1、以責任為桅，揚安全之帆尊敬的各位領導、同事：大家好！我是來自六安分公司運維部的xx。今天我演講的題目是以責任為桅，揚安全之帆。 說起移動公司，不得不說源自尚書和大學的兩句話， “正德厚生臻于至善 ”！古老中國幾千年的文化傳統微言大義的鐫刻在了中國移動的文化史冊上。從中你能讀出一份怎樣的勇氣、智慧、仁愛；又透出了怎樣一份北溟鯤鵬振翼扶搖九萬里的氣魄與高遠，我想那是敢于作脊梁的恢宏志向，是絕云氣、負青天的超達勇氣，也是謀發展、樹千秋的大智慧。 那么此等的智慧，造就了怎樣的企業？抬望眼，君不見安徽移動 08 年數以百億元的綜合營業額，君不見數以十億的綜合凈利潤，君不見數以千萬的用戶總數 俯首看身邊的

2、同事，在工作中他們讓你感觸最多的就是一種責任，一份執著，一種勤勉，一份創造。數不清他們有過多少先進事跡和感人故事，也道不盡他們做了多少無私、卓越的貢獻，責任在他們身上已經被分解，每一日風雨無阻的外出作業，每一夜無怨無悔的加班，乃至每一眸專注的眼神，每一次仔細的探究，這都無時無刻不在詮釋著 “責任 ”的含義。六安地處大別山北麓， 依山襟淮，貫淮淠而望江海， 連鄂豫而銜中原。然而，正是大別山卻用它的高峻為維護人員絡通暢、絡安全提出了巨大挑戰。遙想鼠年，那個大雪紛飛的寒冬臘月，08 年 1 月 30 日，_(省、市、區、縣)_(省、市、區、縣 )抱兒山基站退服， 2 月 1 日搶險車輛到達青山鎮時再

3、也無法前行。面對著剩下的 17 公里路程以及 20 公斤重的設備，維護人員一籌莫展當時的我不知道，真的不知道，是怎樣的勇氣和動力讓他們決定步行挺進基站。山路崎嶇陡峭，人跡罕至，半米深的積雪早已讓人分不清哪里是路，哪是溝壑，只能憑著往日的記憶艱難地向山頭基站挺進。陰風怒號，飛雪漫天，在海拔 1120 米的高山上， 17 公里的路途、 20 公斤重的設備、半米深的積雪、六個小時的跋涉，我們不必再去強調它的艱難！午夜時分，他們終于滿身疲憊的結束了17 公里不算長的 “長征 ”！體力的嚴重透支，腿腳出現的凍傷，卻沒有成為他們休息哪怕是片刻的理由，對電力，機柜，傳輸都做了仔細排查并逐項恢復，經過 2 小

4、多時的緊張奮戰，凌晨 3 點基站恢復正常 紛紛大雪那夜時， 大別山的高峻見證了移動人的血液里的忠誠與面對責任時的當仁不讓！你不能不說這樣的事跡、此等的兢兢業業，這般的蕩氣回腸會震撼你我！也許今天我的辭藻不夠華麗、語言不夠精彩，但是我只希望用我最樸素的真摯去表達我，一個新人，對他們 我最最親愛的前輩們最真誠的敬意！誠然，并非所有的日絡維護絡安全保障工作做起來都是此等大義凜然的忠誠。但是， “泰山不拒細壤，故能成其高；江海不擇細流，故能就其深 ”。所以，大禮不辭小讓，細節決定成敗。汪中求說，在中國，想做大事的人很多，但愿意把小事做細的人很少；我們不缺少雄韜偉略的戰略家，缺少的是精益求精的執行者；決

5、不缺少各類規章制度，缺少的是規章條款不折不扣的執行。的確，在高絡安全的大旗下，我們必須改變心浮氣躁、淺嘗輒止的毛病，提倡注重細節、把小事做細 然而，何以決定細節！有人說，心中有愛，則無所不可。那么之于我們，除了責任，拿什么去愛我們的企業 責任是一種承諾，在它身上承載著一個不渝的使命，只有忠實地履行這個使命，才意味著責任的實現。在我泱泱中華，凡謂仁人，其必以責任為先，融責任于血液，渾責任于一身。之于我個人，剛畢業時的我，曾夢想卓然、熱情澎湃，卻在現實中跌跌撞撞，蛻去嬌柔華麗的翅膀，也曾不自知的彷徨迷惑，似乎千年的日子、千年的天空就這么朝九晚五的活著、沉默著，一程走下來，長河落日！然而，仔細品味著

6、 正德厚生、 臻于至善 ，它以她千年的責任、 千年的厚重、千年的精神喚醒了沉睡的激情！斑斕的生活，能讓我再一次感受到工作的價值和生命的意義；于是我知道：在我們生活的這個世界上，有那么一些東西是無字的文化、無課本的教育，是一種無聲息的影響。于是，每一次，關好每一扇機房的門，每一次，擰緊每一塊載頻的螺絲， 每一次，做好每一份的日報、 周報的分析，這些就是我的細節，這些便是我的責任，這些都將是最終走向卓越的資本！隨著 3g 時代的到來，新一輪的市場競爭已經打響。此絡質絡安全對于市場支撐的重要性不言而喻！作為運維戰線上的一員，我們應該以責任為桅，揚安全之帆！在平凡的崗位上，做好平凡的本職工作絡安全的保障做出