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1、中鐵五局成昆鐵路峨眉至米易段擴能工程站前工程EMZQ-佛項目環境分析中國中鐵中鐵五局成昆鐵路 EMZQ-雨項目經理部二0一六年四月i中鐵五局成昆鐵路EMZQ-麻項目經理部 項目環境分析一、項目內部環境項目特點：屬于典型的山區鐵路，施工交通條件不便。隧 道 比 例 較高占 全 線 的94.76%， 其 中 大 坪山隧 道 全長11.344KM 為特長隧道。地質條件：本標段三大巖性皆有分布，地層出露較為齊全，除泥盆系、石炭系缺失外，從震旦系至第四系皆有不同程度發育，地層的接觸關系除第四層的角度不整合與各老地層之上以外，其余皆為整合或假整合接觸。峨眉至米易段發育的活斷裂有3 條，分別是大涼山斷裂、安

2、寧河斷裂帶及則木河斷裂。沿線不良地質主要有滑坡、巖堆、錯落、圍巖落石、泥石流、巖溶、順層、河岸沖刷、高地震烈度區等。人力、物資、機械資源狀況：本標段砂石料較匱乏，主要受電站關水影響，也與當地的建設行情有關。沿線石廠石料豐富，前期臨建及主體工程可以利用，隧道棄渣可加工為碎石， 可供隧道襯砌混凝土、路基級配碎石及其它圬工使用。但橋梁連續梁施工必須使用河砂，只能從其他區域，運輸成本大大增大，料差比較大，而以往材料調差大部分沒有考慮砂石料。項目地處山區，施工設備臨時可租賃的較少，單價偏高，公司限價租賃單價偏低，該鐵路施工前有水電八局施工，造成當地可租賃的設備極少。公司自有設備比較老化，機況很差，再加上

3、我項目經理部各架子隊施工現場比較偏遠，維修及時性保證不了，管理難度很大。前期進場需考慮吊裝設備和大小臨施工設備的籌劃。項目地處山區，人員稀少，多為彝族，人工工資較高，工效較低，管理難度相當大。2. 項目外部環境：本項目位四川省樂山市的峨邊縣到金口河地區、民族地區、貧困地區于一體，工業基礎薄弱，交通基礎設施比較落后，經濟發展滯后。本項目的建設可加快推進當地脫貧致富進程，有利于進一步加強區域省會城市間的緊密聯系，對促進當地經濟社會發展將起到極其重要的作用。地方政府對項目建設工作支持力度大，尤其是征地拆遷方面。施工過程中環境保護要求高。項目實施沿線有黑竹溝自然保護區和水源保護區，線路附近有多個鄉鎮，施工過程中環境保護要求極高。對于棄土場選擇、生活垃圾和生產垃圾處理要求嚴格，成本投入大。本項目建設單位為成昆鐵路有限責任公司對標準化管理方面要求很高，安全、質量、進度各方面管理很細致、很嚴厲。成昆項目采用施工圖招標，前期要求進場快，且工程數量量差較小，對項目的變更設計、二次經營有一定影響。項目交通運輸條件差，改擴建和

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