1、第五章 海洋運輸貨物保險保障的范圍 第一節(jié) 海洋運輸貨物保險保障的風險 一、海上風險（Perils of Sea） （一）海上風險的定義 是指船舶或貨物在海上航行中發(fā)生的或隨附海上運輸所發(fā)生的風險（二）海上風險的種類自然災(zāi)害自然災(zāi)害 惡劣氣候；惡劣氣候； 雷電；海嘯；雷電；海嘯；浪擊落海浪擊落海；洪水；地震洪水；地震火山爆發(fā)；火山爆發(fā)；海水、湖水、河水進入船貨處所海水、湖水、河水進入船貨處所意外事故意外事故 火災(zāi)；爆炸；擱淺；觸礁；沉沒；碰撞；傾覆；投火災(zāi)；爆炸；擱淺；觸礁；沉沒；碰撞；傾覆；投棄；吊索損害；棄；吊索損害；海盜行為；船長、船員不法行為海盜行為；船長、船員不法行為二、外來風險二、

2、外來風險1、外來風險的定義、外來風險的定義 是指海上風險以外的外來原因所造成的風險是指海上風險以外的外來原因所造成的風險2、外來風險的種類、外來風險的種類l一般外來風險一般外來風險 偷竊；短少和提貨不著；滲漏；短量；碰損、破碎；鉤損；偷竊；短少和提貨不著；滲漏；短量；碰損、破碎；鉤損；淡水雨淋；生銹；沾污；受潮受熱；串味淡水雨淋；生銹；沾污；受潮受熱；串味l 特殊外來風險特殊外來風險 戰(zhàn)爭；罷工；交貨不到；拒收戰(zhàn)爭；罷工；交貨不到；拒收第二節(jié) 海上保險保障的損失一、海上損失（Marine Losses）的概念 貨物和船舶在海上運輸時，由于海上風險和外來風險所造成的損失。 實際全損 全部損失 推

3、定全損海上損失 共同海損 部分損失 單獨海損二、全部損失（二、全部損失（Total Loss）（一）定義（一）定義 是指保險標的由于承保風險造成的全部滅失是指保險標的由于承保風險造成的全部滅失或視作全部滅失的一種損害。或視作全部滅失的一種損害。（二）分類（二）分類1、實際全損（、實際全損（Actual Total Loss）（1）定義）定義 保險標的在發(fā)生保險事故后滅失，或者受到保險標的在發(fā)生保險事故后滅失，或者受到嚴重損壞完全失去原有的形體、效用，或者不嚴重損壞完全失去原有的形體、效用，或者不能再歸保險人擁有的，為實際全損能再歸保險人擁有的，為實際全損（2）構(gòu)成條件l保險標的的實體已經(jīng)完全滅

4、失保險標的的實體已經(jīng)完全滅失l保險標的失去原有的用途或價值保險標的失去原有的用途或價值 l被保險人對保險標的失去所有權(quán)被保險人對保險標的失去所有權(quán)l(xiāng)船舶失蹤一定時期（我國規(guī)定為船舶失蹤一定時期（我國規(guī)定為2個月）個月）（3）保險賠償方式）保險賠償方式 按投保金額和全部損失，保險人進行賠償按投保金額和全部損失，保險人進行賠償2、推定全損（Constructive Total Loss）（1）定義）定義 保險標的發(fā)生保險事故后，認為實際全損已不可避保險標的發(fā)生保險事故后，認為實際全損已不可避免，或者為了避免發(fā)生實際全損所需支付的費用以及將免，或者為了避免發(fā)生實際全損所需支付的費用以及將貨物繼續(xù)運抵

5、目的地的費用之和超過保險標的的價值，貨物繼續(xù)運抵目的地的費用之和超過保險標的的價值，為推定全損為推定全損（2）構(gòu)成條件l遭遇保險事故，完全滅失不可避免遭遇保險事故，完全滅失不可避免l喪失標的所有權(quán)，收回所有權(quán)費用超過標的價值喪失標的所有權(quán)，收回所有權(quán)費用超過標的價值l標的受損，修理以及續(xù)運費用超過標的價值標的受損，修理以及續(xù)運費用超過標的價值l標的受損，施救、救助以及續(xù)運費用超過標的價值標的受損，施救、救助以及續(xù)運費用超過標的價值 （3）保險賠償方式 按全部損失賠這時需辦理“委付” 委付（Abandonment）的概念 是指被保險人在保險標的處于“推定全損”狀態(tài)時，向保險人聲明愿意將保險標的一

6、切權(quán)益，以及由此而產(chǎn)生的權(quán)利與義務(wù)轉(zhuǎn)讓給保險人，而要求保險人按全部損失給與賠償?shù)囊环N行為委付的條件 被保險人要發(fā)委付通知 委付必須經(jīng)過保險人的承諾才生效 委付不得附帶條件委付應(yīng)及于保險標的的全部委付一經(jīng)接受，不得撤銷保險人接受委付后取得標的的所有權(quán)利與義務(wù)賠償方法 委付委付 接受接受 按全損賠償按全損賠償 保險人取得標的權(quán)保險人取得標的權(quán) 委付委付 不接受不接受 按全部損失賠償按全部損失賠償 被保險人取被保險人取得標的權(quán)得標的權(quán)按部分損失賠償按部分損失賠償 就實際損失賠償后，再賠償費用就實際損失賠償后，再賠償費用 三、部分損失（Partial Loss）（一）定義 不屬于實際全損或推定全損的損

7、失 （二）種類1、單獨海損（Particular Average）（1）定義 是指在海上運輸中，由于保單承保的風險直接導(dǎo)致船舶或貨物本身的部分損失（2）構(gòu)成條件l必須是意外的、偶然的承保風險直接導(dǎo)致保險必須是意外的、偶然的承保風險直接導(dǎo)致保險標的本身損失標的本身損失l必須是船方、貨方或其他利益方所遭受的損失，必須是船方、貨方或其他利益方所遭受的損失，不涉及其他方面的損失不涉及其他方面的損失l僅指保險標的的損失，不包括由此引起的費用僅指保險標的的損失，不包括由此引起的費用損失損失（3）賠償處理l單獨海損不予賠償單獨海損不予賠償l除某些特定風險造成的損失，單獨海損不予賠除某些特定風險造成的損失，單

8、獨海損不予賠償償l達到一定的損失才賠償達到一定的損失才賠償l超過一定的損失才賠償超過一定的損失才賠償l凡是單獨海損都賠償凡是單獨海損都賠償（4）賠償計算）賠償計算l數(shù)量（重量）損失的賠償數(shù)量（重量）損失的賠償l保險賠款保險賠款=保險金額保險金額X損失數(shù)量（重量）損失數(shù)量（重量）/保險貨保險貨 物總數(shù)量（重量）物總數(shù)量（重量）l質(zhì)量損失的賠償質(zhì)量損失的賠償l賠款額賠款額=保險金額保險金額X（貨物完好價值（貨物完好價值-貨物受損貨物受損后價值）后價值）/貨物完好價值貨物完好價值 2、共同海損（General Average）（1）定義 是指載貨運輸?shù)拇霸谕缓Ｉ虾匠讨性庥鲎匀粸?zāi)害和意外事故或其他

9、特殊情況，使航行中的船、貨、運費收入或其他有關(guān)財產(chǎn)的共同安全受到威脅。為了解除共同危險，維護各方的共同利益或使航程繼續(xù)完成，船方有意識地合理地采取搶救措施所直接造成的某些特殊的犧牲或支出的額外費用（2）構(gòu)成條件l危險真實存在，威脅共同安全危險真實存在，威脅共同安全l解除共同危險，人為合理措施解除共同危險，人為合理措施l犧牲性質(zhì)特殊，費用額外支付犧牲性質(zhì)特殊，費用額外支付l直接合理措施直接合理措施l措施必須有效措施必須有效（3）共同海損的理算共同海損理算的概念共同海損理算的概念 是由共同海損引起的共同海損的審核、損失是由共同海損引起的共同海損的審核、損失估計、分攤價值計算和共同海損的損失分攤計估

10、計、分攤價值計算和共同海損的損失分攤計算、補償工作算、補償工作共同海損理算的依據(jù)共同海損理算的依據(jù)約克約克安特衛(wèi)普規(guī)則安特衛(wèi)普規(guī)則共同海損理算的方法a、共同海損犧牲金額的計算、共同海損犧牲金額的計算(a)船舶的犧牲金額船舶的犧牲金額l實際支付的修理費實際支付的修理費-以新?lián)Q舊的扣減額（只修理）以新?lián)Q舊的扣減額（只修理）l原價原價-單獨海損單獨海損-殘余值（實際全損或推定全損）殘余值（實際全損或推定全損） 某船在海損行為中遭到嚴重破壞，必須進行換件修某船在海損行為中遭到嚴重破壞，必須進行換件修理，換件修理費共理，換件修理費共30,000美元，其中美元，其中5，000美元為單美元為單獨海損，零件以

11、新?lián)Q舊扣減獨海損，零件以新?lián)Q舊扣減10,000美元，計算共同海美元，計算共同海損的犧牲金額損的犧牲金額(b)貨物的犧牲金額貨物的犧牲金額lCIF價價-無需支付的運費無需支付的運費(滅失）滅失）lCIF價價-殘余值（部分損壞）殘余值（部分損壞） 某船載貨某船載貨1000箱，每箱貨物的箱，每箱貨物的CIF價為價為1,000美元。貨物運抵后每箱應(yīng)付運費美元。貨物運抵后每箱應(yīng)付運費50美元，航行美元，航行中，船舶擱淺，為使船舶浮起，船長決定拋貨中，船舶擱淺，為使船舶浮起，船長決定拋貨200箱。拋貨過程中又造成箱。拋貨過程中又造成100箱貨物水損，損箱貨物水損，損失程度為失程度為50%，水損后每箱貨物的

12、整理費為，水損后每箱貨物的整理費為2美元。計算貨物的共同海損犧牲金額。美元。計算貨物的共同海損犧牲金額。(c)運費的犧牲金額運費的犧牲金額l應(yīng)收運費應(yīng)收運費-營運成本營運成本l雜貨雜貨100箱，每箱的運費為箱，每箱的運費為100美元，在運輸美元，在運輸中，有中，有20箱貨物因為共同海損犧牲，承運人因箱貨物因為共同海損犧牲，承運人因此收不到運費。如果這此收不到運費。如果這20箱貨物安全抵達目的箱貨物安全抵達目的港，承運人必須支付卸貨費港，承運人必須支付卸貨費200美元，計算運美元，計算運費的共同海損犧牲金額。費的共同海損犧牲金額。b、共同海損分攤價值的計算、共同海損分攤價值的計算(a)船舶的共同

13、海損分攤價值船舶的共同海損分攤價值l航程終止時的完好價值航程終止時的完好價值-單獨海損單獨海損l航程終止時的實際價值航程終止時的實際價值+共同海損共同海損 完好狀態(tài)下的船舶在目的港的市價為完好狀態(tài)下的船舶在目的港的市價為200萬美元。該萬美元。該船在航行途中遭受損失船在航行途中遭受損失40萬美元，為修復(fù)共同海損而支萬美元，為修復(fù)共同海損而支付的修理費為付的修理費為16萬美元，按規(guī)定替換零件應(yīng)扣除折舊費萬美元，按規(guī)定替換零件應(yīng)扣除折舊費1萬美元。計算船舶的共同海損分攤價值。萬美元。計算船舶的共同海損分攤價值。(b)貨物的共同海損分攤價值貨物的共同海損分攤價值lCIF價價-單獨海損單獨海損-承運人

14、承擔風險的運費承運人承擔風險的運費l出售凈得出售凈得+共同海損共同海損 1000箱雜貨，其中箱雜貨，其中100箱在共同海損行為箱在共同海損行為中被拋棄，該貨中被拋棄，該貨CIF價為每箱價為每箱1000美元，到付美元，到付運費為每箱運費為每箱5美元。計算貨物的共同海損分攤美元。計算貨物的共同海損分攤價值。價值。(c)運費的共同海損分攤價值運費的共同海損分攤價值l應(yīng)收運費應(yīng)收運費-營運成本營運成本+共同海損共同海損 雜貨雜貨1100箱，其中箱，其中600箱在運輸途中因遭箱在運輸途中因遭受共同海損被拋棄。該貨到達目的港時應(yīng)收運受共同海損被拋棄。該貨到達目的港時應(yīng)收運費為每箱費為每箱4美元，卸載費用為

15、每箱美元，卸載費用為每箱2美元。計算美元。計算運費的共同海損分攤價值。運費的共同海損分攤價值。c、各方的共同海損分攤金額、各方的共同海損分攤金額（a)共同海損分攤比例共同海損分攤比例 共同海損犧牲金額總和共同海損犧牲金額總和l共同海損分攤比例共同海損分攤比例=100% 共同海損分攤價值總和共同海損分攤價值總和 (b)各方的共同海損分攤金額各方的共同海損分攤金額l船舶的分攤金額船舶的分攤金額=船舶分攤價值船舶分攤價值共同海損分攤比例共同海損分攤比例l貨物的分攤金額貨物的分攤金額=貨物分攤價值貨物分攤價值共同海損分攤比例共同海損分攤比例l運費的分攤金額運費的分攤金額=運費分攤價值運費分攤價值共同海

16、損分攤比例共同海損分攤比例保險公司對共同海損的賠償保險公司對共同海損的賠償a、被保險的貨物犧牲、被保險的貨物犧牲 保險人按貨物的實際損失賠償，然后參與共同海損保險人按貨物的實際損失賠償，然后參與共同海損分攤，攤回部分歸保險人所有分攤，攤回部分歸保險人所有b、貨物未犧牲、貨物未犧牲,但需承擔分攤但需承擔分攤(a)保險金額不小于共同海損分攤價值保險金額不小于共同海損分攤價值 按分攤的金額賠償按分攤的金額賠償(b)保險金額小于共同海損分攤價值保險金額小于共同海損分攤價值 按保險金額和分攤價值的比例賠償按保險金額和分攤價值的比例賠償 第三節(jié)第三節(jié) 海上保險保障的費用海上保險保障的費用一、施救費用（一、

17、施救費用（Sue and Labour Charges）（一）定義（一）定義 是指保險標的遭遇是指保險標的遭遇承保責任范圍內(nèi)的承保責任范圍內(nèi)的風風險時，險時，被保險人被保險人（或其代理人、雇用人或受（或其代理人、雇用人或受讓人）為了避免或減少保險標的的損失，采讓人）為了避免或減少保險標的的損失，采取各種搶救與防護措施等所支出的取各種搶救與防護措施等所支出的合理費用合理費用（二）構(gòu)成條件（二）構(gòu)成條件l由施救主體作出由施救主體作出l目的明確目的明確 l 支出合理支出合理 l由承保風險引起由承保風險引起（三）施救費用的內(nèi)容（三）施救費用的內(nèi)容l為減損為減損l為檢驗為檢驗l為執(zhí)行為執(zhí)行（四）施救費用

18、的賠償金額（四）施救費用的賠償金額1、另行支付，一個保額為限、另行支付，一個保額為限（1）足額保險）足額保險 按實際支付的金額計算，以一個保險按實際支付的金額計算，以一個保險金額作為最高界限金額作為最高界限（2）不足額保險）不足額保險 按投保金額在標的實際價值中所占比例計算，按投保金額在標的實際價值中所占比例計算，以一個保險金額作為最高界限以一個保險金額作為最高界限2、施救行為無效果，仍然賠、施救行為無效果，仍然賠二、救助費用（二、救助費用（Salvage Charges）（一）定義（一）定義 保險標的遭遇承保范圍內(nèi)風險，由保險人和被保險標的遭遇承保范圍內(nèi)風險，由保險人和被保險人以外的保險人以

19、外的第三人第三人采取救助措施并采取救助措施并獲得成功獲得成功，由被救方所給予的一種報酬由被救方所給予的一種報酬（二）構(gòu)成條件（二）構(gòu)成條件1、被救者不能自救、被救者不能自救2、救助者為第三方、救助者為第三方3、救助行為自愿、救助行為自愿(三三)救助費用的賠償救助費用的賠償1、按、按“無效果，無報酬無效果，無報酬”不超過獲救財產(chǎn)價值不超過獲救財產(chǎn)價值2、特別補償、特別補償環(huán)境污染可能時，救助支出費用的環(huán)境污染可能時，救助支出費用的130%3、雇傭性救助合同、雇傭性救助合同按約定標準按約定標準*施救費用與救助費用的區(qū)別施救費用與救助費用的區(qū)別1、賠償金額方面、賠償金額方面2、賠償條件方面、賠償條件方面3、行為主體方面、行為主體方面三、續(xù)運費用（三、續(xù)運費用（Forwarding Charges）（一）定義（一）定義 運輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨運輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸、所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸、存?zhèn)}以及運送貨物所產(chǎn)生的費用。存?zhèn)}以及運送貨物所產(chǎn)生的費用。 （二）續(xù)運費用的賠償（二）續(xù)運費用的賠償 是承保范圍內(nèi)的費用，保險人予以賠償是承保范圍內(nèi)的費用，保險人予以賠償（三）賠償限額（三）賠償限額 續(xù)運