1、目錄 第一章 編制說明 第二章 工程概況 第三章 主要分部分項工程施工方案 第四章 施工總進度計劃安排 第五章 工程施工重難點及部署安排 第六章 質量管理體系及措施 第七章 安全管理體系及措施 第八章 確保工期的技術組織措施 第九章 文明施工、環境保護管理體系及措施 第十章 揚塵防治專項方案 第十一章 季節性施工安排及保證措施附錄一：擬投入本工程的主要施工機械表附錄二：擬投入本工程的主要儀器設備表附錄三：勞動力計劃表附錄四：施工進度總計劃表附錄五：施工現場平面布置圖第一章 編制說明編制依據城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ 1-2008）；公路路基施工技術規范（JTG F10-2006）；

2、公路路面基層施工技術細則(JTG/T F20-2015）；公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程（JTG E20-2011）；公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程（JTG E30-2005）；公路工程集料試驗規程（JTG E42-2005）；公路土工合成材料試驗規程（JTG E50-2006）。給水排水管道工程施工及驗收規范GB 50268-2008埋地塑料排水管道施工04S520埋地塑料排水管道工程技術規程CJJ143-2012給水排水圖集蘇S01-2012公路工程技術標準（JTG B01-2014）城市道路工程設計規范（CJJ 37-2012）城市橋梁工程施工與質量驗收規范（CJJ 2-2008）公

3、路橋涵設計通用規范（JTG D60-2015）公路工程混凝土結構防腐蝕技術規范（JTG/TB07-01-2006）公路橋涵施工技術規范（JTG/T F50-2011）公路工程基樁動測技術規程（JTG/T F81-01-2004）公路建設項目環境影響評價規范(JTG B03-2006)公路橋梁板式橡膠支座(JT/T42004)招標設計圖紙及招標文件（1）在理解領會招標文件內容，細致閱讀圖紙；編制科學、經濟、合理、安全、實用的施工方案。（2）采用先進的設備和科學的管理，確保工程質量和施工安全。結合自身優勢，響應業主要求，爭創精品工程。（3）積極響應業主要求，施工總體部署合理、高效、經濟，施工計劃科

4、學、可行，充分考慮施工工程中的各種干擾因素，確保總體工期要求。（4）結合實際情況，制定周密的措施，做好環境保護、文明施工工作。（5）根據工程的實際情況，制定可行的季節性施工措施，確保工程安全、質量、進度。 第二章 工程概況1、君益路位于蘇州市吳中區太湖新城啟動區，西起龍翔路，東至蘇震桃公路，總長度約2.7km，現狀為雙向兩車道。根據太湖新城啟動區地塊紅線條件，道路紅線按照32m改造為雙向四車道。本標段起于龍翔路，東至塔韻路，路線長1.76km。本標段范圍內共1座橋梁、1座箱涵，分別為溪江河橋、東吳河箱涵，均為老橋改造。2、中八路位于蘇州市吳中區，北起友翔路，南至太湖大堤。擬建道路兩側多為綠地、

5、荒地，道路跨越已建東太湖路，與東太湖路正交。主要包含道路、交通及排水等內容。3、中六路位于蘇州市吳中區，北起友翔路，南至擬建中二路。測設里程K0+000，呈近南北走向，總長約552m，設計路寬24m。擬建場地現為溪虹路、綠化帶及荒地。主要包含道路、交通及排水等內容。第三章 主要分部分項工程施工方案3.1 施工測量方案與設計單位進行交接樁后，由項目部建立高精度平面及高程控制網，以方便本工程進行施工測量及量測。控制測量及施工測量均實行三級復核制度。工程開工前應編制詳細的測量實施方案。1、樁位保護（1）項目經理部在與甲方、設計單位交接樁后，對在本施工范圍之內的樁位（包括導線點、水準點等）進行必要的保

6、護，并及時做好導線復測與導線點的加密，水準點的復測和加密等控制測量工作。（2）對導線點、水準點進行現場栓樁。在附近固定物上做好栓樁標記，并填寫栓樁紀錄。在條件允許的情況下，對有關樁位應砌筑保護，并立標牌注明“測量栓樁，注意保護”字樣。2、控制測量（一）導線復測與導線點的加密（1）根據所交導線的等級按控制網的精度要求，使用全站儀測設。采用導線測量法，在有利觀測時間內進行觀測，觀測時各種數據參數根據當天的天氣情況進行相應設置以做修正。外業測完后，及時進行導線平差計算，復測成果由技術部作為原始技術資料存檔，并上報監理工程師驗收。復測中如發現問題，應及時與甲方、監理及設計單位聯系，協商解決。（2）復測

7、后，根據現場測量的需要，對導線點進行加密，加密導線點應沿中線布設成等邊直伸附合導線，附合在高級導線控制點上，并注意避開或減少不良影響，主要技術按電磁波測距、城市一級導線執行。（3）布設時應保證前后點間通視，相鄰邊長之比不宜超過1：3，布設時還應滿足施工測量放樣的需要。（二）高程控制點的復測與水準點的加密（1）施測過程中,必須執行測量工作程序和有關規定，復測時采用自動安平水準儀，變儀器高法進行觀測，復測精度按原水準控制點的精度要求。復測后及時進行平差計算。復測成果作為原始技術資料存檔，并上報監理工程師驗收。復測中如發現問題應及時與甲方、監理及設計單位聯系，協商解決。（2）加密水準點（臨時水準點）

8、應布設在穩固易保護的地點，埋設標志，水準線路兩端附合到高級水準點上，外業觀測按四等水準測量的精度要求進行，內業處理時剔除粗差，對觀測值進行精密平差。3、施工放樣（1）根據導線控制點和加密導線點，采用全站儀根據設計圖紙所給定的定線關系和各類參數，計算出路面主要控制點的坐標，按極坐標法測設出各控制點，并使實測坐標與設計坐標較差在規定限差內，及時將各控制點、水準點的成果資料，連同現場點位，上報監理工程師驗收，合格后方能進行下道工序。（2）在施工過程中，及時對工程的重要部位進行位置和高程的測量復核，一并填寫測量復核紀錄，存檔保存。4、定期復核（1）現場測量人員對測量標樁經常巡視檢查，發現丟失立即補上，

9、測量儀器應妥善保存，定期檢定。（2）在施工過程中，應對所有導線點、水準點、加密導線點和加密水準點定期進行復測，一般一個月兩次。（3）所有測量資料，也需及時真實的進行填寫，作為竣工資料編入竣工文件，并應歸檔保存。5、施工測量（一）道路中線樁的測設（1）當道路土方施工完成后，定測出中線樁，再根據坡度定路床高程線，路床高程線每十米定測一個斷面，定測出人行步道及綠化帶的定測線，再定測出路緣石、側石的位置和標高，隨后根據路面各結構層的高程為攤鋪機測定準繩或高程杠。（2）路面施工測量是質量控制的關鍵，施測前一定要閱讀圖紙，根據設計等高線推算好各斷面的標高，并注意新舊道路的順接。（二）市政管線中線樁的施工放

10、線根據設計圖紙，計算出管線上各轉點的坐標。根據控制導線點用極坐標方法首先測設出管線轉點，利用測設的轉點每20m放出一個管線中線樁，用于中線樁控制管線施工。6、測量工作的組織與管理測量工作是技術性強、責任重大的基礎工作，是各施工階段的先行工序，對保證工期、鑒定工程質量等方面都發揮著極其重要的作用。為使施工能順利進行開展，特制定以下幾項措施：（1）根據施工總體進度安排和要求制定相應施工測量工作進度計劃。（2）嚴格執行施工測量三級復核制。（3）施工放線、驗線必須按照施組中的施測方案及有關規定進行，關鍵的部位，要嚴格驗線。（4）必須履行交接樁制度，放線、驗線簽字齊全，并且嚴格遵守先驗線后施工的原則。一

11、級對一級負責，無驗線手續不能施工。（5）各種測量原始記錄應保證有計算、校核、圖標，并且寫日期，簽字齊全，隨時備查。3.2 路基施工1、清除青苗、雜物，整理路床：先進行測量放樣，放出道路紅線，清除道路范圍內的青苗、雜物，及有機物殘渣等，清除后外運至指定地點，不得隨意亂放。耕田地段應清除表土20厘米，清除后的土作為棄土。2、路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。3、徹底清除暗塘回填土和淤泥，在水網地區由于河道及水利設施的建設對原河道進行裁彎及其它整治活動造成很多暗河暗塘，暗塘中的淤泥及回填土因處于自然壓密狀態，含水量大，可壓縮性極高，若不處理必將嚴重影響路基的穩定，因此我單位會

12、同監理單位一道加強對暗溝的調查和填土碾壓的檢查，徹底清除暗塘中的淤泥。4、河塘路基的處理：先排水、清淤，然后將原地面開挖成臺階狀，臺階寬度根據清淤后兩側邊坡的坡度確定，內傾3%，底層拋30厘米大塊料，在塊料應大面朝下，人工擺平，塊料間填以碎磚土，機械壓實，每層壓實厚度不大于20厘米。路床頂40厘米用6%石灰土回填，分層施工壓實，壓實度90%。5、在基底以外兩側開挖深度大于80厘米的排水溝并溝通水系，以降低地下水位，減少地表含水量，保證雨后路基范圍內不積水。6、填土路基必須根據設計斷面分層填筑壓實，分層厚度要與壓實機械功能相適應。7、路基挖方，開挖時應注意不使表層耕植土混入，挖方應根據設計圖紙所

13、示的斷面進行，避免超挖。8、路基填方路基填料除利用挖方外，采用外購土方，購土前做好有關土工實驗，符合要求后方可使用。壓實度按壓實標準執行，為保證均勻壓實，一定要注意壓實順序，為保證壓實質量，必須經常檢查土的含水量及壓實度。橋臺臺背挖臺階按1:1.5的坡度，臺階寬度1.5m，內傾3%；橋臺背和錐坡的回填采用6%石灰土，路床填料要求同一般路基，填筑時注意臺前、臺后均衡，對稱填筑壓實，壓實度96%，橋臺周圍（包括錐坡）填土應采用小型壓實機械進行薄層。3.3 石灰土底基層施工路基通過驗收后，方可施工底基層，底基層為石灰土。材料要求：石灰、土應符合規范規定質量要求，石灰與細粒土的設計推薦配合比為（4-6

14、）:100。（1）石灰：石灰技術指標應符合規范規定，采用級或級以上石灰。石灰要分批進料，做到既不影響施工進度，又不過多存放；應盡量縮短堆放時間，如存放時間稍長應予覆蓋，并采取封存措施，妥善保管。石灰在使用前應測定其鈣、鎂含量，滿足規范要求時方可使用。一般宜采用生石灰粉。（2）土：宜采用塑性指數1220的粘土（亞粘土），有機質含量10的土不得使用。（3）水：凡飲用水皆可使用，遇到可疑水源，應檢驗下列指標，合格方可使用：硫酸鹽含量（按SO42-計）小于0.0027mg/mm。含鹽量不得超過0.005mg/mm。pH值不得小于4。不得含有油污、泥和其它有害雜質。3.4 水泥穩定碎石基層材料要求合理的

15、水泥穩定碎石組成必須達到強度要求，具有較小的溫縮和干縮系數（現場裂縫較少），施工和易性好（粗集料離析較小）。a.水泥：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥都可以用于拌制水泥穩定碎石混合料，宜采用強度等級不低于42.5級的水泥，3d膠砂強度應不小18Mpa。受外界影響而變質的水泥不得采用。水泥各齡期強度、安定性等應符合規定；水泥初凝時間應不小于3小時、終凝時間不小于6小時。如采用散裝水泥，在水泥進場入罐時，要停放七天，安定性合格后才能使用；夏季高溫作業時，水泥溫度不能高于50，否則，應采用降溫措施。：碎石的最大粒徑為31.5mm，宜按粒徑9.5mm31.5mm、4.75mm9.5m

16、m、2.36mm4.75mm和02.36mm四種規格備料。其中前三個粒徑組采用石灰巖材料，2.36mm以下粒徑組采用玄武巖材料。碎石壓碎值應不大于28%；粗集料針片狀含量應不大于18%（宜不大于15%）；4號料中0.075mm通過率應不大于20%（宜不大于18%）；碎石中小于0.6mm的顆粒必須做液限和塑性指數試驗，要求液限小于28%，塑性指數小于6。合成碎石的顆粒組成符合表 01的規定。表 Error! No text of specified style in document.1 水泥穩定碎石基層的集料級配范圍方篩孔尺寸（mm）19通過質量百分率（%）100688638582232162

17、881505：凡飲用水皆可使用，遇到可疑水源，應委托有關部門化驗鑒定。MpaMpa。施工單位應根據實際使用的材料情況，進行混合料配合比試驗，其強度應滿足設計要求，水泥用量不宜大于4%，可通過調整集料級配提高混合料強度。水泥穩定碎石基層的壓實度應達到98%，基層施工應采用廠拌法集中拌和，攤鋪機攤鋪的工藝。含水量不宜超過最佳含水量的1%。施工要求水泥穩定級配碎石須用機械拌和攤鋪和碾壓。碾壓用12-15T三輪壓路機碾壓，每層壓實厚度不應超過15cm，18-20T壓路機時壓實厚度不超過20cm，壓實厚度超過上述要求時應分層鋪筑，每層壓實厚度不小于10cm，壓實遍數不小于6-8遍，至表面無明顯輪跡為止。

18、施工時，最低氣溫要求5以上，壓實后必須保溫養生。（1）成品表面灑水養生，保持7天表面濕潤。如遇炎熱天氣，來不及灑水時，可使用彩條布覆蓋成品表面。（2）養生期間禁止車輛通行，并派專人進行交通管制。（3）養生期結束，應按設計要求立即噴灑瀝青封油層。檢驗與驗收：對已完成的水泥穩定碎石基層在自檢合格的基礎上報監理工程師抽檢，合格后方可進行下一步工序施工。 瀝青混凝土路面面層施工本工程路面面層做法為：0.6cm厚改性乳化瀝青封層+8cm 改性中粒式瀝青混凝土SUP-20下面層+4cm改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料路面SMA-13上面層。材料要求1瀝青：上下面層均采用改性瀝青，建議采用SBS改性。SBS改性劑含

19、量不低于4%，符合PG7622標準，技術要求見表 02；SBS改性瀝青主要檢測內容：PG76-22分級性能檢測，見表 03；SBS含量檢測，見表 04。下面層采用70號A級道路石油瀝青，應符合PG64-22標準，其各項指標要求見表 05。建議采用優質進口瀝青，60動力粘度180（Pa.S）。瀝青性能整套檢驗由業主委托有關試驗單位進行。工地試驗室僅對針入度、延度和軟化點進行檢驗，并留樣備檢。工程建設中心試驗室除上述檢測項目外，還應檢驗老化試驗后的質量損失，針入度比、延度。表 Error! No text of specified style in document.2 SBS改性瀝青指標技術要求

20、檢驗項目技術要求針入度（25，100g，5S）(0.1mm)4060針入度指數PI延度(5cm/mim，5)（cm） 不小于30軟化點(TR&B)， 不小于65動力粘度（60），Pas 不小于800運動粘度（135），Pas 不大于3閃點， 不小于230溶解度，（%） 不小于99離析，軟化點差， 不大于彈性恢復（25），% 不小于70RTFOT試驗后質量損失，% 不大于針入度比（25），% 不小于65延度(5cm/min，5)，cm 不小于15SHRP性能等級 不低于PG76-22表 Error! No text of specified style in document.3 SBS改性瀝青

21、PG76-22分級主要檢測內容項目名稱檢測內容原樣瀝青76下瀝青車轍因子，相位角135下瀝青旋轉粘度旋轉薄膜老化后殘留瀝青76下瀝青車轍因子壓力老化后殘留瀝青（100,20小時，2.1Mpa）31下瀝青車轍因子-12下瀝青蠕變勁度和蠕變速率表 Error! No text of specified style in document.4 SBS改性瀝青SBS含量主要檢測內容項目名稱檢測內容測試方法基質瀝青、SBS改性劑SBS含量標準曲線標定紅外光譜法來樣SBS改性瀝青SBS含量紅外光譜法表 Error! No text of specified style in document.5 道路石油

22、瀝青技術要求檢 驗 項 目技術要求針入度（25，100g，5s） （0.1mm）6080延度（5cm/min，15） 不小于 （cm）100軟化點（環球法） （ ）46溶解度（三氯乙烯） 不小于 （%）99.5針入度指數PI1.5薄膜加熱試驗163 5h質量損失 不大于（%）0.8針入度比 不小于（%）61延度（15） 不小于（cm）6閃點（COC） 不小于 （）260含蠟量（蒸餾法） 不大于 （%）2.2密度（15） 不小于（g/cm3）動力粘度（絕對粘度，60） 不小于（Pa.S）180SHRP性能等級PG64222粗集料：上面層玄武巖粗集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質，其質量應符合表 0

23、6要求。粗集料有二個破碎面顆粒比例不少于90%，應選用反擊式破碎機軋制的碎石。下面層石灰巖粗集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質，其質量應符合表 07要求。表 Error! No text of specified style in document.6 上面層粗集料技術指標檢 驗 項 目技術要求石料壓碎值 不大于（%）20石料高溫壓碎值 不大于（%）24洛杉磯磨耗損失 不大于（%）30磨光值 不小于（BPN）42與瀝青的粘附性（摻抗剝落劑后） 不小于（級）5視密度 不小于（t /m3）吸水率 不大于（%）軟石含量 不大于（%）3抗壓強度 不小于（Mpa）120堅固性 不大于（%）12細長扁平顆粒

24、含量 不大于（%）13水洗法顆粒含量 不大于（%）表 Error! No text of specified style in document.7 下面層粗集料技術指標檢 驗 項 目技術要求石料壓碎值 不大于（%）26洛杉磯磨耗損失 不大于（%）30視密度 不小于（t /m3）吸水率 不大于（%）對瀝青的粘附性 不小于4級堅固性 不大于（%）12細長扁平顆粒含量 不大于（%）15水洗法0.075mm顆粒含量 不大于（%）1軟石含量 不大于（%）33細集料：上面層細集料采用堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質并有適當顆粒級配的人工軋制的玄武巖細集料，不能采用山場的下腳料。其規格應符合公路瀝青路面施

25、工技術規范(JTG F40-2004)表4.9.3中砂的級配要求。其質量技術要求見表 08。下面層細集料采用石灰巖粉碎的機制砂，也可使用天然砂，天然砂的含量不宜大于集料總量的10%。細集料每200T檢驗一次。使用的細集料應潔凈、干燥、無雜質，其質量應符合表 09要求。表 Error! No text of specified style in document.8 上面層細集料質量技術要求視密度堅固性砂當量水洗法顆粒含量312%70%12.5%表 Error! No text of specified style in document.9 下面層細集料主要技術指標視密度堅固性砂當量312%7

26、0%不大于%4礦粉：瀝青混合料的礦粉必須采用石灰巖或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質應除凈。礦粉應干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出。礦粉質量技術要求見表 010。不得將拌和機回收的粉塵作為礦粉使用，以確保瀝青面層的質量。表 Error! No text of specified style in document.10 瀝青面層用礦粉質量技術要求指 標技術要求試驗方法表觀密度 不小于 (t/m3)T 0352含水量 不大于 (%)1T 0103 烘干法粒度范圍0.6mm (%)100T 03510.15mm (%)90100T 03510.075mm (%)

27、75100T 0351外觀無團粒結塊/親水系數1T 0353塑性指數7，凝固點：以常溫下液態為宜，凝固點140碾壓溫度隨時檢查礦料級配2次/日臺篩孔料的誤差2篩孔料的誤差4以上篩孔料的誤差5混合料最大理論密度2次/日油石比2次/日臺與設計值差-0.1，+0.2馬氏穩定度2次/日臺實測馬氏流值2次/日臺實測馬氏空隙率2次/日臺生產配合比時空隙率1.5VMA生產配合比時的VMA1VFA生產時不作要求壓實度鉆1孔/單幅200米98（馬氏密度）93，1000的雨水管為鋼絲網水泥砂漿接口。管道安裝時，管道接口要密貼，接口與下管應保持一定距離，防止接口振動。管道安裝前應先檢查管材是否破裂，承插口內外工作面

28、是否光滑。 （5）回填。回填前應排除積水，并保護接口不受損壞。回填填料符合設計及有關規定要求，施工中可與溝槽開挖、基礎處理、管道安裝流水作業，分段填筑，分段填筑的每層應預留0.3米以上與下段相互銜接的搭接平臺。 管道兩側和檢查井四周應同時分層、對稱回填夯實。管道胸腔，部分采用人工或蛙式打夯機（基礎較寬）每層0.15米厚分層填筑夯實，管頂以上采用蛙式打夯機，每層0.3米厚分層填筑夯實,回填密實度嚴格按回填土的壓實度標準執行。 （6）排水管道的閉水試驗 排水管道閉水試驗是在試驗段內灌水，井內水位不低于管頂經上2m（一般以一個井段為一段），然后，在規定的時間里，觀察管道的滲水量是否符合標準。 試驗前

29、，用1：3水泥砂漿將試驗段兩井內的上游管口砌24cm厚的磚堵頭，并用1：2.5砂漿抹面，將管段封閉嚴密。當堵頭砌好后，養護34d達到一定強度后，方可進行灌水試驗。灌水前，應先對管接口進行外觀檢查，如抹帶有裂縫，脫落等缺陷，以便及時進行修補，以防灌水時發生漏水而影響試驗。 漏水時，窨井邊應設臨時行人便橋，以保證灌水及檢查滲水量等工作時的安全。嚴禁站在井壁上口操作，上下溝槽必須設置立梯、戴上安全帽，并預先對溝壁的土質、支撐等進行檢查，如有異常現象應及時排除，以保證閉水試驗過程中的安全。 3、工藝和安全要求 管道安裝前，宜將管、管件按施工設計的規定擺放，擺放的位置應便于起吊及運送，起重機下管時，起重機架設的位置不得影響溝槽邊坡的穩定。 管道安裝應采用專用工具起吊，裝卸時應輕裝輕放，運輸時應穩、綁牢、不得相互撞擊；管節堆放宜選擇使用方便，平整、堅實的場地，堆放時應墊穩，堆放層高應符合有關規定，使用管節時必須自上而下依次搬運。