1、PAGE UDC中華人民共和國國家標準 P GB/T 5XXXXXXXX公共交通工程術語標準Terminology standard for public transport engineering（征求意見稿）20XXXXXX發布 20XXXXXX實施 聯合發布中華人民共和國住房和城鄉建設部國家市場監督管理總局中華人民共和國國家標準公共交通工程術語標準Terminology standard for public transport engineering GB/T XXXXXXXXX主編部門：中華人民共和國住房和城鄉建設部批準部門：中華人民共和國住房和城鄉建設部批準日期：20XX年XX月X

2、X日*出版社20* 北京前 言本標準根據住房和城鄉建設部關于印發2019年工程建設規范和標準編制及相關工作計劃的通知（建標函【2019】8號）要求，由中國城市建設研究院有限公司會同有關單位編制完成。本標準在編制過程中，編制組經深入調查研究，認真總結實踐經驗，并參考國內外有關標準，廣泛吸取全國有關單位和專家意見，制定了本標準。本標準的主要技術內容是：總則、通用術語、城市對外交通、客運樞紐、城市道路公共交通、城市軌道交通、步行與自行車交通、城市貨運交通、城市道路、城市停車等。本規范由住房和城鄉建設部負責管理和解釋，由中國城市建設研究院有限公司負責具體技術內容的解釋。請各單位在執行過程中，總結實踐經

3、驗，積累資料，隨時將有關意見和建議反饋給中國城市建設研究院有限公司公共交通工程術語標準編制組(地址:北京市西城區德勝門外大街36號德勝凱旋大廈A座；郵政編碼：100120），以供今后修訂時參考。PAGE 2目 次 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc87881292 1 總則 PAGEREF _Toc87881292 h 1 HYPERLINK l _Toc87881293 2 通用術語 PAGEREF _Toc87881293 h 2 HYPERLINK l _Toc87881294 3 城市對外客運交通 PAGEREF _Toc87881294 h 8 HYPE

4、RLINK l _Toc87881295 3.1一般術語 PAGEREF _Toc87881295 h 8 HYPERLINK l _Toc87881296 3.2 鐵路 PAGEREF _Toc87881296 h 8 HYPERLINK l _Toc87881297 3.2公路 PAGEREF _Toc87881297 h 9 HYPERLINK l _Toc87881298 3.4水運 PAGEREF _Toc87881298 h 10 HYPERLINK l _Toc87881299 3.5航空 PAGEREF _Toc87881299 h 11 HYPERLINK l _Toc878

5、81300 4 客運樞紐 PAGEREF _Toc87881300 h 14 HYPERLINK l _Toc87881301 4.1 基本術語 PAGEREF _Toc87881301 h 14 HYPERLINK l _Toc87881302 4.2 樞紐設施 PAGEREF _Toc87881302 h 14 HYPERLINK l _Toc87881303 4.3 運營服務 PAGEREF _Toc87881303 h 15 HYPERLINK l _Toc87881304 5 城市道路公共交通 PAGEREF _Toc87881304 h 17 HYPERLINK l _Toc878

6、81305 6 城市軌道交通 PAGEREF _Toc87881305 h 20 HYPERLINK l _Toc87881306 6.1 一般術語 PAGEREF _Toc87881306 h 20 HYPERLINK l _Toc87881307 6.2 運營 PAGEREF _Toc87881307 h 21 HYPERLINK l _Toc87881308 6.3 車輛與車輛基地 PAGEREF _Toc87881308 h 22 HYPERLINK l _Toc87881309 6.4 線路、限界、軌道 PAGEREF _Toc87881309 h 24 HYPERLINK l _T

7、oc87881310 6.5 建筑與結構 PAGEREF _Toc87881310 h 26 HYPERLINK l _Toc87881311 6.6 機電設備 PAGEREF _Toc87881311 h 27 HYPERLINK l _Toc87881312 7 步行與自行車交通 PAGEREF _Toc87881312 h 34 HYPERLINK l _Toc87881313 7.1 一般術語 PAGEREF _Toc87881313 h 34 HYPERLINK l _Toc87881314 7.2 通行與停駐空間 PAGEREF _Toc87881314 h 34 HYPERLIN

8、K l _Toc87881315 7.3 過街設施 PAGEREF _Toc87881315 h 35 HYPERLINK l _Toc87881316 7.4 交通環境與設施 PAGEREF _Toc87881316 h 36 HYPERLINK l _Toc87881317 7.5 交通標志標線 PAGEREF _Toc87881317 h 37 HYPERLINK l _Toc87881318 7.6 公共自行車與互聯網租賃自行車 PAGEREF _Toc87881318 h 37 HYPERLINK l _Toc87881319 8 城市貨運交通 PAGEREF _Toc8788131

9、9 h 39 HYPERLINK l _Toc87881320 8.1 一般術語 PAGEREF _Toc87881320 h 39 HYPERLINK l _Toc87881321 8.2 貨運物流 PAGEREF _Toc87881321 h 40 HYPERLINK l _Toc87881322 8.3 公路貨運 PAGEREF _Toc87881322 h 42 HYPERLINK l _Toc87881323 8.4 鐵路貨運 PAGEREF _Toc87881323 h 43 HYPERLINK l _Toc87881324 8.5 航空貨運 PAGEREF _Toc8788132

10、4 h 44 HYPERLINK l _Toc87881325 8.6 港口貨運 PAGEREF _Toc87881325 h 45 HYPERLINK l _Toc87881326 8.7 管道運輸 PAGEREF _Toc87881326 h 47 HYPERLINK l _Toc87881327 9 城市道路 PAGEREF _Toc87881327 h 49 HYPERLINK l _Toc87881328 9.1 一般術語 PAGEREF _Toc87881328 h 49 HYPERLINK l _Toc87881329 9.2 道路組成 PAGEREF _Toc87881329

11、h 50 HYPERLINK l _Toc87881330 9.3 道路附屬設施 PAGEREF _Toc87881330 h 50 HYPERLINK l _Toc87881331 9.4道路綠化 PAGEREF _Toc87881331 h 51 HYPERLINK l _Toc87881332 10 城市停車 PAGEREF _Toc87881332 h 52PAGE 541 總則101 為適應我國城市交通事業的發展需要，規范公共交通工程術語，便于國內外合作與交流，制定本標準。102 本標準適用于城市交通領域工程建設全過程。103 城市交通工程術語除應符合本標準外，尚應符合國家現行有關標

12、準的規定。 2 通用術語 城市交通 City transport城市區域（或都市通勤圈）的公眾出行和客、貨輸送。 城市對外交通 Intercity transport泛指本城市與其他城市間的交通，其主要交通形式有公路交通、鐵路交通、航空交通和水運交通。 綠色交通 Green transport客貨運輸中，按人均或單位貨物計算，占用城市交通資源和消耗的能源較少，且污染物和溫室氣體排放水平較低的交通活動或交通方式。如采用步行、自行車、集約型公共交通等方式的出行。 共享交通 Sharing transport是指人們無需擁有車輛所有權，以共享或合乘方式與其他人共享車輛，按照自己的出行要求付出相應的使

13、用費的一種新興交通方式。 智能交通 Intelligent transport是一個基于現代電子信息技術面向交通運輸的服務系統。 交通樞紐 Transportation hub交通方式相互銜接與換乘的重要節點。對外交通樞紐 Intercity sransport hub鐵路、公路、水運和航空多種對外交通運輸方式或同種對外交通運輸方式多干線之間相互銜接，并與城市交通相互轉換的重要節點。包括對外客運樞紐和對外貨運樞紐。城市客運樞紐 Passenger transport hub 在城市客運交通系統中，為不同交通方式或同一交通不方式的不同方向、功能的線路提供的客流集散和轉換的場所。分為城市綜合客運樞

14、紐和城市公共交通樞紐。貨運樞紐 Freight transport hub服務兩種及以上對外運輸方式，具有貨物集聚、輻射功能，實現不同運輸方式之間的貨物有效換裝與銜接，集中布設的具有完善信息系統的貨運服務場所。道路 Road供各種車輛和行人等通行的工程設施。按其使用特點分為公路、城市道路、廠礦道路、林區道路及鄉村道路等。城市道路 Urban road在城市范圍內，供車輛及行人通行的具備一定技術條件和設施的道路。公路 Highway聯結城市、鄉村，主要供汽車行駛的具備一定技術條件和設施的道路。人行道 Pedestrian lane路側帶中專供行人通行的部分，也稱步行通行區或步行通行帶，其寬度為步

15、行道的有效寬度。城市公共交通 Urban public transport由獲得許可的營運單位或個人為城區內公眾或特定人群提供的具有確定費率的客運交通方式的總稱。按照運輸能力與效率可劃分為集約型公共交通與輔助型公共交通。集約型公共交通 Mass transit為城區中的所有人提供的大眾化公共交通服務，且運輸能力與運輸效率較高的城市公共交通方式?？煞譃榇筮\能、中運能和低運能公共交通：大運能公共交通指單向客運能力大于3萬人次/h的公共交通方式；中運能公共交通指單向客運能力為1萬人次/h3萬人次/h的公共交通方式；低運能公共交通指單向客運能力小于1萬人次/h的公共交通方式。輔助型公共交通 Parat

16、ransit滿足特定人群個性化出行需求的城市公共交通方式。如出租車、班車、校車、定制公交、分時租賃自行車，以及特定地區的輪渡、索道、纜車等。城市道路公共交通 Urban road public transit在道路上運行的城市公共交通方式的總稱。城市軌道交通 urban rail transit采用專用物理軌道導向運行的城市公共交通系統。出行 Trip有明確的活動目的，采用一種或多種交通方式從一個地方到另一個地方的移動過程。根據出行目的，可以分為通勤出行(上、下班，上、下學)，公務、商務出行，生活性出行(與購物、餐飲、娛樂休閑等個人日常生活安排相關的出行)和其他出行(與探親訪友、探病看病等非個

17、人日常生活安排相關的出行)。交通調查 Traffic survey針對城市交通需求和運行特征的調查。亦稱綜合交通調查。出行方式結構 trip mode structure各主要交通方式出行量在出行總量中的比例關系。亦稱城市交通結構。出行率 Trip frequency單位時間（通常為一日）內研究區域的出行總量與總人數的比值。出行距離 Trip distance在一次出行中，乘客從出發地到目的地的行程。出行分擔率 Trip mode sharing某種交通方式的出行量與出行總量之比，通常用百分比表示。機動車Motor vehicle以動力裝置驅動或牽引，在道路上行駛的，供人員乘用或用于運送物品以

18、及進行工程專項作業的輪式車輛。非機動車Non-motor vehicle以人力驅動，在道路上行駛的交通工具以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合國家有關標準的電動自行車、殘疾人機動輪椅車等交通工具。換乘 Transfer乘客在出行過程中轉換車次、線路、交通方式的行為。換乘區域 Transfer zone在綜合客運樞紐內，乘客進行線路或交通運輸方式轉換的區域。換乘廣場 Station square for transfer供旅客在綜合客運樞紐內實現換乘集散的開敞空間。換乘客流量 Transfer passenger volume兩種交通運輸方式之間或同一交通運輸方式之間換乘乘

19、客的人數之和的流量換乘時間 Transfer time乘客在換乘過程中所用的時間。換乘距離 Transfer distance乘客在一次換乘中的步行距離。單向客運能力 Passenger transport capacity per direction單位時間內單方向通過線路斷面的客位數上限，即列車額定載客量與行車頻率上限值的乘積。計量單位：人次/小時。線路長度 Route length線路從起點到終點的距離。全封閉線路 Full closed line以護欄、隧道、橋梁等物質實體與其他車輛和行人在全線進行物理隔離的線路。起點站 Origin station列車按調度指令開始單程載客運行的車站

20、。也稱始發站。終點站 Terminal station列車按調度指令結束單程載客運行的車站。換乘站 Transfer station設在兩條（及以上）線路交匯處，可供乘客換乘的車站。站臺 Platform車站內供乘客候車和乘降的平臺。額定站立密度 Rating standing density在額定定員工況時，客室內單位有效站立面積上允許站立的人數。額定載客量 Rating carrying amount車廂內座席數與額定站位數之和。也稱定員。乘客（旅客）Passenger乘用公共交通工具的人。對公路、鐵路、航空等外交通方式通常稱為旅客。乘降量 Boardign and alighting d

21、emand單位時間內，上下車人次數之和。設計年限 Design service life確定工程總建設規模及設計能力的目標特征年。運營速度 Operation speed列車（車輛）在運營線路上運行時，起點站運行至終點站的行程距離與全程運行時間加折返（或裝卸）時間之和之比。旅行速度 Traveling speed列車（車輛）在運營線路上運行時，起點站至終點站的行程距離與全程運行時間之比。技術速度 Technical speed列車（車輛）在運營線路上運行時，起點站運行至終點站的行程距離與扣除中途停站時間后的全程運行時間之比。最高運行速度Maximum running speed交通方式在正常運

22、營狀態下所達到的最高速度。乘距 Riding distance e在一次出行中，乘客從某一種公共交通系統的起點站到終點站的累計乘車距離。平均乘距 Average riding distance在統計期內，某一種公共交通系統內所有乘客乘距的平均值。平均運距 Average distance carried某一條公共交通線路運送乘客的平均距離。即客運周轉量與客運量之比。候車時間 Waiting time乘客在車站等候乘車的時間。在乘/在途時間 Riding time/ride time在一次乘行中，乘客從上車到下車所花費的時間。高峰時間 Peak time一日中，客流量最大的時段。也稱高峰時間。高

23、峰小時 Peak hour一日中，客流量最大的一小時?？土鞣较虿痪庀禂?Directional disequilibrium factor for passenger flow在一條線路上，高峰小時時段內，客流量較大方向的最大客流斷面客流量與較小方向的最大客流斷面客流量之比?？土鲾嗝娌痪庀禂?Sectional disequilibrium factor for passenger flow在一條線路的同一方向，最大客流斷面的客流量與所有斷面客流量的平均值之比。客流預測 Ridership forecasting根據客流調查數據，對未來客流的變化趨勢作出科學的估計與測算。客運量 Passe

24、nger volume在統計期內，公共交通線路或網絡運送的乘客數量?？瓦\周轉量 passenger person-kilometres在統計期內，所有乘客乘行距離之和。即客運量與平均乘距的乘積。計量單位：人公里。公共交通服務設施 Service facilities在城市公共交通系統內設置的直接為乘客提供服務的設施。公共交通服務標志 Service signs通過顏色、圖形或文字的組合，表達客運服務信息的設施。交通導向標志 Guiding signs由圖形標志和（或）文字標志與箭頭符號組合形成，用于指示通往預期目的地路線的公共信息標志。揭示牌 Bulletin向旅客通告事項，提供運營、管理、安

25、全、服務等視覺信息的告示牌。交通管理系統 Traffic management system（TMS）對相關道路交通流進行實施疏導、控制和對突發事件應急反應的管理系統。客流信息系統 Passenger information system（PIS）采集各類交通方式內的客流實時信息；通過信息揭示牌和查詢終端發布客流誘導信息，使客流有序通行的信息系統。換乘信息查詢系統 Travel information inquiry system供旅客查詢換乘信息的多媒體系統。城市客運交通線路圖 Route map of urban transport標有城市客運交通線路、場、站的示意圖.。3 城市對外客運交

26、通 一般術語3. 1. 1 對外交通樞紐旅客發送量number of passengers departed各種對外交通方式在對外交通樞紐發送的旅客人數。3. 1. 2 旅客聯程運輸 Passenger connecting transportation通過對旅客不同運輸方式的行程進行統籌規劃和一體化運輸組織，實現旅客便捷高效出行的運輸組織模式。3. 1 .3 空鐵聯運 Air-rail intermodality指航空運輸與鐵路運輸之間協作的一種聯合運輸方式。3. 1. 4 公鐵聯運 Road-rail intermodality指公路運輸與鐵路運輸之間協作的一種聯合運輸方式。3. 1. 5

27、 空陸聯運 Air-land transportation 使用飛機和地面運輸工具共同將貨物運至目的地的運輸方式。3.2 鐵路鐵路樞紐 Railway terminal 在鐵路網結點或網端，由客運站、編組站和其他車站，以及各種為運輸服務的相關設施和線路等組成的整體。鐵路線路 Railway line 廣義上是指由軌道、路基、橋涵、隧道及其他建筑物構成的，供鐵路列車按規定速度行駛的通道。狹義上是指鐵路中心線的空間位置，由平面和縱斷面上的直線及曲線組成。鐵路車站 Railway station 設有配線，辦理列車通過、到發、列車技術作業及客貨運業務的場所，分為客運站、貨運站、中間站、區段站、編組站

28、等。鐵路等級 Railway classification根據鐵路在國家鐵路網中的作用、性質、設計速度和客貨運量確定，分為高速鐵路、城際鐵路、客貨共線鐵路、重載鐵路?？拓浌簿€鐵路分為、級，依據在鐵路網中的作用和近期年客貨運量確定。客運專線 Passenger dedicated line（PDL）專供旅客列車行駛的鐵路。普速鐵路 General-speed railway（GSR）設計速度不大于160km/h速度級別的非客運專線以及不大于140km/h速度級別的客運專線。高速鐵路 High-speed railway（HSR）設計速度250km/h（含預留）及以上動車組列車，初期最高運行速度不

29、小于200km/h的客運專線鐵路。城際鐵路 Intercity railway專門服務于相鄰城市間或城市群，設計速度200km/h及以下的快速、便捷、高密度客運專線鐵路?？拓浌簿€鐵路 Mixed passenger and freight railway旅客列車于貨物列車共線運營、設計速度200km/h及以下的鐵路。市域鐵路 Suburban railway位于中心城區與其他組團間、組閉式城鎮之間或與大中城市具有同城化需求的城鎮間，服務通勤、通學、通商等規律性客流，設計速度100160km/h，快速、高密度、公交化的客運專線鐵路。鐵路干線 Trunk line構成國家鐵路網的主要線路，為全國或

30、地區（或經濟區）之間客、貨運輸的主要通道，具有重要政治、經濟及國防意義的鐵路。鐵路支線 Branch line由干線分支出的主要為地區運輸服務的鐵路。鐵路專用線 Industrial siding由企業或者其他單位管理的與國家鐵路或者其他鐵路線路接軌的岔線。高速磁浮交通 high-speed maglev transit采用直線同步電機驅動，定子設在軌道上的磁浮交通。公路公路 Highway聯結城鎮、鄉村，主要供汽車行駛的具備一定技術條件和設施的道路。高速公路 Expressway專供汽車分向、分車道行駛并應全部控制出入的多車道公路。一級公路 First grade highway供汽車分向、

31、分車道行駛，并可根據需要控制出入的多車道公路。二級公路 Second grade highway供汽車行駛的雙車道公路。三級公路 Tertiary highway主要供汽車行駛的雙車道公路。四級公路 Township road主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路。干線公路 Aarterial highway在公路網中起骨架作用的公路。支線公路 Feeder highway在公路網中起連接作用的公路。專用公路 special highway由企業或部門建設、養護、管理，專為或主要為本企業或部門提供營運服務的公路。城市外環路 Urban outer ring-road 引導交通向外轉移、方便過境交通

32、而沿主城區邊緣附近設置的環行路。 繞城高速公路 Ring expressway環繞主城區外圍設置的高速公路。 公路服務區、停車區 Serving area Parking area 公路服務區是具有停車場、加油站、廁所、休息站、小賣部或餐廳、汽車維修、綠地和管理設施等場所的公路服務設施。水運港口harbor位于江、河、湖、海沿岸，具有一定設備和條件，供船舶來往?？?，辦理貨物運輸或其他專門業務的場所。 碼頭port專供停靠船舶、上下旅客和裝卸貨物的水工建筑物。 泊位berth港區內能?？看暗奈恢?。 航道 Channel 江河、湖泊等內陸水域中可以供船舶通航的航道，以及內海、領海中經建設、養護可

33、以供船舶通航的通道。 運河 Canal為發展水運線路，在陸地上開挖形成的人工航道。港口水域 Port water area航道、錨地、港池、泊位等與船舶進出、停靠及作業相關的一定范圍的水上區域。港口陸域 Port land港口裝卸作業區、堆場、港區道路等提供與港口功能相關服務的、與碼頭前沿相連的一定范圍的陸上區域。港口腹地 Port hinterland港口吞吐貨物和旅客集散經濟合理的地區范圍。港口集疏運系統 Port collection and transmission system 港口后方由各種交通方式如：鐵路、公路、水運、空運等組成的為港口服務的綜合交通運輸系統。 航空民用航空 Ci

34、vil aviation是指使用各類航空器從事除國防、海關和警察等國家航空活動以外的航空活動，簡稱民航。機場 Airport 也稱空港，指陸地上供飛機起飛、著陸和地面活動使用的劃定區域，包括附屬的建筑物、裝置和設施。城市交通涉及的是民用機場（ Civil Airport ）。 民用機場 civil airport是指專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區域，包括附屬的建筑物、設施和設備。運輸機場 transport airport 是指為從事旅客、貨物運輸等公共航空運輸活動的民用航空器提供起飛、降落等服務的機場。通用機場 general aviation airpor

35、t是指為從事工業、農業、林業、漁業和建筑業的作業飛行，以及醫療衛生、搶險救災、氣象探測、海洋監測、科學實驗、教育訓練、文化體育等飛行活動的民用航空器提供起飛、降落等服務的機場。國際機場 international airport供國際航線定期航班使用，有出入境和過境設施，并設有固定的聯檢機構（海關、邊防檢查等）的機場。國際機場一般也同時供國內航線定期航班飛行使用。國內機場 domestic airport供國內航線定期航班飛行使用的機場。不提供國際航線定期航班飛行使用。樞紐機場 hub airport位于全國航空運輸網絡和國際航線樞紐位置的機場，包括區域樞紐機場、國際樞紐機場。備降機場 alt

36、ernate airport在飛行計劃中經事先規定的、當預定著陸的機場不宜著陸時飛機可前往著陸的機場叫備降機場，備降機場可分為國際備降機場和國內備降機場。空側 airside機場內的飛機活動區、與其連通的場地和建筑物，為航空安全保衛需實施通行管制和檢查的隔離區域。陸側 landside機場內對應于空側以外的區域。飛行區 Airfield area 機場內供飛機起飛、著陸、滑行和停放的地區，包括：跑道、升降帶、跑道端安全地區、停止道、凈空道、滑行道等。 機坪 Apron 機場飛行區內供飛機上下旅客、裝卸貨物或郵件、加油、停放或維修使用的特定的場地，并可分為客機坪、貨機坪、停機坪、維修和機庫機坪等

37、。 旅客航站區 Passenger terminal area 機場內以旅客航站樓為中心的、包括站坪、旅客航站樓建筑和車道邊、停車設施及地面交通組織所涉及的區域，通常簡稱航站區。 航站樓 Terminal building 也稱候機樓，位于機場旅客航站區內最重要的功能性建筑物，具有旅客出發、辦票和交運行李、安全檢查、候機休息、到達提取行李、旅客中轉等功能，可附設商業和餐飲設施。 城市候機樓 City Terminal機場航空服務及機場航站樓基本功能向機場周邊城市的延伸和拓展。4 客運樞紐4.1 基本術語城市對外客運樞紐 urban external passenger transfer hub

38、含有對外交通方式的城市客運樞紐。城市內部客運樞紐 urban internal passenger transfer hub不含對外交通方式的城市客運樞紐。航空客運樞紐 aviation passenger transfer hub依托機場航站樓形成的客運樞紐。鐵路客運樞紐 railway passenger transfer hub依托干線鐵路樞紐站形成的客運樞紐。公路客運樞紐 road passenger transfer hub依托公路運輸樞紐站形成的客運樞紐。水路客運樞紐 waterway passenger transfer hub依托客運碼頭形成的客運樞紐。口岸客運樞紐 port

39、passenger transfer hub依托口岸形成的客運樞紐。4.2 樞紐設施樞紐公共區域 public space綜合客運樞紐用地紅線范圍內,各種交通運輸方式安檢界限以外的空間。換乘區域 transfer zone在綜合客運樞紐內，旅客進行線路或交通運輸方式轉換的區域。換乘廣場 transfer square供旅客在綜合客運樞紐內實現換乘集散的開敞空間。換乘大廳 transfer hall供旅客在綜合客運樞紐內部實現換乘集散的空間。換乘通道 transfer corridor供旅客在綜合客運樞紐內換乘集散的通道。落客區 drop-off zone乘坐交通工具抵達樞紐后停車（船）下客的區

40、域。循環路 circulation road聯系樞紐內各功能分區之間以及樞紐外部路網的道路。聯系路 connection road沿樞紐建筑周邊設置，并提供車輛臨時停靠等服務的道路。場區路 parking aisle停車場（庫）的內部道路。出入口過渡段 access throat樞紐內部路，特指與周邊市政道路連接的通道。車道邊 curbside在建筑人行出入口范圍，供機動車停靠、乘客上下車的車行道區域。4.3 運營服務平面換乘 plane transfer旅客在綜合客運樞紐內通過同一水平面內的設施進行換乘的方式。立體換乘 stereoscopic transfer旅客在綜合客運樞紐內通過不同水

41、平面內立體交叉設施進行換乘的方式?；旌蠐Q乘 hybrid transfer旅客在綜合客運樞紐內通過立體換乘和平面換乘進行換乘的方式。旅客換乘流線 passenger transfer line旅客在綜合客運樞紐內從下客運交通工具至乘上另一種客運交通工具全過程的流動路線。平均換乘時間 average transfer time換乘時間根據各自換乘量的比例，加權平均后的時間。平均換乘距離average transfer distance換乘距離根據各自換乘量的比例，加權平均后的距離。綜合客運樞紐總發送量 total passenger delivery volume of multimodal p

42、assenger transportation hub綜合客運樞紐內對外客運方式發送量和城市客運方式發送量之和。城市客運方式發送量total passenger delivery volume of internal transport mode綜合客運樞紐內城市客運交通方式發送的旅客數量之和。城市交通方式包括公共汽電車、城市軌道交通、出租汽車、社會車輛、步行、自行車等。對外旅客日均發送量 external passenger volume在一定時期內，綜合客運樞紐各對外客運方式平均每日發送的旅客數量之和。對內旅客日均發送量 internal passenger volume在一定時期內，綜合

43、客運樞紐中城市內客運方式平均每日發送的客流量之和高峰小時綜合客運樞紐發送量peak hour passenger delivery volume of multimodal passenger transfer hub綜合客運樞紐內客流量最大的小時對外運輸方式總發送量和城市交通方式總發送量之和。高峰小時對外客運方式發送量peak hour passenger delivery volume of external transport mode綜合客運樞紐內高峰小時各對外客運方式發送的旅客數量之和。高峰小時對內旅客發送量 peak hour passenger delivery volume o

44、f internal transport mode綜合客運樞紐內高峰小時各城市客運方式發送的旅客數量之和。5 城市道路公共交通公共交通優先 public transport priority在政策、法規和資源利用等方面對公共交通實行優惠。公共汽車 bus供乘客搭乘的大、中型客運汽車。車內設有一定數量的座席、立席、扶手以及路牌、售檢票、報站等服務設施。也稱巴士。無軌電車 trolley bus以集電桿從觸線網獲取的電能為動力，以輪胎在道路上行駛的客運車輛。單機車 single carriage bus只有一節車廂的公共汽（電）車。公交專用道 median exclusive bus lane靠近

45、道路中心線的公交專用車道。路口等候率 wait ratio at crossingBRT車輛在路口停車等候綠燈的次數與其到達路口的總次數之比。公共交通線路 public transport line城市公共交通中運營車（船）沿固定路線和車站（碼頭）運行的通路。也可簡稱線路。公共交通線路網 public transport line network在一定區域內布有公共交通線路的道路組成的網絡。線路網長度 network length在公共交通線路網內，各道路中心線長度的總和。線路網密度 network density線路網長度與城市建成區面積之比。線路重復系數 line overlap fact

46、or公共交通線路總長度與線路網長度之比。線路非直線系數 line nonlinear factor線路長度與起止站之間的直線距離之比。對于環行線路，為線路所經過的客流集散點之間，里程與直線距離之比。港灣式車站 bus bay運營車停靠時不占用行車道的車站。停車標志 stop sign車輛進站?？繒r，應與之對齊的標志物，是計算車站在線路上的里程位置的坐標點。候車亭 shelter在車站供乘客遮陽、避雨的設施。候車廊 waiting corridor在車站為乘客安全、有序乘車而設置的有護欄的長廊。停車坪 parking lot在線路首末站，供待發車和歇班車停放的場地?；剀嚨?passage way

47、運營車從線路一個方向的終點站到另一個方向的起點站的通道。也稱折返線。車廂 carriage在公共交通車輛上，容納乘客的設有門窗的廂形結構。也稱客廂。一級踏步 first step of door乘客從地面上車時，第一步踩踏的位于車門下端的支承面。路牌 line number plate置于公共交通車輛的前、后、側窗上方，面向車外標有本車運行線路及首末站的指示牌。對于環行線路，則標出首站及中點站。運營車（船） operating vehicle (boat)投入公共交通運營的車輛（船舶）。運營調度 operation dispatch根據運營作業計劃，組織、指揮、監督、協調車（船）運行。也可簡稱

48、調度。調度指令 dispatching command調度人員以書面、口頭或其他形式，指揮乘（航）務組執行運營任務的命令。也稱行車指令。線路車 regular vehicle按預定線路和班次運行的運營車。區間車 interzonal vehicle在線路的部分區段內運行的運營車。高峰車 peak vehicle只在高峰時間運行的運營車。備用車 reserved vehicle未編排車次的只在客流量或運營秩序發生突然變化時投入運營的運營車。通常也稱機動車。滯站時間 delay-at-stop time運營車（船）因故延遲離站的時間。串車 bunching行車間隔小于規定值的三分之一。6 城市軌道

49、交通6.1 一般術語地鐵 metro/underground railway/subway在全封閉線路上運行的、以地下敷設為主的城市軌道交通系統，一般建設成大運能系統。輕軌交通 light rail transit在全封閉或部分封閉線路上運行的、鋼輪鋼軌制式的城市軌道交通方式，一般建設成中運能系統。單軌交通 monorail transit采用電力牽引列車在一條軌道梁上運行的城市軌道交通系統，一般建設成中運能或低運能系統。根據車輛與軌道梁之間的位置關系，單軌交通分為跨座式單軌交通和懸掛式單軌交通兩種類型。有軌電車 tram與道路上其他交通方式共享路權城市軌道交通方式，一本建設成低運能系統，線路

50、通常設在地面。磁浮交通 maglev transit通過磁力實現列車與軌道的非接觸支承、導向和驅動的軌道交通系統。中低速磁浮交通 medium and low speed maglev transit采用直線異步電機驅動，定子設在車輛上的磁浮交通。高速磁浮交通 high-speed maglev transit采用直線同步電機驅動，定子設在軌道上的磁浮交通。自動導向軌道系統 automated guideway transit system在混凝土軌道上，采用橡膠輪胎，并通過導向裝置，自動導引車輛運行方向的城市軌道交通系統。市域快速軌道系統 Regional rapid rail transi

51、t system服務范圍覆蓋城市市域范圍內的城市軌道交通系統。市域軌道交通系統 Regional rail transit system服務于城市市域（或都市通勤圈）范圍內的城市軌道交通系統。6.2 運營行車組織 operation organization根據列車運行計劃，利用車輛、設備、線路及車站設施組織并指揮列車運行的過程。運營控制中心 operation control center對軌道交通運營實施集中監控和管理的場所。行車間距 headway distance先行列車與跟蹤列車車頭前端之間的距離。安全行車間距 safe headway為避免前行列車與后續列車首尾相撞而必須保持的最小

52、行車間距。列車運行圖 train operation plan/train diagram列車運行的時間和空間關系的圖解，表示列車在各區間運行及在各車站停車或通過狀態的二維線條圖。折返 turn-back列車改變行駛線路和行駛方向的返回運行作業。站前折返 turn-back ahead of station列車在運行區間內的折返作業。站后折返 turn-back behind of station列車在運行區間外的折返作業。列車交路 train routing根據運營組織和運營條件的變化，調度指揮列車按規定區間運行、折返的運營模式。站停時間 dwell time列車到站開門至關門離站的時間。發

53、車間隔 departing time interval同一線路的相鄰兩列同向列車駛離起點站的時間間隔。行車密度 operation frequency/train frequency同一線路在單位時間（小時）內，駛離某車站的車次數。最高運行速度 maximum operating speed車輛所允許的能夠實際載客安全運行的最高速度。試運行 commissioning完成系統聯調并在工程初驗合格后，按照運營模式進行系統試運轉、安全測試等的非載客運行。運營 operation運營企業為了有效完成乘客運輸任務，通過計劃、組織、指揮與控制等過程，運用人力、設備和運能等資源所進行的一系列活動試運營 t

54、rial operation試運行合格至工程竣工驗收之前所從事的載客運營活動。正式運營 formal operation工程竣工驗收后所從事的載客運營活動。6.3 車輛與車輛基地車輛 vehicle在線路上可編入列車運行的單節車。動車 motor vehicle具備牽引動力裝置的車輛。拖車 trailer vehicle無牽引動力裝置的車輛。列車單元 train unit至少包括一臺動車的車組，從列車中解列后可獨立行駛的最小行車單元。列車 train若干列車單元連掛而成的車列。鉸接式車輛 articulated vehicle毗鄰車輛的相鄰端部由鉸接裝置支撐并連接的車輛。低地板車輛 low-f

55、loor vehicle車內地板面與軌頂面的高差不大于350mm的車輛。車體 vehicle body在車輛上容納乘客、安裝各種車載設備的廂形承載結構。牽引系統 traction system從牽引網獲取電流，并提供列車牽引、制動及車載設備用電的設備及控制系統的總稱。制動系統 braking system為列車提供制動力的車載設備及其控制系統的總稱。客室 carriage在車輛上，容納乘客并設有門窗的廂形結構。也稱車廂。乘客門 passenger door在車輛上，供乘客進出車廂的門。車內通道 corridor in vehicle在車廂內，供乘客通行的過道。列車廣播系統 broadcasti

56、ng system in carriage向車內乘客播放乘車信息、列車運行信息及其他相關信息的設備總稱。列車信息顯示系統 information display system in carriage向車內乘客顯示乘車信息、列車運行信息及其他相關信息的設備總稱。車內乘客報警系統 alarm system for passengers in carriage在緊急情況下，乘客與駕乘人員聯絡的設備總稱。車內凈高 clear height in vehicle車廂地板面至車廂頂棚的最大高度。地板面高度 height of floor in vehicle空車時，車廂地板面與軌面的高差。車門寬度 ope

57、ning width of door車門開啟后的最大寬度。有效站立面積 standing area in carriage車廂內可供乘客站立的總面積。額定站立密度 rating standing density在額定定員工況時，客室內單位有效站立面積上允許站立的人數。額定站位數 rating standing volume根據客室有效站立面積和額定站立密度，計算出的站立人數。也稱站席數。額定載客量 rating carrying amount車廂內座席數與額定站位數之和。也稱定員。車輛基地 vehicle base以車輛停放、檢修和日常維修為主體，集中車輛段（停車場）、綜合維修中心、物資總庫、

58、培訓中心及相關的生活設施等組成的綜合性生產單位。車輛段 depot承擔車輛停放、運用管理、整備保養、檢查和較高或高級別的車輛檢修的基本生產單位。停車場 stabling yard承擔所轄車輛停放和日常維護的基本生產單位。檢修修程 examine and repair program根據車輛技術狀況和壽命周期所確定的車輛檢查、修理的等級，分為廠修、架修、定修、月檢、周檢和列檢等。檢修周期 examine and repair period相鄰兩次同等級檢修的運用里程或時間間隔。6.4 線路、限界、軌道正線 main line列車載客運營的線路。輔助線 auxiliary line為保證正線運營而

59、設置的不載客列車運營的線路。渡線 transition line用道岔將上、下行線及折返線連接起來的輔助線路。出入線 inlet/outlet line車輛基地與正線的連接線路。也稱出入段（場）線。試車線 test line對車輛進行動態性能檢測的線路。停車線 parking line用于正線運行中故障列車臨時停放及運行結束后存車的線路。也稱存車線。聯絡線 connecting line連接兩條獨立運營線路的輔助線路。運營線 operation line列車沿固定路線和車站正常載客運行的線路。站間距 station spacing兩相鄰車站計算站臺中心之間的線路長度。線路設施 route fa

60、cilities在軌道交通線路上設置的相關建筑物、構筑物、設備及標志等的總稱。全封閉線路 full closed line以護欄、隧道、橋梁等物質實體與其他車輛和行人在全線進行物理隔離的線路。部分封閉線路 semi-closed line以護欄、隧道、橋梁等物質實體與其他車輛和行人在部分路段進行物理隔離的線路。安全線 over run line防止車輛在未開通進路的情況下，越過警沖標進入其他線路而設置的盡頭式線路。限界 gauge 保障城市軌道交通安全運行、限制車輛斷面尺寸、限制沿線設備安裝尺寸及確定建筑結構有效凈空尺寸的圖形及相應定位坐標參數稱為限界。分為車輛限界、設備限界和建筑限界三類。車