)確信息； 3）重要信息要重復(fù)提示多級預(yù)告，但同時還應(yīng)避免提供過多信息，分散駕駛員注意力； 4）設(shè)置必要的禁令、警告標(biāo)志，保證行車安全。 5)在互通立交連接線路口設(shè)置指路標(biāo)志，被交路上設(shè)置限高及禁止拖拉機(jī)、摩托車和非機(jī)動車等通行的禁令標(biāo)志，高速公路入口預(yù)告標(biāo)志； 6)入口匝道與主線相交的三角端處設(shè)置合流標(biāo)志； 7)由主線行駛到匝道時，在匝道起點(diǎn)位置設(shè)置限速標(biāo)志； 8)在平曲線半徑小于或等于一般最小半

6、徑時，設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)志； 9)在適當(dāng)路段，設(shè)置沿線著名景點(diǎn)旅游標(biāo)志； 10)在主線上跨或下穿時，在橋梁或洞口前設(shè)置限高標(biāo)志。 11)互通、特大橋前適當(dāng)處設(shè)置了互通、橋名標(biāo)志，并在橋名標(biāo)志注明長度。 12)標(biāo)志出口編號按國家高速公路網(wǎng)相關(guān)標(biāo)志更換工作實(shí)施技術(shù)指南統(tǒng)一編號。 13)標(biāo)志信息應(yīng)盡量標(biāo)注當(dāng)?shù)貥I(yè)已習(xí)慣的、耳熟能詳?shù)牡缆访Q。標(biāo)明方向的地名選擇時盡量選擇沿道路前進(jìn)方向的大地名，避免采用小地名。本設(shè)計(jì)中的預(yù)告標(biāo)志中的有些地點(diǎn)名稱均為暫定。 （2）更換設(shè)計(jì)方案 1）高速公路、國、省道中文名稱更換 根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)，凡是標(biāo)志牌中出現(xiàn)的國道、省道、高速公路的中文名稱，一律應(yīng)更更換成道路編號，布局允許下，

7、可增加道路性質(zhì)及道路名稱等信息。如圖左中的?？诶@城高速，更換后變成圖右的信息塊，包含道路編號：G98；道路性質(zhì)：國家高速；道路名稱：海南環(huán)線高速。 2）下一出口預(yù)告 根據(jù)新規(guī)范，當(dāng)互通立交間距大于或等于3公里、小于5公里時，應(yīng)設(shè)置下一出口預(yù)告標(biāo)志，預(yù)告下一出口的信息和距離。下一出口預(yù)告標(biāo)志中增設(shè)了出口編號或可到達(dá)的地點(diǎn)。 3）出口預(yù)告更換 根據(jù)新規(guī)范，出口預(yù)告標(biāo)志中增加了被交道到達(dá)的地名，如圖右中的?？?、三亞，同時在右上角增設(shè)出口編號，如圖右中的出口612。 4）出口指示 在高速公路駛出匝道的三角地帶端部應(yīng)設(shè)置出口標(biāo)志，新的出口標(biāo)志用箭頭代替出口連個字，同時右上角也增設(shè)了出口編號附屬標(biāo)志牌。

8、5）入口預(yù)告標(biāo)志 新的被交道入口預(yù)告標(biāo)志中增加了主線可到達(dá)的地點(diǎn)、箭頭等元素，豐富了版面信息。 6）入口標(biāo)志 被交道由匝道進(jìn)入高速公路入口后的適當(dāng)位置，原入口標(biāo)志更換為為高速公路命名標(biāo)志和方向標(biāo)志的合并。方向標(biāo)志采用路線的整體走向，版面內(nèi)容應(yīng)為東、西、南、北等地理方位信息?？萍颊撐?。行駛方向容易引起誤解的路段，可增設(shè)XX方向，如機(jī)場方向。科技論文。 7）施工組織設(shè)計(jì) 交通標(biāo)志更換施工工程量大、涉及面廣，大部分都是在已經(jīng)通車的高速公路上進(jìn)行的，在交通組織、臨時設(shè)施、主要工序方面需認(rèn)真研究，提出一套合理的施工方案。這里主要介紹一下?lián)Q膜更換工作的施工工藝。 粘貼反光膜是指全部利用原有標(biāo)志板面和支撐結(jié)

9、構(gòu)，但反光膜需要重新更換的更換方式。一般工作過程是將舊標(biāo)志版面取下運(yùn)回車間設(shè)置臨時標(biāo)志牌將字膜、底膜徹底清除干凈粘貼新的反光膜現(xiàn)場安裝更換后的版面拆除臨時標(biāo)志牌。 3、結(jié)論 交通標(biāo)志更換工作是一項(xiàng)艱巨、較為復(fù)雜的工作，由于新的標(biāo)準(zhǔn)剛剛實(shí)施，給設(shè)計(jì)和施工者帶來了一定的難度。要使更換后的交通標(biāo)志更加可科學(xué)、合理，而且造價低，對道路使用者的影響小，需要設(shè)計(jì)者、施工者、管理者共同努力。結(jié)合本項(xiàng)目，作者認(rèn)為交通標(biāo)志更換工作應(yīng)注意以下幾方面。 （1）在開展交通標(biāo)志更換工作前，加大宣傳力度，聽取道路使用者意見。 （2）摸清已有交通標(biāo)志情況，尤其是不合理的、錯誤的交通標(biāo)志。 （3）對城市多出口路段，應(yīng)認(rèn)真研究每個出口到達(dá)的地點(diǎn)、道路等。 （4）應(yīng)認(rèn)真研究距離標(biāo)志，確定地名，合理分配間距。 （5）互通設(shè)計(jì)在入口標(biāo)志、指路標(biāo)志等方面應(yīng)重點(diǎn)研究。 （6）對大型樞紐互通立交，在主線、被交道上應(yīng)增設(shè)路形化交通標(biāo)志。 參考文獻(xiàn)：01中華人民共和國交通運(yùn)輸部.國家高速公路網(wǎng)相關(guān)標(biāo)志更換工作實(shí)施技術(shù)指南2022.30號公告02中華人民共和國交通運(yùn)輸部國家高速公路網(wǎng)命名和編號規(guī)則(