1、學習好資料歡迎下載1.何為預應力混凝土？為什么對結構施加預應力？主要優點？基本原理？為了避免 鋼筋 混凝土結構的裂縫過早出現，充分利用高強度 鋼筋及高強度混凝土，設法在混凝土 結構或構件 承受使用 荷載 前，通過施加外力， 使得構件產生的拉應力減小，甚至處于壓應力狀態下的混凝土構件。預壓應力用來減小或抵消荷載所引起的混凝土拉應力，從而將結構構件的拉應力控制在較小范圍，甚至處于受壓狀態,以推遲 混凝土裂縫 的出現和開展，從而提高構件的抗裂性能和剛1、提高了構件的抗裂度和剛度2、可以節約材料和減輕結構的自重3、減小混凝土梁的豎向剪力和主拉應力4、結構質量安全可靠5、可以提高結構的耐疲勞性能6、預加

2、應力的方法更有利于裝配式混凝土結構的推廣，亦可作為結構構件連接的手段，促進了橋梁結構新體系與施工方法的發展。在承受外荷載前，預先引入永久內應力（預加應力） 以降低荷載應力或改善工作性能的配筋混凝土。 預加應力的大小和分布規律，與外荷載產生的應力大小和分布規律相反，使之可以抵消由于外荷載產生的全部或部分拉應力。這樣有預應力與外荷載產的應力疊加后，根據事先預加應力的大小，可使結構在使用狀態下不出現拉應力、或推遲裂縫的出現，或將裂縫寬度控制在一定的限度內，這就是預應力的基本原理。2.預應力度？公路橋規中對預應力砼構件有何分類？預應力混凝土結構中預應力大小的程度，是進行預應力混凝土結構設計和研究的重要

3、指標第 I 類：全預應力混凝土結構入 =1第 II 類：部分預應力混凝土結構0入第 III 類：鋼筋混凝土結構入 =013.先張法？施工工序？有何優缺點？先張法是在澆筑混凝土前張拉預應力筋，并將張拉的預應力筋臨時錨固在臺座或鋼模上，然后澆筑混凝土，待混凝土強度達到不低于混凝土設計強度值的 75% ，保證預應力筋與混凝土有足夠的粘結時， 放松預應力筋， 借助于混凝土與預應力筋的粘結， 對混凝土施加預應力的施工工藝。1.鋼筋及預應力筋安裝；2.模板安裝； 3.預應力筋張拉；4. 澆筑混凝土； 5.放張先張法施工工序：在臺座上張拉預應力筋至預定長度后，將預應力筋固定在臺座的傳力架上；然后在張拉好的預

4、應力筋周圍澆注混凝土； 待混凝土達到一定的強度后 （約為混凝土設計強度的 70% 左右）切斷預應力筋。由于預應力筋的彈性回縮，使得與預應力筋粘結在一起的混凝土受到預壓作用。 因此，先張法是靠預應力筋與混凝土之間的粘結力來傳遞預應力的。優點：先張法施工簡單 ,靠粘結力自錨 , 不必耗費特制錨具 ,臨時錨具可以重復使用 (一般稱工具式錨具或夾具 ), 大批量生產時經濟 ,質量穩定 . 適用于中小型構件工廠化生產。先張法缺點：需要較大的臺座或成批的鋼模、 養護池等固定設備， 一次性投資較大；預應力筋布置多數為直線型，曲線布置比較困難。學習好資料歡迎下載4.后張法？施工工序？優缺點？先澆筑混凝土，并在

5、構件體內按預應力筋的位置留出相應的孔道,待構件的混凝土強度達到規定的強度 (一般不低于設計強度標準值的75%) 后 ,在預留孔道中穿入預應力筋進行張拉,并利用錨具把張拉后的預應力筋錨固在構件的端部,依靠構件端部的錨具將預應力筋的預張拉力傳給混凝土, 使其產生預壓應力;最后在孔道中灌入水泥漿, 使預應力筋與混凝土構件形成整體 .熟悉預應力技術要求，根據要求選擇千斤頂，標定千斤頂，編寫預應力施工方案，根據要求截取鋼絞線長度，穿束，裝工作錨具，安裝限位板、千斤頂、工具錨，張拉，符合技術要求后退頂，封錨頭，壓漿，切割多余鋼絞線。優點：不需固定的臺座設備，不受地點限制，適用施工現場生產大型預應力混凝土構

6、件。后張法缺點：其工序較多，工藝復雜，錨具不能重復使用。5.預應力砼對砼有何要求？何為高強砼？抗強度度高、抗變形能力強、密度大、孔隙率低。強度要求：用于預應力結構的混凝土，必須抗壓強度高。耐久性要求：混凝土需具有相應的氯離子擴散系統、抗裂性、護筋性、耐蝕性、抗凍性、耐磨性及抗堿骨料反應性等。長期變形性能（徐變和收縮）：混凝土除在硬化過程中會產生收縮變形外，由于長期承受著預壓應力， 還將產生徐變變形。 混凝土的收縮和徐變將使構件縮短， 從而引起預應力鋼筋產生較大的預應力損失， 同時，使結構撓度或拱度隨時間而增加。 控制徐變和收縮引起的長期撓度或拱度增量，是預應力混凝土結構設計中的重要指標。高強砼

7、實質硬度和強度都比較高的混凝土， 通常這種混凝土制作時要選用高強度的水泥和骨料，強度等級不小于 C50 的混凝土稱為高強度混凝土。6.砼的徐變收縮對預應力砼有何影響？混凝土除在硬化過程中會產生收縮變形外，由于長期承受著預壓應力，還將產生徐變變形。混凝土的收縮和徐變將使構件縮短，從而引起預應力鋼筋產生較大的預應力損失，同時， 使結構撓度或拱度隨時間而增加。控制徐變和收縮引起的長期撓度或拱度增量，是預應力混凝土結構設計中的重要指標。7.砼的線性徐變？非線性徐變？影響徐變的因素有哪些？線性徐變 就是時間和變形量成正比比例為常數 C非線性徐變就是 時間和變形量成正比比例為某一變量1、水泥用量越多，水灰

8、比越大，徐變越大。2、砼骨料增加 ,徐變將變小。3、砼強度等級越高徐變越小。4、養護及使用環境濕度大時徐變小5、構件加載前砼強度大時徐變小。6、構件截面的應力越大， .徐變越大。8.對預應力鋼筋有何要求？公路橋梁中常用鋼筋有哪些？高強度，良好的塑性和加工性能，良好的粘結性能，低應力松弛損失，良好的耐腐蝕性能消除應力鋼絲、精軋螺紋鋼筋、鋼絞線9.硬鋼、軟鋼、硬鋼的特征屈服強度如何確定？無明顯屈服點的硬鋼（高強鋼絲和鋼絞線），只有一個強度指標極限抗拉強度，但其對應的塑性變形通常超過結構使用要求。為充分發揮硬鋼的強度和控制硬鋼不致產生過大的塑性變形， 常采用“條件流限”作為硬鋼的特征屈服強度，即應力

9、應變曲線中卸載時殘余學習好資料歡迎下載塑性變形） 0.2% 所對應的應力。預應力混凝土用鋼絲和預應力混凝土用鋼絞線定義為0.85 倍極限抗拉強度有明顯屈服點的軟鋼（精軋螺紋鋼筋） ，強度標準值根據屈服強度確定10. 預應力砼的三種概念？分析和設計有何作用？預應力使混凝土變為彈性材料作用：有助于預計開裂的程度預應力使高強度鋼材和混凝土能夠協同工作作用：主要是評定抵抗破壞的安全性預加應力以實現荷載平衡 作用：常常是計算撓度的最佳方法三種概念從三個不同角度詮釋了預應力混凝土的原理：1、揭示預應力混凝土主要為彈性工作的形狀2、表明預加應力可充分發揮高強鋼材和高強混凝土強度，卻不能超越材料自身強度的界限

10、3、預加應力可看成是改善使用荷載作用下結構工作性能的有效手段，指出了預加應力效應和荷載效應之間的相互關系11. 預應力松弛？影響因素？被張拉后預應力筋始終保持高應力，當長度保持不變時鋼筋中應力隨時間增長而降低的現象影響因素： 預應力筋中的松弛與力筋中的初始張拉應力有關，初始張拉應力愈高，松弛愈大松弛損失還與鋼材種類、力筋的型式有關松弛損失還與施加荷載后的時間和所處環境有關，表現為初期快后期慢，環境的溫度高， 松弛損失也大。12. 消壓彎鉅、消壓軸力？消壓軸力 Np0 ：計算截面預應力筋合力點出的混凝土法相預壓應力被抵消到零時的預應力筋合力。消壓彎矩M0 ：在外彎矩的作用下，截面上承受的彎矩為M

11、0*Y/I ，即 M0/Wb ，當這一拉應力恰好將預應力pcM0 ，截面下邊緣受到的拉應力為抵消至零，此時的M0 為消壓彎矩。Wb ：截面受拉邊緣的彈性抵抗矩。13. 什么是束界？束界是借用了截面核心距的物理概念。 當預加力作用在上核心時， 截面下緣就不出現拉應力；作用在下核心時， 截面上緣不出現拉應力因而在支點， 因無外載彎矩， 束筋布置的界限可從上核心到下核心之間。14.公路橋規 中考慮的預應力損失主要有哪些？引起各項預應力損失的主要原因是什么？（ 1 ）預應力筋與管道壁間摩擦引起的應力損失（彎道影響引起的摩擦力、管道偏差影響引起的摩擦力）：主要由管道的彎曲和管道的位置偏差引起的；一般可采

12、用兩端張拉，以減小值及管道長度x 值，或采用超張拉減少摩擦損失。（2 ）錨具變形、 鋼筋回縮金額接縫壓縮引起的應力損失：由于錨具變形所引起的鋼筋回縮；減小方法：采用超張拉、注意選用L 值小的錨具，對于短小構件尤為重要。（ 3 ）鋼筋與臺座間的溫差引起的應力損失，主要是由于構件加熱養護升溫降低應力。一般可采用二次升溫的養護方法。（ 4 ）混凝土彈性壓縮引起的應力損失：由于預應力混凝土構件受到預應力而產生壓縮變形時，對于已張拉并錨固于該構件上的預應力鋼筋來說， 將產生一個與該預應力鋼筋重心水平出混凝土同樣大小的壓縮應變，因而產生預拉應力損失。（ 5 ）鋼筋松弛引起的應力損失：鋼筋在持久不變的應力作

13、用下，隨持續加荷時間延長而增加的徐變。學習好資料歡迎下載（ 6 ）混凝土收縮和徐變引起的應力損失：混凝土收縮、徐變會使混凝土構件縮短，因而產生應力損失。名詞解釋1.消壓彎矩： 消壓彎矩 M0 ：在外彎矩的作用下，截面上承受的彎矩為到的拉應力為 M0*Y/I ，即 M0/Wb ，當這一拉應力恰好將預應力 pcM0 ，截面下邊緣受抵消至零，此時的M0為消壓彎矩。 Wb ：截面受拉邊緣的彈性抵抗矩。2.徐變，是物體在荷載作用下，隨時間增長而增加的變形，與荷載的大小關系不大。一般提到的徐變都是指混凝土的徐變。3.總應變不變的條件下，由于試樣內部的粘性應變(或粘塑性應變)分量隨時間不斷增長，使回彈應變分

14、量隨時間逐漸降低，從而導致變形恢復力（回彈應力）隨時間逐漸降低的現象4.對全預應力混凝土結構，在保證截面上、下邊緣混凝土不出現拉應力的條件下，混凝土壓應力的合力作用點只能限制在截面上、下核心點之間， 內力偶臂的可能變化范圍是上核心距與下核心距之和。因此可用參數 =（ Ks+Kx ） /h （ h 為梁的截面高度）來表示截面的抗彎效率，通常稱為截面抗彎效率指標。5.預應力度預應力度預應力度 是由預加應力大小確定的消壓彎矩由預加應力大小確定的消壓彎矩由預加應力大小確定的消壓彎矩由預加應力大小確定的消壓彎矩Mo 與外荷載產生的彎與外荷載產生的彎與外荷載產生的彎與外荷載產生的彎矩矩矩矩Ms 的比值，的

15、比值，的比值，的比值，我國公橋規中提出的預應力度 定義為： =M0/MS 所謂消壓彎矩消壓彎矩消壓彎矩消壓彎矩Mo ，就是使構件控制截面受拉區邊緣混凝土的應力抵消到恰好為零時的彎矩。6.先張法：即先張拉鋼筋后澆注混凝土.其主要張拉程序為:在臺座上按設計要求將鋼筋張拉到控制應力 用錨具臨時固定 澆注混凝土 待混凝土達到設計強度75% 以上切斷放松鋼筋 .其傳力途徑是依靠鋼筋與混凝土的粘結力阻止鋼筋的彈性回彈,使截面混凝土獲得預壓應力學習好資料歡迎下載7.后張法：即先澆混凝土,待混凝土達到設計強度75% 以上 , 再張拉鋼筋 (鋼筋束 ).其主要張拉程序為 :埋管制孔 澆混凝土 抽管 養護穿筋張拉 錨固 灌漿 (防止鋼筋生銹).其傳力途徑是依靠