1、依托訂單”培養實現專業課程與職業標準全面對接 北京鐵路電氣化學校 胡定軍 北京鐵路電氣化學校是一所以專門培養軌道交通技術、 電氣化技術人才為主的國家級 重點中等職業學校。學校堅持“以服務為宗旨、以就業為導向”的職教辦學方針，主動服務 首都快速發展的軌道交通行業、 電氣技術產業和電力行業，通過整合資源、 拓展功能，構建 了軌道交通技術、電氣技術、供用電技術三大專業集群， 形成了市場導向、動態調整的專業 架構機制。 為適應當前企業對技能型人才需求量大、 培養周期短、崗位技能專的要求，在校企雙 方緊密合作、共建共贏的基礎上，我校實施了 “訂單式”人才培養模式改革。成立了專業建 設指導委員會，建立企業

2、深度參與人才培養方案制訂、 專業建設、課程開發、師資隊伍建設、 實訓基地建設和質量評價的校企合作機制。 形成了 “對接企業需求組建訂單班、對接職業標 準構建課程體系、對接企業文化強化職業素養”的訂單班教學與管理機制。 一、對接職業標準，構建課程體系 2003 2003 年，學校與鐵路行業合作組建訂單班之初，教學模式以學校培養為主，沿用過 去的課程體系，這樣培養的學生所學知識和技能與企業崗位要求差距較大， 企業還需要對畢 業生進行長時間的崗前培訓。 為了解決企業用人與學校培養不對口的矛盾， 學校首先加強“雙 師型”教師培養，安排教師積極參加電梯行業、 鐵路企業電力機車司機和接觸網考評員的培 訓與

3、取證，參與北京市地鐵供電公司職業技能標準制定， 深入了解企業對學生知識和技能的 要求；其次與行業企業一同構建滿足訂單培養的專業課程體系。 2008 2008 年，我校牽頭組織實施北京市教委立項的“以工作過程為導向的電氣運行 與控制專業課程改革實驗項目” 。堅持以科學發展觀為指導， 以服務為宗旨、以就業為導向、 以能力為本位，借鑒發達國家先進的職業教育課程開發理念和開發方法， 結合北京市中等職 業教育課程改革實際，以工作過程為導向進行課程開發， 進行教學模式、考核評價方式、課 程管理的改革，促進了我校辦學水平和教育質量的整體提高。 在課程開發與實施中，廣泛深 入行業企業對人才需求的調研， 經教師

4、與行業專家、企業領導、工程技術人員和一線工人師 傅多次研討，確定了電氣運行與控制專業的三個專業技能方向和對應的崗位。 并按照職業崗 位分別確定了典型職業活動，根據職業崗位工作過程，行業企業專家和職業專家共同研討提 出：“以工作任務、工作對象、工具、工作方法、勞動組織、工作要求、職業標準等要素分 析典型職業活動特征； 以典型職業活動為線索確定專業課程設置， 按照企業工作過程設計課 程，以工作任務來整合理論和實踐課程內容， 構建“基礎平臺課程+專業方向課程+訂單課程 +頂崗實習”四階段課程體系。 在教學安排上前三個學期開設“基礎平臺”課程，以公共基礎課和大類專業基礎課為 主體，公共基礎課遵照教育部

5、新修訂頒布的公共基礎課程教學大綱要求， 大類專業基礎課對 接電工低壓運行維修作業操作標準， 培養學生基礎文化素質和專業基本能力， 滿足其專業可 持續發展要求；第四、五學期，開設“專業方向”課程，課程標準對接職業標準，并根據市 場需求動態調整補充課程內容。如電梯電氣技術技能方向針對電梯安裝與維保崗位， 對接國 家人力資源和社會保障部制定的電梯維修工國家職業標準 和電梯安裝工國家職業標準 （四級），培養學生專業能力； 第六學期根據企業訂單需求組建以企業冠名的訂單班， 對接 特種設備作業人員（電梯電氣維修）認證標準，結合企業特色文化，開設訂單課程，滿足企 業用人要求；最后一年，學生進入訂單企業頂崗實

6、習，使學生能夠“零距離”上崗。 課程體系改革以來，訂單畢業生深受企業歡迎，三大專業群共與 2020 多家企業合作舉 辦了 6969 個“訂單班”，累計培養學生 30003000 余人。隨著訂單規模的逐年擴大， 近三年通過“訂 單”就業的學生占我校畢業生總數一半以上，畢業生就業率持續保持 9797 咐上，專業對口率 保持在 80%A80%A 上，形成了 “出口暢、進口旺”的良好局面。 二、對接工作環境，建設實訓基地 根據職業崗位群和企業訂單培養的需求， 依據國家標準，按照工作過程導向的課程體 系實施要求，學校建成軌道交通技術、 電氣技術和供用電技術三大校內實訓基地。 根據三大 專業群職業崗位的特

7、點， 校企合作建立了車間式實訓中心， 自主研發建立模擬仿真項目實訓 中心，形成了學校特有的教學實訓環境。 1.1. 校企合作，建立車間式實訓中心。 借鑒企業車間布局和現場生產管理，校企聯合 創建真實環境的車間式實訓中心。車間設有教學區、實訓區、 配件展示區、資料區和材料室 五個區域。學生以員工的角色進入項目車間， 接受企業式的管理、 完成實際檢修項目。例如： 電梯維修實訓中心，聘請企業專家作為顧問， 參照國家電梯安裝與維修等相關標準建成。 其 中實訓區按照企業生產現場工位布局， 按電梯行業標準安裝了四種類型的電梯， 普通的乘客 電梯（有機房）、觀光電梯（無機房）、液壓電梯（貨梯）和自動扶梯。這

8、些電梯均按照電 梯日常維護保養規則 等電梯行業標準進行日常的運行管理， 并由政府主管部門按電梯行業 標準進行年檢，換領新的電梯安全運行合格證， 不僅確保電梯安全穩定運行， 又按照生產運 行要求訓練了學生的工作能力。 又如，軌道交通車輛檢修實訓中心， 仿照真實電力機車檢修 車間建成，實訓區擺放一輛北京鐵路局贈送的電力機車及一輛地鐵車輛做為實訓設備, 軌道交通車輛的日常檢修和架修引入教學項目。并將 制，個別特殊專業很難建立真實的實訓環境。 為了彌補這一缺陷，學校老師自主研發，或與 企業共同開發，建成模擬仿真項目實訓室。如：校企合作聯合開發了電梯模擬實訓中心，裝 配了十套六層六站的教學仿真電梯、 二

9、十套電梯控制柜實訓裝置。教學仿真電梯結構與真實 電梯完全相同，同時具備全開放和全透明的特點， 既便于學生掌握原理、檢修訓練，又符合 國家安全規定。這些設備目前已經成為合作企業的龍頭產品， 在其他院校和企業培訓中發揮 作用。又如：地鐵供電倒閘模擬實訓中心，模擬訂單企業典型工作環境，讓學生反復訓練， 熟練掌握地鐵供電系統倒閘操作技能， 在系統中設置仿真故障， 通過故障排除反復訓練提高 學生綜合能力。 這兩種建設模式的實訓基地 ，不僅滿足了基于工作過程導向的課程體系教學需要 ，而 且也滿足了企業員工培訓需要。 已有多家企業找上門來，與我校合作舉辦各類專業技能培訓 與比武，如：北京鐵路局轉崗電力機車乘

10、務員培訓，中鐵六、十二局接觸網、電工技能技術 比武，地鐵機電公司員工技能培訓和職工轉崗培訓、 北京地鐵車輛四公司調車司機培訓等等。 三、對接崗位要求，實施專業教學 1.1. 貫徹國家標準，設計課程學習單元。 學校多次組織校企研討會，并積極深入崗位 工作現場開展調研，了解工作流程所依據的國家標準，與企業專家一道設計課程學習單元。 以電梯電氣控制系統的安裝與調試課程為例，在典型職業活動表中，選擇“電梯電 氣系統安裝”和“電梯調試”的 4141 個工作項目，確定課程教學內容， 參照 GB758GB758 卜 200200- -3 3 電 梯制造與安裝安全規范 等四個電梯電氣安裝作業執行的國家技術和質

11、量標準， 借鑒電梯企 業生產實際，由易到難、由簡單到復雜，將該課程劃分為“安裝前的準備”、 “電源配電箱 的安裝”等 1414 個學習單元。 2.2. 突出工作過程導向，實施理實一體化教學。 每一個學習單元由若干個來自于現場 的工作任務組成，如：“層門呼梯盒、轎廂內選板和層樓顯示裝置的安裝” 學習單元由“PLC“PLC 指令輸入線路的安裝與調試”和“ PLCPLC 顯示輸出電路的安裝與調試”兩個工作任務組成。按 照工作過程六步法， 以學生為主體，在實訓基地進行理實一體化教學。 學生使用導學手冊在 教師指導下學習相關的理論知識； 通過任務單和工作頁引領完成工作任務的計劃和實施； 最 后通過評價表

12、完成對該任務的評價， 評價上采用過程評價與成果評價相結合， 自評、互評和 教師（專家組）評價相結合。在教學設計上，評價項目融入國家職業標準和企業 5S”5S”行為 規范。 在整個教學活動中，通過工作頁、 學生學習手冊、任務單、考核與評價表和多媒體教 2.2. 自主研發，建立模擬仿真項目實訓中心。 由于校內實訓場地和操作安全等問題限 學軟件等立體化教學資源的使用，提高了學生主動參與、自主學習的能動性。 3.3. 依據崗位要求，考核學生職業技能。 以電梯訂單班為例，為了全面考察學生職業 技能，在第六學期的訂單課程中安排 4 4 周專業綜合實訓，由學校專任教師和企業兼職教師針 對電梯電氣維修操作證考

13、核內容進行強化訓練， 訓練分兩個階段，第一個階段在校內電梯綜 合實訓中心的真實工作環境下， 完成電梯專業技能綜合實訓； 第二個階段，學生在校外西子 奧的斯、三菱等訂單企業參加生產實踐。 在學生畢業頂崗實習前，全部參加北京市質量技術 監督局統一組織的電梯電氣維修操作證考核 ，通過考核的學生才能上崗實習。經過 6 6 年的教 學實踐，學生考證通過率平均達到 97%97%大部分畢業生已經成為電梯企業的骨干，如：北京 市地鐵運營有限公司機電分公司選拔職工參加 “北京市職工職業技能大賽電梯安裝維修工比 賽”的選手有一半是我校電梯訂單班的畢業生，其中有兩名畢業生在 18001800 多名比賽選手的 激烈角

14、逐中獲得了一等獎的好成績。 四、對接企業文化，培養學生職業素養 訂單培養不單純是使學生接受崗位技能的培養，還應了解企業文化對員工成長的要 求。我們將校園文化與企業文化有機融合， 使學生在求學中接受企業文化熏陶， 提高學生的 職業素養。 1.1. 理念引領，培養正確職業意識。 首先要求學生樹立“入校如入廠、上課如上崗” 的觀念，按照企業的架構組建班級， 以企業冠名班級，以企業的組織模式設置班級管理機構， 以企業的管理形式實行“經理（班長）負責制”，按照企業的制度制定班級制度，如考勤制 度、早會制度和安全責任制度等；學習企業的管理手段，每天組織早會進行工作總結和點評。 同時加大監管執行力度，成立學

15、習紀律檢查小組，對違紀者照章處理，公正嚴明。 2.2. “5S”“5S”訓練，內化學生自覺行動。 我校積極引入現代企業先進的“ 5S”5S”行為管理 模式，將“整理、整頓、清掃、清潔、素養”五個內涵與教學管理和學生管理相結合，在遵 循職業學校管理規律的基礎上， 細化管理標準，將教學區和生活區的管理要求與“ 5S5S管理 一一對應，完善日常管理、學生實訓管理等各項制度。在理實一體化教學中，不僅將“ 5S5S 管理落實在班前訓話、工具使用和工件擺放、課后整理與清潔等教學環節中， 而且在教材案 例的選用、任務單和工作頁的編寫、評價項目設計等方面都充分體現“ 5S”5S”內涵。學生在這 樣的企業文化氛圍中耳濡目染、 親身體驗，通過潛移默化的影響使 “5S”“5S”內化成學生自覺行 動。 學校通過實施“校企合作、訂單培養” 人才培養模式的實踐，使得我們課程體系與職 業標準對接、實訓基地與工作環境對接、專業教學與崗位標準對接、校園文化與企業文化對 接，深化了教學和人才培養模式改革， 有效地提高了人才